ڏيئو بتيون انجڻ کي ايذايو، ڪندا ڇا؟ انجڻ جي مرمت

انجڻ - جي مشين جي دل، ۽ جيڪي شرط ان ۾ آهي پر، ڪارڪردگي ڪارن تي دارومدار. هميشه نه ته موٽر perfectly ڪمائي، ته اتي ڪيترن ئي سبب ٻئي عملي ۽ فني آهي. پر اڄ، هڪ طاقتور تشخيصي نظام سان، نقصان نڪي تڪڙ ڪندي ۽ ھيڻو لنڪ جو تعين ڪرڻ لاء رهڻ. جي جيڪي ڪندا ته نور انجڻ ناڪامي تي اچي ٿو، ۽ ڪيئن ان جي مرمت جي باري ۾ ڳالهائي جڳائي.

خلاصو

موٽر منھن، نه هر motorist جي مرمت سان. توهان اهڙي طرح جيئن ڪاريگر جي طرفان گھربل ۾ مشين استعمال ڪريو ٿا، ان کي بعيد آهي ته ڪنهن پريشاني جي رونما ٿيندا. پر وقت جي تيل، ڍڪي نه اهي تمام وڏيون اميدون غداري تائين رسي سگهن تبديل نه رکندو آھي. نتيجي طور، هن معمولي مرمت ۾ چڱي تي نتيجو، ۽ تي بدترين ٿيندو - اهم. ڪنهن به صورت ۾، جيڪڏهن ڏيئو جون بتيون، انجڻ ناڪامي، اها هڪ واضح اشارو آهي ته ان جي "ڊاڪٽر" جي خدمت ڪرڻ لاء، اسان جي معاملي ۾، وڃڻ وقت آهي.

پوء، جي سبب جنهن جي ڪري سنڌ جي موٽر جي ضرورت جي مرمت جي عام ڪري سگهجي ٿو. پر سڀ کان وڌيڪ ڪيس ۾ ان جو وڌي پائڻ جي ڪري آهي piston، جنهن اقتدار جي خاتمي ۽ ٻارڻ واپرائڻ ۾ اضافو ڪرڻ ۾ مدد ڪري. پر خاص هن نقطي تي، اسان جي ڪوشش سان ڳالهائي ويندس. هن اهم نقطو آهي ته ڊيزل انجڻين ۽ gasoline جي مرمت جي هر ٻين مختلف آهي. اهو، سمجهڻ هجي ته توهان کي هڪ ڊيزل انجڻ سان تجربو ڪيو آهي، ان جو مطلب اهو ناهي ڇاڪاڻ ته gasoline انهيء بحال آهي. جيتوڻيڪ سنڌ جي انجڻين ۽ ساڳي اصول تي ڪم ڪري، اهي ڪي بنيادي ڍانچي اختلاف آهن. هن سڀني جي حقيقت اها آهي ته، مرمت ٿيندڙ اڳ، توهان جي جوڙجڪ سان ٿورو ذرو کي سمجهڻ ۽ سمجهڻ ڪيئن شيء کي ڪم ڪرڻ جي ضرورت آهي. ته پوء، ان جي هڪ عيب آهي ته هڪ خاص ناڪامي ڏانهن روانا طلب ڪرڻ لاء موزون آهي. انهن سڀني جون پوائينٽون: هن مقالي ۾ بيان ڪيو ويندو. پر اسان جو سڀ کان اهم ۽ سڀ کان سادو سان شروع ٿي ويندس.

جي bedrock

اڪثر حالتن ۾، ان سڀني جي حقيقت اها آهي ته سنڌ جي ڊرائيور جي بنيادي ضرورتن جي ملڻ نه ڪيو سان شروع ٿئي ٿو. ڪنهن به موٽر جي عام آپريشن لاء، ان کي ڪوئي نه ٿو ڪري - ان کي هڪ ملڪي پيداوار آهي يا نه، مسلسل ونگن جي ضرورت آهي. هن ڪندا، هڪ مخصوص رقم اسان کي تيل، جنهن وقت متبادل هجي پلٽيان. آپريشن ۾، ان جي اندروني combustion انجڻ pistons ۽ ٻين حصن rubbing، اهڙيء طرح جي ٽاريء مان ڪش، پيداوار ۾ واڌارو ۽ پائڻ ڪش lubricates. پر وقت تي تيل چاڙھيون آهي ۽ هاڻي ڪو به سندن بنيادي مقصد پوري. هن جي حقيقت اها آهي ته سنڌ جي ٽاريء مان مٿاڇرا وڌي پائڻ جي تابع آهيون ڪرڻ ٿي ويا آهن. نتيجي طور، سنڌ جي موٽر جام بڻجي سگهي ٿو، ۽ پوء هڪ اهم overhaul کان سواء ڪافي نه آهي. ڪنهن به صورت ۾، جو تيل جي حالت ۾ هئس وڃي.

گهڻو ڪري ٺاهيندڙن هڪ مند يا هر 8-10 هزار ڪلوميٽر پري هڪ دفعو ته موٽر تيل تبديل ڪرڻ جي صلاح. پر ٻئي عام غلطي آهي ته تيل جي غلط معيار تي وھايو آھي. اها به ڪا به چڱائي ڪرڻ جي ڏس نه رکندو آھي. لکي ته جيڪڏھن اوھين صرف انجڻ ۾ هڪ ٺڪ نوٽيس ۽ مدد گهرون. تيل ملائي ويندي، ۽ انجڻ نئين ڌوء ٿيندا ٻوڏ ڪندو. ان کان پوء ريگيوليشن ڪمن جو انتظام ڪريو، ۽ اوھان کي ٻيهر وڃڻ ڪري سگهو ٿا. تنهن هوندي به، نه رڳو تيل جي ڇاڪاڻ ته اهڙا مسئلا آهن. مثال طور، ڊيزل انجڻين جي مرمت موٽر سڪندر، pistons ۽ burnout ن جي ڌڙڪن پائڻ جي ڪري گھرج ٿي سگھي ٿي. ص هتي جي اهم ڪردار جي گاڏي آپريٽنگ صورت ۾ ادا ڪري ٿي.

gasoline جي ناڪاميء جو مکيه جو ازالو ۽ ڊيزل انجڻين

جيئن مٿي نوٽ، عنصر جي هڪ وڏي انگ جي زندگي جي انجڻ تي اثر. جي مٽي ۽ ڀري، جنهن جي فلٽر هدايت ذريعي انجڻ ۾ سڌو سنئون ڪرندا ڪري سگهو ٿا - جي اهم مان. مثال طور، ڊيزل انجڻين ٻارڻ جي معيار کي تمام حساس آهن. جيئن ته پاڻي ۽ sulfur طور ۽پليديء، nozzles ۽ پمپ جي corrosion ڏانھن ڏس نتيجي طور ان جي ٻارڻ پهچائڻ اثر. ان کي، ان جي مسلسل ڳڻيا وڏي اهميت ۽ تحريڪ جي صورت جي آهي ۽ ٿيندڙ، ڳڻيا ۽ overtaking. جي موٽر هڪ صورت ۾ هڪ ڊگهي وقت تائين هاليو آهي ته، ان کي گهڻي جي حڪم ۾ وڃڻ ٿيندو. پر سڀ کان اهم عنصر آهي ته انجڻ جي زندگي گھٽجي ٿي، - جي اسٽيشن تي فقير صاحب جي خدمت. افسوس، ان کي جيئن جلد جي مرمت سڀڪنھن شيء کي سٺو، پهرين پريشاني ڪيترن ئي هزار ڪلوميٽر جي پيو وڃي لڳي طور سڃاڻڻ لاء ڪافي ڏکيو آهي.

ته ڏيئو جون بتيون، انجڻ ناڪامي، اهو ضروري ڳالھ ڪندا آهي، ۽ هر ڊرائيور سمجهي. پر ڇا هن معاملي ۾ ڪندا، ۽ جتي نقصان لاء نظر؟ شايد اسان انجڻ overheating مسلمه آهن، يا ٿي سگهي ٿو ته ڪجهه ئي ٻارڻ-هوائي آميزش جي معيار سان ٿيو. عام طور تي، جو مسئلو هڪ ڊگهي وقت لاء گھري وڃي ٿي. پر اتي جي آيتن کي ته اسان جي هن ۾ مدد ڪري سگهي ٿو جو هڪ انگ آهي. هن مقالي ۾ اسان جي اهم گهرن تي نظر، ۽ پنهنجي هٿن سان سنڌ جي سڀ کان عام مسئلا حل ڪرڻ لاء ڪيئن معلوم ڪندو.

ونگن ڪافي نه آهي

جي ائين-سڏيو "تيل ٽڙي" انجڻ malfunction جو مکيه ڪارڻ آهي. عملي طور سڀ حقيقت اها آهي ته هن نظام جي دٻاء پورين آهي يا ان کي غير حاضر آھي سبب ڪيس. اڳ ۾ ئي کان پوء ونگن بيهڪ کان سواء انجڻ آپريشن جي چند لمحن وتندا آهن، پوء اتي aktifriktsionnogo پرت inserts submelting. هن معاملي ۾ سڀ کان وڌيڪ سازگار ڪالهه - انجڻ بند، ته آهي، ان جي رهي-. جي earbuds سندن سمھڻ ۾ cranked نٿا ڪريو، ان جي ملائڻ rods ۽ crankshaft اهم نقصان وصول نه ڪندو آھي. اسان جي crankshaft lever يا pusher rotate ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي ته، رڳو ڏاڍو حاصل ڪندو، ان کي سمجهڻ جي ضرورت آهي. جيتوڻيڪ انجڻ ڪاميابي سان بحال آهي، "تيل جي بدحالي" بعد ۾ متاثر ٿيندو.

اڪثر ذيلي ٻڙي گرمي پد ۾، ڊرائيور موٽر ڊوڙندو سان اوکائي آهن. هن ۾ اضافو ڪري ان جي تمام گهڻي حصي لاء هاڻي تيل viscosity. هن معدني compositions جي خاص سچو آھي. Synthetics ڀلي پاڻ ٻنهي کي گهٽ ۽ تيز گرمي ۾ ڏيکارين ٿا. اهڙي ناڪامي ( "تيل ٽڙي") جي diagnosis لاء، ته پوء اسان جي سطح تي چيڪ ڪرڻ لاء هڪ feeler گيج استعمال هجڻ ضروري آهي. هن هڪ "ٿڌو" تي ٿي چڪو آهي، ته آهي، ڪارن کي ڪجهه وقت لاء شروع نه هجڻ ضروري آهي. ان کان سواء، انجڻ "مرسڏيز" VAZ ڪنهن ٻئي هڪ لاڳاپيل sensor جنهن مٿي بتيون جڏھن اتي جي ڊيش بورڊ تي پورين دٻاء آهي.

انجڻ جي Overheating ۽ ان سان لاڳاپيل هر شئي

جڏهن ته موٽر سبب overheating، ڪيترن ئي سببن لاء کي خراب ڪري سگهجي ٿو. اڪثر جي مسئلي جي سوچڻ جو نظام آهي، جنهن پوري طاقت تي پنهنجي ڪم سرانجام ڪرڻ پليندو جي ناڪامي ۾ ڪوڙ. پر، حالانڪه هن کان، جي cylinder سر جي depressurization به اهڙي هڪ منفي اثر ڪري، overheating طور ٿي ويا آهن. جو سوچڻ نظام جي حوالي سان، ليکجي ٿو ڪري hoses ۽ ريڊيٽر antifreeze ڏس ۾ وٿي cracked. اڪثر، اهڙين حالتن کي فوري طور تي نمودار نه ڪندا، پر هن گاڏي جي هڪ گھڻو آپريشن کان پوء. رٻڙ aging، ۽ ڌاتو کي tends - corrosion ڪرڻ. اهو ٻاهر ڦرندو ته نه وقت جي سوچڻ جو نظام هڻندا، ان کي مصيبت ايڏو وڏو ڪري سگهون ٿا ته. اهو ڪم ڪو نه ڪندو آھي، اوھين ڊگهي لاء "وولڪس ويگن" ۽ "پورش"، هڪ سٺو سوچڻ جو ڪم کان سواء، هن کي نه ڪندو، ۽ جيڪڏھن ٿيندو هلائڻ گهرجي، ته پوء نه.

اها دلچسپ ڳالهه آهي ته سنڌ جي سوچڻ جو سسٽم جي ناڪامي جو چٽو سائين جي سياري جي موسم ۾ پنهنجي ڪئبن ۾ گرمي جي کوٽ آهي. بهرحال، اتي هڪ طاقتو ريڊيٽر وڄائين يا ڀڄي چلهي ٿي سگهي ٿو. جو ليکجي ٿو نظام کي جيئن ته، هن جي گرمي پد جنهن تي تتل کوسو ۾ اهم گهٽتائي ڪرڻ ٿي ويا آهن. آخر ۾، سوچڻ جي کوٽ overheating ڪري ويا آهن. يا ڪم جو سامان، جنهن کي چئجي ته موٽر تي ڪم ڪرڻ جي اجازت نه ڏيندو، يا ٻئي سنجيده مرمت جي ضرورت آهي: نه ٻه آپشن آهن. مثال طور، "اعلان" انجڻ نسبتا گهٽ درجه حرارت، ۽ "مرسڏيز" جي motors تي هلندو هو - هڪ اعلي تي. انڪري، انھن لاء وڌ ۾ وڌ allowable گرمي پد به مختلف آهي.

غلط پسند ٻارڻ

اسان اڳ ۾ ئي ڇو جو روشني جي انجڻ malfunction روشن آهي جي باري ۾ ٿورو سمجهڻ. ان کي اڪثر جي ڊرائيور جي پنهنجي عيب آهي، پر ان ڪيس جي 100٪ ۾ نه آهي جيئن. ڪجهه حال ۾، هن جي ملامت جو ويچار ملازمن جي shoulders تي ڪوڙ. پر اهو به هاڻي اهو طئي ڪرڻ ته مجرم ڏکيو آهي. هڪ اهميت مثال ٻارڻ معيار جي کوٽ آهي. هڪ الڳ گفتگو - ڇو ته ان کي ڪو گهٽ octane تعداد ڪئي. شمع روشن ignition سان انجڻين ۾، هن هڪ detonation، جنهن کي سٺو نه آهي ٿي ويا آهن، ۽ ته هڪ حقيقت آهي.

motors VAZ هٿرادو جي اڳواٽ موڙ جي پورائي ڪرڻ ۽ تنهن ڪري، هڪ گهٽ octane نمبر سان ٻارڻ لاء استعمال ڪرڻ، جديد اندروني combustion انجڻين، پرڏيهي سفر جي تياري جي خاص اجازت ڏني، ته جيئن ڪو به امڪان آهي. هن جي هڪ اهميت مثال جي انجڻين "نسان" "مهربان" ۽ ٻين آهي. هڪ ٻي دلچسپ نقطو آهي ته ڪيترن ئي ڊرائيور استعمال آهي flammable سيال هڪ سخت frost ۾ موٽر شروع ڪري. خاص طور تي هن ڊيزل انجڻين ڏک. جيئن توهان کي آساني سان ئي piston گروپ برهم ٿي سگهي ٿو هن ڪم، ممڪن نه آهي.

مکيه انجڻ جي ناڪامي: جي cylinder ۾ پاڻي ڪوڏر

پاڻي ڪوڏر جو هڪ اهم ڪارڻ - مختلف سيال جي خول ۾ اچڻ. مثال طور، سنڌ جي ايئر فلٽر جي suction گزر ڪرڻ جي پاڻي جي ingress. سيال آساني جي خول کي حاصل ڪري سگهو ٿا. هن سادي سبب، ان جو احساس ڪندو ته حقيقت اها آهي ته ڪجهه ڪار ماڊلز وڌيڪ waterhammer ٿيندڙ آھن، ۽ ٻين جي باري ۾ ڳالهائي ٿو - هن اداري جي جوڙجڪ ۽ suction چلم جي مقام جي طور تي، گهٽ ۾ گهٽ مختلف آهن. پوء، اهڙي ناڪاميء جو تعين ڪرڻ لاء ڪافي سادو آهي. پهرين ڳالهه، ته ان جي انجڻ جي هڪ تکي بند آهي. هن جي هيٺيان سبب لاء وٺندي آهي. پاڻي جي cylinder، ڇهن ئي combustion حجري ۾ داخل ٿي. نه ان جي piston، گڏو گڏ هڪ fireproof له، sharply جي دٻاء وڌائي خلاف abuts، جي ملائڻ عصا جي هڪ deformation ۽ موٽر جي مڪمل بند آهي.

عام طور، پاڻي ڪوڏر جي ڪاميٽي جو ازالو. پر ان کي هميشه جي خول ۾ ڪنهن سيال ۾ ملڻ جي. هي تيل جي turbocharger يا انهيء قسم جي شيء جي تباهي کان نتيجي ۾ ڪري سگهجي ٿو. Oddly ڪافي، پر ان جي مرمت جي انجڻ جي "مرسڏيز"، "آڊيو"، ۽ ڪنهن ٻئي هن معاملي ۾، تمام سگهندي آهي. ڪجھ ڪيسن ۾، پوريء طرح piston گروپ کي ناس ڪيوسون.

ظاهر ۾ Diagnosis مسئلا: ڏيئو انجڻ ناڪامي روشن آهي

اهو شايد ئي ڪو مبتدأ آهي، ان جي ڪار جي ويجها هيٺ ڏسي، سمجهي ٿو ته ان جي انجڻ ھيٺ لھي ويو، ته به جيڪڏهن آيتن کي صاف ڪندو. پر هتي هڪ تجربا ڪري آساني سان ڏسڻ جي انسپيڪشن جي مسئلي جي نشاندهي ڪرڻ جو ماھر آهي. اهم نشانيون ته برف جي عيب: extraneous آواز، رنگ ۽ مان انشا exhaust واريء .. تيل واپرائڻ وغيره پر هتي به ڪو پريشاني جو هڪ انگ آهي. جڏهن ته حقيقت اها آهي ته خاص algorithms جي مسئلي جي نشاندهي ڪرڻ لاء استعمال ڪري رهيا آهن. اهي تجربا ۽ ماهر آهن. پر هتي اسان کي، محتاط ٿي هجڻ ضروري آهي، ڇاڪاڻ ته نه سڀ motors هڪ شاندار ڊزائن ڪيو آهي. مثال طور، انجڻين "نسان" ۽ VAZ پاڻ ۽ breakage ناڪامي جي برابر جي آيتن کي مختلف جڳهين تي غائب ڪري سگهو ٿا سان مان اختلاف.

اڪثر حالتن ۾، ان جي ناڪاميء جي نتيجي ۾ هڪ نه ۽ ان جو سبب نظر ڪرڻ ضروري آهي. ساڳئي وقت، بصري انهي اهڙي امڪان نه ڪندو آھي. مثال طور، مولا جو نتيجو آهي ته انجڻ جي مرمت، "مرسڏيز" ڇاڪاڻ ته ٺڪ عصا بيهڪ جي ضرورت آهي آيو. گهڻو امڪان، ان غريب حالتن جي ڪري تبديل ڪرڻ جو فيصلو ڪيو آهي. پر جي صورت ٿي سگهي ٿي، نه رڳو سنڌ جي بيهڪ ۾، ۽ هڪ ٽٽل تيل پمپ ۾. عام طور، جو طريقو سٺو ۽ سادي آهي، پر هميشه قابل اعتماد نه آهي.

Troubleshooting انجڻ مشيني

اهو چوڻ آهي ته موجوده وقت ۾ troubleshooting طريقن جو تمام گهڻو خرچي محفوظ آهي. جي موٽر ۽ اليڪٽرانڪ نظام جي هڪ مشيني حصو. تشخيصي سامان - پوء، پهرين صورت ۾ تجربا ڪري پروفيشنل جو چڱي طرح جي اندروني combustion انجڻ ۾ داناء، ۽ ٻئي جي ضرورت آهي.

هن مشيني حصو لاء، انجڻ مصيبت VAZ اڪثر ڪن مولا جي سڃاڻپ. تنهن هوندي به هن جي دور ۾ صحيح طرح اڪثر حالتن ۾ تمام اثرائتو نه آهي، پر. ڪنهن به جديد تشخيصي طريقو انجڻ جي حالت جي باري ۾ مڪمل معلومات مهيا نه ٿي سگھي ٿو، بس ان جي ڏسڻ جي چڪاس جو طريقو وانگر.

ڪيترن جو احساس نه ڪندا آھن ته sensors VAZ، ۽ ڪنهن ٻئي ڪار، نه ٿو ڪوئي ته چاهيون ٿا. انهن جي دٻاء گرمي پد ڏيکاري، ۽ ٻيو مفيد معلومات مهيا ڪري. جي تيل چراغ روشن ته، ان کي اشارو ان پورين يا نظام ۾ ڪو به دٻاء آهي. اتي مختلف انجڻ sensors آهن، ۽ اهي سڀئي ضروري آهي. پر ان جي باوجود، ڪڏهن ڪڏهن ان جو سڀ هڪ ئي انجڻ disassemble ۽ مسئلي لاء پاڻ کي نظر ڪرڻ ضروري آهي. ته تمام سڌو ۽ cheapest جو طريقو - جي cylinder compression هڻندا. انهن مقالن ۾ ڏکيو، ڪجھ به نه. هڪ خاص connector سان دٻاء واري گيج وٺي ۽ ان جي شمع روشن پلگ يا plugs جي جاء تي ان screwed. چڱو جو طريقو، پر اڪثر اهڙي mileage، جي خول تي scratches جي موجودگي جي حيثيت ۾ اهم عنصر نظر انداز ڪري. هي سڀ جو فرزند repairmen لاء ٿاڦڻ جو ٿي سگهي ٿو. ڊيزل ۽ gasoline انجڻين تي خول ۾ compression جريب لاء طريقا مختلف آهن. سنڌ جي اڳوڻي جي وقفي نشان آهن. جي دٻاء ڪنهن مخصوص سطح تي هيٺ ڦڙا ته، ان خول مان ظاھر ناڪامي فيصلو ڪرڻ ممڪن آهي.

ٿڪل

توهان ڏسي سگهو ٿا ته جيئن، ignition بلب انجڻ جي مصيبت جو سبب هميشه تڪڙو ۽ آساني سان آڌار نه آهي. اڪثر تجربا ڪري ور جي ڌيان ۽ diagnosis لاء سامان جي دستيابي جي ضرورت آهي. پوء به ائين ڪڏهن ڪڏهن ڏکيو ڏينهن جو هڪ مڪمل تصوير حاصل ڪرڻ لاء. هڪ راڄ جي طور تي، مڪمل يا جزوي انجڻ disassembly جي ضرورت کي ڪنهن به سنجيده نقصان. نتيجي طور، سنڌ جي repairman عيب حصن جي هٿن ۾ يا ته سڄي ويب سائيٽ ۾ آهي. پر اڪثر به نظر خرابين جي عيب جو تعين ڪرڻ لاء 100٪ درستگي سان جي اجازت نه ڪندا آھن.

هڪ تمام اهم ۽ ذميوار لشڪر انجڻ انتظام آهي. هيء، ته جيئن توهان کي ڄاتو هجي، ڪو ٻارڻ وجھڻ ۽ ignition آهي. جديد ڪارن تي انهن نظام diagnose کي طاقتور لڳل ۽ استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي لوازمات. ان پراڻي "ڇهه" يا "پني عاقل" کي ايندو جڏهن، پوء اتي ٿورو مختلف diagnosis آهي. سڀ ڪم ڪنهن اليڪٽرانڪ جي سامان کان سواء ڪيو آهي. ڪڏهن ڪڏهن، اتي هڪ تمام عام voltmeter جي هٿن ۾ آهي. اڃان سادو جوڙجڪ ۽ وسيع تجربو وڏو درستگي troubleshoot سان craftsmen جي اجازت ڏئي ٿو، ان کي ختم ڪريو ۽ ٻاهر کڻندا ته ignition جي adjustment ۽ ٻارڻ وجھڻ.

انجڻ جي "مرسڏيز" نسان "،" آڊيو "۽ ٻيا هڪ تمام پيچيده جوڙجڪ آهن. تنهن ڪري، مرمت جي اڪثر تمام مهانگو آهي. توهان کي اهو توهان پاڻ ڪريو ته، رڳو تن oils ته ڪاريگر جي صلاح ڏني آهي، فارغ حصن استعمال ۽ آپريشن جي اصول جو مشاهدو. ڪنهن به موٽر به تمام گهڻي سختي آپريٽنگ حالتن هيٺ تمام پائيدار ۽ معتبر آهي، پر سڪندر جي وقت تي ٻاهر پائڻ، ۽ آپريشن ڪرشماتي ٿيندو. تنهن ڪري، بروقت diagnosis ۽ مرمت پوء اهم آهي. هاڻي اوهان کي ته خبر آهي جيڪڏهن نور انجڻ malfunction تي اچي ڪريو.