ڇو وتندو انجڻ آهي؟ انجڻ overheating جو ازالو

سي اونهاري ۾، ڪيترن ئي ڪار مالڪن جي ڀڀڪين اتي سڀ کان annoying پريشاني جي هڪ آهي - انجڻ جي overheating. ۽ هن ملڪي ڪارن جي ڪنهن به مالڪن جي insured نه ڪندو آھي، ۽ نڪي پرڏيهي ڪارن جي مالڪن. اڄ جي مضمون ۾ اسان کي ڇو انجڻ تمام وتندو آهي ۽ ڪيئن توهان هن مسئلي کي صحيح ڪري سگهي ۾ نظر ايندو.

ڇا حال overheating ۾ سڀ کان اڪثر وٺندي آهي؟

تمام اڪثر ٽريفڪ جام ۾ ڪارن ٽچڪندو. ڪيترن ئي جان نثارن کان پوء Accelerates ۽ گرمي پد واري گيج ڇڏيائين تير به هڪ غير ملڪي ڪار ۾، هڪ تمام سطح کي جمپ ڪري سگهو ٿا. اهو ته بڪ تي انجڻ جي عام رفتار کان وڌيڪ مٿي heats واضح آهي. جي موٽر جو حصو ٽچڪندو نه ٿا ڪري سگهو اجازت ڏئي، جيئن ته هن سنجيده ۽ مهانگي برف جي مرمت جو سبب ٿي سگھي ٿو.

ڇو ته هن اچڻ ۾ آهي؟

پوء، اسان کي اڪثر انجڻ وتندو. هن لاء سبب جوڳي ٿي سگهي ٿو. هڪ لحاظ کان خطا جو پاڻي پمپ impeller آهي. ان جي سيال گردش جي ڪارڪردگيء جي ضمانت نه ٿو جي پمپ جي هن کولي آهي ته سوچڻ جو نظام. جڏهن هڪ ڊگهي وقت لاء موٽر idling (مثال طور، هڪ ٽريفڪ جام ۾ بيٺي)، antifreeze جي بلاڪ ۾ stagnates. نتيجي طور، سنڌ جي کوسو ڇاڪاڻ ته جيڪي انجڻ وتندو آهي جو، ٽچڪندو کي ٿيندي آهي. ڪيئن هن عيب کي حل ڪرڻ جي؟ فقط هڪ ئي رستو ڪڍي - خريد ۽ هڪ نئين انسٽال ڪرڻ لاء پاڻي پمپ.

ڀڄي پٽو پمپ

صورت جتي پاڻي پمپ ٽٽل پٽي آهي ۾، انجڻ آپريٽنگ گرمي پد وهن ۾ اضافو ٿيندو رهيو، جيئن نظام ۾ کوسو ۾ گردش ڪري محروم ٿي ويو. وصف هن عيب visualized ڪري سگهجي ٿو.

ان حالت ۾ جيڪڏهن پاڻي پمپ آهي جام، هن جي pulley تي slipping هڪ خصلت squealing پٽي ظاهر ڪري ڇڏي. هٿرادو جي پمپ ممڪن مرمت. هن صورتحال ۾، ان کي کڻڻ لاء نظر ۽ برهمڻ آباد جي مرمت جو دڪان کي دفع ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي.

خراب thermostat

جي هدايت جي گرمي ۾ به انجڻ overheat کي متاثر ڪري سگهي ٿو. جيڪڏهن اتي جي thermostat جي هڪ malfunction آهي، انجڻ ھاڻ مٿي گرم ٿئي ٿو، ۽ هڪ طرح continually پنهنجي آپريٽنگ گرمي پد کي بهتر ڪرڻ ۾. تنهن ڪري، جيڪڏهن انجڻ هڪ جي شرح سڀ کان امڪان سبب گهٽ ۾ وتندو آهي ته thermostat آهي. غريب معيار شيء چئجي جام ڪري سگهي ٿو. نتيجي ۾، هڪ اڌ-کليل عنصر عام گرمي جي بدلي کي يقيني بڻائڻ تي وس وارو نه آھي، ۽ تيز رفتار تي کوسو گردش. هن صورتحال مان نڪرڻ جي پهرين صورت سان ملندڙ جلندڙ آهي - هڪ عيب هدايت متبادل بڻايو ويندو هجڻ ضروري آهي. واٽ جو قسم، اونهاري ۾ ملڪي ڪارن جي ڪيترن ئي زميندارن چئجي ته thermostat ٻاهر وٺي ۽ کيس کان سواء وڃو. انهن ڪارن تي انجڻ جي گرم موسم اهڙي وتندو نه آهي. پر سرء جي ڀڀڪين سان، motorists هڪ ڀيرو ٻيهر هن شيء هڪ باقاعده جاء تي مقرر.

نوٽ ڪريو ته انجڻ هميشه جي thermostat سبب وتندو نه آهي. شايد اهو ئي سبب آهي جو نظام ۾ کوسو جي کوٽ (اسان کي هن بعد ۾ بحث ڪنداسين) ٿي سگهي ٿو. تنهن ڪري، ان جي thermostat کي هٽائي کان اڳ هميشه ڪارڪردگي لاء آزمايو آهي.

هن جي انجڻ compartment مان ان کي کڻي وڃڻ کان سواء ڪم ڪري سگهجي ٿو. انجڻ جي اپر nozzle (جي هڪ ته ڪنهن سوچڻ جو ريڊيٽر جي ڪري ٿيو) تي ڊوڙندو آهي تڏهن ٿڌو يا تمام گرم (ايتري قدر جو ان جي ڪن ڳاڻون ڏينھن تائين ممڪن نه آهي)، جي حوالي ڪندا، جي شيء هڪ سيال جي ذريعي گذري ٿو. هوء متبادل thermostat ٿي چڪو آهي جڏهن انجڻ ٿڌو آهي.

جي thermostat diagnosing جو ٻيو رستو نه آهي. اهو پاڻي ۽ گئس cookers سان وڏيون ديڳيون جي استعمال ۾ سڃاڻي. جڏهن ته سيال ظرف جي باري ۾ ٽچڪندو ڪرڻ آهي، ته thermostat، چند لمحن ۾ کلي ڪري ان ۾ آهي.

جيڪڏهن هن کي ايڏو نه ڪندو آھي، جيتوڻيڪ جڏهن ته پاڻي کي جوش اچي ويو آهي، ته پوء هن جي ڊوائس بڪ آهي. Thermostats جي مرمت جي لاء تابع نه آهي.

ميڻ بتيون ۽ ignition نظام

مکيه symptom ميڻ بتيون جي هڪ malfunction اشاري سان، "ٿڌو ۾" انجڻ جي هڪ ڪرشماتي آپريشن آهي. ڪڏهن ڪڏهن ته troit موٽر، ۽ طاقت ۾ هڪ noticeable بوند جڏهن accelerating محسوس آهي. هي سڀ نه رڳو اسپيڪر تي، پر پڻ انجڻ ته 100 درجا Celsius يا وڌيڪ پھچي جي پورهيت گرمي پد تي ڌيان آهي. ان جو سبب اهو ئي اعلي voltage ignition نظام ته خول مان هڪ جي آپريشن روڪي ۾ غريب سان رابطو آهي. ڪڏهن ڪڏهن ائين ٿيندو آهي ته بتي پاڻ ٻاهر موٽندي آهي ۽ متبادل بڻايو ويندو سان واسطو رکي ٿو. اهڙي صورت ۾، ان کي ڪارو soot جي آخر ۾ ٿيندو.

جيڪڏهن مشڪلاتن جي مرمت وري ويهڻ کان پوء، مان، اهو ئي سبب آهي جو تقسيم ڏڪڻ ۾ (ان cracked ڪيو ويندو) ڪوڙ. منجھند جو تمام صورت ۾، wires جي هڪ سيٽ، يا هڪ سلائيڊر کي ڪپڙا tramblera بدلجندڙ.

ڇو وتندو انجڻ آهي؟ کوسو جو نقصان

هن نظام antifreeze وٺندي leaking آهي، ته ان کي ضرور انجڻ overheating رسي ويندا. جو اندازو هن عيب تمام سادو آهي. جيئن جلد ئي تير جي ڳاڙهي نشان هئس جو گرمي پد جي طور تي، جي چلهي تي موڙ. جي nozzles گرم هوا جي بدران سردي آهي ته، تنهن ڪري، ان جي نظام کي سيال سوچڻ جي في يا پورين رقم ڪئي آهي. اها ڳالهه هن وتندو ڊيزل ۽ اسان جي motorists مان گھڻا ۾ gasoline جو سبب آهي.

هڪ اڌ-خالي ريڊيٽر تي جاري انتهائي خطرناڪ آهي. کوسو ليکجي جي صورت ۾، انجڻ بند ڪري ۽ انجڻ compartment معائنو. گهڻو ڪري عام طرح، انجڻ سبب وڄائين leaking لاء heats. خراب چلم يا متبادل وڃي عارضي (پهرين پاڻمرادي پرزن جو دڪان کان اڳ) ٽيپ رول ڪرڻ. جي سوچڻ جو نظام antifreeze ۾ صحيح سطح کي مٿي جو اونھيء درياء.

airlock

انجڻ ٿڌو هلندو آهي ته - مسلسل هر 1-2 ڪلاڪ (VAZ يا "مرسڏيز" کي ايتري اهميت نه آهي)، ته ان لاء اهو ئي سبب آهي جو سوچڻ نظام جي airing ٿي سگهي ٿو. اهڙي صورت ۾ ان جي ٽانڪي lid ۽ گرمي ڪرندو کولڻ ۽ هوائي ايتري انتظار کان پوء 10 منٽ ڪڍي پاڻ کي نه اچي ڪيو لاء هڪ بياس هيٺ مشين جي سامهون بيوس ڪرڻ ضروري آهي (مختلف تجسيم زيادتي ٿيندي). هيء مسافر ڪارن ۽ ٽرڪ ۾ هوائي pockets کي ختم ڪرڻ لاء سڀ کان اثرائتي انداز ۾ آهي.

فين ناڪامي

سنڌ جو شيدائي سڌو سنئون ان جي sensor سان ملندڙ آهي. اقوام متحده اهو اشارو جڏهن موٽر گرمي پد ۾ هڪ تکي عروج ڪندو آھي. سنڌ جي شيدائي ڪم ڪري ڇڏيائين ته، سڀ کان امڪان، معاملي جي sensor ۾ ڪوڙ. گذريل هڪ malfunction جي واقعي ۾ متبادل ٿي. به، جو شيدائي زوريء تي موٽيو آهي. هن ڪندا، جهرڪ، جنهن جي sensor تار کي چوڻي uncheck.

هڪ طاقتو ريڊيٽر

سڀ کان امڪان سبب ڇو انجڻ مٿي heats جي هڪ، سنڌ جي نظام جي اندر مختلف ذخيرا جي موجودگي آهي. distilled پاڻيء سان ڀري جي وڄائين تي ڪرندا ڪري سگهي ٿو، پر سڀ کان اڪثر ان کي "لڪل" آهي ته honeycomb ريڊيٽر ۾.

هن ناڪامي کي حل ڪرڻ، هن نظام يا تن کي يا تعظيم هجڻ ضروري آهي. تنهنڪري abrasive ڪيمسٽري کي استعمال ڪندي ان کي ذخيرا ته ريڊيٽر جي ڀتين تي سالن کان accumulate جي 99 سيڪڙو کي ختم ڪري، جنهنڪري طريقو وڌيڪ موثر آهي.

پنهنجي هٿ جي اندروني صفائي

جيڪڏهن antifreeze جي بدران اوھان کي distilled جو پاڻي استعمال ڪندا، باقاعدي پيماني تي چنبڙيل جي نظام جي اندر کي صاف ڪيو وڃي. هن خاص اوزار آهي ته توهان ڪنهن به هارڊويئر جي دڪان تي خريد ڪري سگهو ٿا استعمال ڪري چڪو آهي. اھي رڳو "descaling" سڏيندا آهن. اهي به خودڪار اسٽور ۾ ملي يا توهان جي پنهنجي هٿ ڪرڻ ڪري سگهجي ٿو. جنهنڪري صورت ۾، اسان جي ضرورت آهي caustic سوڍا ۽ گرم (ترجيحي گرم) پاڻي جي چند ليٽر. - سوڍا جو 25 گرام جو سيال جو 1 liter: هيٺين چڙهي ۾ آميزش ڀڙڪي. سنڌ جي نتيجي ۾ مواد 15-20 منٽن لاء ريڊيٽر ۾ وھايو آھي. هن وقت توهان جي ريفريجريشن سسٽم کان گڏ گم ٿي جو مطلب آهي ته، انجڻ بڪ ڪرڻ جي اجازت ڏيڻ جي ضرورت آهي. اهو نظام اندر جي آميزش overdo کي نه اهم آهي. ايس او ڏي جوش "chemicals" ۾ 20 منٽن کان پوء corrode ڪرڻ لاء، صرف نه گم ٿي پر به ريڊيٽر جي پتلي کي ديوارون شروع ڪندو. عام طرح، جي آميزش ڌوئڻ کان پوء rusty رنگ ٿيندو. هي ظاهر آهي ته اندر انجڻ سوچڻ جو نظام ڀري ۽ ذخيرا جي هڪ وڏي رقم هئي. استعمال کان پوء، ان جي باغ تي هڪ سيال ھڻي کي صلاح ڏني ته نه آهي - ڪنهن به ظرف ۾ ان جي وڃڻ ۽ گھرن جي رهائشي علائقو کان تمام گهڻي پنڌ ۾ پلٽيان. ۽ ٻيو: جڏهن اهڙي مطلب سان ڪم رٻڙ دستان استعمال ڪيو ۽ هن آميزش جي ٻاڦ inhaling کان پاسو ڪيو وڃي. اهي انساني جسم لاء تمام خطرناڪ آهي.

ڪاهن جي صفائي

اهو ئي آهي ته ٻيهر وتندو انجڻ جي ڪار صفائي کان پوء هاڻي. "غزالي" ۽ هن معاملي ۾ ملڪي پيداوار جي ٻين ڪارن جو ريڊيٽر جي ڀتين کي نکيڙي تابع ڪيو وڃي. هن عمل جي ذات مختلف ذخيرا ته هدايت جي ٻاهرين حصي تي accumulated آهن کي ختم ڪرڻ آهي. هن gnats، پاپلر fluff ۽ ٻين درياهه، جنهن جي ٻاهرين ماحول سان عام ريڊيٽر جي گرمي جي بدلي ۾ مداخلت ڪري سگهجي ٿو. هڪ purging انجام يا ڀت سڪندر کلي يا هٿرادو يا خال hoses جي ذريعي. پر پاڪ چٽ ڪرڻ جي بهترين شيء اعلي دٻاء تحت ڪيو ويو. هن معاملي ۾، ته ريڊيٽر خانا تمام امن ۽ نازنين آهن، پوء جي purging سندس هٿ جي پٺيء تي ڪيو آهي اهو ذهن ۾ رکو. تن کي ننڍي تفصيل ته صاف يا صفائي واري مشين حوض، هڪ پتلي کي سلائي سرايون جو مطلب آهي، ميخن واريء ۽ ٻين ننڍن اوزارن جي هٿرادو جي تعظيم ڪجي نه ٿي سگهي.

عملي طور تي ڪري، هن نظام جي ظاهري ۽ اندروني جي صفائي کان پوء، سڀ کان motorists ڇو انجڻ مٿي heats جي باري ۾ سوال پڇن ٿا نه ٿا، ۽ تتل antifreeze کي روڪڻ لاء ڪيئن. ان کان علاوه، هن جو طريقو نه رڳو عالمگير لاء پر پڻ آندو ڪارن لاء موثر آهي.

ڪيئن جڏهن وهن وتندو انجڻ ڪانه ڪري؟

جڏهن اوهان کي اطلاع آهي ته گرمي پد جتان تير جي لال پيماني تي داخل، فوري طور تي وڌ ۾ وڌ طاقت تي تنور موڙ ۽ مبارڪباد کي ڌڪيو. 1-2 منٽن کان پوء، سنڌ جي تير عام سطح جي ور چڙهي ته، انجڻ muffle ۽ ويجها کولڻ گهرجي. ڪو به ڪونهي ڪا به ائين ڪرڻ جي ضرورت - صرف ايتري قدر انجڻ پاڻ cools انتظار. بلڪل overheated موٽر مين پاڻي تي ھڻي نه ٿا ڪري سگهو! هن معاملي ۾، جي cylinder microcracks جو مٿو وڃي ڀت سان، مهانگي مرمت ڪارن نتيجي ۾.

15 منٽن کان پوء، ڌيان جو ريڊيٽر والو هٽائي. هن وقت، گرم خواھ ارھائيء سان پنهنجي هٿن جي پٺيء کي حاصل ڪري سگهو ٿا ۽ هڪ ساڙيو سبب، پوء ان کي ڪندا اوھان کي ايتري هٿن سان ڪپڙا آهن جڏهن. پاڻي هڪ ڀيرو ۽ هڪ جوڙو، جي پاسي ڏانهن رخ ڪندو ڌيان جو ريڊيٽر مليل ڪرڻ کوسو شامل.

تمام وڏو اثر لاء، جو شيدائي تي صفا ڪرڻ لاء جنهن جي موٽر کي ٿڌي هوا مڪمل ٿيندو مجبور ٿي، اهڙيء طرح اهو سوچڻ (ھن ڪندا، اسان جي مضمون جي وچ ۾ چئي رهيا آهن).

تمام محتاط ٿي تي وڃڻ لاء جاري. جو شامل سان ھلڻ گھرجي گهرو heater هڪ رفتار في ڪلاڪ 50 ڪلوميٽر کان وڌيڪ نه گهٽ. هيء رفتار الٽن وهڪري ريڊيٽر جي لاء ڪافي آهي اڏيندڙ آهي، ۽ موٽر تي بار تمام وڏو نه آهي.

مهرباني ڪري نوٽ ڪريو

تون هڪ وسيع جي ٽانڪي جو پردو loosening لاء هڪ ضرورت آهي، ياد آهي ته هڪ تتي انجڻ تي نه ٿي چڪو آهي هن وڃي. جديد ڪارن کي 100 درجن Celsius لاء هڪ پورهيت گرمي پد سان motors سان ليس آهن، ۽ انهن جي ايس او ڏي دٻاء تحت مسلسل آهي. ۽ جيئن ته جڏهن وتندو antifreeze وسعت پيدا ڪرڻ tends، ان بيٽسمين زور سان ٻاهر جي هوا سان پلگ ان تي پابندي. اثر جي champagne کان cork اڏامي سان ملندڙ جلندڙ آهي. تنهن ڪري، آپريشن دوران، ان loosen ڪڏهن به جڏهن موٽر گرم آهي، ۽ صرف اڌ سان ان کي ڪپڙا ڀؤ ايئر جي نظام کان ٻاهر فرار ٿيڻ جي اجازت ڏني. گڏوگڏ، جو ڪپڙا ايترو ته ساڙيو ۽ جيڪڏھن ٽر mishandled، گرم آهي.

ٿڪل

پوء، اسان جو سبب ڇو انجڻ ٿڌو هلندو مان مليو ۽ ڪيئن انهن کي حل ڪرڻ جي باري ۾ ڳالهائيندو هو. آخر ٿوري نصيحت ڏيندو. پوء ڪيئن موٽر جي overheating جو تعين ڪرڻ لاء، جڏهن ته ڊرائيور جي سيٽ ۾، ان کي تمام ڏکيو آهي، اوهان کي هڪ لڳاتار عادت ترقيء هجڻ ضروري آهي - جي تير انجڻ جي گرمي پد تي چتائي کي وقت جو هڪ مختصر عرصي کان پوء. پوء اوھان کي هميشه وقت ۾ مسئلو جي وجود کي اطلاع ۽ مهانگي مرمت انجڻ کي روڪڻ ڪرڻ جي قابل ٿي ويندو.