"زمين Cruiser 200" ڊيزل انجڻ: صارف تبصرا

صحبت "ٽويوٽا" ايتري ۾ پاڻ کي هڪ عالمي اچان طور، قائم ڪري ڇڏيو آهي اعلي معيار ڪارن جي پيداوار. "زمين Cruiser" جو گهٽ ۾ گهٽ هڪ ليڪ ڏسو. روس ۾ انهن ڪارن مطالبو ۾ هميشه آهي ۽ هڪ bestseller ٿي سمجهيا وڃن ٿا. اهڙي نموني عبدالحميد ڊوگر بند-رستي جي ڪارڪردگي ۽ reliability combines. تنهن هوندي به، هن مشين کي سڏيو جي حيثيت نه ڪيائون. جيتوڻيڪ ان جي اڳين سان وڌيڪ تعلق آهي. سنڌ جي ڪار "زمين Cruiser 200" (ڊيزل) تي هڪ نظر وڌي وٺي هلون. هن ڪار جي مالڪن جا دورا تنقيد کان سواء لڳ ڀڳ هميشه مثبت آهي، پر نه.

ڪجهه عام معلومات

ٻن پيٽرول motors 288 جي گنجائش ۽ 309 ليٽر - جي ائين-سڏيو "dvuhsotki" ٽي طاقت يونٽ سان موجود آهي. هڪ. ۽ TURBO 4.5 ليٽر. سنڌ جي پاڻي پمپ - سڀ ٽي انجڻين هڪ اهم drawback آهن. پمپ جي هڪ عام مسئلو آهي ته ان کي اڪثر ليک آهي. هن آخر سڀ کان دهشت زده ٿين غداري ڪرڻ ٿي ويا آهن.

جي ڊيزل انجڻ جي طور تي، ان جي هڪ تمام معتبر انجڻ آهي. بهرحال، 2009 ع تان جو، هن بجلي يونٽ هڪ انتهائي تيل واپرائڻ ٻرندڙ جي ذريعي ڪئي. پر جيڪڏهن توهان جي نيٽ ورڪ تي فورم تي نظر، جي معلومات هتي متضاد آهي. ڪنهن واقعي، وھنديون سڀ جائز حدن کان لنگھي ويندا، جڏهن ته ٻين کي شڪايت نه ڪيائون. فراهم ڪرڻ وارو ڄاڻ موجب، سنڌ جي عام تيل واپرائڻ 2-3 هزار ڪلوميٽر جي باري ۾ 1 liter هجڻ گهرجي.

ڪيترن ئي ماڻهن کي صرف انجڻ 1VD-FTV خريد ڪرڻ کي ترجيح. هي تمام اڪثر سندن ويچار ۾ motorists جو چوڻ آهي. "زمين Cruiser 200" (ڊيزل) هڪ تمام سٺو آواز ۽ هڪ سٺو وسيلن ڪئي. نه حقيقتن ته اٽڪل 500 هزار ڪلوميٽر گذري ويا آهن. .. 10 000 ڪلوميٽر - 2012 ڇڏڻ جي تيل لاء هن motors بعد ۾ ماڊلز جي هر 5 هزار ڪلوميٽر تبديل ڪيو وڃي ٿو،.

گهٽ تبديليون

پهريون دفعو، "زمين Cruiser 200" 2007 ع ۾ ظاهر ٿيو. هيء ڪار پوء ڪامياب ٿي ويو، ۽ سندس پيداوار ايندي ۽ هاڻي آهي. نئين جسم، ڊولپر وقفي کي تبديل ڪري ڇڏيو آهي ته جيئن امڪاني گراهڪن پري هٿ کڻڻ لاء نه. جي حقيقت، اسان کي ڪجهه اختيارن ۾ شامل آهي، جنهن کي 10 سال اڳ سادي نه هو. هن ڪار جي بند-رستي جي صلاحيت ۽ اعلي درجي جو سامان combines. اهو reliability ۽ adaptability جي اعلي سطحي، گڏو گڏ ڪافي بي دردي آهي، ۽ هڪ وڏو لاش ڪيترن ئي اھا ڳڌي راغب ڪري ڇڏيو آهي.

روس ۾، هڪ انتهائي لحاظ گاڏي patency. روڊ جو مٿاڇرو جي غريب معيار ڏنو، ان رايو نه آهي. اهو احوال قابل آهي ته سڀ کان وسيع تبديليون 2012 ع ۾ هن ڪار ڪيو ويو آهي. ته ڪيترا motorists جيڪي چوندا آھن تنھن کي مڃيندا آھن ۽ سندن ويچار آهي. "زمين Cruiser 200" (ڊيزل) هن جي ايندڙ نسل ۾ رکيو ويو، گهٽ ۾ گهٽ، جنهن جو تاثر آهي.

ظاهري ۽ اندروني تبديلي جي باري ۾

هڪ ڊيزل انجڻ جي - ته روس ۾ انجڻ جي سڀ کان مشهور قسم جي چوڻ جي ضرورت ناهي. ان جي لاء ڪوشان رهندا powertrain آهي، ته جيئن ان کي انتهائي معتبر ۽ sturdy آهي -. زميندارن جا دورا، "زمين Cruiser 200" نازل جي حقيقت اها آهي ته اسان جي ملڪ جي لاء ڪرڻ ٽچڪندو. تمام ڪمزور، صرف 253 ليٽر - پر ٽي انجڻين جي پسند، V8 جي آڇ ڪئي. هڪ. پر ان جي باوجود، ڪيترن ئي ڊرائيور هن ڪافي جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ آهي. سچ پچ، جي پيداوار دوران ڪار جي انجڻ جي لڳ ڀڳ بدليل هو، ٻڌائڻ ان جو مکيه نظام modernized، پر ٿوري دير کان پوء هن تي.

جيتوڻيڪ نئين جسم توڙي جو دارو مدار اڃا تائين اتي ڪم ڪيو، جو پراڻي کان گهڻو مختلف نه آهي. Remade سر optics. اهو وڌيڪ expressive ۽ پڌري ٿي پوندي آهي. به آئينن ۾ povorotniki کي شامل ڪيو. هي تمام وڏو سيڪيورٽي جي مقصد سان ڪيو آهي. ڪار وڏي ۽ روشن انھيء وڏي پکيڙ، پوء جي روشني سگنلن ڪئي. ٿورو chromium جا ڪمڪار ۽ moldings شامل، PTF رکيو ويو. باقي لاء، سڀني جي طور تي ان جي، آهي، ڇاڪاڻ ته ان کي ائين بي دردي آهي ۽ "licked" "زمين Cruiser" وانگر گهڻو ڇڏي ڪرڻ جو فيصلو ڪيو.

"ٽويوٽا لينڊ Cruiser 200" (ڊيزل): تبصرا مالڪن

گهڻو ڪري وڌيڪ سيلون تبديل ڪري ڇڏيو آهي. سڀ کان پوء، سڀ جو گهرو ۾ ڌيان تنقيد ڪرڻ ۽ ڏاڍو ادا، جي ڊرائيور. تنهن ڪري، هتي جاپاني جويي صاحب تي ڪم ڪيو آهي. جي ڊولپر جي مکيه ڪم ڪار گهرو وڌيڪ ويڪرو، اعلي معيار ۽ نمائنده ڪرڻ هو. هن لاء ان کي بهتر ڪرڻ لاء ان جي معيار سٺو ۽ پوء وڌيڪ مهانگو مواد آهي ضروري آهي.

ت ي سگهارو trim. هوء اڃا به وڌيڪ وڻندڙ ۽ ھميشه رھڻ واري ٿيو. اها ڳالهه واضح آهي ته سڀ seams ڇڏيندو ۽ موضوعن ۽ ٻين "اسٽاڪ" protruding کان سواء آهن. داخل ڪاٺ ۽ ڪروم به نه هئا. اندر، "زمين Cruiser" ڪارو ڀورو ڍنگ جي حاوي آهي. هي رنگ annoying نه آهي ۽ تمام پرڪشش لڳندي. سچ پچ ته ڌوٻي وڌيڪ اڪثر ڪندا آهن، پر جيئن ته ڪارن جي مالڪن کي اهو برداشت ڪرڻو ٿو پوي.

صارفين موجب، سنڌ جي ڊيش بورڊ جي ڀلي لاء تبديل ڪري ڇڏيو آهي. هن مرڪز دلاسو هڪ نئين illumination ڪئي، ۽ بيشڪ ان کي ذرو وڌيڪ بڻجي چڪو آهي. جيڪڏهن 2007 ع ماڊلز جي ڪجهه فني حل آهي، جنهن کي اڳ ۾ ئي "مرسڏيز" ۽ "ڊبليو" ۾ قائم آهن هئا، پر هاڻي اتي سڀڪنھن شيء کي اوھان جي ضرورت آهي، جيتوڻيڪ ھٻس سيٽن ۽ وتندو وسيم سجاد ڦيٿي آهي. اهو هي آهي ۽ اٻوجھ ماڻهن، گهٽ ۾ گهٽ، ان کي سنڌ سلامت فورم تي صارفين جي تبصرا پڙهڻ جي سمجهڻ ڪري سگهجي ٿو. "ٽويوٽا لينڊ Cruiser 200" - آخري جسم ۾ هڪ ڊيزل انجڻ - ان کي هڪ اعلي-هتي ڪلڪ جاگرافي گاڏي آهي. اها ڳالهه خراب جاگرافي تي نه رڳو اعتماد سواري جي اجازت ڏئي ٿو، پر به آرام ۾ ائين ڪرڻ.

بهتر ergonomics

هن جاپاني ڪمپني جي حقيقت اها آهي ته ان جي صارفين کي ٻڌڻ جي مشهور آهي. مثال طور، ڪي صارفين جي جائزي تي نظر. "زمين Cruiser 200" ڊيزل 2008 ع ۾ پيدا، اعلي معيار جي موسيقي جي لاء ڇالاء نه سگهي. هيء مقرر ڪيو ويو آهي. هاڻي مرڪز دلاسو سينگاريو وڏو multimedia "Pioneer" ۾. جيتوڻيڪ سنڌ جي سچي موسيقي مداح جو اڪثر ڪري گاڏين جي آواز ۾ رقم جي تمام گهڻو سيڙپ، مطمئن آهي. اسڪرين رابطي - وڏي ۽ آرام. بس جي ڪئبن ۾ چند ڇھي اڳ ۾ ئي پنهنجي پسند جي موسيقي رهي آهي.

هاڻي هن ڪار سلامت جي پريميئم طبقي سان منسوب ڪري سگهجي ٿو. سڀ کان پوء، هن ايس يو reliability جي هڪ واقعي اعلي سطحي ڪئي ۽ عام معيار کپن. هن ڊولپر پڪ آهي ته ڪيبن نه رڳو ڊرائيور کي پر به مسافرن لاء آسان هو ڪيو آهي. هن ريت ٽي پکيڙ ۾ adjustable آهن. تون به پاڻ کي lumbar علائقي لاء قائم ڪري سگهن ٿا. جدا جدا موسم قبضي جي Redesigned نظام. ته جيئن ان کي انھن جڳائي، هاڻي به سنڌ جي پوئتان ٿين مسافرن جي airflow جي پورائي ڪري سگهي ٿو. اها ڳالهه اهڙي ergonomics ۽ ٽيڪنالاجي جي ڪري آهي ۽ ڪيترن ئي هن ڪار خريد ڪري.

اقتدار يونٽ جي چونڊ

اڳ ۾ مٿي ذڪر ڪري، ان جي جاپاني مان چونڊي کي ٽي انجڻين، اٺ-cylinder (V8) تي انھن جي سڀني آڇ:

• Gasoline، 4،7 liter - 290 liter. ص.
• Gasoline، جلد 4،6 liter - 309 liter. ص.
• turbodiesel 4.5-liter - 235 liter. هڪ.

TURBO ڊيزل جي تمام گهڻي مشهور آهي. هن چيو ته جيئن جوابي ۽ ٻين جي طور تي طاقتور نه آهي، پر هڪ تمام سٺو آواز ۽ reliability ڪئي. 2016 ع ۾ "زمين Cruiser 200" (ڊيزل) لاء تبصرا مشورو ڏيندو آهي ته ان جي تمام ڪفائتي آهي. هن جي گڏيل چڪر ۾ انجڻ جي باري ۾ 10 ليٽر consumes. هن ڪرائون سائيز جي هڪ ڪار لاء، ڪافي سا آهي خاص طور تي جيڪڏهن اسين ويچار آهي ته اقتدار يونٽ هڪ 5-رفتار خودڪار gearbox کي mated آهي. Gasoline هڪ ٿيل چڪر ۾ اندروني combustion انجڻ جي باري ۾ 13 ليٽر ساڙيو، ڪڏهن به هن جي شرح ڪافي چڱيء ريت سمجهي سگهجي ٿو.

اهو ئي آهي ته، پر ان جي باوجود، تمام گهڻو نه ڊيزل "زمين Cruiser" روس ۾ غور ڪيو وڃي. هن جي حقيقت اها آهي ته اهي انتهائي مهانگو ۽ ڏکيو برقرار رکڻ لاء آهن سبب آهي. گهٽ ٻارڻ جي معيار کي whimsical پيٽرول، جنهن کي اسين چڱو نه آهي. پر ان جي باوجود، ڪيترن ئي ان ڊيزل انجڻين کي ترجيح. اهو صحيح آپريشن جي صورت ۾ گهٽ سگهندي آهي. اوھان کي هڪ جاء تي ۽ جي اندروني combustion انجڻ جي خدمت ڪرڻ وقت ۾ ڀريو، ته ان کي ان کي بند ڪري هلندو کان اڳ پهريون overhaul ڪافي تمام گهڻو آهي.

"زمين Cruiser 200" (ڊيزل) ٻارڻ واپرائڻ، حقيقي ۽ ٻي ڳالھ

جيئن مٿي نوٽ، جو گڏ ٿيل چڪر ۾ 4.5 ليٽر جي ڊيزل انجڻ جي ٻارڻ جي باري ۾ 10 ليٽر consumes. پر ان جي پاسپورٽ ڊيٽا، جنهن کي صرف هڪ ناه serviceable گاڏي اليڪٽرانڪس جي صورت ۾ صحيح آهي آهي. mileage ۽ ٻارڻ نظام ۾ ڪجهه سان ڪار صحيح ڪم نه آهي، ته پوء اهڙي انگن اکرن تي ڀروسو شايد ئي معني آهي. پر ڪنهن به صورت ۾ ڊيزل powerplant وڌيڪ gasoline کان ڪفائتي. ڪيترائي ڊرائيور ته، سراسري طور تي ٻارڻ تي٪ 20 تي بچائڻ لاء منظم جو چوڻ آهي.

صارفين ويچار ڏيکاريو آهي ته گڏيل چڪر ۾ حقيقي واپرائڻ لڳ ڀڳ 13 ليٽر آهي. جيڪڏهن اسان جي اڪائونٽ جي اونهاري جي وقت ۾ لڳ ڀڳ هميشه هوائي نظريو آهي ته ۾ وٺي، اهي سڀ 15-16 ليٽر وڃڻ ٿيندو. اهو اڳ ۾ ئي پاسپورٽ جي انگن اکرن ۾ جاپاني پوائنٽ کان بامعني مختلف آهي. پر gasoline انجڻ به وڌيڪ واپرائڻ ٿيندو.

تمام اڪثر، جي سراسري واپرائڻ جي باري ۾ 20 ليٽر آهي ۽ عام فهم سمجهيو ويندو آهي. سڀ کان پوء، هن مشين جي باري ۾ ٽن ڌماڪيدار مادو weighs. ۽ V8 پاڻ ڪافي ڳري آهي، پر اعلي-torque. جيڪڏهن اسان جي اڪائونٽ ۾ حقيقت اها آهي ته سنڌ جي ڪار بجلي جي سامان جي ھڪ وڏي تعداد ۾ ته جنتري جي اڇلائي وڃي سان لهردار آهي وٺي، ۽ ان جي انجڻ تي هڪ بار پيدا، تي وڌيڪ بتيون، هن وڌيڪ ٻارڻ ڌماڪو ڪيو ويندو. هڪ شيء کي پڪ لاء آهي - ان کي معاشي منافعي ڪار نه آهي. ٻارڻ جو اعلي خرچ قسم جي مالڪ تيار ٿي هجڻ ضروري آهي. اڃا به ڊيزل gasoline powertrains جي ڀيٽ ۾ تمام ڪفائتي سمجهي سگهجي ٿو اگرچه. جيڪڏهن ٻارڻ نظام عام آهي، ته پوء وڌيڪ 15-16 ليٽر انجڻ ڪو اهو ضروري نه آهي.

جي chassis ڪارن جي تفصيل

گاڏي جي هن حصي کي آرام ۽ تحريڪ جي حفاظت لاء ذميوار آهي. جاپاني هتي بخيل نه آھي، پوء، جڳائيندو ڪنهن به خود غيرتمند ايس يو طور، اتي هڪ وڏي ماپ جو هڪ حصو آهي. اهو سامهون هٿن ۽ طالب المولي joints تي گهٽ ۾ گهٽ هن احوال قابل آهي. هي سڀ نه رڳو سنڌ جي وڏي ماپ ۽ تور جي، ڇاڪاڻ ته تمام معتبر ڏسڻ ۾، ۽. جيتوڻيڪ سنڌ جي "ٻارن جي" جي ڪار جي undercarriage ۾ بيمارين ڊ وڏو، زميندارن جي جائزي جي اليوم جو حڪم بڻجي چڪو آهي. "زمين Cruiser 200" (4.5 liter ڊيزل جلد) ڪڏهن ڪڏهن جوش رهنمائي ڪرڻ declines. پر اهڙي رويي جي brakes پسند نه ڪندا آھن، اھي مزي جي خاص طور تي خوفزده آهي.

تهذيب جي لحاظ سان، پوء انھن جو ڪو به 100 کان وڌيڪ 000 ڪلوميٽر پري رهن ٿا، باقي نه حقيقتن ته ٿورو وڌيڪ پيا آهن، پر ان جي تمام خال خال ٿيندو. ڇاڪاڻ ته ان جو هڪ بيڪار جي پوئتان ٿين درا جي موجودگي آهي جڏهن ته chassis پرڪشش آهي. جيتوڻيڪ هڪ ايس يو لاء هڪ rarity آهي.

پر هن مشين جي وسيلن جي chassis حصن جي طور تي، پوء اتي تمام ڏکيو مخصوص انگ جي باري ۾ ڳالهائي رهيو آهي. تمام گهڻو جي آپريٽنگ حالتون ۽ رهنمائي طرز تي دارومدار. Aligning، طالب المولي ۽ levers رڳو 30 هزار نڪري ٿو. ڪلوميٽر.، ۽ سڀني کي 200 000. ٿا ڪري سگهو هتي ائين-سڏيو "عالمگير" مسئلن کي ته هميشه وٺي آيو ۽ انهن مان جان ڇڏايو آهي تمام ڏکيو آهي. تن کي به شامل ڪرڻ گهرجي:

• واپس سچيء قطار سيٽ anchorages؛
• stoves ۽ ھٻس جو شيدائي ڊرائيور جي سيٽ جي ناڪامي؛
• سنڌ جي آبهوا جي قبضي پروسيسر جي ناڪامي؛
• ناڪامي protivotumanok ۾ مٿانئس ڳرا؛
• Windows ۽ headlamp ڌوئڻ ۽ ن جي breakage جي موٽر. ص.

هي سڀ هڪ trifle لڳي، پر اسٽيشن تي مرمت لاء رقم جو تمام گهڻو وٺي. انجڻ نظام لاء، پوء اتي اڪثر آهي صارفين کان ڪو به شڪايتون.

ماهر راء

اهو به نقاد جي راء تي هڪ نظر وجهڻ ۽ ان جي موٽ تي غور ڪرڻ گهرجي. "زمين Cruiser 200" (ڊيزل جي 4.5 ليٽر) phenomenal اقتدار جي لاء ڇالاء نه ٿا ڪري سگهو، پر پوء به 120 ڪلوميٽر / ايڇ جي ڪار مسلسل accelerates، پوء هن حيوان ۾ Dynamics اڃا به موجود آهي. جڏهن ته ڪيترن ئي ماهرن جو چوڻ آهي ته ڊيزل اڃا ٻڌائڻ انکان علاوه آهي. شائقين لاء 309 ليٽر ۾ وڌيڪ مناسب gasoline انجڻ هلائڻ. هڪ.

تنهن هوندي به، جوش رهنمائي ڪرڻ لاء پنهنجي مشين تي آهي نه رکندو آھي. اهو جتي عام "يو" سندن ڪنن ڪرڻ لاء زور ڀريو طريقو آهي مان پاڙون گاري مان ٻاهر حاصل ڪري سگهو ٿا،. پر ٽريڪ تي ڦيرائيندا داخل ڪرڻ يا drift کي تيز رفتار تي - هن "dvuhsotki" جي باري ۾ نه آهي.

تمام اڪثر جي سامهون هيٺين بجا جي باري ۾ شڪايتون ٻڌي. اهي ظاهر ۾ تمام وڏا ۽ neat آهن. پر removable طالب المولي جي گڏيل تي ٿاڦڻ جو. اهو ٻاهر ڦرندو جي hinge ۾ هڪ backlash سڄي بجا تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي جڏهن ته. ۽ مزي سستو نه آهي. جيتوڻيڪ سنڌ جي وارنٽي جي دور جي ختم ٿيڻ، تون اڃا به طالب المولي collapsible قسم ڪر ۽ سڀني هن مسئلي جي باري ۾ وسارڻ لاء ڪري سگهو ٿا. عام طور، سنڌ جي مشين avtokritiki هڪ بيڪار چار ڪر.

summarize لاء

تمام اڪثر ڪار مالڪن تعارفي نوعيت جا تبصرا ڏٺو. "زمين Cruiser 200" (ڊيزل) اڪثر رڳو مثبت جذبات جو ازالو. پر اتي به سي motorists جو وڌيڪ ڳالھ جي اميد آهي. ڳالهين ۾، سندن خيالن ۾ ڪافي چڱيء ريت سمجهي سگهي ٿو وڃي، ان جي وڌ ۾ وڌ جي تشڪيل جي لاء ڇو جو پگهار 5 لک روبل، يا بنيادي لاء 3 لک ۽ جيڪي هر مناسبت نه اميد نه حاصل.

ساڳئي وقت، اسان کي چون ٿا ڪري سگهو ٿا جي ڪار ڪو پڌرو شاهه ٻڌايو يا shoals ڇڏيو آهي. سڀ "زمين Cruiser" ۾ امان جي ٻنهي گهرو ۽ انجڻ ۽ chassis ۾. شايد ان جو هڪ کان وڌيڪ سنجيده بريڪن جو نظام قائم ڪرڻ ضروري ٿي وڃي ها. تمام اڪثر صارفين جو چوڻ آهي ته تيز رفتار مشين سان تمام چڱي طرح بند نه رکندو آھي. پر، ٻئي هٿ تي، ڌاتو جي 3 ڌماڪيدار مادو نه گھڻي روڪي وڃي. گهڻو ڪري جيڪي اڳ ۾ ئي معياري سامان اليڪٽرانڪس ۾ مالا مال سمجهي سگهجي ٿو آھي راضي. "وقار" (جو بنياد) جي باري ۾ 3 لک روبل خرچ ٿيندو. اتي اڳ ۾ ئي مختلف سرگرم ۽ اهڙن حفاظت نظام، مينهن ۽ روشني sensors آهن. عام ۾، ڪيترن ئي "بنيادي طور" ترجيح ۽ مطمئن آهن.