"Ruslan" An-124. ٽرانسپورٽ جهاز هڪ-124 "Ruslan": تبصرا، فوٽو، specifications

هن تصوير جي هيٺان واقع، ته هڪ-124 "Ruslan" اڄ جي طور تي دنيا ۾ سڀ کان وڏي هوائي-ٽرانسپورٽ جهاز آهي. بچيو Antonov ڊيزائن بيورو ٺهيل آهي. ان جو بنيادي مقصد ڊگهي-فاصلي تي بهار ۽ جي ٽرانسپورٽ هو oversized جهازن جي قومي معيشت جي حيثيت رکي ٿو، ان سان گڏو گڏ بورني ۽ هلندڙ سامان ۽ crews لاء. ان کان سواء، هن مشين فوجي سامان ۽ جهازن جي پيرا آورد سان لاڳاپيل ڪمن کي انجام تي وس وارو آھي.

پهريون flights ۽ رڪارڊ

منهنجي ته هڪ-124 جي تمام پهرين پرواز ماڊل كيف، ڊسمبر 21، 1982 ع ۾ ٿي گذريو. عملو، vi ۾ Terek جي سربراهي ۾، هئا: امتحان چوي ٿو وزيوئل Galunenko Navigator هارس ٽريڊنگ Poddubny، ڀڄڻ انجنيئر ۽ پرھيزگارن کي Vorotnikov ص Shuleschenko ۽ ريڊيو ڇوڪريء ماسٽرس Tupchienko . هن جو ڪردار اهم ترين انجنيئر تجربن جي هلي آيس. Mihaylov ۽ ايم مقابل Harchenko هئا. هن مشين جي ڪامياب جاچ کان پوء ان جي ڪاميٽي جي پيداوار شروع ڪيو.

1985 ع ۾، جهاز 21 دنيا ۾ رڪارڊ قائم. انهن جي فهرست ڪيپيسٽي جي سميجي (وزن 171 219 رپيا اعلي تي کڙو ڪيو ويو، 2 000 ميٽر تائين) جي مراد ماڻڻ به شامل آهن. ساڳئي سال ته، ٻيڙيء کي عالمي برادري جي demonstrated ڪيو ويو آهي. هي پئرس ۾ ايئر شو دوران ٿيو. ٻن سالن کان پوء جهاز جي سوويت فوج تي بيٺو. تبصرا ۽ پرک نه ٿيو کيس هڪ قابل اعتماد جهاز، جنهن ڪهڙو قبضي ۽ چر پر نظام جي characterized آهي ته جيئن بيان ڪيو. ان کان سواء، هن جي ماهرن جو unloading لاء هڪ اعلي لوڊ گنجائش ۽ روزو لوڊنگ ٿي رهي آهي نوٽ.

مجموعي طور جوڙجڪ

جڏهن ته ماڊل جي اسڪيم لاهڻ ونگ، گڏو گڏ ڪيترن ئي ٻين ڳري ٽرانسپورٽ جهاز ليس vysokoplana تي مشتمل آهي. هيء حل بامعني aerodynamic جي ڪارڪردگي، انڪري، ته ڀڄڻ جي حد تائين بهتر ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. ھڪ-fin دم جي characterized جهاز لاء. عام طور، سنڌ جي جوڙجڪ ۽ فرنيچر مشينن وڏي پيماني تي استعمال ڪري رهيا آهن جامع مواد، جنهن کي لڳ ڀڳ ٻه ڌماڪيدار مادو طرفان ان جي تور گھٽائي. منزل پائيدار titanium مصر مان ٺاهيو ويندو آهي. جهاز جي chassis Multishelf آهي ۽ اڏام دوران لڪندو. اهو، نارن 24 سان مهيا پوء ته liner به بجري runways جي دستيابي سان هاليو ٿي سگهي آهي. ان کان سواء، هن ٻيڙيء کي لاش موڙ ۽ زمين پيٽرسن، جنهن بامعني ان جي لوڊنگ ٿي رهي آهي ۽ unloading تي ڪم جي سهولت ڪري سگهو ٿا تبديل ڪرڻ جي صلاحيت حامل.

فني ڪنڀار

ان پاور پلانٽ جي فني ڪنڀار - جي مقابلي ماڊل، جنهن جهاز حامل "Ruslan"، جي حوالي سان مکيه چونڊجڻ جي هڪ. ان کي چار turbofan انجڻ "د-18"، هلي ديرو Lotarevym جي ترقي جو ٺهيل آهي. جي motors جي مجموعي گنجائش 23.400 kgf آهي. هن سان گڏ اهي گهٽ وزن ۽ گهٽ ٻارڻ واپرائڻ، ۽ ٺاهيل شور جي نسبتا گهٽ سطح تي تڪرار. جهاز جي وڌ ۾ وڌ بار (120 ڌماڪيدار مادو) رزق ڪنهن جي مفاصلي تي جنهن کي 5600 ڪلو ميٽر جي برابر آهي غالب تي وس وارو آھي. گنجائش بچيو لڳ ڀڳ ٽي دفعا جي اسلم-76 ۽ An-22 جي ماڊلز جي ته ڏيندو. ساڳئي وقت، في جهازن جي tonne-ڪلوميٽر ٻارڻ واپرائڻ گهٽ ڪري 2.5 ڀيرا ڪيو آهي. An-124 جي اهڙي ڪنڀار ان بامعني ان جو مکيه مدمقابل وڌي ڪرڻ جي اجازت - ". سي-5B ڪيتري قدر" جي آمريڪي

ڀڄڻ ۽ ٻين ڪنڀار

800 ڪلوميٽر / ح - جڏهن ته cruising جي ماڊل جي وڌ ۾ وڌ ممڪن جي رفتار، 865 ڪلوميٽر / آهي. 4800 ڪلوميٽر جي 120 ڌماڪيدار مادو ڪري رهي دوران هڪ بيڪ اپ ٻارڻ جي فراهمي جي جي موجودگي ۾ هن جي حد تائين فلٽر، ۽ روزي ته 40 ڌماڪيدار مادو جو بار وزن - 12 000 ڪلوميٽر پري. ڀڄڻ جي وڌ ۾ وڌ اوچائي 12 000m آهي. عام نيڻ-بند جو وزن 2520 ميٽر تائين جهاز جي ضرورت جي مفاصلي تي هلائڻ لاء سان. عملو، جو بچيو ردوبدل تي منحصر چار ڇهه لاء ماڻهن ۾ شامل آهي. وڌ ۾ وڌ ٻارڻ 230 tonnes weighs.

fuselage

اسان جهاز هڪ-124 "Ruslan" fuselage ٻه decks سڃاڻي. هن حڪم جي مرمت ۽ سار سنڀال جي سهولت لاء ۾ ٿي چڪو آهي. انهن مان هر هڪ جدا جدا، سيل compartments، هڪ specialized مقصد سان ڀاڱن ۾ ورهايل آهي. مکيه ۽ متبادل crews، جي مٿي سامهون ڊيڪ، ۽ ماڻهن جو مال ۽ ٽيڪنالاجي ريڊي تي رکيل آهن - (ان کي 80 ماڻهن جي لاء ٺهيل آهي) جي اپر جي پوئتان ٿين compartment ۾. اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته pressurization نظام جي ڪري 25 kPa جي نشان کان وڌيڪ نه ته دٻاء بوند اندر مهيا آهي. هن جي ڪري، مسافرن کي آڪسيجن جي سامان کان سواء 8.000 ميٽر جي اوچائي تي ٿي سگهي ٿو.

لوڊنگ ٿي رهي آهي ۽ unloading

هن نموني ۾ لوڊنگ ٿي رهي آهي ۽ unloading جي عمل ھيئن تڪڙو ٻاهر نڪري ايندا آهن. هن جي پوئتان ٿين hatch ڪرڻ کان سواء، جو بچيو هڪ hinged نڪ حصي ۾ توهان کي تڪڙو غير معياري، ايتري-ڊيگهه ۽ oversize جهازن سان گڏ ڪم ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو ته ڪئي آهي. جي موڙ کان سواء ڊيگهه، جي ويڪر ۽ بار compartment جي اوچائي جي حوالي 26،5، 6،4 ۽ 4.4 ميٽر آهي. اهڙيء طرح، ان جي ڪل مقدار کان وڌيڪ 1.000 ڪعبي ميٽر جي برابر آهي. حقيقت اها آهي ته منزل اعلي طاقت titanium مصر جي ڪيو آهي سبب، ان کي خود طرف ڌڪيو ۽ خود طرف ڌڪيو crawler فن جي سڀني قسمن جي لحاظ کان لوڊنگ ٿي رهي آهي ٿيندو. هن تي-بورڊ ڪرين، جنهن جو هڪ ڪار سان ليس آهي جو هر جي گنجائش، 10 ڌماڪيدار مادو آهي. ان کان سواء، دارو مدار ان موبائل بجليء جي منزل winch قائم ڪيو آهي.

chassis

An-124 - جهاز آورد ڀٽائي هڪ اوزار پيچيده سان ليس، squats اهڙن. هن بامعني جي موڙ جي مٿاڇري جي خاتمي سگهو ٿا. مکيه آورد ڀٽائي جي هر پنج ٻه-wheeled racks، جنهن کي هڪ ٻئي کان آزاد آهن جو ان جي انشا ۾ ڪئي آهي. مئٽرڪ جي حمايت لاء، ان کي ٻه struts (هر ۾ به ٻه نارن) جي سڃاڻي. جي ٻڃڻ تي (اوڏانھن) جيالا ڪنٽرول نظام قابل liner رخ سبب، جنهن جي ويڪر 50 ميٽر آهي. هڪ ئي وقت بچيو جي هلائڻ لاء صلاحيت جو پورو استعمال کي يقيني بڻائڻ تي ان جي هڪ ڪنڪريٽ جو مٿاڇرو ۽ گهٽ ۾ گهٽ ٽي ڪلوميٽر جي ڊيگهه گذارڻ پٽي ڪرڻ ضروري آهي. باقي اهو هو، اسان اڳ ۾ ئي نوٽ ڪيو آهي ته takeoff ۽ آورد ٻيڙيء ۾ ڪجهه حالتن هيٺ سنڌ جي ڌرتيء جي مٿاڇري تي انجام ڪري سگهو ٿا.

ٻيا

ڪمپيوٽر-مدد ڦيٿي جي قبضي، چئن چينل جمح پيچيده، گڏو گڏ چر radar نظام: جهاز هڪ-124 "Ruslan" شامل آهن جي تي-بورڊ سامان. مجموعي ۾، ان کي 34 ڪنٽرول نظام ڪمپيوٽر ڪئي. اسان کي به زندگيء جي حمايت مشين عملو ۽ بجلي جي اعلي سطحي نوٽ ڪرڻ گهرجي. خودڪار گفتگو نظام قسم-15 چر پر ۽ حملي نظام PNPK-124، گڏو گڏ ريڊيو جي چر پر سامان "Omega" ۽: جي لوازمات مان استعمال ڪري رهيا آهن "Laurent."

ميجر ردوبدل

پهريون ڀيرو "Ruslan" ردوبدل جي هڪ جهاز هڪ-124-100 ٿيو. اهو 1992 ع ۾ تعمير ڪرايو هو تجارتي آمد رفت مهيا ڪرڻ. ٿوري ٿوري دير کان پوء، هو ڄائو هو ۽ ماڊل جي سولين نسخي جي تصديق ٿيل ڪيو ويو آهي.

ماڊل An-124A جي جهاز جي ترقي جي ايندڙ مرحلي ٿي سمجهيو ويندو آهي. ان کي سگهارو takeoff ۽ آورد ڪنڀار خصوصي، پوء اوھان به ٻيو-طبقاتي پھتو تنھن تي liner استعمال ڪري سگهو ٿا.

جي An-124-200 / 210 - مارچ 18، 1999 ع جي روسي ڪمپني "Aviastar" انگريزن جي ڪمپني "ايئر Foyle" سان تعاون ۾ هڪ ٻيو نسخو جهاز ڪارليزنگ برطانيا لاء هڪ تجويز سان ڊيزائن Antonov بيورو چيم. خاص طور تي، ان جي انجڻين کي ٻيڙيء ۾، "رولز-رويس" جي روپ تي انسٽال ڪرڻ لاء تجويز ڪيو ويو آهي. ٻيو ترميمي هڪ "جنرل اليڪٽرڪ" طاقت آمريڪي ڪارپوريشن جي ڦاٽن سان An-124-200 ٿيڻ هو. ٻنهي حالتن ۾، سنڌ جي عملي ڀڄڻ جي حد تائين سمجهي 10 سيڪڙو جي ڄمائڻ جي توقع آهي. ان کان سواء، سنڌ جي نئين انجڻين کي ان لحاظ کان بامعني جي نيڻ-بند جي فاصلي جي خاتمي لاء ڪر. ٻنهي جي پهرين ۽ "Ruslan" جو ٻيو نسخو جي LCD monitors ۽ جديد ڊجيٽل سامان ته ٽن ماڻهن کي عملو جو انگ گهٽائي ويندي پاڻ مرادي تجويز آهي. ان فيصلي جي نتيجي ۾ سنڌ جي سامان جي ڪل وزن جي خاتمي ۽ ان جي reliability ۾ اضافو ڪرڻ آهي. اهي ڪنڀار جي An-124 اهو سڀ اهم اصولن لاء هڪ سنگين مدمقابل (سي-17 جي صحبت مان "Boeing") کان لنگھندڙن جي اجازت ڏئي. تعمير جي صول، انهن ردوبدل جي هڪ لاء هڪ حڪم، ان جي معاهدي جو نتيجو جي تاريخ کان اٽڪل 2.5 سالن ۾ ڪم ڪري سگهجي ٿو جڏهن ان حوالي سان.

استحصال

1986 ع جي ابتدا ۾، ته ان جهاز هڪ-124 "Ruslan" ڪمپنيء "Aeroflot" جو سرگرم استعمال شروع ڪيو. اڪثر ڪري، هن کي سائبيريا ايئر لائن تي هاليو ويو، جنهن جي تيل ۽ گئس جي پيداوار لاء oversized جهازن جي ٽرانسپورٽ ۾ رياست جي حيثيت رکي ٿو دنگ. ان کان سواء، هن بچيو زور ڏئي فوجي مقصدن لاء استعمال ڪيو ويو. مثال طور، اهي هوائي جاين تي ميزائل سسٽم "محب" transported افغانستان ۾ ويڙهه دوران. سيپٽمبر 1990 ع ۾، "Ruslan" ميچن لاء سفر عمان کان 451 پناهگير في transported ٿي ڪرڻ جي قابل ٿي ويو. ان کان پوء ٻيڙي اضافي جي ڪيميائي صحتيابي جي فعل سان 570 ليٽر ۽ الخلاء پور ۾ پاڻي پيئڻ سان هڪ ٽانڪي سان ليس ٿي ويو. هڪ افقي حيثيت cockpit ۾ مسافرن رهايا ويا ڪرڻ جي قابل ٿي اسفنج رٻڙ ڍڪي.

ميجر آفتن

سڀ هن اچان جي جهاز سان آپريشن لاء ڪيترن ئي زده accidents ٿي وئي آهي. انهن جي وڏي 14.40، جڏهن روسي هوائي فوج Antonov هڪ-124 جي جهاز "Ruslan" جي ڳوٺ Irkutsk-2 جي عمارت جي ويجهو سونمياڻي ۾ ڊسمبر 6، 1997 پيا آهن. حادثي جي نتيجي ۾ سترهن عملو ميمبرن ۽ ڇهه ملازمن جي موت هو ته Irkutsk هوائ جهاز ٻوٽن جي. حالانڪه انهن کان، موت جي ڳوٺ جي 72 رهاڪن سان گهيريل آهي. جڏهن ته حقيقت اها آهي ته اٽڪل 25 سيڪنڊن کان پوء takeoff جهاز جي چئن ڪهاڻي اوطاق عمارت ڪرڻ جو ميراج، مڪمل طور تي ان کي تباهه ڪري ڇڏيو. هن سانحي جي شهيد راڻي جي دور ۾ "ڪارو باڪس." deciphered ڪيو ويو آهي جڏهن ته شهيد راڻي نازل ڪيو آهي ته حادثي جي سبب انجڻ بند، جنهن جو جي ناڪاميء جي نتيجي ۾ پيدا ٿيڻ هو تي-بورڊ ڪمپيوٽر.