بهترين جاپاني راندين ڪارن: هڪ جائزو، specifications، ماڊلز ۽ تبصرا

جيئن ته، جاپان ۾ خودڪار صنعت جي شروعات 20th صديء ۾ ٺهرايو هو. پهرين ماڊلز ته جاپان ۾ conveyor مان آزاد ڪيو ويو آهي، معمولي ڪاپي يورپي ۽ آمريڪي ڪارن هئا.

گذريل صديء جي وچ ڌاري صورتحال dramatically اوڀر ايشيائي جي تاريخ لاء وڌيڪ اهم تبديل ٿي ۽ ٻئي لڳو،. جاپاني ڪارن راندين جي سندن انفراديت حاصل ڪرڻ شروع ڪيو، ۽ increasingly مختلف نمائشون ۾ فتح جو چمڪندڙ سج جي ڪنهن به نالو اچڻ. "Matsuda" - تن ڏينهن ۾ هاڻي معروف "ٽويوٽا" "Toyoda" ۽ "مزدا" سڏيو ويندو هو. ٿوري ٿوري دير کان پوء، سنڌ جي نک-نالن جي "obevropili" مشينن مشرقي ڪمپنين کي پيدا ڪرڻ لاء سندن ايشيائي واريون نه ڪيو.

هن جاپاني ڪار صنعت جي تاليف

70-80s جي شروعات ۾ اڳ ۾ ئي پهرين شخصيت جاپاني راندين ڪارن، جنهن کي هاڻي ملڪي جي شرطن ۾ به shovel آهن ظاهر ڪرڻ شروع ڪيو آهي، پر ان جي ڍانچين ۽ ٻين سردارن واڳون رهندو. ڪيترن ئي motorists لاء، مشينن جي "۾ ۽ زرين پنهنجي عمر" ۽ پراڻي "شھري"، "Datsun" ۽ "مزدا RX» جي سطح تي رهيو.

اڄ جي حقيقتن جي راندين جي ڪارن لاء ڪجھ مختلف حالتون dictate، پر سندس معمولي ڊوڙائي ۽ سورهيائي Asians سان سج جي چمڪندڙ معزز brands وڌيڪ سهڻي، به ڀلي سندن ڪارن کي آسان بڻائي ٿي ۽ تيز، سڀني کي نئين-نٿو ڄاڻان گڻ رھ.

جاپاني راندين ڪارن جي خاصيتون:

• آخري کولي-ٺهيل ergonomics ۽ گهرو جي فعاليت، پنهنجي ٽيڪنالاجي حل ان سان stuffed ڪرڻ؛
• انفرادي ۽ بيشڪ الأول جوڙجڪ ماڊلز، جنهن جي طلب ۾ اڃا تائين آهي مشينن جي 70-ies ۾ به؛
• جي ويجها، جتي هر شئي آهي، ڳرو سمجهي ۽ ان جي لڪل امڪاني آهي هيٺ طاقتور مشين؛
• Chassis جاپاني ڪارن روس ۾ به breakdowns جي گهٽ تعداد جي ڇاڪاڻ ته دنيا جي چوڌاري عزت ڪمايو،.

پر، سنڌ جي هاڪاري خصوصيتن کان سواء، ڪو به گندرف مان spoons جو هڪ جوڙو، جن کي ڪي لاء نازڪ جڏهن هڪ ڪار چونڊ بڻجي ويو آهي.

وڌڻ:

• به بهترين راندين جاپاني ڪارن هميشه برآمد اختيارن (کاٻي ڦيٿي، coloring repeaters موڙيندو، وغيره ...) نه آهي؛
• seemingly معزز "خاندان" جي ڪيترن ئي ماڊلز جي هڪ تمام معمولي ڪنڀار آهي، ۽ ان جي ڪنجي جي ڪجهه "چپس" ۽ نٿو ڪري، اتي هڪ ايڪسپورٽ نسخو (وڌيڪ معمولي) آهي ته ملڪي مارڪيٽ لاء ڪارن کان dramatically اختلاف ڪري سگهي ٿو.

پر، ڪي shortcomings جي باوجود، جاپان کان ڪارن کي هڪ enviable مطالبو ورتو. ، جنهن کي ڪيترن ئي طريقن سان، جي جاپاني راندين جي ڪارن ۾ حقيقي معيار شامل آهن سڀ کان اهم ماڊلز جي هڪ فهرست Jujuloe تمام.

نسان اوج ٽي اوپي-ر

اهڙي نموني جي جاپاني ڪار صنعت جي ڪنهن به شيدائي لاء هڪ شڪل سڏيو ڪري سگهجي ٿو. ڪيتريون ئي ردوبدل توهان پنهنجي بهترين انداز ۽ خاڪي چونڊي ڪرڻ جي اجازت ڏيندا. طاقتور راندين ڪارن جاپاني طبقي "اوج" 500 hp لاء انجڻين سان ليس. هڪ. (Z تائين-ٽيوننگ / turbocharged). جيڪڏهن ڪجهه لاء اهو ڏاڍو مين لڳي ويندو، ته "وڌيڪ معمولي" ماڊل آهي، ته هلي-Spec وانگر (340 آيل. سان.) ۽ ايم-Spec (280 آيل. سان.). سڀني يونٽن جي مينوئل 6-رفتار gearbox ۾ هلائڻ.

جاپاني راندين ڪارن، "اوج" بجار جي جارحيت سان صحيح نظر اچي رهيون آهن ۽ eyeballs ڪرڻ، اليڪٽرانڪس جي larded جيئن چوندا آھن. مختصر ۾، ننڊ، نه آمد رفت جو رستو. جي مالڪن جي جائزي لاء، پوء انھن کي ڪي shortcomings جي هڪ فهرست ڏسي ڪم نه ڪندو - رڳو نعمت ۽ سندس تعريف.

Datsun 240Z

"Datsun" به "نسان" جو Brainchild آهي ۽ چاليھن سالن تائين جي درجابندي جي ڪيترن ئي ۾ هڪ اڳواڻ ٿي. جاپاني راندين ڪار 240Z سلسلو نه صرف ان جي ڪنڀار جي ڪري، پر به وڌيڪ يا گهٽ جمهوري قيمت ڳولهي جي ڇاڪاڻ ته wildly مشهور آهن.

ٻين "جيگوار" ۽ "پورش" "Datsun" جي پس منظر اهو گهڻو وڌيڪ سستي لڳندي، ڪيترن ئي motorists ٻين ڪارن جي مقابلي ۾ به مهانگو خريد ڪرڻ لاء رهڻ، پر اڃا تائين هڪ راندين جي ڪار. سلسلو جاري ماڊل 370Z، پر اهڙي شاندار ڪاميابي هوء حاصل نه هئي. ظاهر "Datsun" حق تي پراڻي اسڪول راندين ڪار جو مزاج جي لاء بيان ڪندو آھي.

سيريز جي خصوصيت

ڪجهه نو سيڪنڊن 100 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار کي مٿي ۽ 204 ڪلوميٽر / ح کي تيز ڪري سگهي ٿو لاء مشين. ۽ هن 151 آيل جي انجڻ جي طاقت سان. هڪ. ڪجهه مالڪن جي سخت ماتلي جي باري ۾ شڪايت، پر جيئن ته هڪ اهڙي مشين تي potholes تي بيوس - جي راندين ڪار جي صرف هڪ ٺٺولي ڪري.

ٽويوٽا Supra

جاپاني راندين ڪارن "ٽويوٽا" جي "Supra" سيريز اهڙي مشين جي دنيا مارڪيٽ ۾ تمام گهڻو مشهور ڪاريون آهن. باوجود ان جي تمام "snappy" بدران ڳولهي، مداح ۽ هن ڪار جي مالڪن کي ڪنهن به ملڪ ۾ ملي ڪري سگهجي ٿو، ڇا ان کي مالدار يا غريب هالينڊ يوگنڊا ٿي.

جي ويجها هيٺ يونٽ 320 آيل turbocharged آهي. هڪ. گهڻو ڪري مالڪن اهڙي سهولتون تي رھڻ ۽ سڀئي ھوشيار ۾ الاپ جو استعمال ڪرڻ نه پيارو، انجڻ جي افاديت وڌي لڳ ڀڳ ڪيمرون. ظاهر لاء، عيب جيڪي نه آهي:، سروپ بيڪار ۽ جديد.

سندن ويچار ۾ ڪار مالڪن کي نه صرف چڱو ظاهر ڪري ۽ چڱو رهنمائي جي ڪارڪردگي، پر پڻ اليڪٽرانڪس جو گھڻو چوندا آھن. ان کان سواء، جيئن ته هڪ "نارن تي معجزو" جي هر مالڪ جي acclaimed فلم جو هيرو وانگر محسوس "روزو ۽ بيحد."

هنڏا NSX

NSX سيريز سندس ساٿي اصل ۽ حقيقت الأول ظاهر کان نرالو آهي. دارو مدار به ڪار، جتي ڪنڀار جي ويچارا شهري وچ-سطح مشينن کان بامعني مختلف آهن جي رهنمائي جي ڪارڪردگي جو خيال ٿي گذريو آهي.

جي سيريز ۾ اچان-نئين ماڊلز، ارمان، هاڻي ڪو به موجود آهي. راندين جي 1990 ع کان 2005 ع تائين ڪار جي اسيمبلي ليڪ بند، ۽ خود aftermarket تي خلاصيون ملي ڪري سگهجي ٿو. اچان، جيتوڻيڪ سنڌ جي سيريز جي ٻيهر branding شروع ڪيو، پر هاڻي لاء امتحان ماڊلز جي باري ۾ خبر ٻڌي نه ٿو ڪري سگهجي، ۽ مداح قطار هڪ ڏهاڪي اڳ جي ٽي-liter انجڻ کي مطمئن ڪري وڌو. ڇڏڻ جو سال باوجود، راندين ڪار آساني سان هن ڀاڱي جي ڪنهن به نمائندي سان پورو ڪري سگهي ٿي.

سنڌ جي زميندارن جي سيريز جي باري ۾ تمام گرمجوشي آهن، ۽ "هنڏا» NSX ماڊل جي ڪيترن ئي مداح به اعلي قيمت ڳولهي جي باوجود، ذهن آيو.

مٽسباشي Lancer ارتقاء

ان کان اڳ، ماڊلس "ارتقاء" ماڊل کي سامهون-بيوس پوء فراقي chassis جي هڪ مڪمل redesign سبب مختلف انجڻن ۽ تفصيل سان. پرڪشش الأول جوڙجڪ، طاقتور طاقت يونٽ ۽ قيمت ڳولهي ڪافي جمهوري آهي، ته "مٽسباشي" جي شائقين کي راضي ڪرڻ لاء جاري.

آخري سيريز به ته پوريء طرح جن سواري ڪرڻ جي پيار ۽ سهڻي اميدن کي مٿي رهندو هو تمام طاقتور هو. ٻه-liter ۽ 320 ليٽر. هڪ. جي ويجها هيٺ بچائي ڪي ڇهه سيڪنڊن ۾ اپ لاء 100 ڪلوميٽر / ايڇ جي لاء ھلائيندو آھي اجازت ڏني. ان کان سواء، هن جي جسم قابل هوائي inlets، وڏين arches ۽ ساڳئي نارن 18 انچ تي هو. سيريز اڃا به محڪم جي لڪير تي تشريف فرما آهي، پوء اسان کان وڌيڪ طاقتور ۽ فني اصطلاحن کي ماڊلز جي اعلي درجي جي شروعات لاء اميد آهي.

سندن راين ۾ مالڪن کي نه صرف هڪ قابل قبول قيمت ڳولهي، پر راندين ڪار جي خاصيتن جي واکاڻ ڪئي. ڪجهه به ته (پريفڪس) کي ختم ڪرڻ جي ڀاڱي جي شاندار نمائندن کي ماڊل ۽ ڪجھ puffy جي مقابلي ۾، پر اڃا تائين سنڌ جي نقطي کي نه مڃيندا آھن "رياضت".