اليڪٽرانڪ differential تالا ۽ UAZ تي مجبور

آزاد differential جي مکيه خصوصيت سڏيو ڪري سگهجي ٿو ته، ٻئي تي نارن جي slippage جي واقعي ۾ torque، هڪ مڪمل-fledged تحريڪ لاء ڪافي منتقل ڪيو ويندو. UAZ لاء Differential تالا حق ڦيٿي تي torque ۾ اضافو ڪرڻ جي اجازت ڏيندو، پر پڻ هڪ گهڻو وڌيڪ موثر coupling مهيا ڪري.

ان کي ڪيئن ڪندا؟

تالا کي يقيني بڻائڻ لاء ٻن ڪمن مان هڪ وضو ڪرڻ ضروري آهي:

• جي اپگرهه جي گردش جو امڪان حد بندي؛
• differential هائوسنگ سان سيمي axes مان هڪ جي ايسوسيئيشن.

UAZ differential تالا ۽ ٻين گاڏين جي حد تي منحصر جزوي يا مڪمل ٿي سگهي ٿو. جنهنڪري اختيار هڪ ھيئن پڪو coupling اتحادي جڏهن torque پوريء طرح جي نارن ڏانهن منتقل ٿي سگهي ٿو، ڪنهن کي گهڻو بهتر مٺ فراهم روزي ڏيندو آھي.

جزوي differential تالا UAZ ۾ characterized آهي ته ان جي استعمال طاقت جي هڪ محدود رقم جي جزا ۽ ان مطابق عمل، جي وچ ۾ منتقل ڪري ڇڏيو آهي، هڪ کان وڌيڪ موثر coupling سان ڦيٿي تي torque وڌائي.

عامل

آزاد ڦيٿي اڏ تي torque وڌندي جي ڊگري آڌار coefficient آهي. ٻين لفظن ۾، ان وقت عنصر ڪنهن قدر جنهن جي axlebox تي موجود آهي کي آزاد ڦيٿي جي نظر ڏيکاريو ويو آهي. اهڙيء طرح ان کي صحيح سمجھڻ لاء ضروري آهي، ته هڪ symmetric differential coefficient جي مڪمل طور تي آزاد آهي، 1 جي برابر آهي ته torques نارن تي رهن ٿا، ڇاڪاڻ ته، پر UAZ ۽ ٻين گاڏين تي differential تالا 3-5 کي ان جي اهميت کي کڻندو آھي. هن کان پوء وڌندي جي شرح، انتهائي اڻ وڻندڙ آهي تنهنڪري گهرن ۾ اڪثر جي سند جي مختلف عنصرن جي ناڪامي کي ٿي ويا آهن.

ڪٿي ان کي استعمال ڪيو آهي؟

هاڻي جديد گاڏين ۾ هڪ transverse differential تالا ۽ interaxle تالا عنصرن جي طور تي استعمال ڪيو ويندو آهي. سنڌ جي سڀني-بيوس پوء فراقي ڪارن ۾ ان جي اڪثر، پيدا نه ڪندو آھي ته جيئن هن مخالفاڻي نموني منظم متاثر ٿي سگھي ٿو.

Transverse differential تالا خودڪار يا مجبور ڪيو آهي. جنهنڪري اختيار جي ڊرائيور جي حڪم سان ضروري فرمانبردار لاء مهيا ڪري، ۽ تنهن ڪري ان کي به مينوئل سڏيو ويندو آهي. خودڪار يا اليڪٽرانڪ differential تالا خاص فني ڊوائيسز استعمال ڪري پرفارم ڪيو آهي.

ان کي ڇو ڪندا آھيو؟

تاريخ کي، سنڌ جي patency ۾ اضافو ڪرڻ لاء سڀ کان موثر طريقي جو هڪ ئي UAZ تي differential تالا سمجهيو ويندو هو. DAK ۽ ٻين نظام اڄ سڀني جديد ڪارن، جنهن جو اصلي بند-روڊ حالتن ۾ سرگرم استعمال لاء ٺهيل هئا ۾ نصب ڪيل آهن.

Differential تالا، گڏو گڏ ڪنهن ٻئي فني حل، پنهنجي peculiarities ڪئي، ۽ ڄاڻو کي جنھن مھل ان کي تالا استعمال ڪرڻ بهتر آهي، پهرين ان تي عمل ڪرڻ جي بنيادي اصولن کي سمجهڻ گهرجي، ان سان گڏو گڏ جيڪي جيالا بلاڪ جي صورت ۾ تبديليون جو تعين ڪرڻ لاء.

۽ جڏھن ان کي استعمال ڪرڻ بهتر آهي؟

هڪ UAZ تي سڀ کان موثر pneumatic differential تالا، گڏو گڏ ٻين اهڙي نظام، ان کي، جن حالتن ۾ آهي تڏهن اتي جي نارن جي adhesion قوت ۾ تمام گهڻو فرق آهي. اهڙيء طرح، جو وڌ ۾ وڌ ڪارڪردگيء کي بلاڪ جڏهن هڪ ڦيٿي مڪمل حمايت جي مٿاڇري کان ون يونٽ آهي جنهن ۾ مختلف کنگھي وڌاياته ٻئي جي ذريعي هوا جي عمل ۾ ڪافي مظاهرا آهي ماڻي آهي.

به احوال رپين جي حقيقت اها آهي ته سنڌ جي UAZ تي جمح differential تالا مثال طور، سنڌ جي axles جي وچ ۾ هڪجهڙا وزن ورڇ جي حضور ۾ گهڻو اعلي permeability روزي ڏيندو آھي، جنھن مھل ھڪ پاسي جي نارن، پاڙون گاري ruts ۾ هئا، جڏهن ته ٻي ڌر اڃا تائين وٺي وڃڻ آهي هڪ سڪل مٿاڇري تي. مطابق، ننڍا فرق traction ڦيٿي درا، جو گهٽ استعمال ڪرڻ جي قابل ۽ بلاڪ ٿي ويندي.

سينٽر differential رڳو واقعي ۾ بنيادي ۾ علي چوهاڻ آهي اتي جي پوئتان ٿين، ۽ سامهون axles نارن جي adhesion طاقت ۾ هڪ تمام اهم فرق آهي. مثال طور، جڏهن ته ڦيٿي جي ڪار جو رخ جي عمل ۾ پاڻي سان هڪ کاهي ۾ موٽيو، جڏهن ته باقي سڪي زمين تي رهنديون. معياري حالتن هيٺ ان جي اڪثر ائين ٿيندو آهي ته جڏهن ڪنهن به هڪ ڦيٿي ڇڪڻ وڏي طاقت ۽ سڀ باقي ھيچ بيٺي آهي.

اوھان کي ڄاڻڻ جي ضرورت آهي ڇا؟

محسوس سياحن جو هڪ تمام سادي راڄ آهي - کان اڳ اوھان کي روڊن تي ٻاهر وڃڻ، ان جي مرڪز differential آڏ ۾ شامل ڪرڻ ضروري آهي، ان جي پوئتان ٿين پار-درا هدايت، بند-روڊ بهار جي ڪنهن به علائقن overcoming ۾ روڪي ڇڏيو آهي، جڏهن ته ان جي سامهون - رڳو ھجيس ڪيس ۾ ۽ صرف تڏهن اهو سڌر تحرڪ روزي ڏيندو آھي.

اهڙيء طرح ان کي صحيح سمجھڻ لاء ته differential تالا "Octopus" UAZ، گڏو گڏ ٻين نظام، سنڌ جي رستي سان traction جي مجموعي طاقت وڌي نه، ۽ رڳو ضروري traction پيدا ڪرڻ لاء هن بجلي جي مڪمل استعمال ڪرڻ لاء هڪ خاص ڦيٿي جو موقعو مهيا ڪري. ضروري آهي

لازمي

اهڙي بلاڪ اهڙا هڪ خاص لاڏائن پنھنجي اگھڙ کي سيمي axes مان هڪ سان جسم جي ميمبر جي ھيئن پڪو سلسلي ڳوٺاڻن کي استعمال ڪندي جا پيروڪار آهي. ڪتا clutch هڪ وقف جمح، مشيني، pneumatic يا بجلي actuator جي ذريعي بند ڪيو آهي.

هن مشيني ڊرائيو ايسوسيئيشن ڪنڊن، levers يا مڪمل نظام آهي ته انهن عنصرن جي ٻئي شامل آهن مهيا ڪري. هن معاملي ۾، UAZ ڊرائيور لاء مجبور آڏ differential جڏهن گاڏي ستي آهي جو وقت جي صحيح پوزيشن کي lever کي حرڪت ڏيندي کڻي سگهجي ٿو.

هن جمح بيوس ڪارڪنن ۽ مکيه خول مان سڃاڻي. هن بيوس actuator هڪ specialized pneumatic cylinder استعمال جي طور تي. اليڪٽرانڪ differential تالا، ته آهي، بجليء بيوس سان گڏ رهندي به قسم جي coupling گهيرو لاء اليڪٽرانڪ انجڻين جي استعمال لاء مهيا ڪري. تالا جي شموليت جي هڪ ڪار جي ڊيش بورڊ تي ھڪ بٽڻ نپوڙيان ٿو جي پيروڪار آهي.

پڪو مثبت اڏ ڏکيو علائقن جي پهچ بيتن مهيا ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي، ۽ وري بند پٽي جي ضرورت هوندي آهي. بنيادي طرح، ان کي عام استعمال جڏهن هڪ homemade differential تالا جي UAZ ۽ ٻين چئن بيوس پوء فراقي گاڏين تي پيروڪار آهي.

خود اڏ

محدود پرچي differential کان ٻئي embodiments جي مدد سان خاصيتن تي عمل ڪري رهيا آهن، مڪمل طور تي آزاد ۽ پوريء طرح علي چوهاڻ differential جي وچ ۾ هڪ منفرد نظر جي نمائندگي ڪري.

ڪل ٻه اهڙي قسم جي ڊوائيسز جي مختلف بنيادي قسمن: جي فرق کي بلاڪ جي angular واچ جي جي نارن ۽ بيوس torques جي. جنهنڪري هڪ viscous coupling ۽ هڪ اليڪٽرانڪ تالا سان تراکڙو differential نظام شامل آهن. بلاڪ جي torques جي وچ ۾ فرق تي منحصر جا پيروڪار آهي.

UAZ differential تالا لاء لڳائڻ جي هڪ يا ٻن جي ٽاريء مان discs پئڪيج جي اضافي سان simplest شڪلون ڊسڪ جي ڊوائس وڇي جي پيروڪار آهي. جڏهن ته ٻئي سيمي محور سان ملندڙ آهي انهن discs جو ڪجهه حصو، هن ڊوائيس جي لاش کي هڪ پڪو سلسلو ڇڏيو آهي.

آپريشن جي اصول آهي، جنهن جي ڊسڪ ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي پرچي differential، ساري طاقت جي بنياد تي آهي هر هڪ محور جي rotational واچ ۾ فرق سبب ٺاهيل آهي.

هن جي دور ۾ سڌر تحرڪ جسم جو محور ۽ differential انهيء ساڳي رفتار تي rotate ڪندو، ۽ جي ٽاريء مان پئڪيج ھڪ يونٽ طور rotate ٿيندو. اوھان کي هڪ خاص اڌ-ليڪ جي رفتار وڌي ته، disks جو ته حصو آهي ته ان ڪري سگهي، به تيزي سان گهمايو ويندو، ۽ جي ٽاريء جي قوت جي disks جي وچ ۾ رونما ٿيندا، جي رفتار ۾ واڌارو ڪيو جو امڪان preventing. لاڳيتو آزاد ڦيٿي وڌائي تي torque، ۽ هن جزوي differential تالا UAZ "محب" يا ڪنهن ٻئي گاڏي جي طرفان فراهم ڪيل آهي.

جي ٽاريء مان discs جي compression جي ڊگري variable يا مقرر ٿي سگهي ٿي، ۽ عمل ڪرڻ هر تجسيم سندن ڊوائيسز جي ضرورت آهي. لڳائڻ differential تالا UAZ مقرر compression نظر ، خاص ماري مستقل ڏاڍيون جي ذريعي عمل، جڏهن ته variable وڏا هڪ جمح actuator جي استعمال جي طرفان فراهم ڪيل آهي.

تراکڙو differential سڀ کان راندين جي ڪارن ۾ صليب-درا جي فارم سان گڏو گڏ اعلي صليب سان گاڏين ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي.

viscous coupling

هن هدايت perforated هڪ ٻئي جي ويجهو واقع discs جي هڪ سيٽ، جنهن جو ڪجهه، جو differential هائوسنگ سان هڪ پڪو سلسلو ڇڏيو آهي، جڏهن ته ٻين جي ڊرائيو shaft سان گڏ ٿيل آهي. سڀ discs هڪ بگڙي هائوسنگ، مڪمل طور تي viscous راڻا سيال سان ڀرجي ۾ رکيل آهن.

هڪ ئي رفتار يونٽ نصب disks تي بيوس shaft ڪرڻ جي differential هائوسنگ جي گردش دوران integrally rotate ڪندو، ۽ جنھن مھل ڊرائيو shaft rotational رفتار اضافو ٿيندو، جيئن تيز rotate ڪندو ۽ اسي ڊسڪ حصو، جهازن جي راڻا سيال جي پياسي mixing. وهي سيال، اھڙي طرح جتان solidifies، ۽ هن differential تالا UAZ "محب" ۽ ٻيا اهڙا گاڏين تي مهيا آهي. جڏهن برابري جي شرح بحال آهي، ته سيال وري ان جي مال وڃائيندو آھي ۽ ان لاڪ جي coupling وٺندي آهي.

حقيقت، پاڻ ۾ هڪ ھيئن وڏي سائيز جو هڪ عنصر آهي ته جي ڪري، ان کي عام طور تي صرف مرڪز differential تالا لاء بنيادي طرح استعمال ڪيو ويندو آهي. جي viscous coupling جي استعمال اڪثر پنهنجي تي ملي آهي جڏهن ته ان جي خودڪار سڀ-بيوس پوء فراقي سسٽم سان ڳنڍيل آهي.

ان جي جوڙجڪ جي طبيعت جي ڪري هن viscous coupling جي inertia هڪ antilock braking نظام سان ڪو تڪرار braking جي صورت ۾ characterized آهي، ان سان گڏو گڏ ڌڙڪن گرمائش کي هڪ لاڙو،. ته ڇو، ڇا UAZ لاء هڪ خودڪار يا مجبور آڏ differential جي قطع، هي اختيار جي استعمال جي سفارش نه آهي ۽ ناياب پاسو سان، استعمال لڳ ڀڳ ڪڏهن به آهي.

اليڪٽرانڪ

اليڪٽرانڪ تالا فعل هڪ الڳ نظام وقف traction آهي. ان تي عملدرآمد ڦيٿي slipping خودڪار braking جو مطلب آهي، جنهن ان تي سرگرم ترقي traction سان گڏ آهي جي پيروڪار آهي. ان سلسلي ۾، سنڌ جي ڦيٿي تي، جنهن ۾ هڪ کان وڌيڪ اثرائتي clutch torque ۾ اضافو ڪرڻ لاء ٿيندي آهي.

نه چتايو جو

نه چتايو جو محدود-پرچي differential ناه خودڪار اڏ ته محور تي torques ۽ هائوسنگ جي وچ ۾ فرق تي دارومدار بڻائي ٿو. ڦيٿي slippage، torque جي گهٽتائي differential آڏ chervyanogo چاڙهيو سان گڏ، آزاد ڦيٿي تي torque جي هڪ ميڪسيڪو جي پٺيان جي صورت ۾. اهڙيء طرح هن معاملي ۾ هڪ جزوي blockage، جو وڏا جنهن جي torque جي گهٽتائي جي ڪل رقم تي سڌو دارومدار طرفان مهيا ڪيل آهي.

هن قسم جي معلوم نظام Qualife ۽ Torsen سڏيو ڪري سگهجي ٿو. اهڙي differentials جي تعمير مڪمل planetary ڀٽائي نه چتايو جو ڀٽائي جي سڃاڻي جنهن آھن، ڏس perpendicular يا positioned ٿي سگهي ٿو ته هڪ ئي محور کي ٻيو.

سنڌ جي مکيه خصوصيت آهي ته analogues کان نه چتايو جو ڀٽائي distinguishes، سڏيو سگهي ٿو وڃي جيڪي ان جي ٻين ڀٽائي rotate ڪيو آهي، پر هوء ٻين کان rotate نه ٿا ڪري سگهو. نه چتايو جو ڀٽائي wedged، ۽ ان کي جزوي differential تالا مهيا ڪرڻ لاء استعمال ڪري هڪ ملڪيت آهي. اهڙي نظام کي انسٽال کان ٻاهر جي مدد کان سواء ممڪن آهي. Homemade differential تالا UAZ ۽ ٻين گاڏين کي نه چتايو جو سسٽم استعمال ڪري ٻنهي interaxle لاء ۽ interwheel ڊوائيسز لاء استعمال ڪري سگهجي ٿو.