پطرس ناستفف جي استحصال. لوپ جو روسي آبياتي جي فرمانبرداري ڪئي

سوين پائلٽون، جنگ دوران نازين وادين سان وڙهندي، ڇهه سو کان وڌيڪ سٺ رام. هيء خاصيت، ماسڪو آسمان جي حفاظت ڪندي، پائلٽ وڪٽر Talalikhin طرفان ٺاهيو ويو، هڪ ٻئي جاين ڏانهن هڪ مثال بڻجي رهيو آهي. هڪ قيادت طور تي، جنهن جي چؤداري واري علائقي کان حملو ڪرڻ کان بچڻ جي اجازت هئي، جنهن کي "مٽي لوپ" سڏيو ويندو هو. ان وسیع پیمانے پر اور کلاسک ہوا بازی کی تکنیک کے مصنف روسی پائلٹ پی او آر نیسوف ہیں. هن دنيا ۾ پهريون ڀيرو لوپ ۽ رام ڪيا هئا. اڄ هرڪو اهو ياد ناهي.

ڇا برطانوي ۽ فرانسيسي جي تجويز ۾ "محفوظ پرواز" هو

ھوائي اڀرندي تي، نظريي جي جهازن کي محفوظ پرواز جي تصور کان غلبو ھو، جنھن جي مطابق ھڪڙي جهاز مان تيار ڪيل جهازن کي افقي جهاز ۾ آڻڻ جي ڪوشش ڪئي وئي. عمدي تحريڪن کي صرف چڙهڻ ۽ هيٺ ڪرڻ جي اجازت ڏني وئي. قدرتي ڊپ جي نظريي ۽ ذهن ۾ ٻنهي جو تسلط، ڪنهن به بينڪ هنگامي صورتحال جي طور تي سمجهيو ويندو هو ۽ ان کي ختم ڪرڻ لاء فوري طور تي اپاء گهربل. پر سرڪاري طور تي منظور ٿيل تصور هو ۽ دشمن هو. هن چاهيندڙ کي اڏائڻ چاهيندا هئا، روڊن سان "لگ" رکندو آهي ۽ اڃا به هوائي جهازن کي ڦيرايو، جيئن روسيين چيو ته "مٿاهين". هن کي معزز غير ملڪي وائير جي سمجهڻ جي سهڪار نه هئي. ڪا به حيرانگي ڪانه هئي ته گچنا ايروونٽڪ اسڪول جو گريجوئيشن جو روسي آفيسر-پائلٽ پيروتر نيسسوف، "سوچيو" پائلٽنگ جو خواب ڏٺو.

تعليم:

پطرس ناسٽوف جو مقدر پنهنجي ڪم ۽ بي رحمي عقيدت لاء پنهنجي مکيه زمين لاء جوش جو مثال طور ڪم ڪري سگهي ٿو. هن جي ٺاهيل لوپ هن جي مهارت جو ماهر بڻجي ويو، پر اهو ڪم وڏي تعداد کان اڳ هو. هڪ موروثي فوجي انسان، هن کي پهريان هڪ آرٽريري تعليم ملي. سامراجي اسڪول جي اعلي حڪم جي سطح جو فيصلو اهو ڪيو وڃي ٿو ته مستقبل جي پائلٽ کي ڪيترا ئي ڄاڻڻ ڄاڻڻ گهرجي. اها اها ڄاڻ هئي ته هن کي لازمي طور تي نظرياتي حسابات کڻڻ جي صلاحيت ڏني وڃي، جھڙن تي رول جي ضرورت جي ضرورت ۽ عمودي چرواڻ جي امڪاني جو امڪان آهي، اڳ ۾ ئي اهو ئي خطرناڪ طريقو آهي. انجنيئرنگ جي صلاحيتن کي سيريل جهازن جي ترتيب ۾ ڪيترن ئي پنهنجون ڊزائنون ۽ تبديلين تي عمل ڪرڻ ۾ مدد ڪئي وئي. اهو سڀ ڪجهه وقت، پادري، جرئت ۽ ايروبٽيڪڪ مهارتن سان هٿياربند هو، پر وڌيڪ ڪجهه به نه هو.

اهو ڪيئن ٿيو

اهو نظريو سٺو آهي، پر ان جا حامي عملي دليل جي ضرورت آهي. گھڻن ڊگهي پروازن کان پوء، بهادر ابيٽر پنهنجي اصلي خيال کي سمجهڻ لاء تمام ويجھو هو. 1913 ع ۾ سڀ ڪجهه تيار هو. "نيوپورٽ 4" جهاز، هڪ ستر مضبوط "گنيوم" انجڻ سان ليس ويو، جيف جي سائبرڪي فيلڊ تي بيٺو هو. ويڙهاڪ، هتي گڏ، ايندڙ ڪارروائي جي اصلي ڪردار جي انتظار ۾ هو، پائلٽ نيسٽروف. هن "مرده نمبر" جي انتهائي خطرناڪ سبب "لو" کي لوپ سڏيو ويندو هو. 27 آگسٽ جي ڏينهن هن هوايشن جي مدت جي تبديلي جو تاريخ بڻجي ويو. هن هڪ شخص جو نالو حاصل ڪيو جيڪو هن انسان جي دائمي خوف کي فتح ڪيو ۽ مستقبل جي پائلٽس کي هلائي ڏيڻ جي آزادي ڏني. هاڻي هوائي هڪ قابل اعتماد حمايت بڻجي چڪي آهي، انهي جي جڳهه واري جاء تي.

مئل لوپ ڇا آهي ، جيڪو 1 913 بعد نسٽوف جي لوپ طرفان رکيو ويو آهي

لوپ جهاز جي هڪ عمودي مانيٽر آهي جنهن کي بند دائرو جي صورت ۾ آهي، تنهنڪري اهو نالو. اهو آرڊيننس سان تعلق رکڻ واري جڳهه جي جڳهه تي مدار رکي يا مٿي ٿي سگهي ٿو، جيڪو محور ۾ مڪمل آهي. هن وقت، ايٿليٽ ڪارڪردگي جي انگ اکر پنهنجي شڪل جي وڌ ۾ وڌ لڳندي آهي (وڌيڪ "گول" اهو آهي، پائلٽ جي قابليت اعلي آهي). حقيقي هواي جنگ ۾، هي حڪمران نه ڏٺو ويندو آهي، "صاف" ڪارڪردگي دشمن کي حدف جي منصوبه بندي ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو، جيڪو پنهنجي هار جي سهولت فراهم ڪري ٿو، تنهنڪري اڪثر گهڻو ڪري اناج کي، عمودي يا افقي طور تي وڌايو. نسٽوف جي زماني ۾، لوپ تي ويٺو هو، ان جي شڪل ۾ ڪا خاص اهميت نه هئي. حقيقت اها آهي ته ڪجهه نقطي پائلٽ، پنهنجي هوائي جهاز سان، هڪ اڻ سڌريل رياست ۾ زمين تي ڦاهيء تي چاڙهي هئي.

ٻاهران

تاريخ اهو ٿو ڏيکاري ٿو ته روسي ترجيحات ٻاهران غير ضروري سمجهي رهيا آهن. هڪ پنهنجي اعلي خوبي ڏانهن هڪ حساس رويو (اڪثر اڪثر تخليقي) روسي پائلٽ جي ماپ ۾ ظاهر ڪيو ويو آهي. 12 ڏينهن کان پوء، نسٽوف جي لوپ فرانسيسي آياتر Pegu پاران نقل ڪيو ويو آهي. بلاشڪ، اهو هڪ خطرناڪ فعل آهي، ايستائين جو جرئت رد نه ٿي ڪري سگهي، پر روس جي ڪجهه سببن لاء، اسان جي جهاز جي پريس کي ائروباتيڪس جي پاينر ۽ نظرياتي نظريه جي ڀيٽ ۾ پريس کان وڌيڪ ڌيان ڏنو ويو. ٻاهرين ۽ هاڻي نسٽوفف جي لوپ کي "لوپ لو لو" سڏيو ويندو آهي. بهرحال، اڄ به انهن کي يقين آهي ته ريڊيو مارڪوسي پاران ٺاهي وئي هئي ...

"وارتر" ۾ نسٽوفف جو لوپ

اتي هڪ ڪمپيوٽر جو شڪار آهي "جنگ چور". نسٽوفف جي لوپ ان ۾ ايروبٽيڪٽ جي هڪ پيچيده انگ اکر آهي، جيڪا "پائلٽ" -جيرم جي ڪجهه سطح جي ضرورت آهي. ان کي ڪرڻ لاء، ضروري آهي ته ضروري رفتار (عام طور تي 400 ڪلوميٽر ڪلاڪ / ح) حاصل ڪرڻ لاء ضروري آهي ۽ آسان طور تي ڪنٽرول سٽون تائين هن پوزيشن کي برقرار رکندي. اهو ضروري ناهي ته نازڪ رول، راندين جي معرفت ۽ حقيقي ايروبٽڪس جي حالتن ۾ افقي غير معياري اسپين ۾ رکڻ جي اجازت ڏين. "جنگ ٿنڊ" ۾ نسٽوفف جي لوپ خوبصورت ۽ پيچيده آهي، پر مانيٽر جي پويان ويٺي، اهو ممڪن آهي ته مڪمل طور تي پائلٽ جي سينس جو سڀني پيچيده، جيڪو هڪ لمحو لاء برباد ٿي وڃي ٿو. ان کان سواء، ناڪامي جي صورت ۾، غلط ڪارناما جا نتيجا ويهڻ جي احساس کي محدود ڪندي. آسمان ڪمپيوٽر ناهي، اهو غلطي معاف نه ڪندو آهي ...