مٽسباشي Delica - مهذب خاصيتن سان هڪ minivan

مٽسباشي Delica - نو-minivan - جي جاپاني گاڏي صحبت مٽسباشي Motors جي روپ ۾ آهي. پهرين ڪار 1968 ع ۾ سنڌ اسيمبلي ليڪ بند آيو، ۽ ان کان پوء هن مشهور اچان پنج جڳ پيو آهي. شروعات ۾، هن جي ڪار جو هڪ pickup ٽرڪ جي بنياد تي وڃڻ ۽ ان جي خدمت لاء ۽ مختلف سامان جي رسائي لاء ارادو ڪيو هو. پهچائڻ ۽ "ڪار" - - ڪارن جي ماڊل جي نالي جي لفظن "ترسيل" جي ميلاپ مان نڪتل آهي. PIA بلو لائين ۽ مسافر نسخو، پنڌ سفر ۽ ڪاروبار شغل لاء versatile شهري minivan لاء بحري: بعد ۾ اتي ڪجهه ردوبدل هئا.

ڪار مختلف نالن هيٺ مختلف ملڪن ۾ ايندي هئي:

• يورپ ۽ ايم ۾ - مٽسباشي Delica L300 ۽ L400؛
• آمريڪا ۾ - "مٽسباشي وأن" ۽ "مٽسباشي ويگن"؛
• آسٽريليا - "مٽسباشي ايڪسپريس" ۽ "Starwagon"؛
• هڪ نج مسافر جي يورپي مارڪيٽ نسخي ۾ - "اسٽار ويگن" جو نالو "اسٽار ڀٽائي" هيٺ ايندي هئي؛
• جاپان ۾ - "Delica جهازن"، "د: 2" ۽ "د: 5".

ٻئين نسل

جڏهن ته پهرين نسل مٽسباشي Delica - هڪ pickup 600 kilograms جي گنجائش کڻندو - جي نارن، جي مٽسباشي Motors جوڙجڪ بيورو ۾ مال delivering جي ٻئين نسل Delica اڀري. اسٽار ويگن جو نئون مسافر نسخو هڪ جو نالو ۽ ٽيڪنيڪي بهتري جي هڪ نمبر مليو. سنڌ جي گهرو نو آرام سيٽون، ايئر ڪنڊيشن، آڊيو ۽ وڊيو ٽرڪن کي ڊزائين ڪيو ويو آهي. مٽسباشي Delica، کاٻي هٿ ڊرائيو جنهن لاء صرف درخواست تي قائم ڪيو ويو، هڪ آفاقي ۽ مشهور ماڊل بڻجي چڪو آهي.

ڪار 1979 ع ۾ سنڌ جي عوام کي ڪرڻ لاء پيش ڪيو ويو هو ۽ جلد ئي، هڪ قابل اعتماد ڪفائتي ۽ inexpensive برقرار رکڻ لاء ته جيئن پاڻ کي قائم. جي ماڊل جي مقبوليت وهن ڀڙڪي ڪري ڇڏيو آهي، ۽ ان کي وڌيڪ پيداوار لاء ترغيب طور رهيو. 1982 ع ۾، پهريون 4WD ويگن جي پيداوار شروع ٿي ويو.

ٽيون نسل

1986 ع ۾، ان کي هڪ نئين جسم، سگهارو سيڪيورٽي، ۽ گھنٽيون ۽ whistles جي سڀني قسمن جي آهي ته هڪ خوشي ۾ ڪنهن به سفر موڙ جي هڪ غير معمولي تعداد سان ٽئين نسل مٽسباشي Delica جي وڪري جو اعلان ڪيو ويو. پنهنجي ڪئبن ۾ آرام جي سطح تي غير معمولي هو، جي ڪار softly ويو، جھٽڪو جاذبن سان flawlessly ڪم ڪيو. ڪنڀار جي رفتار ۽ ڪار جي اعلي aerodynamic مال جي ڪري ارادو ڪيو وڃي الله تعالي کي ڇڏي نه ڪيو. هن جاپاني چڱي جي فائدن ۽ ان جي ڪارن جي وڌڻ ۾ داناء آهن، پوء مٽسباشي Delica لاء مطالبو ڪيو، ته ڪنڀار جنهن جي هڪ ڊگهي وقت لاء ڀرپور هئا هڪ اعلي سطح تي رکيون. پر ڇاڪاڻ ته به هڪ ڀرپور نموني periodic جي تازه ڪاري جي ضرورت، جو Delica جي تعمير ڀڄي نه آهي.

جي ڪارن کي دنيا جي مارڪيٽ جي چوٿين نسل جي 1994 ع ۾ advent کان اڳ، جو ماڊل مٽسباشي Delica ويگن restyling ٻه ڀيرا (1991-92 ۾) جي جاء ورتي آهي. ظاهري جزن ۾ ڳڻتي جي تبديلي، هن ڪار کي هڪ نئين، وڌيڪ ترقي يافته optics، هڪ تبديل ٿي سامهون بمپر، ergonomic سيٽن تي ۽ جي گهرو perimeter جي چوڌاري airbags حاصل ڪيائين. 1992 ع کان وٺي، هن جي ڪار هڪ روزاني بنياد تي هڪ ABS سسٽم سان ليس آهي.

Powerplant اسٽار ويگن - هڪ چئن cylinder پيٽرول انجڻين ۽ هڪ ڊيزل آهي. Gasoline انجڻين، "سيٽرن" ۽ مختلف ماپ ۽ گنجائش جي "تاري"، carburetor، جي پوئتان ٿين-ڦيٿي ڊرائيو تي مشين تي نصب. ڊيزل انجڻ جي اچان "جي تباهڪارين" سڀ-بيوس پوء فراقي نسخو سان ليس. نشريات ٻن نسخن ۾ ملي - هڪ چئن رفتار مينوئل ۽ semiautomatic 5-قدم.

چوٿين نسل جي

ڪار جي چوٿين نسل - جاء ڀٽائي - 1994 ع ۾ ظاهر ٿيو. جيڪڏهن ان chassis ۽ powerplant جي اصولن جي ڏسڻ جي نقطي مان سمجهيو ويندو آهي ان کي، جو سڀ-بيوس پوء فراقي minivan 4WD، هڪ اهڙي نموني Padjero آزادي هئي. مسافر Delica جاء ڀٽائي کان سواء، ٻين ماڊلز جي، نه هئا ته جهازن نسخو مڪمل طور تي غير حاضر آهي. هڪ جاء ڀٽائي ماڊل گيئر اٿي يا هيٺين سٺو بند-رستي جي صلاحيت رکي، differential تالا سان چئن بيوس پوء فراقي ڪيو آهي،. مجموعي طور پکيڙ جي مشين جي: 4460 ميلي - ڊگھائي 1695 ميلي - کائيندڙ 2090 ميلي - اوچائي.

پيٽرسن Delica جاء ڀٽائي 210 ميلي آهي، ۽ 20 ميلي جي حد ۾ ناهيون ڪري سگهو ٿا. گاڏي وزن - 1730 رپيا.

restyling

2004 ع ۾، ان جي جاء ڀٽائي هڪ نئين optics ملي: هن سميت سڀني گاڏي جون بتيون، taillights، انهن جي طبع، شڪل ۽ تشڪيل ۾ تبديل ٿي ويا آهن. Fog بتيون جي بنيادي ڪٽ ۾ شامل آهن. ڪرسيء تي فرنيچر تبديل ٿي، جو جلد ئي مٽائي suede وسيم سجاد ڦيٿي به چمڙي جي حقدار آهن. پنهنجي ڪئبن قيمتي ڪاٺ جي سينگار جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ هو، ۽ آلي پينل سڳورو متي پئي آهي.

وزن Delica جاء ڀٽائي - 800 kilograms، جي chassis جوڙجڪ - هن طبقي جي مشينن کي لاڳو، مکيه يونٽ جي classical جي تشڪيل، بهار جي سامهون ماتلي ۽ هڪ جي پوئتان ٿين poluelipticheskimi چشمن سان طئه-قسم جو ڌاتو بيهي. استحڪام جي ڪار، ڪشش ثقل ۽ طئه تعمير monocoque جي ڪافي گهٽ مرڪز مهيا ڪري ته جيئن سڀ يونٽ جي هيٺين دورا تي بندوبست ڪري رهيا آهن، ۽ انجڻ جي جسم ۾ پاڙون کي ڌڪو ڏئي رهيو آهي ۽ ان جي سامهون نارن جي وچ ۾ واقع آهي. اهڙيء ريت، هڪ uniformly ضلعن بار سان پوري ڍانچي نظر اچي.

تصور ڪار

2005 ع ۾، ٽوڪيو موٽر نظر تصور ڪار تي D5، جنهن ڏسجڻ ۾ Delica جاء ڀٽائي سان پورو ڪري سگهي ٿو ڪري پيش ڪيو ويو هو. هن مشين جو هڪ ڇهه پلنگ، ڪافي آرام، هڪ ويڪرو گهرو سان، ۽ ٻه لڙهي دروازا ته لالن سيٽن تائين رسائي ڏي آهي.