هن جو YaAZ-210: فوٽو

هي افسانوي ٽرڪ، يارنسلاول، ٽين ٽائيم YaAZ-210 ۾ تيار ڪيل، سيريز ۾ شروع ٿيڻ واري پهرين هئي. ڪار ۾ اهو منفرد آهي ته ان ۾ 10 کان وڌيڪ کان وڌيڪ گنجائش جي گنجائش هئي. اچو ته سوويت آٹوموبائل صنعت جي هن ڏند ڪٿا سان واقف ٿي وڃي.

بوگاتر يارسلاول کان

يارسلاويل ۾ گاڏين جي پوسٽ، اڳيان جنگ کان، وڌ ۾ وڌ وڌوڊلوڊ ٽرڪ ٺاهي. ان ڪري، 1925 ع ۾، يوزاز پوکيو ٽن ٽن ٽين مشين ٺاهڻ لاء تيار ٿي ويو. 31 سالن ۾ پوٽو هڪ ٽي محور گاڏي 8 टन جي YAG-10 اشاري سان پيدا ڪيو. ان عرصي ۾ 34-39 کان، YAG-4، YAG-5، YAG- 6، 5 ٽورن جو سامان نقل ڪرڻ لاء ٺهيل.

ان حقيقت ۾ ڪا به حيرانگي ناهي ته ايندڙ نسل جي وڏن ٽرڪ جي پيداوار يوزاز پلانٽ جي اسٽاف جي طرفان شروع ڪئي وئي. پر اهو ڪم، جلد ئي شروع ٿي چڪو هو، بي حد ختم ٿي چڪو هو - جرمني يو ايس ايس آر سان جنگ ڪرڻ لڳا. بهرحال، ترقي جاري ڪئي وئي 43 ۾. ساڳي ئي وقت، ڊيزل يونٽ جي هڪ مثال طور، آمريڪي اينگلوئيٽ ٻه اسٽريڪ GMC-71 جي حيثيت ۾. حقيقت اها آهي ته ٻيو عالمي جنگ جي آخر ۾ هن موٽر کي گڏ ڪرڻ ۽ تعمير ڪرڻ جو سامان آمريڪا ۾ خريد ڪيو ويو آهي.

نئين خاندان ۾ بھاري نموني جي بھاري ٽرڪن جو YaAZ-200 ھو، جنھن جي وڌ کان وڌ گنجائش 7 ٹن ھئي. اهو ڪار ٻه ڪار ۽ هڪ 4 سلنر ڊيزل ڊيز انجنيئر هوندو هو. 4.6 ليٽر جي ڪم ڪندڙ مقدار سان گڏ. 44 سال جي آخر ۾ ٽرڪ هڪ پروٽوڪول جي طور تي آزاد ڪيو ويو. ساڳئي وقت، هڪ لوگو هڙ تي نصب ڪيو ويو - هڪ ڪروم برداشت. يارووسلاو جي شهر جو هڪ تاريخي علامت آهي. سيريز ۾ ٽرڪ سال 47 ۾ شروع ڪئي وئي. ڪار ايندڙ پنجن سالن تائين باقاعده پيداوار ڪئي وئي. ان کان پوء نموني منز آٽو موومينٽ پلانٽ ۾ شروع ڪئي وئي - سال جي شروعات 48 سال ۾ شروع ٿيو. ۽ اڳ ۾ 51 کان 25 هزار ڪاپي پيدا ڪيا ويا.

210 ۽ جوڙجڪ

يعقوب تي هڪ جاء کان ظاهر ٿيو، عام فيصلا YaAZ-210 جي ٽن-محرڪ ٽرڪون شروع ڪرڻ شروع ڪيو ويو. ڇڏڻ تي ڪم جي منصوبه بندي ڪرڻ جو منصوبو شروع ڪيو ويو جيڪو اڳ ۾ موجود هو. اهي 200 کان نموني کان يونٽ آهن. اڳوڻي کان 210 هين کان ٻه ڀيرا مختلف وزن ۽ صلاحيت جي صلاحيت ۾ اختلاف ڪيا ويا آهن. 48 پرو جي آخر ۾ پهريون پروٽوٽسائپ شايع ٿيل هئا. پهريون ڀيرو بورڊ ٽرڪ پوسٽ جي تجرباتي دڪان ۾ ٺهيل هئي. هن ڊيمر جي مٿاڇري تي 12 کان وڌيڪ ڪاميٽي جي بوجھ کڻندو هو. 10 مشينن واري مشينن کي گندي روڊ تي منتقل ڪري سگهي ٿي. ساڳئي وقت، انڊيڪس "اي" سان ڏنل ڏيکاري ڏيکاريل هئي - مڪمل سيٽ ۾ هڪ جيترا هوندو هو، جيڪو 15 فوٽن تائين پهچڻ جي قابل هوندو هو. ٻيا ترميمون ڪيون ويون آهن. هي بالٽ ۽ ٽريڪٽر يونٽ 210-G ۽ YaAZ 210-D آهي. اهي مشين جا تعداد 54 کان وڌيڪ ڪاميٽي سان گڏ ٽيلرين جي قابل آهن. هڪ سال بعد، انهي سلسلي ۾ 210-اي ڊمپ ٽرڪ شامل ڪيا ويا.

ٽرڪ ٽرئٽرڪ جون خاصيتون

ٽريڪٽر اصل ۾ ڳري ٽررندڙن لاء تيار ڪيو ويو آهي. ڪار جي بيڪري کي ميڊيڪلزم سان گڏوگڏ برڪس واري سسٽم جي هوائي مينز تائين هوائي جهازن جي جهاز کي کمپريسر تي لڌل هو.

هنن مشينن کي ٻارڻ جي ٽينڪ ٽينڪ ٽيو-104 جو ٽيو-104 مسافر جهاز جي لاء جهاز ڏانهن وڃڻ لاء ڪم ڪيو. ان کان سواء، ڊي ڊي 375 اسپرنر کي استعمال ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويو. اهي پيچراڪن رستن جي تعمير ۾ ٽار سان ڳنڍيا ويا. ٽرڪ جي ڊزائين بلڪل سادي هئي. ان کان پوء ڪو به هڪ قطار ۽ شڪلن جي باري ۾ سوچيو.

ملڪ کي تمام گهڻي ڪم ڪندڙ مشين جي ضرورت آهي. ۽ انهن اهڙن مقصدن سان، YAZ ۾ "خوشحالي" جو انتظام ڪيو ويو. رستي ۾، پروفائل جي ڊزائن جي هڪ ٽرڪ ٽريڪٽر جي پهرين ڪمنمنچ KrAZ کي ياد ڪري ٿو.

210 ۽ سندس ڪردار يو ايس ايس آر جي بينڊ ۾

هنن ٽنهي محرڪ ٽرڪ جي پيداوار تي تمام گهڻو ٽرانسپورٽ انڊسٽري جي ڪارڪردگي تي اثرائتي اثر وڌايو. هن وقت تائين، بيبي جي ننڍن امڪانن جي سبب، هو ايس ايس ايس آر جي مسئلن کي حل ڪرڻ لاء اهو ممڪن ناممڪن هو. هن جو YaAZ-210 ڪارڪن سوويت جي صنعت جي ترقي ۾ خاص طور تي مدد ڪئي.

گڏوگڏ، 210 هين جي بنياد تي تيل انڊسٽري ۾ ڪم ڪرڻ لاء ڪيترائي خاص گاڏيون ٺاهيا ويا. ملندڙ ٻوٽن، سٺي سروسنگ مشين، ٽينڪ ٽرڪون، اسيد جي علاج جو پلانٽ، ڪمپريسر يونٽ ۽ گهڻو ڪجهه نوٽيس ٿي سگهي ٿو.

ٽينڪسيلڪ 210 جو ظاهر آهي

اهو غلط چئي سگهجي ٿو ته ٽارگيٽ کي وڌائڻ، ٽرانس ڪيس کي نصب ڪرڻ ۽ ڊرائيونگ جي سائيز ۽ پل جي هڪ ٻي ٺاهي شامل ڪندي ٽي ٽي محرڪ 200 ورهين کان ٺاهيو ويو. يونٽ بنيادي ماڊل جي وچ ۾ تمام گهڻي هئي. ڪارين جي ڊزائن ۾، انجنيئر هڪ ئي ڪاب، بونٽ، پرن ۽ بمپر استعمال ڪيو. جيتوڻيڪ سامهون واري ڊيزائن، معطلي، گيرو بوڊ، اسٽرنگ ۽ برڪنگ وارو سسٽم - هر شيء مڪمل طور تي هڪجهڙائي هئي. اڃا به وڌيڪ - ٽنهي تي، طاقت يونٽ کان تار جو فيصلو ڪيو ويو هو ته هر پيچرو محور کي الڳ الڳ پروپيلر شافٽ سان پهچايو وڃي. پلنگ تي مين گيئر جي منتقلي جو تعداد انجنيئر رکيو ويو. ۽ ٽرانسميشن باڪس گيب بڪس لاڳو ڪرڻ واري ٽرانزيڪيشن سسٽم ۾ مڪمل تعداد تبديل ٿي وئي. رستي جي ذريعي، جنهنڪري ٻه مرحلو هو.

ڊزائين جي نظرثاني ڪرڻ کان پوء

پر وڌيڪ محور جي پوري جوڙجڪ جي نظرثاني جي ضرورت آهي. اسان کي هن حقيقت سان شروع ڪرڻ گهرجي ته YaAZ-210 صرف نه رڳو هڪ معياري بيهاري سلينڊٽر پاور يونٽ سان گڏ هو، پر 6-سليلائن ڊيزل انجڻ سان گڏ 6 9 سو ليٽر ليٽر آهي. هن انجڻ تي ڊمپ ٽرڪ ۽ ٽرڪون ٺاهي 168 hp پيدا ڪيا، ۽ سيڊ ۽ بٽٽ ٽراڪٽر لاء يونٽ مجبور ڪيو ويو، انهي ڪري اهو 215 پاور توانائي جي پيداوار آهي. هڪ ٽرڪ جي وڌ ۾ وڌ رفتار 55 ڪلوميٽر في ڪلاڪ آهي. انهن سالن تائين، اهي بهترين ٽيڪنالاجي خاصيتون هئا.

کلچ سسٽم ساڳيا واحد ڊسڪ رهيو. پر ان جي قطر 3 سينٽيٽر وڌي وئي هئي. ڊيموپيٽريوڪس جي ڊزائن ۾ اتي هڪ سنگت هو. هن ٽرئفڪ ۾ سوئچ کي آسان بڻائي ڇڏيو. driveeshafts تي، انجنيئرز وچ مرڪز مرڪز جي وچ ۾ فاصلو وڌائي. انجيل جي ڊيگهه پڻ وڌي وئي آهي. ريڊيٽرٽر جي مٿاڇري پڻ وڌي وئي، تنهنڪري، موثر نموني جي سطح 15 سيڪڙو وڌائي سگهجي ٿي. مففل جي پائپ جو قطر 20 کان وڌي ويو.

YaAZ-210 جي سڀني تبديلين لاء، ڊمپ ٽرڪ جي علاوه، ٻه تيل ٽينڪ قائم ڪيا ويا. انهن جي ڪل گنجائش 450 ليٽر هئي. هن سلسلي جي اوسط ايندھن جو استعمال 55 ڪارين رپيا في سئو ڪلوميٽر هو (ڪو به وقت جي معيشت بابت پريشان هو). گاڏي 800 ڪلوميٽر ريڊيس مهيا ڪرڻ لاء ٽين ڪافي هئي. في ٽلو ڪلوميٽر فيڻ جو خرچ 200 کان وڌيڪ نموني کان 8 سيڪڙو گهٽ هو.

Dumper: سيريز ۾ تمام مشهور

هن خاندان جي سڀني نموني ۾ سڀني کان مشهور ۽ مشهور هو YAZ-210 ڊمپ ٽرڪ هئي. ڏسو هڪ مضمون لاء اسان جو مضمون. هن ۾ ڪجهه به تعجب نه ٿيو آهي - وقت کان تمام گهڻي ڳري ڪار اهڙي طرح هڪ منصوبو ظاهر ڪئي، روڊ تي ٽرئفڪ لاء ٺهيل هو، ايم اي 205 هو. هو صنعت، تعمير ۽ کان کني جي تنظيمن جي فراهمي تي هو. هن جي گنجائش فقط 5 ٽين هئي. جسم جو مقدار صرف 3.6 ڪعبي ميٽر آهي.

تخليق جا يادگار

ياروسلاول ٻوٽي جي ڊزائنر، وکٽر اوپچوچوف، ڪنهن به طرح ياد ڪيو ته هو پاڻ ڪيئن تعميراتي سائيٽ ڏانهن ويو - وولوگا ڊان چينل. اتي هن کي اهو ڏسڻ پئي آيو ته ڪٿان اين اي 205 تي ڪٿان ڦيري جي مدد سان ڪيئن پٿر هئي. اهڙي قسم جي هڪ کوٽائي جو بالٽ 3 ڪعبي ميٽر جو مقدار هو. قابليت کي احتياط سان پنهنجي بالٽ پليٽ فارم جي ڊيمر جي لڳ ڀڳ هيٺ گھٽائي ڇڏيو. پوء بالٽ تڪرار تمام تيزيء سان کوليو ۽ ان کي ختم ڪيو ويو، ته پٿر سست ٿي ويو ۽ تدريجي طور تي. هي پڻ ائين ٿي چڪو هو ته لوڊ جسم جي تري ۾ نه اچي ويو آهي. ڪيترائي پٿر هڪ کان ٽين کان وڌندا هئا. توهان YaAZ-210 E بابت هڪ سٺو دستاويزن ڏسي سگهو ٿا - اهو ريٽرو ٽيڪنالاجي ۽ ٽرڪن جي مداحن کي اپيل ڪندو.

خشڪ مٽيء ٽن ٽين ٽرڪ تي ڀريل اڃا به وڌيڪ ڏکيو هو. اهو، پٿر جي برعڪس، سڀ کان وڏي ڪاميٽي سان گڏ سڀ ڊيمپر جي پليٽ فارم تي ٺاهي وئي. وقت رڳو جسم تي ناقابل اعتماد بيٺل هوندو هو، جڏهن هٽائڻ وارو ڪار گاڏين کي کڻندي هئي. هن سڀني کي ڊيمپر جي معطل ڪرڻ جي ناڪامي ٿي. انهي ميڊز جي فريم ورڪ ۽ پليٽ فارمز جيڪي پڻ اهڙين آپريشن لاء مناسب نه هئا انهن کي ٽوڙيو ويو.

وڌائڻ جي ڪارڪردگي

جڏهن اواز-210 اي تعمير وارا نوان (10 ڪلو تائين پهچڻ واري صلاحيت سان ڊمپ ٽرڪ ۽ 8 ڪعبي ميٽر جي جسم جي مقدار)، هن فوري طور تي ڪم جي پوري ٽيڪنالاجي تبديل ڪئي. ناپسنديده ۽ ڀڃڪڙي، جيڪي اڳ هئا. اهو چئي نه ٿو سگهجي ته اهي مڪمل طور تي غائب ٿي ويون آهن - مسئلا تمام گهڻو وقت گهٽ ٿي ويا آهن. انهن ٽن وڏن محور سان گڏ ڊمپ جي تعارف جي تعريف کي تعمير جي ڪارڪردگي ۾ اضافو ٿيو ۽ سڀني سڀني ڪمن جو جيڪو يو ايس ايس آر آر ۾ ڪيو ويو هو. هڪ نظر ڇا وٺو YAZAZ-210 ڇا لڳندو آهي. ڊولپرز جي ذاتي آرٽيڪل مان تصويرون.

جيتوڻيڪ توهان هن حقيقت کي نظر نٿي اچي ته 210 هين ڊمپ ٽرڪ جي پليٽ فارم تي صرف ٻه بالا رکيل آهن، لوڊشيڊنگ وقت صرف ٽيون حصو وڌائي ٿو. 6.5 فيصد جي ڀيٽ ۾ هڪ پرواز جي وقت جي قيمت صرف آهي. اهو ممڪن آهي ته ڊرائيور جي تعداد کي حل ڪرڻ، انهي سان عوام جي رستن کي اجاگر ڪرڻ.

ٽپپر ٽرڪ ۽ ٻين ترميمن

هن ڪار جي باري ۾ توهان اڃا به هيٺيان چئي سگهو ٿا. اهو بنياد 52 سالن ۾ يو ايس ايس ايس آر جي اڪيڊمي سائنس اينڊ اڪيڊمي آف ايڪينسيز جي ملازمت کي هڪ ڊومپر ٽرڪ بڻايو. 56 هين سالن ۾، 218 جو نمونا پليٽ لوڊ ڪندي / اڀرندڙ پليٽ فارم سان آزمائشي ٿيڻ شروع ڪيو.

انهي جي بنياد تي 210 ماڊل ڊيزل برقي ٽرڪ ڪنز YaAZ-210 K104 پيدا ٿي وئي هئي. هن ڪميزين ڪرين پلانٽ ۾ 10 ٽين تائين لوڊ ڪري لوڊ ٿي پئي هئي. اهو خاص سامان وڏي سطح تي صنعتي سهولتن، تعميراتي، مختلف گودامين ۽ هڏن ۾ وڏي پيماني تي استعمال ڪيو ويو آهي، جتي سامان جي پروسيسنگ لاء مختلف عملن کي انجام ڏيڻ ضروري هو.

ڇڏڻ جو اختتام

يارسلاويل ٻوٽن ۾ ٽنهي محرڪ ڊمپ ٽرڪون 59 کان اڳ ٺاهيو ويو هو، ۽ ان کان پوء پيداوار يوڪرين ڪرمينگ ڏانهن وڌيو ويو. يازا جي طاقت جي يونٽ ۽ انجن جي پيداوار لاء ٻيهر ختم ٿي وئي. هتي هو، وڏو افسانوي ڳري ٽرڪ - پنهنجي وقت ۾ يو ايس ايس آر ۾ پهريون، جنهن جي تعمير، صنعت، کان کني ۽ ٻين صنعتن ۾ مدد ڪئي جيڪا هڪ وڏي ملڪ ۾ مصروف هئا - سوويت يونين.