اونهاري ٽائر Matador اشراف 3 پي 44: موٽ ڪنڀار

هر motorist لاء سيڪيورٽي جي مسئلي کي خاص طور تي خطرناڪ آهي. رستي تي هن لگي ڊرائيور، ۽ آمد و رفت جي رستن جي فقير ڪالوني، ۽ ڊرائيور جي لحاظ کان غلطيون - موضوع abound تي تجربا لاء سبب. هن ڊرائيور پنهنجي جان لاء پر شايد انهن جي مسافرن جي جان نه رڳو ذميوار آهي.

امان جي حفاظت رڪارڊ maximize ڪرڻ ۾، باقاعدي ڏبا ۽ گاڏي جي مکيه حصن، جن سڌو سنئون ان سان ملندڙ آهن جوڙي. هن بريڪن جو نظام، ۽ driveline، ۽ ماتلي. جيتوڻيڪ هن وڊيو رڪارڊر، ۽ هڪ حادثي جي واقعي ۾ امڪاني پريشاني جي خلاف تحفظ. ٽائر - جڏهن ته، ڪيترن ئي اهم مرحلن مان هڪ تي بچاء. هن مضمون ۾ اسان کي ڇو هن نه ڪيو وڃي بحث، ۽ اونهاري ۾ ٽائر جو سڀ کان ڪامياب ماڊلز، ڇهن Matador اشراف 3 ايم پي-44 جي هڪ تجزيو ڪندو. تبصرا ڊرائيور ڪيترن ئي موسمن جي لاء انھن تي هلن، جي ڇنڊڇاڻ ۾ مدد ڪندو.

ڇو صور معيار جي حفاظت لاء اهم آهي

جڏهن رهنمائي، به اونهاري ۾ سڪي رستي تي ڊرائيور خطري لاء منتظر رھ ڪري سگهو ٿا. چوڻ جي ضرورت ناهي، ته آسماني برسات دوران اھي به وڏي هئڻ. ممڪن پريشاني کان بچڻ لاء، اونهاري ٽائر چونڊ 16 انچ، ڪيترن ئي جي حراست ۾، جنهن ۾ اهڙا آهن جو سرڪاري specifications مان مليو وڃي اڪائونٽ ۾ وٺڻ گهرجي.

اهڙي حراست ۾ dramatically puddle يا کڏ کڻي جڏهن اڻڄاتل رابطي skidding جي تڪرارن وڌائي طور تي ٽائر هڪ جي رفتار تي پاڻي يا برساتي ڏامر سان قبوليو آهي، حقيقت ۾ شامل آهي. هي به، هڪ طرح يا ڪنهن ٻئي ڇاڪاڻ ته صور پائڻ جي پاسي پٺيء جي زور سان منسوب ڪري سگهجي ٿو، ۽ ان جي اڪثر جي curbs ڪري ته جئين بيهارڻ جي دور ۾ پڪڙي ڪرڻ ممڪن آهي. پڙهو آسان ٿيندو، جيڪڏھن اوھين specialized اونهاري ٽائر، جنهن جي سڀ کان وڌيڪ ڪيس ۾ لاڳاپيل تجربن کان پوء لکيو ويو آهي جو هڪ جائزو پڙهي.

سرڪاري specifications مان ته ذري گهٽ معلوم ٿئي ٿو ڳڻيا فاصلي موزون حالتن هيٺ، گڏو گڏ ان جي وڌ ۾ وڌ allowable لوڊ. هن جي سڀ ٽائر جي هڪ مجموعي تصوير کي اپ ۾ شامل ٿيندو. افسوس، ڪيترائي ڊرائيور جي مکيه اشارو رٻڙ جي قيمت آهي، پوء اھي فرض نه ڪندا آھن ته ان جو اهم عنصر آهي ته زندگي ۽ هڪ هنگامي ۾ موت جي معاملي ۾ هڪ اهم ڪردار ادا ڪري سگهن ٿا مان هڪ آهي.

لوڪ صور مناسبت سان

سڀ ٽائر Matador اشراف 3 ايم پي-44 جواب جنهن جي اسان کي اهو مضمون، ننڍي ڪارن لاء ارادو ۾ بعد ۾ غور ڪندو جو پهريون. ان ردوبدل جو ڪجهه ڪري ڏيکارڻ جي ريتن رسمن سان اڪائونٽ جي تعميل ۾ کڻڻ جو مڊل ڪلاس تي نصب ڪيو ويندو ڪرڻ جي اجازت آهي. هن وقت 34 ماپ 15 ۽ 16 نارن تي لڳائڻ لاء جو ارادو نه آهي.

رٻڙ جي ڪنڀار جي هڪ تيز رفتار صورت سان تعميل ۾ تحريڪ، ان جي منفرد طرز جي ڪري جو پاڪستان آهي. تنهن ڪري، جو ٽائر شاهراهن جيئن جو بنيادي positioned ڪري سگهجي ٿو. هن جي دليل جي نسبتا تيز رفتار indexes، جي پاسي حصن تي آندا آهن. وڌيڪ تفصيلي specifications جي ماپ تي منحصر ڪري ڏني ڪري سگهجي ٿو. -ڏساڪن جي هڪ مجموعي جي حد تائين ڊبيلو کي ٽي کان حاصل

شخصيت. اهو ان جي جوڙجڪ تي منحصر آهي

Contemplated اونهاري ٽائر Matador پي-44 اشراف 3 classically asymmetric انداز آهي. هن معاملي ۾، ڪل هلو طرز ٻن حصن ۾ مرڪز لائن گڏ جدا آهي. هيء ٽيڪنڪ وڌيڪ موسم کي طورتي، رٻڙ وڌيڪ versatile ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. جيئن ته هڪ نتيجو حاصل ڪرڻ جو سبب اهو آهي ته هر هلو هدايت جي شڪل ۾ هڪ خاص عمل maximize کي،، clutch ٺهيل آهي ت braking جڏهن ٿيندڙ يا پاڻيء ۾ مصالحت کي مزاحمت لاء ٿي سگهي ٿي.

ٻاهرين پاسي تمام وڏا عنصرن ته noticeably مان اٿي حاصل ڪيائين. توهان ڏسي سگهو ٿا ته جيئن، جي Matador پي-44 اشراف 3 امتحان بڻائي ٿي، ان جي سڀني کي هڪ خاص مقصد سان ڪيو آهي - ان کي هڪ با اعتماد مٺ لاء ذميوار آهي جڏهن اوچتو چالبازي بڻائي ٿي، جڏهن به ناڪاري موسمي حالتن ۾ رهنمائي. ننڍا يونٽ جي ڪهڙا پاسي تي، ان کي بيڪار نظر نه ايندي آهي، پر وڏين grooves (lamellae) therebetween سان لڳايا ويا آهن. هيء حصو پاڙون puddles سان مينهن يا شاور ۾ تحريڪ طرز، گڏو گڏ ان جي برساتي روڊ جو مٿاڇرو يا زمين لاء ذميوار آهي. هن هلو جي پاسي جي غلبي جو انگ وڌي رهيو آهي، اهڙيء طرح هن جي مٺ ۽ transverse sipe وڌندا سان گڏوگڏ پاڻي جي تجريد تي ڪم سان منهن ڏيڻ.

ٻيو ڇا نقش متاثر؟

هن نموني ۾، جو ٽائر ٻئي distinguishing مضمون ۾ ڪئي. جي ڪلهي زون Matador پي-44 3 اشراف 91H وڏين هلو grooves سان تمام وڏا عنصرن جي طور تي ٺهيل آهن. سندن ڪم تمام braking حالتن هيٺ ڳڻيا جي فاصلي جي خاتمي لاء آهي. جي صور ڳڻيا جي عمل ۾ flexes ۽ پاڻ مان سڀني ويچاري وٺڻ جي غلبي سان. اهڙيء طرح ان رويي جو هڪ مثالي نمونو جنهن ۾ resisting پاسيري اعلي عمل ۽ ڌرتيء exert حاصل آهي، ريت ۽ پاڻي جي lamellas جي رخ ۾ فارغ آهي.

پر جيڪڏهن انهن عنصرن هڪ ٽڪرو ۾ آهن، جي ڪار جڏهن تيز رفتار تي رهنمائي ۾ مضطرب vibration محسوس ۽ اضافو Buzz آهن. امان جي اهڙي صورتحال کي روڪڻ لاء، هر هلو هدايت ننڍي، سرسري sipes جي ذريعي ننڍا پور ۾ ورهايل آهي. اها ڪارڪردگي کي متاثر نٿو ڪري، پر ان کي اوھان بامعني جي ڪئبن ۾ شور جي خاتمي لاء جڏهن ڊرائيونگ جي اجازت ڏئي ٿو.

ڪيئن مزاحمت جي ٽريڪ تي حاصل آهي

ٽائر سان گڏوگڏ اڪثر تيز رفتار تي، braking ۽ maneuvering جي ڪم سان نه رڳو ڊيل ڪرڻ لاء، پر پڻ هڪ سازگار روشني ۾ پاڻ کي ڏيکارڻ لاء جڏهن هڪ سڌي ليڪ ۾ رهنمائي جي قابل ٿي وڃن. هن شخصيت جي بدلي جي شرح استحڪام سڏيو ويندو آهي. هن نموني ۾، ان جي سخت longitudinal ارھ، هر ٽائر جي خط استوا جي چوڌاري herpes کي شڪر حاصل آهي.

اهو بنيادي جي رستي جي لوڻ جا شعبا تي گاڏي جي سڌر تحرڪ تي مثبت اثر آهي، پر ان کي سڀني ڪمن نه آهي. ڇاڪاڻ ته ان جو هلو جي ٻاهران تي واقع آهي ان جي شڪل ۾، جي لسي ڦيرائيندا داخل ڪرڻ لاء وڌيڪ اعتماد جي اجازت ڏئي ٿو. اهي سڀ خصوصيتون سان، اونهاري ۾ ٽائر 16 انچ لڳ ڀڳ ڪنهن جي صورتحال، جنهن جي تحريڪ دوران نمودار سان منهن ڏيڻ ڪري سگهو ٿا.

سنڌ ۾ رٻڙ ڀريندڙ جو معيار

هڪ اهم پاسو ٽائر جنهن جي روپ ۾ آهن جو رٻڙ جي معيار آهي. اسان جي حالت ۾، هن پل ڪو مسئلو آهي. رٻڙ معتدل نرم رخ ڪيائين، پر هڪ موسم لاء مارڻ لاء ڪافي نه. جڏهن ته مواد، ڪافي جڌهن آهي سان ٿورو پائڻ ۽ آنسو عام مسئلا، سنڌ جي ڪچي تي ملي ٿي سگهي ٿو جنهن کان punctures کان ڊڄو نه آهي. جائزي موجب، هن خوبصورت سٺو رٻڙ قائلين ٽيڪسي ڊرائيور، جيڪو سندن ڪم جي ڇاڪاڻ ته ڏکي صورت ۾ ان جي استحصال، ۽ خصوصيتون ته Matador پي-44 اشراف 3 ڪاريگر ۾ پيداوار ۾ طي ڪري رهيا آهن نامي آهي. ملڪ جنهن ۾ ان کي توهان جي ٽائر جي ڪاپيون جي روپ ۾ ڪيو ويو، هن ڪيس ۾ هڪ ڪردار ادا نه ڪندو آھي.

جيڪي حالتن جي تحت هن رٻڙ جو استعمال ڪرڻ بهتر آهي

مجموعي طور، سنڌ جي asymmetrical طرز، ڊيٽا بس ڪنهن به درخواست لاء مناسب ٿي سگهي ٿو. بهرحال، اها ڳالهه آهي ته پهريون ڀيرو جاء ۾، اهي تيز رفتار ٽريفڪ جي هڪ نظر سان ڪاريگر جي ٺاهيا هئا جي ياد ڪرڻ لڳي آهي. هن جو مطلب آهي ته انھن لاء ڪوشان رهندا صورت ۾ تيز رفتار شاهراهن ۽ شهري thoroughfares جي تحريڪ ٿي ويندي. ۾ اهڙي ٽائر جي صورت ۾ تبديل ڪرڻ کان سواء جيستائين ممڪن طور لاء آخري ڪندو.

انهن جي طاقت سانڍجي صورت ۾ هن شهر جي چوڌاري حاصل ڪرڻ لاء استعمال ڪري سگهجي ٿو، پر پائڻ رڳو اضافو ڪري سگهو ٿا. جڏهن ته حقيقت اها آهي ته بار بار braking ۽ acceleration سان هلو جي ڇڏيندي بند پائڻ، اهڙيء طرح هڪ سڄي طور تي ٽائر جي متحرڪ ڪنڀار deteriorating آهستي آهي، ۽ ان جي خدمت زندگي considerably قصر آهي. هڪ مقابلو ٽائر ته، ٻين embodiments اهڙي ترنم لاء وڌيڪ مناسب ٿي سگهي ٿو.

تيز رفتار تحريڪ سان گڏ آهي ته اهو وسارڻ نه گهرجي، باقي رٻڙ ۽ برساتي ڏامر تي اعتماد بيتن لاء طورتي، هڪ تلاء تي يا ڪنهن نقصان جي ڪچي ۾، ان unpredictably ڪانه سگهي ٿو. تنهن ڪري، جڏهن ته روڊ جي حصي اچڻ جتي ان کي اهڙي حالتن کي منهن ڪرڻ جو امڪان، ڀلو آھي موجود ان جي صوابديد تي جي شرح جي خاتمي. خاص طور تي خطرناڪ صورتحال جو تلاء صرف نارن جو ھڪ ڏنيون آهي جڏهن، بنجي ڪار چئجي مٿاڇري مزاحمت ۾ فرق سبب ڪائنات ٿو.

غور ٽائر هيٺ هاڪاري ر خ استعمال ڪندڙ جي مطابق

ڊرائيور اڪثر specialized فورم ۽ سائيٽن ۽ تبصرا ۾ هڪ خاص خودڪار جي شين سان انهن جي تجربي جي باري ۾ معلومات ڇڏي. اهو جنهنڪري کي شڪر هڪ خاص پيداوار آهي، جنهن کي ڪڏهن به اونهاري ٽائر، لکيل ور ٻوليء جو هڪ جائزو نه ڏئي سگهي ٿو جو هڪ واضح سمجهه جي نتيجي ۾ ويڙھيل ٿي سگهي آهي.

پهرين جاء ۾ رٻڙ جي مثبت پاسي تي ان جي longevity منسوب ڪري سگهجي ٿو. ڪجهه ڊرائيور جو چوڻ آهي ته هڪ سيٽ 7 موسمن کي اپ لاء انھن لاء ڪافي هئي. جي حقيقت، هن جي شرح ۾ ان جي رقم جي انهي ڪلوميٽرن ۾ گذري متاثر. بهرحال، ان کي غور سان ته هن اندازي مطابق ٿي سگهي ٿو ۽ ان جي ٽائر جنهن جي مواد جي معيار کي لڳي آهي. توهان ڏسي سگهو ٿا ته جيئن، ان کي ستن سالن لاء آهي، ان جي مال گم ۽ herniated سبب سنڌ ۾ رٻڙ ڌوڙ يا پاسي مٿاڇري جي cracking لاء نه، مالڪ پورو هلو پائڻ حاصل ڪرڻ جي اجازت نه آهي.

ٻيو، ۽ پڻ هڪ ھيئن اهم مضمون پيداوار جي گهٽ قيمت آهي. مختلف ٺاهيندڙن کان ٽائر Compare ڏيکاري ٿو ته هن ماڊل سيريز جي سڀني نمائندن جي بجيٽ سان منسوب ڪري سگهجي ٿو، پر اهي هڪ سٺي ڪارڪردگي ته انھن کي پھچائي وڌيڪ معروف brands سان پورو ڪرڻ آهي. تنهن ڪري، ان جي ڊرائيور جو چوڻ آهي ته جڏھن وٽن ۽ وڌيڪ مهانگو counterparts جي وچ ۾ هڪ پسند هو، اهي پئسا بچائڻ لاء فيصلو ڪيو ۽، ان جي معروف مثل باوجود، ان کي بند ڪري واپس وريو آهي.

هڪ ٽيون پاسو صور ڊوڙندو نسبتا پهر سڏيو ڪري سگهجي ٿو. ڪيترن جو چوڻ آهي ته بهترين اشارا مان هڪ آهي هڪ asymmetric طرز لاء، ۽ ٻيو ٺاهيندڙن کان ٽائر گهڻو noisier ٿي سگهي ٿو. ڪو به زور شور جي Dynamics تي مثبت اثر، هن چيو ته اڪثر ڪري هڪ لان مزاحمتي تحريڪ کي هڪ رد عمل جي طور تي نظر اچن ٿا ڇاڪاڻ ته. عام طور، اسان کي ويچار ڪري سگهي ٿو ته ان کي نرم ۽ noiseless رٻڙ آهي پائڻ مزاحمتي - ان کي لڳ ڀڳ خواب آهي ته ڪجهه حالتن هيٺ حاصل ڪري سگهجي ٿو، وعن ڪاريگر جي حاصل آهي جو مٿي آهي.

۽ چوٿين اهم نقطي جي لحاظ کان هڪ اعلي انسانن جي اجازت نه مختص ڪرڻ، خاص طور تي، هڪ هڏي منجھس آهي. ھي پوائنٽ وجود ۾ آيو آهي، ۽ هڪ دفعو جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ آهي، جڏهن ته پارڪنگ جو مقصد لاء عرق گڏ رهنمائي، گڏو گڏ ان جي خاتمي کان ٻاھر نڪرڻ جو ڪو حق موڙ نه آهي. رٻڙ جي مثبت پاسي اهو ثابت ڪري ڇڏيو، اهم نقصان حاصل ڪرڻ کان سواء.

رٻڙ جي منفي پاسي

پر، ڪنهن ٻئي پيداوار سان جيئن، اهي ٽائر ان shortcomings جو هڪ انگ، جنهن کي به تجربا ڪري ڊرائيور جي ڌيان ڀڄي نه آهن. انهن جي باري ۾ Matador اشراف 3 ايم پي-44 تبصرا، جنهن لاشعوري جي پئسن عيوض جي پوئتي هٽڻ پاسي پڌرو لکڻ.

هن جو پهريون ۽ شايد انهن مان سڀ کان اهم - جي مشين جي مينهن ۾ يا puddles ذريعي ان جي استحڪام وڃائيندو آھي، جنھن مھل 90 ڪلوميٽر / ح کي بند ڪرڻ لاء ھلائيندو آھي تي رهنمائي. اهو پاڻي رخ considerably لڳن ٿا، ۽ اسان کي skidding کان بچڻ لاء ڪجهه ڪوشش ڪرڻ جي ضرورت آهي. هيء هڪ سٺو تجربو، نئين سکندڙن اهو بهتر آهي پاڻ کي مينهن، جنهن ۾ اهي confidently پنهنجي ڪار کي ڪنٽرول ڪري سگهو ٿا ۾ رفتار جي خاتمي سان ٻڌائي سگهي ٿو. جي ڊرائيور

ٻيو نقصان اهو مسئلو آهي ته جي مرمت جي punctured ٽائر کان پوء پاڻ تي جلوه گر آهي. جيڪڏهن سنڌ جي پٽي ڪافي وڏو هو، ۽ نه صرف هڪ کيل جي punctured، اهو به امڪان آهي ته طاقت وڏي بيٺي آهي. نتيجي طور، سنڌ جي ٽائر جي inflation دوران چئجي افطار ڪري سگهو ٿا. اها ڳالهه خراب ٿي ويندي، جڏهن ته رهنمائي، پر اهڙين حالتن موجود، معلوم نه آهن گهٽ ۾ گهٽ انهيء Matador پي-44 اشراف 3. جو امتحان، جنهن جي مرمت کان پوء ڪم ٿي سگهي ٿو جي حوالي سان ته اهو ايڏو وڏو ٿيندو، ڪنهن به صورت ۾، superfluous نه ٿيندو.

خير، مان، هڪ ٽيون پاسو، جنهن جي ڊرائيور کان دارومدار، ان جي durability آهي. مٿي ذڪر ڪري، ان جي رٻڙ جي آپريٽنگ حالتن سان لاڳاپيل آهي. ڊرائيور جي هڪ انگ جو چوڻ آهي. ته ٽائر تڪڙو ڪافي ٻاهر موٽندي هئا. تنهن هوندي به ان کي فرض ڪري سگهجي ٿو ته هن جي نتيجي ۾ ڪيستائين رهنمائي، جنهن ۾ هڪ هلو تي هڪ disproportionately اعلي لوڊ مهيا ڪرڻ لاء سبب آهي، ۽ slippage پيا آهن ۽ هنگامي braking جي بار بار ڪيس.

ٿڪل

Contemplated صور Matador پي-44 اشراف 3 هڪ reputable ڪاريگر بجيٽ خودڪار رٻڙ مان هڪ سٺو حل آهن. اهي ڪنهن به ماحول ۾ استعمال ڪري سگهجي ٿو. پر اهو آهي ته انهن حالتن جو سڀ کان سڌو سنئون توهان جي ٽائر جي longevity تي دارومدار جي ياد ڪرڻ لڳي آهي.

ڪاٺ جي وڏين حد جي ڪري، توهان لاء مناسب اختيار جي چونڊ ڏکيو نه آهي. تنهن هوندي به، حقيقت توهان جي پروفائيل رٻڙ جو ۽ ان جي ويڪر چونڊي سگهي ٿو ته باوجود، (195 ميلي ٽائر سان 185 کان ۽ 225 ڪاٺ سان ختم، سڀ کان انگ اکر موجب مشهور آهن) هر تراکڙو مصيبت جي حد سان. ۽، جيئن هڪ پڇاڙي، سواء 15 يا 16 disks جي گاڏين تي کين مقرر ڪري ڪم نه ڪندو.

رٻڙ سان گڏوگڏ جڏهن coatings جي ڪنهن به قسم، گڏو گڏ ان جي شاهراهه تي هوا جي رفتار تي رهنمائي ڪيان ٿو. اوھان کي نه وسارڻ گهرجي نه، تنهن هوندي به، ته خراب روڊ جو مٿاڇرو دور انديشي ٿي ۽ رفتار جي خاتمي ڪرڻ گهرجي، پر اعلي معيار ۽ معتبر رٻڙ مٺ تي ڀروسو نه ڪندا آھن.

ان جي لاء تحرڪ جي لاء ڪوشان رهندا صورت ۾ شانت رهنمائي انداز، تيز رفتار کان سواء آهي ۽ ساڳي تيز هنگامي braking ڪندو آھي. ٽائر Matador اشراف 3 ايم پي-44 تبصرا، اهي شيون سان چنبڙيل جي باري ۾ ئي رهجي ويو ته جيئن، تون بامعني صور زندگي کي وڌائڻ ڪري سگهو ٿا. توهان overclocking لاء موجود انجڻ Dynamics جي سڀني استعمال ڪرڻ جي رٿ ته، ان کي حڪم سٺو ٽائر اڃا disappoint نه ڪيو آهي ڪرڻ ۾ ٻين اختيارن تي غور ڪرڻ بهتر آهي.