تيز رفتار شاهراهه ماسڪو - قازان. تيز رفتار ريل

قازان روس جي سڀ کان وڏي شهرن ۽ ملڪ جي سڀ کان اهم صنعتي مرڪز جي هڪ آهي. تنهن ڪري اهو تمام لاڳاپيل آهي هن آباد ۽ اسان جي مادر جي راڄڌاني جي وچ ۾ ٽرانسپورٽ جوڙي جي جديد جو سوال آهي - ماسڪو. هن کي ڏنو رخ ۾ مسافر ۽ مال جي وڌي شدت سبب آهي. ريلوي تيز رفتار شاهراهه ماسڪو - قازان، تعمير جنهن جي ويجهي مستقبل ۾ رٿ رٿي آهي، الهاس نگر هي مسئلو حل ڪرڻ لاء ٺهيل آهي.

آمد و رفت مسئلا

موجوده تي، روس ۽ Tatarstan جي راڄڌاني ملائي وفاقي ٽريڪ قازان - انهيء M7 "وولگا" ماسڪو. ڪار جو قسم، هڪ آخر ۾ مان ان کي بيوس جي ٻين کي، ٿي سگهي ٿو ته اڄ جي سٺي اڌ خرچ پوڻ. واٽ شاهراهه Vladimir ۽ Nizhny Novgorod جي شهرن جي ذريعي گذري ٿو. Ufa - هيء پيچرو جي رستن تي ماسڪو جو حصو آهي. ساڳئي وقت ان جي E22 يورپي روڊ جو حصو آهي.

ان جي مفاصلي تي شاهراهه ماسڪو منجهه - قازان (820 ڪلوميٽر) هڪ بدران اعلي معيار سخت ڪوٽنگ ڪئي. ٽرئفڪ جي وهڪري جي congestion سبب ساڳئي وقت، ان ۾ اڪثر جي مرمت جي لاء ضروري آهي.

ان کان سواء، هن شهر کي ريل ملائي ماسڪو - قازان، جنهن کي واپس وڌيڪ 1897 ع ۾ تاريخون. 1960 ع ۾ ان کي electrified ويو.

في الحال، ماسڪو ۽ قازان جي وچ ۾ موجود ٽرانسپورٽ arteries سندن ڪمن رڳو جزوي انجام. انھن تي، ۽ پڻ سندن فني ڪنڀار جي ڇاڪاڻ ته ٽريفڪ جي اعلي شدت سبب، اهي ئي ٻه اهم شهرن وچ ۾ تيز رفتار رابطي مهيا نه ٿا ڪري سگهو.

حل جي طريقن سان

قازان - ٻنهي شهرن جي وچ ۾ رستي تي ان وقت جي اعلي خرچ overcoming جي مسئلي جو حقيقي حل صرف ايڪسپريس روڊ ماسڪو ٿي سگهي ٿو. هڪ motorway جي تعمير يا هڪ جديد ريلوي لائين: اهو ڏنو خيال جي realization کي ٻن طريقن سان ڪارڻ آهي. جنهنڪري اختيار، افضل هئي تنهنڪري ان وقت جي هڪ ننڍي دور ۾ سنڌ جي ابتدائي کان آخري منزل کي حاصل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ڇڏي.

قازان - پوء سماج جتان هڪ تيز رفتار ريل ماسڪو ٺاهڻ جي خيال کي اچڻو آهي.

هن منصوبي خيال

هاڻي ايتري قدر، جو روسي وفاق، اتي نه ڪائي تيز رفتار ريلوي ٽريڪ آهي. پهريون ڀيرو هڪ اهڙي منصوبي جي پيدائش Aleksandr Sergeevich Misharin لڳو. 2009 ع ۾، هن ماسڪو ۽ Yekaterinburg جي وچ ۾ اهڙي هڪ ريلوي لائين تعمير ڪرڻ جي تجويز ڏني. هن سرگرمي جي علائقي ان لاء هڪ نياپن، تنهنڪري هن کي عربن ريلوي جي ڊپٽي وزير طور ايندا هئا نه هو.

2010 ع ۾، سڪندر اعظم ڪنهن مخصوص منصوبي لاء ان تجويز کي جاري ڪري ڇڏيو آهي. Misharin خيال Tatarstan جي حڪومت جي حمايت حاصل هئي. پر جي آلاپ جي هن اسٽيج تي رڳو علائقائي سطح تي هو گڏو گڏ وفاقي حڪومت جي وقت تي سندس تعلق نه هو.

وفاقي سطح تي خيالن تي ترقي

وفاقي سطح تي، روس جي پهرين تيز رفتار ريلوي لائين جي تعمير جي خيال روسي صدر Vladimir Putin پاران 2013 ع ۾ تجويز ڪيو ويو. هن سوچيو ۾ هن چيو. اهو اعلان ڪيو ويو آهي ته سنڌ ۾ برهمڻ آباد مستقبل ۾ هڪ تيز رفتار شاهراهه ماسڪو جي طور تي جيئن ته هڪ ambitious منصوبي جي تعمير ڪرڻ جي رٿابندي ڪئي آهي - قازان. ساڳئي وقت Vladimir Vladimirovich چيو آهي ته مستقبل ۾ اختيارن کي غور سان Ulyanovsk ۽ Yekaterinburg ڪرڻ جي رستي وڌائڻ لاء ممڪن آهي.

جڏهن ته فوري طور تي منصوبي تي عملدرآمد جي shoulders تي رکيل ڪيو ويو آهي عربن Aleksandra Misharina، جيڪو ان وقت تي JSC "روسي ريلوي" جي پهرين وائيس صدر هو جو ذڪر ڪيو. 2013 ع جي آخر ۾ هن جي ماتحت ڪمپني "روسي ريلوي" JSC "اسپيڊ ليڪون"، روڊ جي تعمير لاء خاص ٺهيل جو أي مقرر ڪيو ويو.

مدت تعمير BCM ماسڪو - 2018 سالن - قازان 2014 ع لاء جهازن ويو. ته، ڪم هجڻ ضروري آهي روس ۾ ايندڙ دنيا ۾ فٽبال چيمپين شپ لاء مڪمل ڪيو ويو آهي آهي.

جي رٿ رٿي رستي هلندو

تيز رفتار شاهراهه ماسڪو - قازان ئي غالب وولگا جي وڏي ۾ وڏي شهر جي ذريعي نڪري ويندي. تنهن هوندي به ان کي اڃا تائين آباد جي وڏي گوشا کان پري ڀڄڻ جي رٿ رٿي، ته هن عامل رفتار شاهراهه ڪنڀار جي خاتمي نه ڪيو. اهو ساڳيو مقصد جي ريل ماسڪو لاء - قازان جي سڀ کان سڌو رستو تي منعقد ڪيو ويندو.

لڪل ٿڙ وڃي ماسڪو ۾ ھوندا، ۽ پوء Vladimir جي 180 ڪلوميٽر تي لھندا آھن، 247 ڪلوميٽر Nizhny Novgorod ۾ لڳا پيا ٿيندا، جنهن جي سورت 240 کن ڪلوميٽر Cheboksary لاء نڪري ويندو. قازان ۾ ان جي واٽ جي رستي Completes، جنهن کي مٿي ڪرڻ لاء 136 ڪلو ميٽر کان وڌيڪ آخري ڪندو.

اهڙيء ريت، هڪ تيز رفتار شاهراهه ماسڪو - قازان اسان کان اڳ ۾ 803 ڪلوميٽر جي ڪل ڊيگهه آندو.

سنڌ جي موجوده ريلوي جي نئين رستي جو مقابلو

هاڻي جي ٻاهر ڏسي ماسڪو مان ڪيئن قازان ڪرڻ لاء گهڻو ئي وقت موجود ريلوي جي واٽ آھي. ان جي ڊيگهه 1170 ڪلو ميٽر آهي. اهڙيء طرح، هن منصوبي جي نتيجي ۾ سنڌ جي شهرن جي وچ ۾ فاصلو طور گهڻو طور 367 ڪلوميٽرن جي ويو آهيان.

وقت ۾ حاصل considerably گهڻي ٿي ويندي. پراڻي ريلوي 14 ڪلاڪ، 7 منٽ، سنڌ جي نئين تيز رفتار رستي ماسڪو سفر ڪرڻ پئي ته - قازان ان کي صرف ٽن ۽ هڪ اڌ ڪلاڪ ڪرڻ جي اجازت ڏني ويندي. آهي، وقت بچت 3.5 دفعا وڌي ويندو.

مالي خ

Yekaterinburg کي شاهراهه جي منصوبي جي تعمير جي شروعاتي لاڳت 2.5 کرب روبل تي اندازي مطابق ڪيو ويو. پوء جنھن مھل ان کي تعمير جي پهرين مرحلي قازان ڪرڻ جو هڪ ئي طريقو آڻڻ ۾ فيصلو ڪيو ويو، تعمير جي مجموعي لاڳت بامعني گهٽجي ويو. هن وقت، هن منصوبي جي مقدمه خرچ، 2014 ع جي شروعات ڪندي اعلان ڪيو، 949 ارب روبل آهي. تنهن هوندي به، دارو مدار جو احساس آهي ته هي هڪ تمام خيالي رقم آهي. inflation لاء ڪرڻي، ان بامعني ڪرڻي ۽ substantially هڪ کرب روبل کان لنگھندڙن جي مڪمل ڪرڻ جو وقت ڪري سگهي ٿو.

جو خرچ پاڻ رياست جوڙجڪ وٺڻ جو مکيه حصو. خاص طور تي، ان جي وفاقي بجيٽ، پينشن فنڊ، جو فنڊ قومي ويلفيئر جي. بهرحال، ان کي به منصوبي نجي investors ۽ تجارتي enterprises راغب ڪرڻ لاء هڪ وڏي حد تائين سوچي ٿو. تعاون جي هي فارم پبلڪ پرائيويٽ پارٽنرشپ سڏيو ويندو آهي. بئنڪ ۽ ٻين مالياتي ادارن کي قرض به امداد جي ذريعن مان هڪ ٿي ويندا.

شروعات ۾ اهو به پرڏيهي investors داخل ڪرڻ جي رٿابندي ڪئي وئي هئي. تنهن هوندي به، روس جي خلاف يورپي يونين sanctions کان ٻاهر کان يورپي ڪمپنين تعاون کي ڇڏي ڏنو ڪرڻ تي مجبور ٿيا. في الحال، ڳالهين جي مالي مدد ۾ حصو وٺڻ لاء چين سان جوڙيا ويا آهن.

هن منصوبي تي عملدرآمد

جي پل تي، تيز رفتار روڊ ماسڪو - قازان رڳو ۾ آهي ته جوڙجڪ اسٽيج. ان جي تعمير تي ڪم جي سڌي execution پاران اڃان تائين شروع نه ڪئي آهي. پر ايندڙ وقت جي هن prospect.

جي جوڙجڪ جو ڪم کليل سوسائٽي جي اندر مان سڌو ٿي چڪو آهي "اسپيڊ ليڪون 'آفيسون، ۽ دعوي" روسي ريلوي "جي فڪري ۽ فني ڪائونسل آهي.

هن وقت، هن منصوبي جي صول بامعني منتقل ڪيو. Cheboksary، 2018 ع ۾ هن روڊ جي تعمير تي ڪم مڪمل ڪرڻ - پوء، شروعات ۾ 2015 ع ۾ تعمير شروع ڪرڻ ۽ 2016 ۾ اڳ ۾ ئي پهرين شاخ Nizhny Novgorod هلائي ڇڏيو آهي اميد. پر وقت، روسي حڪومت ۽ سڌو سنئون جي منصوبي ۾ ملوث ماڻهن جي ڪجهه ميمبرن، مان سمجهان ٿو ته ان جي تعمير تي ڪم صرف 2017 ۾ شروع ڪرڻ جو امڪان آهي، ۽ مڪمل طور تي تيز رفتار شاهراهه ماسڪو - قازان عملي 2020 جي ٿي ويندي.

هن منصوبي جي تنقيد

معاشي ماهرن جو هڪ انگ، روسي حڪومت جي ميمبرن سميت تمام ڀريو نيٺ آهي payback. هنن جو چوڻ آهي ته خرچ به بلند آهي، ۽ مسافر ٽريفڪ جي ڪل مقدار به آهي ته ڊ، جنهن جو منصوبو ۾ لکيو وڃي ٿو پهچي نه ٿيندو. خاص طور تي، جو روس جي وزير اعظم دمتري ميدو چيو ته ان جي رستن تي ماسڪو جي ڄاول تعمير هو - قازان.

ساڳئي وقت، ڪيترائي جي لحاظ کان عوام جي منصوبي جي قومي اهميت جو انڪار نه ڪندا آھن، روس ۽ Tatarstan جي راڄڌانين جي وچ ۾ تحريڪ جي آرام جي سطح وڌي ها.

به شڪ نه آهي ته سنڌ جي الهندي sanctions ۽ بحران جي شروعات جي نظر ۾ سنڌ جي معيشت ۾ عمل جي تعمير جي عمل ڪرائڻ لاء سڀني جي ضرورت مالي وسيلن سٽ ڪرڻ جي قابل ٿي ويندو جو اظهار ڪيو. جيتوڻيڪ 2020 ع ۾ آپريشن ۾ قازان - هن تمام سگهندي نظر سان تعلقي ۾ شاهراهه ماسڪو اسي جي امڪانن.

ٺاهڻو آهي، اتي ته ٻنهي شهرن جي وچ ۾ هڪ نئون شاهراهه جي تعمير جا حامي آهن. قازان - سندن مکيه دليل جي رستي ماسڪو تي مال ٽريفڪ جي اعلي شدت آهي. ڪار جو قسم، توهان ڪري سگهو ٿا صرف نه ٽرانسپورٽ ماڻهو پر به سامان، ۽ ان جي رٿ رٿي ريلوي لائن ridership تي وڌيڪ ڏوهه آهي.

امڪانن

هن جو مکيه مقصد آهي، جنهن کي تيز رفتار ريلوي لائين ماسڪو کي حل ڪرڻ لاء ٺهيل آهي - قازان، ٻنهي شهرن جي وچ ۾ موجود ٽرانسپورٽ جوڙي تي گاڏين ٽرئفڪ جي شدت گھٽائڻ لاء، مسافرن جي تحريڪ لاء آرام جي سطح ۾ واڌارو ڪيو ۽ ان وقت جي رستي تي خرچ ڪش آهي.

اها اميد آهي ته ڪارن compositions، هن طرف هوا، چئن طبقن ۾ ورهايل ڪيو ويندو: طريقت، فرسٽ ڪلاس، ڪاروباري ڪلاس ۽ پريميئم. مقدمه حساب موجب، ماسڪو کان قازان کي معيشت جي طبقي ۾ ٽڪيٽ جي قيمت 2300 روبل ٿي ويندي.

شاهراهن جي تعمير لاء منصوبي جي ڪامياب realization جي صورت ۾، ان Ulyanovsk ۽ Yekaterinburg کي وڌائڻ لاء رٿ رٿي آهي. ان کانسواء، چيني investors بيجنگ جيسين هوري رستي ۾ دلچسپي جو اظهار ڪيو. روس جي حڪومت ۽ چين جي اهڙي هڪ پوٽي عمارت جو منصوبو تي هڪ گڏيل يادداشت تي صحيحون ڪيون آهن.

پر هن جي پنڌ تي مستقبل لاء گهڻو وڌيڪ امڪانن آهي. هن موقعي تي سنڌ جي گهرجائو ۾ ماسڪو ۽ قازان جي وچ ۾ تيز رفتار ريلوي لائين جي تعمير لاء منصوبي جي ڪامياب عمل ڪرائڻ آهي.