اطالوي automaker Ferruchcho Lamborgini: جيون، ڪاميابين ۽ دلچسپ حقيقتون

سنڌ جي مشهور ڪار اچان جي تاريخ "Lamborghini" جي XX صدي عيسويء جي وچ ۾ ٿيندي آهي. ڪوٺيء جي باني Ferruccio Lamborghini، جنهن جي صحبت جي نالي سان بيان ڪرڻ آهي. هن مضمون ۾ توهان جي motorist جي زندگي جي سڀ تفصيل، جي خودڪار اچان جي تاريخ، ۽ وڌيڪ معلوم ٿيندو.

Ferruccio Lamborghini جي مختصر سوانح حيات

Lamborghini 1916 ع ۾ اطالوي ڳوٺ ۾ پيدا ٿيو. هن چيو ته ڪنهن کي خاموش ڇوڪرو، هڪ هاريء جي پٽ هو. Ferruccio مسلسل پنهنجي والد جي ورڪشاپ ۾ وقت گذاريو. سڀ مفت وقت ٻهراڙي جي فن جي سار سنڀال جو مريد، تنهنڪري هن فارم جي رڳو واٽ جي خاندان لاء پئسا ڪمائڻ لاء هو جو پيء. سوني هٿ Lamborghini اٽلي اهڙي پکيڙڻ آهي، ان جو نتيجو آهي ته پيء سڀني جي چوڌاري هڪ خاص ٽيڪنالاجي جي مرمت جي لاء پڇڻ کان ماڻهن کي گڏ کڻي جي باري ۾ افواهون.

زير بحث Ferruccio ٽيڪنالاجي کي وڌائون ۽ آلي ڪار کي سمجهڻ جي خواهش، هن جو پيء کيس سندس ورڪشاپ ۾ جاء ڏني سون. ڪجهه وقت کان پوء، Ferruccio Lamborghini سندس پيء surpassed ڪري ڇڏيو آهي، ۽ ان جي سردار جي پٽ کي زرعي سامان جي مرمت جي لاء پڇڻ ڏانهن رخ ڪيو آهي.

هڪڙو ۾ هن ڪم جي جوان لاء چٽ ۾ نه هو. نظرياتي علم جو پٽيائين، ۽ سڀ کان اهم عملي تجربو، اطالوي ڪاليج، جتي هن جي ڀرت سکڻ لاء جاري ٿي وڃي ٿي. ڪاليج Ferruccio مان تعليم پوري ڪرڻ کان پوء هن جي خدمت ڪرڻ لاء موڪليو ويندو آهي. فوج کان پوء، هڪ نوجوان بحيثيت پنهنجي ڪاروبار، جنهن جي ڪارن سان لاڳاپيل ويندو جي باري ۾ خيال کي ٿيندي آهي. هن جوان صرف وڪرو ۽ ڪار گڏ ڪرڻ نه چاهيو ٿا ڪيو، هن چيو ته سندن ترقي ۽ تعمير وٺي ڪري ڇڏيو.

گذريل صديء جي 30 سالن جي، بس موٽر رياضت جي ترقي لاء سوني جي عمر تي ڪري پيو. نوجوان Lamborghini پاڻيء ۾ مڇي جي طور تي اهي سڀ ڏينهن ۾ هو. هن چيو ته سڀني جي ڊرائيور، سڀني راندين جي ڪار ڄاڻن ھا، ۽ سندن اوزار ۾ سمجهڻ ۽ انهن کي پنهنجي ترقي جي dreamed. پر فوري طور تي ڦري انهن سڀني جو منصوبو ناڪام هئي.

خلاف حالتن

سڀ جو منصوبو II جي عالمي جنگ جي وبا جي ڪري وري ناڪام ٿي ويا آهن. Ferruccio جي دور ۾ يورپ ۽ دنيا جي لاء انهن ڏکيو دور ۾ ان کي گاڏين جي تعمير ايتري نه هئي. جنگ کان پوء، Lamborghini ھاڻ جي نوجوان جو هڪ وڏي ڪمپني، جنهن تيز ۽ طاقتور راندين ڪارن ڄمائيندي جي dreamed هو.

تنهن هوندي به، پنهنجي ڪمپني ٺاهڻ جو خواب ڏٺو، سو ڇڏي نه ڪيو. 1947 ع ۾، سنڌ جي صحبت نظريي Ferruccio Lamborghini Trattori اسلام آباد- تي عملدرآمد pans ۽ خوابن جو خالق کان پري هو. بدران راندين ڪارن tractors جي پيداوار ۾ مصروف ڪمپني جي. هڪ بالغ Ferruccio سمجهڻ ته پوسٽ-جنگ ۾ يورپ ۾ ڪو به راندين ڪارن چاهي. اهو زراعت بلند ڪرڻ ضروري آهي. پنهنجي tractors مسئلو هڪ مثالي اختيار ٿيو.

جتان جي صحبت هڪ تمام اعلي معيار ۽ سنڌ جي صنعت ۾ بهترين جي پيداوار شروع ٿي. 10 سالن جي لاء اطالوي زرعي مشينري جو مسئلو عمارت ڪارن جي خواب جي باري ۾ آهين.

vector تبديل ڪريو

Ferruccio Lamborghini جي شروعات '60s ۾ پنهنجي ڪوٺيء کلڻ جي ڪار کي ترقيء ڪرڻ جي باري ۾ خيال کي ٻيهر شروع ڪيو. وقت interval بس ته تبديلي پنهنجي معرڪو جي پروفائيل کي يقيني بڻائي ڇڏيو آهي. اٽلي جنگ جي اثرات کان ئي تباهه ۽ وڌيڪ ترقي، جنهن عيش جي هڪ جاء تي هو لاء تيار ٿي ويو. جي عيش ڪار ۾ به هڪ نسل شامل آهن.

اڳ ۾ ئي Sant'Agata ۾ گاڏين جو ڪارخانو هڪ سال بعد ۾ تعمير ڪرايو هو. ڪوٺيء جي پهرين ترقي - هن Lamborghini 350 ٽي اوپي. جي سيڙپڪاري ۽ ڪوشش جي باوجود، سنڌ جي ڪار هڪ تاثر جي نتيجي تي پهتو، ته جيئن Ferrari کان مدمقابل ڪيائون ڪر نه رکندو آھي.

پهرين مشڪلات

ترقي ظاهر superpenalty صحبت جاهن مصروف. Ferruccio Lamborghini انهن ڪمپنين سان سهڪار ختم ڪرڻ لاء، انهن کي پهرين Lamborghini ماڊل شاعريء جي سهڻن جو فيصلو ڪيو.

Ferruccio Bertone، جيڪو ڀوڳ کان هڪ supercar لاء هڪ نئين جوڙجڪ پيدا سان هڪ ڇوٽ لڳو. هي هڪڙو ئي Miura سڏيو جي صحبت جي ماڊل لاء ٺهيل آهي. ڪار صرف 4 مهينن ۾ ڀوڳ کان تعمير ڪرايو، ۽ سڄي خودڪار صنعت مٿي اڏيندڙ ويو.

ظاهر Ferrari جي منهن ۾ سڀ حريف سان مقابلي ۾، ڪافي غير معمولي ۽ تازو پائيندو. Miura ۾ scripting 274 ڪلوميٽر / ايڇ جي وڌ ۾ وڌ رفتار سان 370 hp انجڻ. ٻن سالن کان پوء، سنڌ جي صحبت آيس نسخو آهي، جنهن ۾ 300 ڪلوميٽر / ايڇ جي نشان، جنهن کي ان وقت تي پهچ کان ٻاهر ٿي ويو ڪرڻ جي Lamborghini کڻي ڇڏيا.

Countach ۽ Diablo

Ferruccio Lamborghini، جن جي جيون تاراچند ۽ گهوٽالي جو پورو آهي، 1971 ع ۾ هڪ نئين ڪار جي قيام شروع ڪيو ويو. ساڳئي وقت سنڌ جي صحبت ان 10th سالگره ملهائي. تي جي جنيوا موٽر نظر Countach ماڊل بيٺو. هيء نڪتو جو وقت جي سڄي ميدان supercars ۾ هڪ رخ نڪتو سڏيو ڪري سگهجي ٿو. ڪيترن ئي طريقن ۾، هن ماڊل مهانگو supercars جي موجوده مارڪيٽ جي صورتحال جي اثر هيٺ آهي.

خاڪي جي Countach لحاظ سان ڪجهه مڪمل طور نئين ۽ سڀني جي ٻين ڪارن کان مختلف ڪري وڃي اتي رهيو. تنهن هوندي به، Ferruccio جي فني ڪنڀار ۽ قيامت جي ڪار مات نٿو ڪري سگهي. نئين راند جي ڪار 300 ڪلوميٽر / ايڇ جي هڪ نشان تي غالب نه. هن چيو ته غير جانبدار رڪارڊ ڪرڻ لاء فقط 10 ڪلوميٽر / ايڇ رهڻ.

هن Countach سيريز جي پيداوار 1974 ع ۾ ظاهر ٿيو. جي conveyor ڪار تي ايتري قدر جو سوير 90-ies برقرار رهيو. جڏهن ته ماڊل پوء تيزترين پيداوار ڪار جي حيثيت ۾ رڪارڊ جي گنيز ڪتاب کڻي. ان کي لڳي ها، Ferruccio جي خواب کي سچو - جوڙجڪ جي سلسلي ۾ هڪ اهم خودڪار ڪمپني آهي ته دنيا ۾ تيزترين مشينن ڄمائيندي، ۽ ڪنڊ ۾، جنهن کي ايندڙ ڪجهه سالن دوران تڪڙ آهي. پر اطالوي ٻوليء ۾ هن خواب جي realization هڪ کوڙ ڇڏي. ماڊل Diablo Ferruccio هڪ اعلي درجي جي عمر ۾ اڳ ۾ ئي ظاھر ڪئي. ته هن ڪار جي آخري شخص جيڪو ڪمپني جي خالق آزاد ڪيو ويو. ۽ ته Diablo جي speedometer تي 300 ڪلوميٽر / ايڇ جي نشان تي ضابطو ڪرڻ جي قابل ٿي ويو.

لڪل پريشاني

اهڙي resounding ڪاميابي جي باوجود، جيون Ferruccio Lamborghini سڃاتو ۽ خراب ڀيرا. ترقي ۽ پيداوار Countach صحبت دوران مالي مشڪلات محسوس ڪئي. پهرين آمريڪي تعلقو ڪرسلر وڪرو ڪرڻ لاء انهن ڪمپنين سان تعلقي ۾ وري "Lamborghini" هندستان جي صحبت Megatech خريد ڪيو.

صرف هن ڪمپني جي باني جي وفات کان پوء آڊيو AG جي منهن ۾ مالي استحڪام ۽ سائين حاصل. اهڙيء طرح، جي اچان يورپي علائقي ۾ ملڪ موٽي آيو.

tractors کان supercars لاء

ڪيتريون ئي يقين آهي ته ان Lamborghini جي ڪاميابي کي دهرائڻ لاء ممڪن نه آهي. حقيقت ۾، اهي ڳالهيون بلڪل ناياب آهن. جڏهن tractors جي پيداوار لاء هڪ ننڍي ڪوٺيء هڪ اهم خودڪار صحبت ۾ سڌريو. گڏوگڏ، Ferruccio هڪ خواب آهي، جنهن کي هن پنهنجي سڄي زندگي هو ڪيائين. سندس اڳواڻي هيٺ جديد ماڊل جي Diablo ٿيو. Ferruccio Lamborghini 1996 ع ۾ وفات ڪري ويو.