اسٽريٽجڪ بمبار tu-95: خوبيون ۽ تصوير

هن tu-95 - ڊگهي-حد بمبار، روسي ڍال تي واقع. جي turboprop-وي کي هڪ اسٽريٽجڪ ميزائل آهي. اڄ جي دنيا ۾ تيزترين بمبار جي هڪ آهي. آمريڪي codification طور "کڻندو" سڏيو ويندو. هن جي آخري روسي turboprop جهاز، ڪاميٽي جي پيداوار ۾ منظور ڪيو آهي. هن وقت ردوبدل جو تمام گهڻو ڪيو آهي.

تعمير جي تاريخ

بمبار بمبار tu-95 ان جي اصلي صورت ۾ 1949 ع ۾ حيدر Tupolev جي ٺهيل هئي. ترقي جي جهاز جي 85-هين ماڊل تي ٻڌل هئا. 1950 ع ۾، سنڌ جي خاتمي جي آس پاس جي سياسي صورتحال کي فوري طور تي اسٽريٽجڪ حاصل مطالبو ڪيو. هن تيز رفتار ۽ maneuvering ڪنڀار سان هڪ نئين ترقي يافته وزيرستان جي پيدائش جو سبب هو. ترقي جي مقصد هن کان ننڍو جي لحاظ کان هن وقت تائين سنڌ جي وڌ ۾ وڌ حد تائين حاصل ڪرڻ هو.

1951 ع جي اونهاري ۾ هن منصوبي جي اتر Bazenkov جي سربراهي ۾ هو، پر تمام جلد هن چيو ته ايس Eger سان متبادل ٿي ويو. اهو "برداشت" جي آخري جو پيء ٿي سمجهيو ويندو آهي. اڳ ۾ ئي نقش بمبار tu-95 ان جي ماپ ۽ طاقت جي حيراني جي شروعاتي مرحلي تي. هڪ ڪاٺيء ٺٺوليون اپ به منصوبي جي هڪ کان وڌيڪ تفصيلي بريفنگ لاء گڏ ڪيو ويو.

آڪٽوبر 1951 ع ۾، سنڌ جي tu-95 نيٺ پيداوار لاء منظوري ڏني. prototype ترقي چند مهينن جي جاء ورتي آهي. اهو سيپٽمبر 1952 ع ۾ ئي هو، جو جهاز Zhukovsky ڪٻير نگر ۾ ڏنو ويو. ڪوٺي تجربن اچڻ ۾ ايتري نه آهي. جاچ ڪامياب آهي، سو هڪ مهيني کان پوء، ان جو پهريون بمبار نموني تي بند ڪرايون ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو. هن تجربن سال جي باري ۾ هڪ لاء جاري. نتيجي ۾، جي قدرت جي اڏام simulator سنجيده مسئلو جو تعداد وحي ڪيو. ٽيسٽ جو ٽيون موٽر ناڪام ٿي. ان gearbox امتحان جي شروع کان پوء صرف ٻن مهينن کان پوء باهه جي تباهه ٿي ويو. اهڙيء طرح، جو انجنيئر جي ڪم سان پکڙي جي غلطين ته انهن excesses حقيقي ڀڄڻ ۾ اصلوڪي ٿي سگهي ٿو ٺيڪ ڪرڻ. 1953 ع جي آخر ۾ ساڳي پريشاني جي ڇاڪاڻ ته 11 شخص عملو وفات ڪري ويو، سنڌ جي ڪمانڊر سميت.

maiden پرواز

نئين prototype بمبار فيبروري 1955 ع ۾ اڏي ۾ داخل ٿيو. ان کان پوء، هڪ امتحان چوي ايم Nyuhtikov مقرر ڪيو ويو. اهو هو جو نئون prototype تي پهرين پرواز ڪيو. تجربن صرف هڪ سال بعد ۾ مڪمل ڪيا ويا. ان عرصي دوران، ان جي اسٽريٽجڪ بمبار tu-95 بمبار جي باري ۾ 70 flights نگهو سار.

1956 ع ۾، سنڌ جي جهاز مستقبل جي استعمال لاء هوائي اڏي Uzyn تي پهتو ڪرڻ لڳو. بمبار جديد 1950 ع جي آخر سان شروع ڪيو. پيداوار ۽ جزوي اسيمبلي tu-95 Kuibyshevsky جهاز ڪوٺي مصروف. اهو پهريون ڀيرو نه هو ايٽمي warheads سان ريٽرننگ آفيسرن کي ميزائل موجود هئا. جتان، جي 95th ماڊل فوج جي ضرورت جي هر طرح هيٺ rebuilt ويو: تسخير، بمباري جي فاصلي مقصدن، مسافر خدمتن، هوائي ليبارٽري، وغيره ...

هن وقت، جي tu-95 جي ڪاميٽي جي پيداوار فريز ٿي. تنهن هوندي به، سنڌ جي منصوبي جي اڃا به هوائي فوج ۽ روسي اختيارين سان معاونت آهي.

خاڪي خصوصيت

وزيرستان جي پرن گرمي، Keel ۽ stabilizer زلف لاء هڪ خودمختيار سڌو موجوده سامان جي فراهمي جي نظام ڪئي. جي انجڻين biaxial پکن بيان غير-60K تي مشتمل آهي. جهازن compartment جنهن کي ڇهه بحري سمجهندو مقرر ڪيون وڃن ته لانچر، ويجهو fuselage، جي وچ ۾ واقع آهي. نه ماتلي لاء اضافي جي شين جي سلسلي جو امڪان آهي.

روسي tu-95 tricycle آورد ڀٽائي سان هڪ هوائي گاڏي آهي. هر جي پوئتان ٿين ڦيٿي تي پنهنجي بريڪن نظام ڪئي. جڏهن جي حمايت جو fuselage ۽ ونگ-nacelle ۾ رد بند کڻڻ. 5200 watts کي هڪ عام طاقت مٿي سان ئي بجلي جي مشين - نارن جي سامهون ڏنيون هڪ جمح نظام، ۽ لالن سان ليس آهي. ايمرجنسي جي chassis ڦاڙي هڪ winch جي مدد سان ئي ممڪن آهي.

هن pressurized ڪئبن هڪ عملو آهي. هڪ هنگامي ejection ۾ سيٽون هڪ خاص hatch، جنهن جي سامهون آورد ڀٽائي مٿي تي واقع آهي ذريعي جهاز مان disengaged آهن. هڪ conveyor پٽي استعمال ڪري هٿ لاء سوئا جيئن. هن بمبار جي پوئتان ٿين کان Ejection resettable hatch وسيلي مهيا ڪيو آهي.

اهو آهي ته وزيرستان جي پاڻيء تي هڪ هنگامي آورد جي صورت ۾ خاص زندگيء جي ٻيڙي ذريعي سان ليس آهي هن احوال قابل آهي.

انجڻ Specifications

Turboprop tu-95 جي دنيا ۾ سنڌ جي ٽن سڀ کان طاقتور وڏي-ڪئبن جهاز مان آهي. هن جي نتيجي ۾ سنڌ جي موٽر TC-12 آهي، جنهن جي هڪ اعلي ڪارڪردگي turbine 14 ۽ هڪ ڪمپريسر اسٽيج ڪيائين کي شڪر حاصل آهي. جي حراست ۾، تاريخ هوائي والوز جي نظام جي پورائي لاء. جڏهن بيورو رپورٽ-12 جي هن turbine افاديت سمجهي 35٪ تي پهچي ٿو. turboprop بمبار مان هيء اشارو هڪ رڪارڊ آهي.

انجڻ ٻارڻ جي فراهمي جي جي adjustment جي سهولت لاء هڪ طرفي بلاڪ ۾ تعمير آهي. بجلي NK-12 جي باري ۾ 15 سالن جي هزارين آهي. هڪ. هن معاملي ۾، هن جي شعبن ۾ 12 هزار تي اندازي مطابق آهي. ڪلو. مڪمل ٻارڻ compartment جهاز سان 2500 ڪلاڪ (105 جي باري ۾ ڏينهن) تائين اڏامي سگهي ٿو. موٽر جو وزن 3.5 ڌماڪيدار مادو آهي. جي NK-12 جي ڊيگهه هڪ 5-ننڍن ننڍن يونٽ جي نمائندگي ڪري.

هن جا نقصان ان جي اعلي انجڻ جو شور آهي. تاريخ تائين، هن دنيا ۾ loudest جهاز آهي. ان جي به locator انسٽاليشن submarines لڳائڻ سان صلاحيت. ٻئي هٿ تي، جڏهن ته ائٽمي هڙتال هڪ نازڪ مسئلو نه آهي.

ٻين ڪنڀار مان ميزائل هڪ 5.6-ننڍن ننڍن زلف مهيا ڪرڻ آهي. blades جي به قابل ذڪر مخالف icing نظام. اهو هڪ electrothermal لڳائڻ آهي. ٻارڻ جي انجڻ ۽ caisson ٽانڪين جي fuselage کي فراهم ڪئي آهي. موثر ۽ سگهارو نظام HPT زلف جي استعمال جي ذريعي اهڙيء طرح "جان" اسٽريٽجڪ جي اعتراض ڪرڻ جهاز اڏام جي حد تائين مائٽ جيئن وقت tu-95 جي پرواهه نه آهي.

مضمونن جي ميزائل

هن جهاز 9 عملو ميمبرن کي کنيو رهايا ويا سگهو ٿا. ڊيگهه ۾ مخصوص درخواست بمبار سبب 46،2 ميٽر تائين ڪئي آهي. هن جي دائري ۾ هڪ ونگ جي باري ۾ 50 ن آهي. پاسا اسٽريٽجڪ ميزائل حقيقت نظر اچي. هن ونگ جو صرف هڪ ايراضي 290 هم چورس لاء لڳن ٿا. ن.

ماس tu-95 83.1 ڌماڪيدار مادو ۾ اندازي مطابق آهي. تنهن هوندي به، جي ٽانڪي جو پورو وزن سان 120 هزار تائين وڌي رهيو آهي. ڪلو. ۽ وڌ ۾ وڌ بار وزن هيٺ 170 ڌماڪيدار مادو ڏيندو. چونديل بجلي جي propulsion نظام جي - جي باري ۾ 40 هزار ڪلوواٽ ..

890 ڪلوميٽر / ايڇ لاء ھلائيندو آھي جي قابل NK-12 بمبار جي ڪري. هن تحرڪ جي autopilot 750 ڪلوميٽر / ايڇ تائين محدود آهي. عملي طور تي، ميزائل ڀڄڻ جي حد جي باري ۾ 12 هزار. ڪلوميٽر آهي. جي حيلي ڇڪيندا 11.8 ڪلوميٽر کي مٿي ۾ ڪئڊٽ کنيا. Takeoff لاء 2.3 هزار ميٽر جي ٽولي گهري.

armament بمبار

هن جهاز بارود جي 12 ڌماڪيدار مادو ڪرڻ جي هوائي مٿي ۾ تمام گهڻو مشهور تي وس وارو آھي. جي fuselage compartment ۾ بم رکيا. جي اجازت ڏني ۽ ايٽمي ميزائل svobodnopadayuschih 9 ڌماڪيدار مادو جي ڪل وزن.

tu-95 nominally هڪ نج دفاعي weaponry ڪئي. اهو هڪ 23-millimeter تپ جي سڃاڻي. سڀ کان ردوبدل ۾ نصب تري، مٿي ۽ aft تي ص- 23 paired جي جهاز جي حصن. ناياب ڪيس ۾ هڪ هوائي جهاز کي بندوق تميم-23 آهي.

سب ميرين ص- 23 خاص خودڪار گئس extraction سسٽم سان ليس انسٽال ڪرڻ جي صورت ۾. جڏهن ته بندوق جو ھڪ چشمو آھي ۽ damper سڌو رستو ڏيکاريندو آھي خاني جسم کي انسيت آهي. ٻنهي صورتن ۾ کنوڻ، جي پچر موڙ. توانائي رکڻ لاء ۽ هڪ خاص هوائي يونٽ جي چارج استعمال ڪرڻ جي بندوق جي پوئتان ٿين کان اثر جي مشاورت.

دلچسپ، جي ص- 23 ڊيگهه اٽڪل 1.5 ميٽر آهي. اهڙي هڪ بندوق جو وزن 43 ڪلو آهي. رفتار جي شوٽنگ - في ٻيو 20 ڏيڍ لاء.

آپريٽنگ مسئلا

وزيرستان جي ترقي appreciable سختيء سان شروع ڪيو. مکيه وڌڻ جو هڪ جي ڪئبن هو. شروعات ۾ tu-95 غير تسلي بخش ڊگهي-حد flights لاء طورتي ويو. عملو ۾ مضطرب سيٽن تي اڪثر واپس ached، سندس پير numb ڪري. الخلاء ۽ سڀ هڪ commode سان رائج الوقت ايبل جي ٽانڪي آهن. ان کان سواء، ان جي ڪئبن ۾ بلڪل سڪي ۽ گرم هئي، جو هوائي تيل مٽي سان impregnated ويو. نتيجي طور، عملو جهاز ۾ prodelyvat ڊگهي flights پوء unprepared کان انڪار ڪيو.

بار بار تيل نظام ۽ انجڻ سان پريشاني هئي. سياري ۾، هن جي آميزش معدني ته سڌو ارارت جي رفتار متاثر thickened ويو. جي انجڻين جي لاء ٿيندڙ هن ابتدائي مرحلن ۾ turbine اڳواٽ پاڻ سيڪيو هئي. اها صورتحال خاص انجڻ تيل جي وڏي-پيماني تي پيداوار ۾ ڇڏڻ سان تبديل ڪري ڇڏيو آهي.

پهرين درخواست

tu-95 جو پهريون شهيد 1955 ع ۾ Kyiv علائقي ۾ هوائي اڏي تي spotted ويو. جيئن ته ان جي اصل جي ڪيترن ئي ردوبدل ٻاهر موٽيو، ۽ 409 TBAP جي ايوارڊ ٻيلي. هيٺ ڏنل سال، ٻئي ڊويزن regiment، جنهن کي به چار tu-95 لاء هڪ جاء تي ملي قائم ڪيو ويو. هڪ ڊگهي وقت تائين، ميزائل carriers صرف يوڪريني هٿياربند ٿي ويا سوويت هوائي فوج. بهرحال، مرحوم 1960s وٺي. tu-95 ۽ ان جي ردوبدل موجود ڏينهن روس جي سڏجي ۾ فوجي hangars مڪمل.

هن بمبار جي چوڌاري رجمينٽن بڻجي کي ايشيا جي ڏکڻ ۾، گڏو گڏ چين ۾ اسٽريٽجڪ فورسز تي pinpoint ڊرون هئا. ويرين ثاني تي هميشه هئا. جلد، آمريڪي اختيارين سندن bases تي جهاد طاقت جي اهڙي خطرناڪ موسمي ڏٺو ۽ سفارتي لاڳاپن ڳنڍيل بڻجي ويا آهن. نتيجي طور، سوويت يونين پنهنجي سڏجي تي ميزائل جو سڀ کان ٽڙ پيو.

تنهنڪري 1960 ع-ies. tu-95 ۽ پوء ملاڪاسا، هندي سمنڊ، بحر زون ۽ برطانيه جي حوالي سان محسوس. ملڪ جي اهڙي عملن کي بار بار aggressively reacted، ميزائل کڙڪائي. بهرحال، اهڙي ڪيس جي سرڪاري ڪو به رڪارڊ نه ڪيو ويو هو.

درخواست تازو توانو هوندو

2007 ع جي بهار جي مند ۾، روسي ميزائل بار بار انگريزن جي فوج جي فوجي مشق لاء هوائي مان هتان. ساڳي واقعن Clyde ۽ جي نار ۾ پيا آهن Hebrides. تنهن هوندي به، جي آسمان ۾ چند منٽن لاء هر وقت انگريزن جي ويڙهاڪ ٿي سگهيا ۽ خطرو هڙتال ان حدون کان tu-95 سان گڏ هو.

2007 ع کان 2008 ع تائين، ميزائل carriers فوجي bases ۽ جهاز carriers بنون تي ڏٺو هئا. هن دور ۾، اتي هڪ ناڪامي بمبار tu-95 هو. سرڪاري وجوهات جي حادثي جو ازالو تي رپورٽ ڪيو ويو آهي.

اڄ جي "پيٽ" ان جي عالمي انٽيليجنس سرگرميون جاري رکي.

جهاز حادثي

انگ اکر موجب، هر 2 سالن کان اتي هڪ اهم آ بمبار tu-95 آهي. مجموعي طور آپريشن دوران 31 ميزائل جو ميراج. مئلن جو انگ 208 ماڻهن جي آهي.

سڀ کان تازي آ tu-95 جولاء 2015 ع ۾ ٿي گذريو. هن آفت جو جهاز به ترميمي رهين. جي صلاحڪارن جي خاتمي لاء اهو ئي مکيه سبب جي يونٽ جي outdated جسماني حالت کي سڏيندا.

آ بمبار tu-95 ذيشان ٻه عملو ميمبرن جي سرن جي دعوي ڪئي آهي. جڏهن ته حادثي Khabarovsk جي ويجهو ٿيو. جيئن ته ان اڏام ۾ ٻاهر موٽيو، ته وزيرستان ۾ فوري طور تي سڀني انجڻين کي ڪوڙو ڀانيو.

سان هٿياربند ٿي

tu-95 جي نظر VVS خاتمي تي سوويت يونين تان جو 1991 ع ۾ مٿانئن. ان وقت تي، هڪ وڏو حصو يوڪرين جي خدمت ۾ هو - جي باري ۾ 25 submarines. انهن مان سڀ Uzin ۾ هڪ خاص ڳري regiment جو حصو هئا. 1998 ع ۾، جي بنيادي طور موجود کي بند ڪيو ويو. جنهن جي نتيجي ۾ جهاز جي منسوخي ۽ انهن کان پوء تباهي هو. ته بمبار جو حصو هڪ تجارتي ٽرڪن ۾ تبديل ڪيو ويو هو.

2000 ع ۾، يوڪرين جو عوام کي قرض جي انسانيت لاء باقي روسي tu-95 حوالي ڪيو. ادائگي جي ڪل رقم لڳ ڀڳ 285 ملين $ هو. 2002 ع ۾، 5 tu-95 هڪ گھڻ-فعلي ڳري جهاز کي تبديل ڪيو ويو آهي.

تاريخ کي، روسي armament جي باري ۾ 30 submarines سڃاڻي. ٻي 60 يونٽ رکڻ ۾ آهن.

ميجر ردوبدل

سڀ کان عام قسمين قسمين اصل tu-95 ذيشان آهي. بحري شجاعت-55 سمجهندو کڻي هن جهاز. تاريخ کي، اھي 95th ماڊل کان ٻين مان سڀ کان سمجهي ٿو.

ايندڙ تمام گهڻو مشهور کي tu-95 ديرو جو ترميمي سمجهيو ويندو آهي اهو هڪ اسٽريٽجڪ سب ميرين ايٽمي سرگرمين آهي. اهو radiological warheads ڪٺي لاء خاص compartments وچون. به احوال رپين جي اکر "يو" ۽ "فوٽوشاپ" سان تربيت نسخو آهي.

پرڏيهي analogues سان مقابلو

گهڻو ڪري سنڌ جي tu-95 جي specifications کي ذري گهٽ آمريڪي بمبار ب-36J ۽ بي-25H آهن. جي ڪمان تور ۽ ماپ ڪو بنيادي فرق آهي. 830 ڪلوميٽر / ايڇ بمقابله 700 ڪلوميٽر / ح: تنهن هوندي به، روسي ميزائل هڪ پري وڏو سراسري رفتار سڌريو. به، جي tu-95 گھڻو وڏو جهاد ريڊيس Radius ۽ حد آهي. ٻئي هٿ تي، آمريڪا جي باري ۾ 20 سيڪڙو کان مٿي عملي حيلي ۽ وڌيڪ ويڪرو جهازن خليج (7-8 ڌماڪيدار مادو) analogues. Traction motors ذري گهٽ برابر.