خلاصو گئس-2424: خاصيتون، specifications ۽ تبصرا

GAZ-2424 سولين استعمال لاء ارادو نه هو. هي روس مشين خاص خدمتن لاء. هڪ تيز رفتار گاڏي يا مشين سار - بند مقالا ۾ ان کي چئجي سڏيو. Unofficially ڪوٺي ملازمن کي "پڪڙي اپ" کيس سڏيو. هن GAZ-24 جي بنياد جي سڀ کان وڌيڪ طاقتور نسخو آهي. اڄ، انٽيليجنس خدمتن کي هڪ مڪمل مختلف ڪارن تنهن ڪري هاڻي ڪو به هڪ راز جي GAZ-2424 آهي ته استعمال ڪندا، ۽، ۽ ان کي ٻڌايو ٿي سگهي ٿو.

ڪار جي جنرل بيان

سنڌ جي مڊل ڪلاس جي هن سوويت ڪارن، جنهن تي جاري ڪيو ويو Gorky گاڏين جا پلانٽ 1968 ع کان 1985 ع تائين. هن مسئلي کي 1973 ع ۾ شروع ڪيو ويو. سنڌ جي سرزمين تي هڪ "پڪڙي اپ" جي لاء هڪ عام سيريل GAZ-24 آهي. Technically هن معياري گئس-24 modernized. پر اتي considerably ماتلي، وسيم هڪ جمح booster سان ليس نظام سگھ آهي، هڪ مختلف gearbox استعمال ڪري. جي جوڙجڪ به هڪ ٽي-اسٽيج خودڪار gearshift هئا. ۽ هن ڪار ۾ سڀ کان اهم شيء - V8 ZMZ-503 ع ۾ هڪ چئن بيرل carburetor يا ZMZ-505 سان گڏ، ٻه synchronized carburetors سان ليس. هن مشين صرف سولين نسخو وانگر نظر پئي، پر فني possibilities وڌ ڪيو وڃي.

هڪ مختصر تاريخ

ڪڏهن کان ننڍو جو تجربو ڪرڻ ۾ Gorky ٻوٽي تي 30s جي سيڪيورٽي فورسز ۽ انٽيلي جنس ايجنسين جي مڊل ڪلاس جي تيز رفتار مشينن جي روپ ۾. مسئلو GAZ-M1 جي بنياد تي "فتح" ۽ GAZ-21 شروع ڪيو ويو آهي،.

هن جو مکيه ڪم آهي ته وولگا GAZ-2424 سرانجام - جي خاتمي جو KGB جي 9th ڊائريڪٽوريٽ ۾ عملي آهي. ڪار جي ZIL ۽ "Gull" ريڊي ڪرڻ جي ٺهيل هئي، جنهن جي بلند ترين حڪومتي اهلڪارن آهي. هن ڪندا، اسان هڪ اهڙي مشين ته انھن سان گڏ وڃڻ تي وس وارو آھي جي ضرورت آهي. اهڙي مشين ٺاهڻ جي سڀ کان سادي ۽ نسبتا inexpensive واٽ جي موٽر ۽ مان "جي Seagull" سيريل GAZ-24 جي جسم ۾ سند سسٽم جي انسٽاليشن هو.

انهن ڪارن جي انوکوپن آهي ته سڀ اسيمبلي جو ڪم صرف روزانه صبح جو اٿي جي استعمال سان ٻاهر ويو آهي. سازي پراڻي ٽيڪنالوجي تي چاڙهيو - اڃا انھن تي "Seagull" پيل. جي ڪوٺي تي هڪ معيار corrosion تحفظ ڪيو. ڪجهه حالتن ۾ خاص حڪم رواج الشان velor گهرو يا جيڪي ان کان پوء هڪ حقيقي عيش هو ڪيون جي. به، جي ڪار ايئر ڪنڊيشن سان ليس ٿي سگهي ٿو. پر عام KGB ايجنٽ لاء سيلون ويچارا ڪپڙو هو.

ظاهر

GAZ-2424 کان ٻاهر سولين جي پيداوار کان ڪو اختلاف پيو "ويهن-ڊٺو ٿا." تبديل نه ڪيو ۽ لاھ، جيڪڏھن اسان کي غور آهي ته "وولگا"، اوھان کي مختلف صورتن ۾ ويھي ڪري سگهو ٿا. ڪار به هڪ طرفي exhaust چلم وچون. فرق KGB مشين جي ڪئبن ذريعي ڪري سگهي ٿي. جيڪڏهن توهان کي پوئتي نه واجھائي، اوھان کي ڪجھ مختلف lever gearshift selector ڏسندا. هن چيو ته بنيادي طور تي وهايو. Switches جي اسڪيم خودڪار transmissions لاء منظور تي خاني.

رنگ لاء، ان کي اڪثر انهن مشينن عام، رياڪاريء جو رنگ ۾ رنگيل آهن آهي. گاڏي آساني سان اهو وهڪرو ۾ گم ٿي ويو. سنڌ جي "dogonyalok"، يقينا، ڪارو لاء هن تمام گهڻو مشهور رنگ. پر ڀورو ڪارن تمام ننڍڙو روپ هئا. ڪارو "وولگا" وڌيڪ ترقي يافته ۽ اعلي معيار جي گهرو trim رنگ بابت تڪرار ڪيو.

جسم

ڪيترن ئي ماڻهن جي خيال ۾ هن ڪار اهو منفرد ۽ انجڻ ڪنڀار ڪندو آھي ته. پر في الحال، هتي هڪ منفرد بيهي. جڏهن ته chassis جي سولين نسخو کان مڪمل طور indistinguishable مڪمل اصل جوڙجڪ آهي. جنهن جو لاش خاص غلبو ڏنوسون پاسي ميمبرن سان ليس آهي. ٻي صورت ۾، ڳري انجڻ GAZ-2424 صرف braking جي وقت جي compartment مان ٻاهر ڪڍي ڇڏيو آهي. اقتدار يونٽ جو وزن لڳ ڀڳ 200 رپيا هئي. ان سان گڏوگڏ، ان کي هتي جي torque converter جو تمام گهڻو، جي سوچڻ جو نظام تمام گهڻو، گڏو گڏ ٻين trifles گڏي لڳي آهي. اها ڳالهه ذهن ۾ برداشت ڪيو وڃي ته chassis جي perimeter جي چوڌاري هڪ مسلسل weld جي brewed ويو. پر اهو ڪافي نه هو. گاڏي جي سيون ٺاهي cracks تي طئه ڍانچي ۾ روس روڊ تي ڌوڏبي آهي جڏهن. اهي گاڏيون بند-رستي جي لاء ٺهيل نه آهن. Yama - هڪ ڳري جسم لاء دشمن. جي ڪوٺي تي اسان جي مقامي حاصل استعمال ڪرڻ شروع ڪرڻ چاهيو، پر ان جي به مدد نه ڪئي.

هن misinformation آهي - نه افواهون ته جسم جست هئا. جسم tinned ٿي سگهي، پر پوء به آهي ته ناياب آهي. پر ان جي باوجود، ڪيترن ئي "dogonyalok" اصل رنگ ۾ اسان جي زماني تائين زنده آهي، ڪو چست.

گهرو

هن - سنڌ جي ڪار کولي اندر صرف noticeable selector lever. جي lever جي باقاعده صفا کان مختلف جي شڪل. هن چيو ته ان جي بنياد تي ٿورو وهايو هو. صرف جي بريڪن pedal ڪجهه نسخن ۾ ڪئي وئي آهي. ٻٽي pedals به ڪجهه ماڊلز تي نصب ڪيا ويا، ۽ اھي هڪ بريڪن جي طور تي ڪم ڪيو. به ڪئبن ۾ ڪنڊن ته ويجها ۽ سامان compartment لاڪ قابو هئا. فرق جي "پڪڙي اپ" جو ديوان "وولگا" مان ٻئي تالا cylinder لاء ٿي سگهي ٿو. اتي ٻه pedals قائم آهي - ان جي گئس ۽ بريڪن هو. هن معاملي ۾، جي بريڪن وسيع تر فائدو ٿي سگهي ٿو ته جيئن ان کي خودڪار سند سان ڪارن ۾ مشهور آهي. اڃان اتي ٽي معياري pedals سان هڪ ماڊل هئا. پر هتي هڪ بريڪن جيئن clutch ڪم.

عام trim حوالي ڪري، ان کي گھڻو ڀلو، جي سولين نسخي جي ڀيٽ ۾ آهي. نه به آهن اطلاعن موجب ته ڪجهه GAZ-2424 جي ماڊلز جي بجلي Windows سان ليس هئا.

انجڻين

هن ڪار ۾ استعمال پاور يونٽن - ZMZ-13/23 جي ميون. سنڌ جي "پڪڙي اپ" ۾ اٿاريو ويو 5،53 آيل ۽ چار چيمبرن ۾ هڪ carburetor جي ZMZ-2424 مقدار. هن انجڻ جي طاقت 195 ليٽر هو. هڪ. 420 Nm جي هڪ torque تي. GAZ-2424 specifications لاء هن موٽر سان وڌ ۾ وڌ رفتار في ڪلاڪ 170 ڪلوميٽر پري آهي. ZMZ-503 عملي طور اهو ساڳيو آهي، پر ڪجھ upgraded يونٽ. ان جي گنجائش - به 195 فورسز، پر ان کان گهڻو گهڻو وڏي پيماني تي تقسيم آهي. ZMZ-505 - اتي اتي ٻه چار آهن جو هڪ کان وڌيڪ طاقتور نسخو آهي،. قدرت اڳ ۾ ئي 220 آيل هو. هڪ. 460 Nm جي هڪ torque سان. نه به ڄاڻ آهي ته وجود ۽ injector يونٽ ZMZ-504 آهي. ان جي ٿولهه 520 Nm جي هڪ torque تي 250 لشڪر آهي. عربن، هنن انجڻين ٽرڪون تي صرف ڪر. هتي ٻيو ڇا انهن motors جي باري ۾ دلچسپ آهي: سڀني ڪارن تي هڪ ئي بلاڪ استعمال ڪيو. اهو صرف ان رڪاوٽ تبديل ٿي. خاص تفريح انجڻ ڪم نه ڪندو. GAZ-2424 وڃڻ نه ڪندو ته، سنڌ جي موٽر جي مرمت پوريون صرف انسان جو انهن يونٽن کي سمجهي سگهجي ٿو. ۽ اھي لڳ ڀڳ ٿيا آهن.

سند

انهن ڪارن کي خودڪار طريقي جي checkpoint نصب آهن "هن Seagull." پر GAZ-2424 5.5 مٽائيندي مستري تي مختلف هو. Carter هڪ ئي خاني، واڌ جي تعمير ۾ بيٺو رهيو. اها دلچسپ ڳالهه آهي ته ان GAZ-21 لاء "گذرڻ" کان آمريڪا جي بنياد تي مشين لائسنس جي ترقي يافته هئي. هن جو راز نه ڪيو ويو. دٻي جي اڳيان ۽ هڪ واپس لاء ٽي assists هئا. سڀني جي شرح ايتري هئا، پوء ان سان ڪنهن پريشاني نه هئي. قدرتي طور، هن خاڪي گهٽ ۾ گهٽ ڪجهه بچت ڏيندا نه رکندو آھي. پر "پڪڙي اپ" هن مقصد لاء پيدا نه ڪيو ويو آهي. نظريه جو چوڻ آهي ته هڪ سئو مشين ٻارڻ جي 30 ليٽر هيٺ خرچي. هن مشين لاء مينوئل انسٽال هڪ ناممڪن ڪم آهي. هتي صرف هڪ torque converter لاء ڪاٺ جون ملائڻ.

وسيم سجاد

۽ هتي اهو لڳ ڀڳ سچا هو. بجلي جي تصوير ۽ GAZ-13 جي مثال ۾ ڪيو ويو - ان کي هڪ الڳ gearbox جمح cylinder، جنهن جي trapeze تي سڌو سنئون ڪم پئي. جي جوڙجڪ ڏاڍي جي آمريڪي نظام، جنهن جي 60 جي ۾ پيدا ٿيا سان ملندڙ جلندڙ هو. جڏهن ته ساڳئي نظام کان پوء GAZ-3102 جي تجرباتي ماڊلز ۾ نصب آهي. جي booster جي هڪ خاص خصوصيت آهي ته اهي ورهين جو هو. نظريه جو چوڻ آهي ته لڳ ڀڳ سڀ گاڏيون موٽر compartment، فياض splattered طاقت وسيم سيال. نه به ignition نظام ۾ پريشاني (هتي اهو هڪ سلائيڊر سان قسم tramblernogo) آهن. جيتوڻيڪ اتي فارغ گئس-53 (مثال طور، Generator کي ۽ پمپ) سان interchangeable آهن.

نتيجا

اهو داخل ٿي هجڻ ضروري آهي هلائڻ ته اهي گاڏيون هاڻي ممڪن نه آهي. اهي صرف infrequent شغل لاء استعمال ڪري سگهجي ٿو ته جيئن انجڻ overheat کي نه. ها، ۽ ادارن ۾ نه رهيا آهن ته GAZ-2424. جي ٽيڪنيڪل ڪنڀار ان کان اڳ outdated. هاڻي گهڻو سستي هڪ غير ملڪي ڪار خريد ڪرڻ لاء. سڀ کان پوء، "وولگا-پڪڙي" کي consumables ۽ فارغ حصن ۾ نه مليو آهي.