خلاصو موٽر سائيڪل ياماها FZR 250

دنيا malokubaturny ڏٺو راندين سائيڪل 1987 ع ۾ ياماها FZR 250 واپس، پر اڄ تائين، جي ماڊل ان جي مقبوليت نه گم ٿي وئي آهي. اهو اندازو ڪري ٿو ته هن سائيڪل جي افسانوي ليڪ "phaser" جي ننڍي پٽ جو ميمبر آهي ۽ خاص طور تي جن جي تمام آهستي motoputi تي آهن بنائي ڏکيو نه آهي. ڪيترن ئي لاء، جي ماڊل جي عبوري ۾ آهي: ان جي ملڪي موٽر سائيڪل، اسڪوٽر يا سائيڪل unsportsmanlike ڪلاس کان پوء ھڪ وقت تائين واه. mobility عادي، اهو ممڪن آهي جو هڪ کان وڌيڪ سنجيده ٽيڪنڪ کي منتقل ڪرڻ، خير، frisky "لوهه گهوڙي" تربيت جي هن مرحلي تي هڪ شاندار پسند ٿي سگهي ٿو.

متحرڪ جوڙجڪ جنهن جي ياماها FZR 250. Specifications جي طبقي لاء ڪافي عام آهي، اميد ته جيئن، معمولي آهن، پر منظم، جو ٻيا ويچار ڪندي ائين، صرف مٿي تي. اسان جو مضمون هن موٽر سائيڪل تفصيل بابت اوھان کي ٻڌايان ٿو ۽ جن ساڻس سندس گيراج ۾ آباد ڪرڻ لاء پڇا ڳاڇا ڪرڻ لاء مفيد ٿيندو.

ماڊل جي تاريخ

پهرين ماڊل ياماها FZR 250 (2KR0) 1986 ع ۾ ترقي يافته هئي، هڪ سال کان پوء هن سيريل جي پيداوار شروع ڪيو. شروعات ۾ اهو فرض ڪيو ويو آهي ته "phaser" صحافين سان جاپان جي رستن کي فتح ڪندو، ۽ ظاهري مارڪيٽ حاصل نه ٿيندو. ٿوري دير کان پوء، سنڌ جي صحبت ان جي ذهن تبديل ٿي، پر ان جي تاريخ دٻيل، هن ماڊل صرف هن سج اڀرڻ جي فيڪٽرين ۾ پيدا ڪرڻ جو سلسلو جاري رهيو.

تازه لڳ ڀڳ هر سال ڪيو ويو. انهن مان ڪي معمولي ۽ ڳڻتي، جي footrests جي اوچائي ۾ هڪ ننڍڙو واڌارو هئا مثال طور يا headlights واڌاري. 1989 ع ۾ هن کي هڪ مڪمل restyling، جنهن جي وڌ ۾ وڌ رفتار جو اضافو ٿيو، اوچائي گهٽتائي، جي ٽانڪي جي مقدار ۾ اضافو ٿيو، ماتلي جي رخ تبديل ڪرڻ جي نتيجي ۾ ٿي گذريو آهي؛ ان کان سواء، اتي اڀي تراکڙو brakes هئا. ٻه گول سامهون headlights هڪ trapezoid سان متبادل ڪيو ويو آهي. جي saddle جي بيٺي اوچائي. خط آر گڏي جي ماڊل جو نالو لاء

ع ۾ سنڌ جي 92 هين مسئلو هڪ وقت قانونن ۾ تبديليون ڪرڻ سبب معطل لاء، جو ماڊل جلد پيداوار ۾ وري وجهي ويو هو، پر طاقت 40 ليٽر گهٽجي ويو. هڪ. (45 جي بجاء). موٽر سائيڪل 1994 ع ۾ بند ڪيو ويو.

ظاهر

جيتوڻيڪ پهريون ڀيرو چتائي ڏٺائين تي، هن سائيڪل جو نمائندو FZR خاندان سکڻ آسان آهي. "Hunchback" جي ٽانڪي، neat انجام گهٽ windscreen سان fairing، جلد ڪروم طئه ذريعي ڏٺو بند پلاسٽڪ جي زنجير "دل"، جي simplest مسافر سيٽ - سڀني جي "phaser" جي عام خصوصيتن. پراڻن ڀائرن وانگر، جي 250th جي ڪوٺي کان پري، تمام pasted اچان اسپورٽس نيوز آيو. هيء سندس خصوصيتن کان به وڌيڪ sportiness ڏني، ان کي موٽر سائيڪل ڊوڙ جي هڪ ڪارڪن جيان نظر وجھو.

۾ جوڙجڪ جي تقريبا ڏهن سالن جي تاريخ ڪجھ تبديل ٿي چڪو آهي، ۽ ان فني اپگريڊ ڪري. تنهن هوندي به، ان جي پهرين جاري مان هڪ، ڪارو ۽ سون جوڙجڪ ۾ جاري بيان جي قابل آهي.

انگ ۾ ياماها FZR 250

ڇڏڻ جي مختلف سالن جي ماڊلز جي ھڪ ٻئي کان مختلف ٿي سگهي ٿي. تنهن ڪري، ان جو احساس ڪندو رسوائي کان هر نموني جي خاصيتن ڪرڻا پوندا. بهر حال، جن هڪ موٽر سائيڪل ياماها FZR 250 خريداري تي وضع آهن لاء، پهرين جاء ۾ دلچسپي جي ڪنڀار ۾.

موٽر سائيڪل 1988 ع جيستائين آزاد، ان کي هڪ tubular اسٽيل جي ڪرائي جي فريم تي تعمير ڪيو ويو، ۽ بعد ۾ المونيم پالڻ لاء استعمال ڪرڻ شروع ڪيو. جڏهن ته موٽر هڪ cylinder 4، 249 ڪعبي ميٽر آهي جنهن جي ڪل ڪئي. شده سوچڻ سيال، جو ٻارڻ جي carburetor ذريعي فراهم آهي.

سائيڪل جو هڪ ڇهه-رفتار، بيوس گهيرو پرفارم ڪيو آهي. telescopic جي موڪليل ماڊلز جي وصل، پر ان جي حقيقت 110، 117 يا 120 ميلي ٿي سگهي ٿو، سفر جي تياري جي سال تي منحصر ڪري ٿو.

ٻارڻ جي ٽانڪي گنجائش موٽر سائيڪل، 1989 ع کان وٺي جاري، 14 ليٽر، هڪ اڳ نسخي ۾، توهان جي ڀيٽ ۾ 12 في وڌيڪ ڀري نه ٿو سگهي آهي.

ماٿيلي، هن معمولي يونٽ 180 ڪلوميٽر / ح کي تڪڙي ڪري سگهجي ٿو، ۽ جي speedometer سوئي جي شروع کان پوء نشان اشارو "100" 5 سيڪنڊن جي اندر.

موٽر سائيڪل ڪاميٽي جو ننڍو آھي - رڳو 140-141 رپيا.

رستي تي روئي

جي مالڪن جي سڀ کان سيسي، قدرت جو حڪم ڪرڻ دؤران جواب، فرمانبردار فطرت چوي ٿو. جن هن سائيڪل پاڻ سواري ڪرڻ لاء استعمال ڪري رهيا آهن لاء، هڪ مسافر سان پهرين سفر ۾ هڪ تعجب طور اچي سگهي ٿي - خفت ۽ mobility ٿورو وڌيڪ ھيڻو. پر هن سان گڏوگڏ لکي ٿي سگهي ٿي Bolivar ٻه، ۽ ڪافي پري ۽ روزو رکڻ.

ڇوڙ ٺاهيندڙن کان واقعي سنجيده سرگرمي - ياماها FZR 250 جي موٽر سائيڪل ۾ malokubaturnyh "کيل" مان ڪيترن ئي مقابل، انهن مان ڪجهه اهڙا آهن. پوء اوھان کي صاف گوئي ۾ نه ٿو جن جي نسل ٽريڪ تي ورتي ويندي. هر شئي جي قدرت ۽ پنهنجي تجربي سان گڏوگڏ پاڻ موٽر سائيڪل جي حالت تي دارومدار. توهان هڪ شيء جو چوڻ آهي سگهي ٿو: جي ننڍي پٽ "phaser" مقابلي بازي ۽ ان جي درجه بندي ۾ بهترين جي هڪ ٿي سمجهيو ضايع نه آهي.

چوي ٿو ۽ مسافر آرام

جي FZR تي آورد کان 250 ڪجهه غير معمولي لاء انتظار نه ڪندا آھن. اهو هڪ sportbike لاء هڪ شاندار آهي: چوي ٿو بيهي ڪجھ اڳتي tilted. تبصرا صاف ظاهر آهي ته به نسبتا بلند مالڪ آرام، پر جڏهن هڪ مسافر سان سوار ٿي سا cramped ٿي سگهي ٿو.

(توريت) جي پوئتان ٿين سيٽ frills واهولو، پر ڪافي نرم آهي. Handrails ۽ ڪمڪار، ميسر نه آهن ڏسجي ته ٻئي نمبر جي قدرت جي لاء ضروري آهي.

مقابل جي باري ۾ لفظ

موٽر سائيڪل ياماها FZR 250 هڪ pioneer سڏيو ڪري سگهجي ٿو. اها ڳالهه بعيد آهي ته هڪ ڪاريگر جو شهيد '80s ۾ هن سائيڪل کي پيدا ڪيو، ته ان کي وڏو شرط ڪيو. طاق آزادي ننڍي ڪار لڳ ڀڳ خالي هو. جي ماڊل جي مقبوليت نه صرف منڊي ۾ پنهنجي پوزيشن مضبوط، پر پڻ ٻين ٺاهيندڙن ان طبقي ۾ موٽر سائيڪل جي باري ۾ خيال ڪرڻ تي مجبور ڪيو. لڳ ڀڳ ساڳئي وقت تي، هڪ ٻئي کان پوء هڪ اهڙي ته جيئن ماڊلز جي نظر جي هنڏا CBR250RR، ڪاواساڪي جي ZXR250، جي GSX-R250 سوزوڪي.

اسان جي وقت ۾، جڏهن FZR 250 بازار کان دستبردار، جي ثانوي مارڪيٽ ۾ سٽ کي، هن نموني اڃا تائين ڏکيو آهي. روسي روڊ پار هلائڻ کان سواء ان جي ڪري 2.5 تائين ڊالر جي هزارين خرچ.