تيز رفتار ڪارن جي ڪاريگر - جي خاتمي ۾ هڪ ناياب پيشو

ڪار races مغربي ملڪن ۾ تمام مشهور آهن. ٺاهيندڙن هنر حڪم ان جي ٽيڪنيڪي صلاحيتون فيسليٽيٽرز ۾ سندن نفعي جو حصو سيڙپ، ۽ کين وظيفا معروف brands لاء بهترين اشتهار آهن.

تيز رفتار گاڏين جي هڪ ڪاريگر جي طور تي جيئن ته هڪ پيشو، جي خاتمي موجود نه ھو. اهڙي هڪ شاندار تقريب لاء ضرورت آهي ته عام صارفين cramped حالتن ۾ رکيو ويو نه هو. جڏهن ته ڪارن وڻيو وڪرو ڪيا ويا، سنڌ جي آبادي جي رقم نه ڪيو، ۽ جيترو جلد ئي ماڻهن جي حصي تي ضروري پئسن بيٺو، اوڏانهن سندن پيداوار جي لڳاتار ترقي جي باوجود مشينن غائب،. اڃان enthusiasts آهن.

پهريون رڪارڊ ڪار Agitova

Evgeniy Agitov، سوويت يونين ۾ تيز رفتار گاڏين جي پهرين ڪاريگر هڪ ڪار ته، گهٽ ڪو نه، جو رڪارڊ افطار ڪرڻ جي قابل ٿي سگهندي تعمير ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. 1938 ع ۾ Gorky گاڏين ٻوٽن جي جوڙجڪ بيورو حيدر Lipgart جي اڳواڻي ۾ ڪيو ويو، هن چيو ته تکو هن شروعات آندا. ٻه باصلاحيت انجنيئر جي محنت جي نتيجي ۾ هڪ معجزو پيدا ڪيا ويا، ته جيئن کي منظم ڪرڻ جي نسل لائق مخالف جي غير موجودگيء ۾ احساس ڪر نه ڪيو هڪ رڪارڊ ڪار سڏيو. GAZ-GL1 جي سرڪاري انڊيڪس طور "ريس Liphart" deciphered. Agito من نه.

ڪار جي پيدائش لاء بنياد جي serially جي روپ ۾ "Emka" GAZ-M1 طور رهيو، پر اهم جوڙجڪ تبديلين سان. شروعات ۾ انجڻ جي پار، جو ڪم جلد وڌندا جي گڏي 15 "گھوڙا"، ان کان پوء ان کي هڪ کان وڌيڪ طاقتور هڪ، stosilny سان متبادل ٿي ويو. Outwardly جي ڪار، ڪافي مختلف ٿي ان aerodynamics هوء fuselage وانگر جهاز جي. رفتار اٽڪل 168 ڪلوميٽر / ايڇ پهتي آهي، جنهن کي، يقينا، اهو هڪ سٺو نتيجو هو، پر نه جي رڪارڊ. 1940 ع ۾، GL-1 شيء بهتر بڻائي جي اميد ۾ گذرندڙ ڪيو ويو، پر جلد ئي جنگ شروع ڪيو، ۽ ان جي رياضت لاء مٿي نه هو.

اسان جي "اسٽار" Peltzer - تيزترين!

سوويت يونين جي فتح کان پوء سنڌ جي اڳوڻي دشمن گاڏين جي نموني سميت ٽرافيون، وصول ڪرڻ لڳو. هيء حقيقت ڪاميابي Aleksandr Pelttser، تيز رفتار ڪارن جي هڪ ٻئي constructor استعمال ڪيو. ڪار "اسٽار" راندين جي موٽر سائيڪل جي صحبت DKW کان انجڻ جي بنياد تي سنڌ جي خاتمي ۾ تعمير ڪرايو هو. هن 1946 ع ۾ CDB جي وقت ۾ پيدا "Glavmotoveloproma"، آمريڪا ۾ ٿوري دير کان پوء renamed پيا آهن. جرمن انجڻ بعد ۾ ملڪي سان متبادل، ۽ "سنڌ جي اسٽار-م-آمريڪا" جي پنجن سالن کان پوء مختلف ڀاڱا ۾ نو دنيا جي رفتار ريڪارڊ قائم ڪري ڇڏيو آهي. هي ٻئي کي انجڻ جي دؤران متبادل، 250 500 لاء سي سي جي مقدار سان جي امڪان جو تمام گهڻو حصو وڌو. سي. ڪار 215 ڪلوميٽر / ايڇ (350 "cubes") کي تڪڙي ويو.

"Kharkiv" Laurent ڪاريگر

جي 50s ۾، جڏهن هن ملڪ جي بين الاقوامي avtofederatsiyu جي وزير ٻيلي، هن ايڊوارڊ Osipovich Lorent، تيز رفتار ڪارن جي هڪ باصلاحيت ڪاريگر کي اهو ثابت ڪيو. جي خاتمي ۾ ۽ هن جي نالي کان 1960 ع جڏهن هن جي ڪار تي هو ۾ مشهور ٿيو "Kharkov-L2" پنهنجي هن ڪلوميٽر جي فاصلي تي هڪ ئي وار آهي، جنهن کي اڄ ڏينهن تائين unsurpassed تمام گهڻو ٿي سمجهيو ويندو آهي سان 286 ڪلوميٽر / ح کي تڪڙي تعمير ڪرايو.

Lorenta مورٽيمر جي پٽ کي به ڪارن "آيل-2" ڪرڻ جو ڪاريگر ڪيترن ئي بين الاقوامي رڪارڊ ڀڄي ۽ جيئن ته "Kharkiv-L3" جيئن ته ٻين نموني-رفتار گاڏين، جي خاتمي ۾ پهريون ڀيرو "dregster" (ڊڪن ٿا ڪارن جي طبقو پيدا ڪيو، هڪ جاء کان شروع ٿي ۽ چٽاڀيٽي مختصر مفاصلي تي)، ۽ "Kharkov-L4" (هڪ فارمولا ڪلاس).

روس ڪارن جي "گولڊن ايج"

هن sixties ۽ ستر روس جي "سوني عمر" هئا ڊوڙ ڪارن جي ڪوٺي ۾ تعمير ٿي رهيو آهي. چڱو نتيجا 1976-1978 سال ڪار "پي ايس-Estonia"، جنهن جو پرھيزگارن کي Barkovskii، ان constructor ورهين ۾ پهتا. سوويت يونين هڪ ڀيرو ٻيهر دنيا جي لاء ان جي ٽيڪنيڪي صلاحيتون demonstrated. تنهن هوندي به، انتهائي مثالن ۾ ...