عام رستو لاس اينجلس: جهان، تشريح، تاريخ ۽ دلچسپ حقيقتون

هاڻي، دنيا جي چوڌاري سفر سياحن تمام جي نظام ۽ عوام جي ٽرانسپورٽ جي سروس دنيا جي آس پاس جي شهرن ۾ دلچسپي آهي. هن آمريڪي شهرن جي خاص سچو آھي. سڀ کان پوء، ڏاڍو ويجھو بس جي آس پاس جي وڏي شهرن ۾ وڃڻ جيڪڏهن توهان پنهنجي ڪار نه آهي، نه ڪري. ۽ جيڪڏھن اوھان کي ڪو ٽريفڪ جام ۾ تڪڙ ۽ پنهنجو پاڻ کي ڳولي؟ عربن، ان سلسلي ۾ تنقيد جو تمام گهڻو، لاس اينجلس سڏيو. سياحن عوامي ٽرانسپورٽ جي مجازي هجڻ لاء هن شهر تي تنقيد ڪئي آهي. پر گذريل ويهه يا ٽيهه سال جي حوالي سان، گهڻو تبديل ٿي چڪو آهي. هن شهر نئين رستا وٺي پيدا ٿيا، ۽ اڃا به هڪ سب وي لائن شروع ڪئي. پوء اتي لاس اينجلس ۾ هڪ سب وي آهي؟ اسان هيٺ هن سوال ٻڌڻ ڪندو، اسان کي ڪيئن بهترين انھن کي استعمال ڪرڻ تي اوھان کي نصيحت ڏيندو، ۽ اوھان کي ٻڌايان ٿو ته اهو ڪيئن شهر ڪونهن لاء آسان آهي.

هي ڇا آهي

لاس اينجلس عام رستو تازو بيٺو. اهو 1990 ع ۾ کوليو ويو. هاڻي ان جي حيثيت ۾ ڪيترن ئي جي طور تي ڇهه سٽون ڪمائي. پر حقيقت ۾ زير زمين، انهن مان صرف ٻه. باقي شهري ريل ٽرانسپورٽ جي صرف قسم آهن. تنهن هوندي به، انتظامي انھن جي سب وي سان واسطو رکن. وڌيڪ ٽي سؤ هزار ماڻهو جي سندس سٽون سالياني ورتو. يقينا، هن شخصيت جي يورپي زير زمين جي workload کي صفت نه آهي، پر ان کي ذهن ۾ برداشت ڪيو وڃي ٿو ته هن هڪ نسبتا نئون گاڏيون آهي. ان کان سواء، مسافرن جو تعداد هر سال وڌندا. سڀ کان پوء، gasoline جي قيمت ٿي سگهيا، سواء اوھان جي رستي جي ضابطن جي باري ۾ خيال ڪرڻ، پارڪنگ پئجي سان سندن دماغ کي بيوقوف بڻائڻ لاء آهن نه ڪندا آھن. هنن جو ارادو ڪيو اسٽيشن تي پهتو، ۽ جتي تون نه حاصل ڪرڻ جي ضرورت لاء ٻاهر نڪتو.

ڪهاڻي

نه هر ڪو ڄاڻي ٿو ته اڻويهين صديء ۾ ملائڪن جي شهر ۾ هن دنيا ۾ وڏي ۾ وڏي ۽ سڀ کان وسيع ٽرام نيٽ ورڪ هو. پر ويهون صديء جي thirties کان وٺي، جڏهن هر ماڻهو پنهنجي مشينن روانو ٿيو، ٽرانسپورٽ جي هن صورت جي مقبوليت ۾ ڪو سودو ڪري ورتو آهي. 1963 ع ۾، ان جي آخري ٽرام رستو بند ٿي ويو. اسين ٿا چئون ته ان وقت کان وٺي لاس اينجلس ۾ شهري عوام جي آمد رفت مڙيوئي غائب. هن شهر کي آزاد تعمير سٽون ڪارن کي پٽڙي لاء منصوبن جي هڪ انگ جي آڇ ڪئي، جڏهن ته، سنڌ جي ميونسپلٽي باقاعدي انھن کي ڪوڙو ڀانيو. ان کي (ئي شهر ۾ عوام جي ٽرانسپورٽ جي تعارف تي سلسلي ۾، ڪڏهن به هڪ سائنسي افسانوي دنيا جي مشهور Rey Bredberi پير) Celebrities ۽ مشهور ماڻهن جي مداخلت جي مدد نه ڪيو. جڏهن ته حقيقت اها آهي ته هن شهر جي ڪائونسل شهري آبادي جي واڌ جي رفتار سست ڪري ڇڏيو. ان جي ميمبرن ايمان آندو ته سستو ٽرانسپورٽ لاس اينجلس ۾ راغب ٿيندو کان وڌيڪ ماڻهو. پر ان جي گذريل صديء جي nineties ته رڳو ۾ ٽريفڪ جام ۽ خواھ ارھائيء سان جي هڪ وڏي تعداد جي مسئلي جي شدت پڌرو ٿيو. ان کان پوء شهر جي عملي کي ڇڏي ڏني ۽ هڪ عام رستو لاس اينجلس پيدا ڪرڻ جو فيصلو ڪيو.

ساخت

جڏهن توهان جي سکيا ڪار ۾ داخل، توهان خوبصورت نرم سيٽ کي ڏسي. هر صاف ۽ ستهر. جي اسٽيشنز جي اصلي خاڪي انداز ۾ سجايو آهن. ۽ حقيقت اها آهي ته سنڌ جي دري جي لاس اينجلس وايو ۾ سب وي نالين جي سڀ کان اوھان جي خوبصورت خيالن کي ڏسي ڪري. سرڪاري ٽرانسپورٽ جي اهڙي قسم جي ٽن ورڪن، جنهن جي هر هڪ جدا جدا پنهنجي ظاهر نمائندگي تي مشتمل آهي. سڀ کان اول، هن جي حقيقي زير زمين، يا "بهار" عام رستو آهي. اهو ئي رابطو ريل ذريعي بجلي سان فراهم ڪئي آهي. ٻيو، هن مٿاھينء ريلوي يا "روشني" سب وي. ان کانسواء، ڪو خاص هٿياربندن ته ڪجهه رستن گڏ وڃڻ (روڊ corridors) ۽ tunnels آهن ۽ عام رستن تي ترجيح آهي.

بهار عام رستو لاس اينجلس: گهيرو بيان

اهو اصل ۾ ٻه سٽون سڃاڻي. هيء ڳاڙهي ۽ واڱڻائي موضوعن. پهرين هڪ ئي شهر جي مرڪزي ۽ اتر-اولهه حصن ۾ ملائي. اڃان تائين ان جي هڪ ليڪ هڪ يا 802 منٽ سڏيو ويندو آهي. اهو "يونين" اسٽيشن تي ٿئي ٿو ۽ "پگهار اتر" کي اچي ٿو. جي شروعات nineties ۾، هن ليڪ رڳو کي هو "Westlake / MacArthur پارڪ." ان کان پوء، 1996 ع ۾، ان تي پگهار Boulevard ڪرڻ لڳو. ۽ ٻه thousandth جي ڳاڙهي ليڪ ۾ "يونيورسل سٽي" ۽ "پگهار اتر" پهچي ڪرڻ لڳو. هن واڱڻائي ليڪ به مرڪز کان ٻاهر اچي ويندو آهي - هن "يونين" کان، پر پوء "Westlake / MacArthur پارڪ" اسٽيشن جي اولهه طرف هدايت ڪئي آهي. جڏهن ته حقيقت اها آهي ته ان کان اڳ جو ڳاڙهو لائين جو حصو هو. ان کان پوء، 1996 ع ۾، سنڌ جي وچ Wilshire ضلعي لاء هڪ الڳ علائقي ٿيل. ۽ 1999 ع ۾ ان کي هڪ مڪمل-fledged شاخ لاس اينجلس ۾ جامون لائين دوز ٿيو. نه Beverly ٽڪرين تي ان جي tunnels تعمير ڪرڻ جو منصوبو آهي. هنن جون ٽاريون تي "Breda" اطالوي ٽرينون بند پيا. انهن مان هر هڪ ڇهه ڪارن ڪئي.

نور ريل ڇا آهي؟

هن جا رهواسي-Bahn جي پهرين قطار 1990 ع ۾ تعمير جي شروعات ۾ قائم ڪيو ويو. اهو نيرو سڏيو ۽ وڏا سامونڊي ڪناري جي مرڪز ملائي جي. ان جو بنيادي مرڪز آهي "ستون گهٽي". ان کان ته "يونين" اسٽيشن کي هڪ عبوري نه آهي. ھي لڪير ڏکڻ وڃي. "Pico" اسٽيشن کي ان جي زمين هيٺ گذري ٿو، ۽ پوء ان کي ٻاهر ٿيندو. تڏهن ته "Anaheim"، ان کي هڪ ورتل رستو ٿيندو. اهو چار جو لوپ گڏ واقع اسٽيشنز ۾ جاء وٺندو آهي، ته جيئن ان کي هئا، ۽ واپس اچي ٿو. اها ليڪ ب يا مون-801 سڏيو ويندو آهي. سائي ليڪ Norwalk کان Redondo سامونڊي ڪناري کي اڏائي رهيو آهي. اهو هن "سينچري" اسٽيشن، جتي هن شهر کي ايئرپورٽ سان هڪ سلسلو آهي پهچي ڪرڻ ممڪن آهي. ھي لڪير د (803rd). سنڌ جي "شاهي" اسٽيشن تي ان جي نيري ليڪ سان ثانيء.

هونء به لائين (سي يا مون-804) Pasadena ڪرڻ جي northeast جو مرڪز آهي. اهو 2003 ع ۾ کوليو ويو. لائين جي اسٽيشن "سيري حصار ولا" تي ڇڏيندي، پر گھڻا امڪان، ان کي "بحر" تني ڪيو ويندو. داني شاخ - "Expo"، يا "Aqua". اها نيري ليڪ جي مرڪز کان ٿيو، ۽ پوء اولهه ڏانهن وڃي ٿي، بس جي واڱڻائي مٿي. پوء پري، جي ويب سائيٽ ڪلورسٽي لاء کليل آهي، پر کليل اسٽيشن "الهي Monica" کي جلد آهي، سڌي طرح پئسفڪ سمنڊ جي ساحل تي. لاس اينجلس ۾ آسان سب وي جي جاپاني ٽرينون بند "Nippon يسعياہ نبيء" يا جرمن "Simmons 'صحبت ڪارن کي استعمال ڪري ٿو. جنهنڪري هڪ ٽرام ۽ «آيس-بان" جي وچ ۾ هڪ پار آهن.

Metrobus

اهي عوام جي ٽرانسپورٽ جي خاص رستا آهن. لاس اينجلس جي عام رستو نقشي ۾ به کين شامل آهن. نارنگي ۽ چانديء - اهو ٻه سٽون آهي. پهريون تيرهن ڇڏيائين ۽ ڪنهن جي ڊيگهه ويهن ڪلوميٽرن جي ڀيٽ ۾ تمام وڏو اٿس. اهو ئي ريلوي اسٽيشن "Chatsworth" کي وڌائڻ جو ارادو. نو اسٽيشنن سان چانديء جي شاخ "ال Monte" کي "بندر Getuey سفر" جي مرڪز جي ذريعي ٿيو. انهن بنيادن تي استعمال ڪري رهيا آهن "عام رستو Liners". هيء چانديء جي مٿي کي ويهن ميٽرن جي هٿياربندن articulated. انهن خاص رستن، tunnels ۽ خاص روڊ corridors لاء مختص پھتو تنھن لاء. بس جي رفتار، ۽ سندن ڇڏيائين ھڪ ٻئي جو هڪ ميل اندر آهي. اهي به "جو ٽائر تي ڪارن." سڏيندا آهن

ڪيئن وڃڻ

سڀ عام رستو سٽون آڌي رات ايتري قدر جو صبح جو چار کان هلائڻ. انھن کي استعمال ڪرڻ لاء، توهان کي هڪ ٽڪيٽ، جنهن کي ڪنهن به رخ ۾ هڪ وقت $ 1،25 خرچ، فاصلو جي قطع خريد ڪرڻ جي ضرورت آهي. هر ليڪ جي استعمال لاء الڳ الڳ ادا ٿي هجڻ ضروري آهي. نه ئي ڏينهن، هفتي يا مهيني لاء ٽڪيٽن آهن. انهن کي استعمال ڪرڻ لاء جڏهن توهان جي سب وي لاء ايف سفر فائدو آهي. تون اڃا به هڪ سفر بڻيو، جو ڊالر جي ائين-سڏيو ٽيپ جي قيمت خريد ڪري سگهو ٿا. اهو ڪنهن به اسٽيشن تي مشينن وينڏنگ ۾ ايندي آهي. ان کان پوء ان جي شغل جو نمبر تي منحصر ڪري اڳڀرائي. جي شيڊول سان Booklets سڀ اسٽيشنز ۽ ڪارن ۾ آهن. موڪلن واري ڏينهن ۽ موڪلن تي، flights جو تعداد گھٽائي آهي، پر ٽرينون بند ٻه راتيون کي مٿي وڃو. رش ڪلاڪ دوران 5-10 منٽ، شام ۾ 20 منٽن تائين - flights جي وچ ۾ interval. اتي جي سب وي ۾ Turnstiles، پر سڀني جي اسٽيشنز تي نه، ۽ وڻيو نڪري ٿو. نه رڳو validators آهي. پر صحيح ٽڪيٽ جي موجودگي جي خاص پوليس چيڪ ڪري سگهو ٿا.

لاس اينجلس عام رستو اسٽيشنن جو جائزو

ٽرانسپورٽ جي هن صورت ۾ توهان کي لڳ ڀڳ سڀني جون چٽيون ڳالھيون تائين پهچي ٿو. سندس دل ۽ هيڊ آفيس "يونين" جي ٽرين اسٽيشن جي عمارت ۾ داخله لاس اينجلس ۾ واقع آهي، ان جي اسٽيشن جي مٿان،. اهو ايئرپورٽ کان عام رستو طرفان پهچي سگهجي ٿو. هڪ سئو اسٽيشنن هتي جي باري ۾ رڳو. حقيقت ۾، لاس اينجلس نوي شهرن جي consisting، هڪ وڏي ڪراچي آهي. اهو پگهار آهي، ۽ الهي Monica ۽ ملبو، ۽ ٻيا ڪيترائي. سرڪاري ٽرانسپورٽ کان سواء سياحن جو motorists نه آهن هڪ ڏکي وقت پيو آهي. پر جي وسيع سب وي نظام Oliver گهٽي، يادگار پارڪ، Chinatown ۽ ٿوري ٽوڪيو، جي Norton شمعون ميوزيم ۽ وڏا سامونڊي ڪناري تي پگهار لاء سياحن آسان رسائي جي مدد ڪري. تنهن هوندي به، Beverly ٽڪرين تائين پهچي سگهي ٿو وڃي صرف پنهنجي ڪار تي يا هڪ بس دوري تي، پر هڪ يا ٻه سال پوء، ۽ هي مسئلو حل ٿي ويندو.