ريسڪيو helicopters روس جي EMERCOM: خلاصو، بيان ۽ فوٽو

روس ۾ قدرتي آفتن ۽ ان جي وفاقي وزارت، جنهن MOE مختصر ٿيل سان مقامي تلقين جي غداري جي liquidation. هن ملڪ جي ۾ سڀ کان اهم آهي هنگامي بچاء جي خدمت. اهو ٻين دؤران جواب اختيارين سان عطف ۾ هلندي. اهو ميونسپل باهه ۽ بچاء جي خدمت جو ٺهيل آهي. MOE شهرن، علائقن ۽ مجموعي طور تي ملڪ جي هنگامي شعبا تي فائدن جي اڳواڻي ورزش. كل وزارت وفاقي inspections جي وڌيڪ 25٪ خرچي.

هنگامي صورتحال جي وزارت جي سرگرمين

وفاقي سروس ملڪ جي سڀني بچاء اختيارين جي قبضي روزي ڏيندو آھي. شروعات ۾، سنڌ جي گاديء جو ميونسپل اختيارين کي شڪست آهي. مقامي قوتن جي خطري localize نه ڪري سگهي ته، علائقائي خدمتن جي معاملي ۾ آيو. رياست شعبا صرف جڏھن بلڪل ضروري ملوث.

هنگامي rescuers صرف چوٿين جي جاء تي پهتو. پهرين هڪ هنگامي ڪرڻ لاء جيئن ته مقامي عملدار، پوليس، ايمبولنس ۽ باهه جو جواب ڏيڻ گهرجي. اهو ئي هو پوء انهن جي خدمتن جي خطري کي ختم ڪرڻ لاء، اچي هنگامي صورتحال وزارت اضافي فورسز جي ضرورت قائم ڪيو ويندو. سندن جواب وقت جي باري ۾ 4 ڪلاڪ آهي.

۽ جڏھن ان کي ختم ڪرڻ لاء هڪ وڏي-پيماني تي اوکائي وفاقي بحرين جي خدمت ملائي. پر ان کان اڳ اوھان کي هنگامي صورتحال وزارت ھيلي سڏ، ان خطري جي سطح ويجهڙائيء ۾ تمام ضروري آهي. اميد ته حادثي جي شهري خدمتن کي ختم ڪرڻ جي قابل ٿي ويندو. ملازمن MOE صرف انتهائي ڪيس ۾ سبب، جڏهن ته صورتحال ڪنٽرول مان نڪري ٿو.

وزارت قوم جي فوج ۾ فوجي تربيت گذري ويا، ۽ firefighters ٿو. جڏهن امتحان rescuers نه فقط هن جي جسماني readiness ۽ ذهني صلاحيتن، پر پڻ نفسياتي استحڪام تبحر. بس MOE ادارن جي باهه جي خدمت ۾ وڌيڪ 7.200 ماڻهن employ - جي باري ۾ 150 هزار ملازمن ..

بچاء جهاز

هنگامي صورتحال جي هوائي فوج وزارت جي سڄي ملڪ جو فخر آهي. وفاقي هوائ جهاز جي سروس مئي 1995 ع ۾ ٺهرايو هو. اهو حڪومت پاران شروع ڪيو ويو. هوائ جهاز جي وجود دوران پاڻ کي بار بار ثابت ڪري. هوء روس جو سڏجي ٿو ۽ تتر بچاء ۾ سفيرن جي هزارين ۾ شرڪت ڪئي آهي.

MOE ڪٻير جو مکيه بنياد "Ramenskoye" سمجهيو ويندو آهي. تنهن هوندي به، بحرين جي لشڪر کي ڪيو وڃي، ملڪ جي سڀني علائقن ۾ آھن. اڄ کان وڌيڪ 50 جهاز جي وزارت جي وس ۾. بحري ٻيڙي، ايل-62M ۽ هڪ-74 جيئن اهڙي قسم جي ڊوائيسز جي پيش ڪيو آهي ندي Ayak-42D، جي وڃي-200ES ۽ ڪيترن ئي ٻين گھڻ-فعل ماڊلز. به بيلنس شيٽ تي بچاء helicopters روس بوتن-117 جي EMERCOM، مي-8 ۽ بو-105 آهن. هن ميڊيڪل جي ضرورت تحت ڪا-32 modernized ڪيو ويو آهي. جي heavyweights جي گھڻ-مقصد مي-26T مهيا ڪرڻ آهي.

روسي فوجي بچاء جهاز جو پيء هڪ قدرت ۽ انجنيئر Rafail Zakirov ٿي سمجهيو ويندو آهي. اهو هو جو جيئن ته مي-26 ۽ ڪا-32 جيئن helicopters لاء ٽيڪنالاجي کي باهه-ويڙھ جي ترقيء جي پويان هو. اثر Spillway يونٽ APU-15 سيريز جي لاء استعمال ڪيا ويا ٿي. Zakirov به تيل spill خلاف جنگ لاء هڪ تصور اڀري. هن ڊوائس لاء پي-3 تعمير ڪيو ويو. ٿوري دير کان پوء، سنڌ جي انجنيئر انسان-ڪيون الانبن جي دمن ۾ غير معمولي نتيجا حاصل ڪرڻ جي قابل ٿي ويو. VAP-سيلاب يونٽ 2 - جي ڪارڪردگيء جي ايجاد Zakirova جي حاصل هو.

مي-8 ھيلي

هن multipurpose جهاز جي شروعات 1960s ۾ ترقي يافته هئي. انهن helicopters جي عالمي codification موجب روس جي EMERCOM تلخي يا هلي-8 جي حيثيت سان سڃاتو ويندو. اڄ جي طور تي، سڀ کان عام دنيا ۾ 2-موٽر بچاء ڊوائيسز آهن.

اڪثر، انهن helicopters فوجي مقصدن لاء استعمال ڪري رهيا آهن. اهي پهرين اسرائيل جي خلاف هڪ جھٽڪو آپريشن مصري هوائ جهاز ۾ 1967 ع ۾ جهاد ۾ استعمال ڪيا ويا. ان کان پوء سنڌ جي مي-8 صومال، Ethiopia، افغانستان، Abkhazia، عراق، Chechnya، يوگوسلاويا، Ossetia، شام، يوڪرين ۾ جنگين ۾ ملوث هئا. هن روسي وفاق جي نظر تي ردوبدل سميت وڌيڪ 500 يونٽ، اٿس.

Helicopters مي-8 MOE ماڊل 3 ماڻهو عملو ۽ 20 مسافر رهايا ويا سگهو ٿا. وڌ ۾ وڌ بار (جي اڪائونٽ ۾ سنڌ جي ڪمان جي قيمت وٺڻ) - وڌيڪ 12 ڌماڪيدار مادو. 4200 جي باري ۾ ليٽر - جي انجڻين جي ڪل طاقت. هڪ. سراسري رفتار - 250 ڪلوميٽر / ح کي کنيو.

Upgraded مي-26

جي علائقي کڏا ڪندا رهن ٿا (آمريڪي codification) جو سڀ کان وڌيڪ مشهور آفيسرن جي هڪ ئي ڪعبي-26T آهي. هيء مسافر ٽرانسپورٽ وزندار ماڊل، جنهن جو سج MOE ۾ هڪ خاص جاء تي ڪيو آهي. جڏهن ته مي-26 ڪيترا ئي ڀيرا upgraded ڪيو ويو، پر ان جي خط سان نسخو آهي "ٽي" معنى ۽ عملي ۾ سڀ کان اثرائتو هو. تاريخ کي، سنڌ جي ماڊل ڇڏڻ جو سلسلو جاري رهيو.

EMERCOM مي-26T خاص چر پر ۽ ريڊيو-اليڪٽرانڪ ڊوائيسز به ڏکيو موسمي حالتن ۾ ڪنهن به بچاء ڪم ڪرڻ لاء تيار رهڻ سان ليس آهي. ڊوائيسز جي سيٽ locator نظام "شائق-م" ۽ ترميميو ويو مشڪن کي طبقو حڪم PKP-77 شامل آهن.

هن علائقي کڏا جهازن جي 28 ڌماڪيدار مادو ڪرڻ جي هوائي مٿي ۾ تمام گهڻو مشهور ڪري سگهي ٿو. هن معاملي ۾، جي مکيه compartment 80 ماڻهن کي مٿي ڏسجي ٿو. عملو هن جي ڀڄڻ 3 نقصان نه سڃاڻي. هر انجڻ جي گنجائش - جي باري ۾ 11 هزار ليٽر. هڪ. سنڌ جي وڌ ۾ وڌ رفتار حد - 295 ڪلوميٽر / ايڇ.

ريسڪيو ماڊل ڪا-32

هن ميڊيڪل ھيلي MOE وچ 1980 ع ۾ آپريشن ۾ رکندو هو. جي ڪا-32 مقرر آورد ڀٽائي سان هڪ lightweight ٽرانسپورٽ جهاز آهي. اهو رڳو جي ڳولا ۽ بچاء جي مقصدن لاء لاڳو ٿئي ٿو.

ھيلي ترقي 1969 ع ۾ شروع ٿي. جي ڪا-32 جو بنيادي مقصد ملاڪاسا جي تمام حالتن ۾ انٽيليجنس هو. جي وچ-1970s ۾ ماڊل جي گھڻ-فعلي کي وڌايو. اڄ، هنگامي صورتحال helicopters جي وزارت به هڪ حادثي يا ڪنهن زلزلي کان پوء درياهه dismantling لاء استعمال ڪري رهيا آهن.

ڪا-32 3.5 ڌماڪيدار مادو کي 3500 ميٽر جي بار سان هڪ سازگار عروج تي هوا ۾ جنم تي وس وارو آھي. ڪمان وزن بچيو - 7500 رپيا. رفتار اوٽ - 260 ڪلوميٽر / ايڇ. هڪ مڪمل ٽانڪي تي وڌ ۾ وڌ حد تائين - 800 ڪلوميٽر.

مليل-مقصد بچيو بو-105

هن بچاء ھيلي MOE جھٽڪو آهي. سول ۽ فوجي مقصدن لاء ٻنهي موجود. هن منصوبي جرمن انجنيئر پاران 1967 ع ۾ ترقي يافته هئي. پو-105 وڏي پيماني تي دنيا جي دٻيل ۽ ضلعن آهي. ڏکيو جاگرافي ۾ بچاء ۾ سفيرن جي لاء اهڙا استعمال ڪيو.

هن گاڏي صرف هڪ چوي شامل آهن. مسافر جي گنجائش - 4 ماڻهو. پنهنجي ڪئبن آساني سان 2: کاڌي وارو (اتي هڪ خاص منسلڪ آهي) جو جتن ڪيو.

قبول حد رفتار - 270 ڪلوميٽر / ايڇ. هاء-altitude پرواز حيلي - 5000 م لاء.

ھيلي ھدايت وچولي-حد lesion ۽ ڪيترن ئي وڏا-پائي مهاجر سان ليس سمجهندو.

وچون ق-117 ماڊل

اهي helicopters MOE هڪ multipurpose بچاء بچيو آهي. casualty روزانو ۽ آمد و رفت جي لاء ٺهيل. ناياب ڪيس ۾، ۾ استعمال مخالف دهشتگرد عملن جي.

هن علائقي کڏا زمين فوج لاء reconnaissance ۽ باهه جي حمايت لاء مناسب آهي. اهو مخالف جي ٽانڪي بمن ويھو ڪرڻ ممڪن آهي.

جي 1970s ۾ ق-117 جي ترقي گڏجي سنڌ جي اهم ترين جاپاني ۽ جرمن ڪمپنيون ملوث ڪرڻ لڳو. پيداوار ۽ نوڪري رڳو شروعات 1980s ۾ قائم ڪيو ويو آهي.

ھيلي هڪ قدرت جو ڪنٽرول. جهاز جي compartment 9 ماڻهن رکيل آهي. وزن 1700 ڪلوگرام سلسلن. قدرت ٻنهي انجڻين - 1500 ليٽر. هڪ.

سنڌ جي وڌ ۾ وڌ رفتار تي پهچي 250 ڪلوميٽر / ايڇ.