هن bonneted KamAZ - ريلي پئرس ۾ حصو وٺڻ لاء رياضت جي ترميمي - ڏڪر

سندن موجوده ورجن ۾ KamAZ ٽرڪون لڳ ڀڳ سڀني علائقن ۾ ۽ روس اهڙي آمد رفت مهيا ڪري. تيز ڪرڻ سبب بار گنجائش KamAZ ۾ سڀ کان ڏکيو علائقن تي ڪم جي کني صنعت، روسي هٿياربند فوج ۾ وڏي-پيماني تي تعمير ڪرڻ. معتبر ٽرڪون هر ملي ڪري سگهجي ٿو: سنڌ جي اتر ۾ ويڪرائي ڦاڪ ۾، ڏکڻ ۾ بيڪار ڪئمپ ۾، جي steppe ۾. طاقتور مشينن لاء هر استعمال ۾ آهن.

نفعو ۽ نقصان

عربن، سڀني جي ڪارن lineup KamAZ ، cabover تجسيم ۾ پيدا جڏهن ڪئبن سڌو انجڻ مٿي تي واقع آهي. ترتيب جي لحاظ سان، هن جي اسڪيم ڀرپور آهي، پر جيڪڏهن اسان جي ٻين معيار تي ڪار سمجهيو، ان shortcomings جو تعداد نوٽ ڪرڻ ممڪن آهي. سڀ کان اول، جو chassis ۽ ڪشش ثقل جي هڪ اعلي مرڪز جي غريب نظر اچي. تنهن هوندي به، انهن رائج الوقت وڌڻ rework مشينن، جنهن کي ڪيترن ئي سالن کان وڏي، چڱي ليس ۾ روپ آهي لاء هڪ سبب اهو سمجهي نه آهن كاما گاڏين جا پلانٽ.

نه ايترو ڊگهو اڳ، bonnet KamAZ ٺهيل هو، هن جو مکيه منصوبي جو حصو ٿي چڪو هو. سنڌ جي ڪاروباري طبقي جو كاما ماهرن "mazovtsev" جو منسک ۾ bonnet ترميمي ٺهيل جو مثال ورتا آهن. نئين مشينن اڳ ۾ ئي معتبر tractors ٿي ۽ ڪشش ثقل جي هڪ گهٽ مرڪز، ڪنهن به روڊ حالتن هيٺ مستحڪم سان ٽرڪون ڪچرو کي ثابت ڪيو آهي.

ترغيب

ڏڪر ۽ ساڳي ڏينهن بند ڪيو - جي bonnet KamAZ، جي impetus ڦول ٽيم كاما ٻوٽي جي ريلي پيرس لاء نئين جديد راندين ڪارن کي حاصل ڪرڻ لاء جيئن ردوبدل پيدا ڪرڻ.

سڀ کان پهرين ته اهو هڪ ڪردار جهڙي ۽ uncompromising مرڪڻ "KAMAZ-ماسٽر" ٽيم ۽ "Iveco" ادا ڪيو آهي، جنهن جو اڳواڻ Zherar من Rooy آهي. جيئن ته "Iveco" ڪمپني ٽرڪون bonneted ترتيب آهن، اهي خودڪار طريقي سان فائدو جو تعداد ملي ويندي. هڪ جي مفاصلي تي، سيسي، acceleration ۽ ٻين اهڃاڻن ۾ استحڪام مشينن ڊچ-پولش ٽيم مهيا کٽڻ جو هڪ سٺو موقعو.

پيدا bonnet ريلي KamAZ ڪا به خاص طرح نظر نه ايندي آهي، پر هڪ بنيادي طور نئين جوڙجڪ جي حراست ۾ سٺي نتيجن جي اميد ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. تنهن هوندي به ان کي اڃا به چوڻ جي شروعات آهي، ان کي ڪجهه وقت وٺندو، هن ڪار حصو گهڻن جي تعداد ۾ وٺي ويندو، جنهن کان پوء ان کي conclusions ٺاهڻ ممڪن ٿي ويندي. ساڳئي ئي وقت ۾، پهرين راندين KamAz bonnet بندوبست پرکبؤ.

خاڪي

جي ترميمي جي ترقي فني حالتون ته فارميٽ ۽ جي ضابطو dictate جي هڪ انگ جي محدود ڪيو ويو آهي ته ڏڪر ميڙاڪو. ٻين لفظن ۾، تارن جي سرگرمين جو ڪو نئون ٽرڪ ڪندڙن ٿي وئي آهي. ان کان سواء، سڀ ڪم جي كاما ٻوٽي bonneted قسم cabins، ڪري ڇڏيو آهي جنهن کي ڪڏهن به نه ٿي تي غير موجودگيء جي پيچيدو هو. پيداوار انھن جي ضرورت نه رکندو آھي. ڪئبن جي هڪ نئين قسم جي به مهانگي ٿي سگهندي، ۽ اڃا undeveloped پيداوار انتظام ۾ رڙيون نه سيڙپ ڪري سگهي ٿي ٺاهي. تنهن ڪري ان جي متبادل حل ٿي ويو - جرمني ۾ چند ٽي وي جا حڪم جاري ڪري.

پاور پلانٽ

هن bonneted KamAZ ڏڪر جي ماڊل 4326 جي بنياد تي ٺهيل، عملي طور علامه chassis تبديلين کان سواء استعمال ڪيو ويو آهي، ان کي رڳو wheelbase ۾ اضافو ڪرڻ ضروري هو. تنهن هوندي به، نالي ماتر فيصلو ميڪنگ لاء هن جستجو اتي ختم نه ڪيو. انجڻ به، هڪ نئين جي ضرورت آهي ته جيئن سنڌ جي اڳوڻي اچان Liebherr انجڻ جي سڌ ڪنڀار نه ڪيو. ان مسئلي powerplant حل ڪرڻ لاء مدد جي فرم جي Buggyra جي چڪ ساٿيو. ماهرن جي Caterpillar اچان انجڻ ماڊلز جي، جنهن کي لڳ ڀڳ ڏسجڻ ۾ ان مقصد لاء فٽ جي هڪ استعمال ڪرڻ جي صلاح.

"فريم" مسئلا

هڪ ڊوڙ KAMAZ ٺاهڻ ۾ ايندڙ پريسنگ مسئلي جي chassis-انجڻ سان linkage هو. جڏهن ته موٽر به تيز ٿي ويو ۽ مجموعي طور نظر اچي اثر انداز ٿئي ٿي. هن سوال جي طئه ڍانچي تي سڀ جزا ۽ اسيمبليء جي وزن جي ورڇ جو مڪمل مڪمل جيستائين ملتوي ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو. ان کانسواء، undercarriage جي مرڪز جي وچ ۾ فاصلو وڌندا، پر ان جي بامعني وڌي ڪندي، اهو ضروري آهي ته طئه جي longitudinal beams کي مضبوط ڪرڻ هو. جڏهن مئٽرڪ پاس ۽ جي پوئتان ٿين نارن مختلف ويرين ۾ آهي ته ٿر ۾ ڊوڙ جي twisting اثر جي ڪري خطرناڪ آهي. جي طئه مستطيل تي اهڙي پل تي فورسز جنهن جي حوض جي جوڙجڪ جي ڀڃڪڙي ڪري سگهن ٿا opposing ڊگھا ھوندا آھن.

گرمي exchangers

ٻين شين مان bonneted KamAZ، ته ڊولپر هڪ کان وڌيڪ حيرت ڏني. انهن جي گرمي فضا TURBO ڊيزل انجڻ سان لاڳاپيل مٽاسٽاڪار جي ٻن آهن. هنن ڊوائيسز جي اڳوڻين نسخن ۾، هڪ ٻئي کان هڪ ڪافي جي فاصلي تي انجڻ compartment جي پاسن تي رکيل آهن جيئن هن انهن جي ٽيڪنالوجي جي استعمال جي ضرورت آهي. هن bonneted KamAZ في انجڻ خلا ضروري کائيندڙ، ۽ گرمي exchangers ڪٿي رکيا اٿس. ۽ جيڪڏھن اھي ھڪ ٻئي کان هڪ مختصر فاصلي تي، سفر ۾ breakage جي امڪان تي قائم آهن.

Specifications bonnet ڇڏڻ

پاسا، powerplant، سند:

• bonneted ٽرڪ ڊيگهه - 6،9 ميٽر؛
• ڇت ليڪ جي اوچائي - 3،05 م؛
• گاڏي جي ويڪر - 2،55 م؛
• انجڻ اچان - "Caterpillar C13"؛
• انجڻ جي قسم - TURBO-الزام ڊيزل؛
• خول جو تعداد - 6؛
• جي تشڪيل - هڪ قطار بندوبست؛
• cylinder گنجائش - 12،5 ليٽر؛
• torque - في منٽ 1500 انقلابن جي رفتار تي 4000 Nm؛
• وڌ ۾ وڌ گنجائش - 980 ليٽر. ص.
• ٻارڻ توپ جي گنجائش - 1000 ليٽر؛
• سند - ٻلي ZF 165251؛
• ھلائيندو آھي جو نمبر - 16.
• قسم clutch - جي ٽاريء مان؛
• Pneumatic - clutch.

جي قيمت

آزاد منڊي bonnet ۾ KamAZov نه، جي ٽيم طور "Kamaz-ماسٽر" ملڪيت راندين ردوبدل جي سچا حق اٿس ۽ ڪا به خريداري ۽ هن اسٽيج تي سيلز وت نه آهي. هن bonneted KamAZ، قيمت جنهن جو آباد مقرر ڪيو ويو آهي ۽ اقتصادي طريقو conditionally جي باري ۾ پنج لک روبل جي هڪ مجموعي لاء وڪرو ڪري سگهجي ٿو. تنهن هوندي به، جي ٽرڪ آهي ته عام حالتن ۾ استعمال نه ٿو ڪري سگهجي، ان کي بعيد ماڻهو جي ضرورت پوندي آهي. اهڙيء ريت، هڪ ڊوڙ KAMAZ، قيمت جنهن جو ست-عددن جو تعداد جي اظهار آهي، خريد ڪري سگهي ٿو نه ٿي يا ايندي ئي وقت.