VAZ-21128: specifications، امتحان ڊرائيو موٽر

جي ruble جي واڌ جي شرح سان گڏ، نئين ڪارن کي، خاص طور تي غير ملڪي ڪارن بامعني اٿي. تنهن ڪري، ڪيترن ئي هڪ گلدان پيارو. پر هن اچان ڪارن جي اهم پھچايون ته مان هڪ - هڪ گهٽ-وس وارو موٽر. هن مسئلي جي سر نظرثاني، يونٽ ۽ ٻين عنصرن جي حل ڪري سگهجي ٿو. بهرحال، اتي اڳ ۾ ئي ڪارن سان هاضمي [خرید جو اختيار، ۽ پنهنجي ڪوٺي آهي. پوء، ملن ٿا: VAZ-21128. Specifications ۽ ڪار جو جائزو - هي مضمون ۾ دير سان.

خلاصو

هن مشين جي ويچارا "dvenashki" جي هڪ راندين نسخو آهي. ان کي (ٽي-در hatchback) جي جسم جو نه رڳو سنڌ جي ڪارڪردگي، پر پڻ فني آهي "stuffing." جي شروعات ۽ ڏهين 2000s ۾ محدود مثالن ۾ جي روپ ۾.

خاڪي

جي ڪار VAZ-21128 جي هڪ امتيازي خاصيت - بيهي. ها، هن چيو ته ڪاربان مڱريو جو ڪيو ۽ هڪ غلبو ڏنوسون طئه ڪئي نه آهي. پر جي ترتيب جي اک-انڪشاف ڪندو. ان کان اڳ، "trehdverok" رڳو "اٺ" ۽ "trenashki" ملي ڪري سگهجي ٿو. VAZ "ڏهون" خاندان جي ترتيب کان محروم ڪيو ويو آهي. صرف سواء ڪو به ترميمي VAZ-21128 هو. ڪيترن ئي ماڻهن جو خيال آهي ته هي آهي ته سنڌ جي زميندارن sawed پاڻ هڪ رواج جسم آهي. پر ڪو به - ان کي اهڙي ٻوٽي هو. سنڌ جي عام "dvenashki" trehdverka تمام ڏکيو کان ٻاهر ڪندا. خارجي، ڪار لڳ ڀڳ في الحال ته "ڏهون" خاندان جي باقي کان مختلف آهي. اهڙيء طرح، جو VAZ-21128 perelitsovanny بمپر ۽ grille ڪئي. جي جزن جي باقي (۽ اڃا به مٿي optics fog) بدليل رهيو. ستون ڪارو رنگيل آهي، جنهن کي ان جي الأول ۽ مقدار وڌائيندو آھي. هن مشين کان به وڌيڪ سالن کان پوء تمام متحرڪ لڳندي.

سيلون

پر جي تبديلين جي وقفي اندر هئا. پوء، ٻئي سيٽ جي اهم اختلاف مان ٻاهر لڳل آهي. الوقت سان مقابلو ڪيو، اهي هڪ چڱي-ترقي lateral جي حمايت ڪئي. گڏو گڏ ان جي "اٺ" ۾، اتي backrest ٽيڪ لاء هڪ lever آهي. هن کي واپس قطار ۾ هڪ آرام مناسب لاء اجازت ڏئي ٿو. واٽ جو قسم، هن ريت regulated آهن نه صرف اڳتي ۽ پوئتي پيل، پر به اوچائي ۾. ڪار جي ڦيٿي ۽ ڊيش بورڊ جو ساڳيو رهندو. هن "dvenashke" تي پينل اڳ ۾ ئي هڪ يورپي طرز آهي (ان کي هڪ rounded شڪل ڪئي آهي)، ۽ در ڪارڊ - عيش نسخن مان. تنهن هوندي به، اهي برقي دري بٽڻ نه آهي. اهي هڪ الڳ يونٽ، جنهن جي سامهون سيٽن جي وچ ۾ واقع آهي ۾ آهن. هن ڪاريگر ته راندين جي "dvenashke" بهتر بندش. پر عملي طور تي ڪري، سيلون جيئن اڳ thundered. صرف ماتلي کان به وڌيڪ پڪو ٿيو (جنهن جي اسان کي بعد ۾ بيان ڪنداسين). جي سامهون پينل کان، trim ختم - شايد هي مسئلو حل لاء سبب سخت پلاسٽڪ، جنهن جي گهرو جي سمورن مرحلن ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي. ان جهڙو يا نه، پر هن مشين جي اضافي حفاظتي ڏک نه ٿا ڪري سگهو. جيتوڻيڪ موٽر پاڻ کي بلڪل خاموش آهي.

فني ڪنڀار

هتي اسان کي هن "dvenashki" جي مڪن جو لڪير کي ملڻ ويا آهن. ۽ ويجها هتي هيٺ 120-هارس پاور ٻارڻ-injected انجڻ VAZ-21128 1.8 16v آهي. ان جي باري ۾ جائزو صرف مثبت. هن يونٽ تمام چڱي طرح سڀني جو بار آڻينداسون ۽ آپريشن ۾ unpretentious آهي. ۽ سڀ کان اهم، ان ڪوٺي VAZ انجڻين جي ڀيٽ ۾ گهڻو بهتر ڀريي آهي.

هاڻي اسان جي فني تفصيل لاء تي وڃڻ. Togliatti انجنيئر جي بنياد لاء، جي 1.6-liter انجڻ ورتو 1،8 ليٽر تائين هلي. جي cylinder جي قطر 0.5 millimeters لاء وڌي ويو. به، جو انجنيئر هڪ نئين crankshaft استعمال ڪيو. معياري وسنديون، ان جي pistons جي هڪ وڏي فالج جي روزي ڏيندو آھي. جڏهن ته جزا پاڻ ۾ ملائڻ عصا-piston گروپ alleviated ڪيو ويو آهي. هن حڪم جي موٽر vibration لوڊنگ ٿي رهي آهي خاتمي ۽ crank inertia فورسز جي بچت ڪرڻ ۾ ڪيو ويو. سام جو ڪوٺي 2 millimeters مٿي 1.8-liter انجڻ بلاڪ. ۽ يقينا، ان کي "shesnar" آهي. اهي سڀ بهتري 137 کان 160 Nm کي torque ۾ اضافو ڪرڻ لاء ڏنا. هن مشين جي اعلي جي شعبن ۽ دؤران acceleration جي characterized آهي. 10 ۽ هڪ اڌ سيڪنڊ جي سو ٽڙ ڪرڻ. مقابلو ڪرندو "dvenashka" وفائي سميجي 12 ۽ هڪ اڌ (۽ 16-والو انجڻ) لاء. سنڌ جي وڌ ۾ وڌ رفتار في ڪلاڪ 200 ڪلوميٽرن تائين وڌائي.

سند، واپرائڻ

جي gearbox جيئن بجلي جي اوٽ shaft ۽ synchronizers سان استعمال ڪيو آهي هڪ پنج-قدم "mechanics". اهو به clutch upgraded ڪيو ويو آهي. VAZ-21128 تي ڪمپني "Hatch" مان بيوس جي حاصل ڪندو آھي. Transmissions هڪ واضح ۽ با اعتماد شامل آهن. ٻارڻ واپرائڻ لاء، انجڻ VAZ-21128 سان هاضمي [بخش تي تمام گھڻو اثر نه آهي. هن جي گڏيل چڪر ۾ ڪار 95 octane جي 7.5 ليٽر consumes.

chassis

"dvenashki" جي ماتلي لڳ ڀڳ ڪوٺي، پر ڪجھ ترميميو ويو. اهڙيء طرح، جو مئٽرڪ جو ويچارا "فرسن" آهي، ۽ پويان - جي شعاع. هيء اسڪيم ماتلي "eights" جي ڏينهن کان وٺي "AvtoVAZ" تي عمل. پر جي راندين 'dvenashke تي ان جي ترقي "تائين محدود ٿي. هن racks، سخت استعمال ٿيندا آهن غلبو ڏنوسون چشمن. هي ڀلي انجڻن جي مقصد سان ڪيو آهي. بيشڪ، ڪار prowl ۽ شاندار روڊ گهرائڻ نه ڪندو آھي. پر bumps تي noticeably لکن ڪيو ويندو، ۽ ڪو ان جي آس پاس ڪرائڻ آهي. به سامهون تي ۽ بهتر استحڪام لاء polyurethane bushings ۾ استعمال جي پوئتان ٿين درا stabilizer تي. ان کان سواء، ترميميو ويو ۽ brakes. انهن جي ڪوٺي "dvenashke" کان گهڻو بهتر آهي. "AvtoVAZ" جي انجنيئرن vakuumnik ۽ "شيورليٽ Niva" مان رکن ٿا cylinder استعمال ڪيو. هن جي ڪار جي pedal جي مٿينء responsiveness ڏني. هن brakes تمام توانائي-ڪارهيو، اھڙي طرح آساني سان dosed pedal آهن. پر اتي به shortcomings آهن. مثال طور، سنڌ جي پوئتان ٿين سڀ هڪ ئي ڏين استعمال ڪري ٿو. جيتوڻيڪ سامهون ڊسڪ نيم 15 انچ وڌائين نارن جي انسٽاليشن جي وڌي ويو (ڏيکاريل آهي، جو محراب هم آهنگ ۽ 17th طور، رڳو هڪ هيٺين پروفائيل تي).

جڏهن ته وسيم سجاد بدليل ڇڏي آهي. ان کان سواء، بجلي فراهم ڪيل آهي. هن چيو ته هڪ Servotronic (وسيم سجاد ڦيٿي وڌندا جي رفتار سان مٿانهون نه) سان ليس نه ڪيو ويو، پوء اوھان کي ڀلي انجڻن لاء وڏين رٻڙ وجهي ڪرڻ جي ضرورت آهي.

قيمت

افسوس، انهن مشينن جي ڪاميٽي جي پيداوار ايتري محروم ڪري ڇڏيو آهي. ها، ۽ اهي هڪ محدود سيريز جي روپ ۾. صرف 50 ڪاپيون ته ماڊل جي تاريخ جي پوري عرصي دوران پيدا ٿيا. نه به هئا opelevskim انجڻ (جي sedan جي "ڏهه" جي بنياد تي) سان ٻه-liter نسخو، پر هن موضوع تي لاڳو نٿو ٿئي. بيشڪ، پهرين صورت ۾، سنڌ جي انجنيئر VAZ انجڻ تبديل ڪيو آهي، ۽ ٻيو صرف هن جرمن جي هڪ تيار-ڪيون يونٽ خريد ڪيو. اوھان جي تاريخ ۾ ٺاھيندو ته، 2003 ع ۾ هڪ نئون نمون آهي 287 327 هزار ڪرڻ روبل کان درخواست ڪئي. اهو موجوده بدلي جي شرح ۾ اٽڪل ڏهه هزار ڊالر آهي. هاڻي هن ڪار 200 هزار روبل لاء خريد ڪري سگهجي ٿو. VAZ-21128 تي قيمت بلڪل مناسب آهي، جو غور سان هن جي ترين "dvenashka" سڀني جي ڪوٺي جو آهي.

ٿڪل

پوء، اسان کي ڇا جي VAZ-21128 مان مليو. اوهان ڏسندا ته جيئن سگهي ٿو، ملڪي ڪارن جي درستگي - هي هڪ موضوع نه رڳو garazhnikov آهي، پر پڻ انجنيئر، "AvtoVAZ". هيء "dvenashka" هڪ ڊگهي وقت لاء نئين ڪارن penalize ويندو (حقيقت جي، اسان جي طبقي ۾ بجيٽ جي باري ۾ ڳالهائڻ آهن). به، جو ٽي-در hatchback هڪ سٺو مقابلو اڄ "Lada Kalina رياضت" 1،6 ليٽر ۽ 16 والوز جي انجڻ، جنهن آھي پوء زور ڏئي AvtoVAZ جي ترقي سان ٻڌائي سگهي ٿو،.