هائيڊيائي گرين سانتا فوٽ: هڪڙو پادري سويو وي جي ترقي سان SUV

هائيڊيائي گرين سانتا فيٽ، ايس وي وي، عام عوام کي ڊٽروٽ ۾ 1999 آٽو شو ۾ متعارف ڪرايو ويو. سيريز ۾ ڪار هڪ سال بعد شروع ڪيو ويو. پاران ۽ وڏو، هي هائونڊي جي پهرين سينسورور آهي، ڇو ته گالپر جو ماڊل اڃا به ابتدائي مٽسسوبشي پاجرورو جي بلڪل صحيح ڪاپي آهي.

پادري سي وي وي

هائيڊائي گرين سانتا فوٽ هڪ کلاسک پيچرو آهي SUV، شروع ڪرڻ کان پهريان هائيڊي طرفان ٺاهيل آهي. ڪار جي اعلي حفاظت ۽ گهرو آرام جي اعلي سطح آهي. ترقي يافته فنڊن ۾ هڪ طاقتور هڙ آهي، ۽ ٻه قطار هوا سان گڏ هڪ وڏو سامهون بمپر، فلو لائٽون سان ملائي، هڪ بلڪل جارحيت واري شڪل ٺاهي ٿو.

ٻن نسخن ۾ پاور پلانٽ پيش ڪئي وئي: هڪ ٽرانسورس ان لائن "کوارٽٽ"، جيڪو 136 ليٽر جي صلاحيت سان آهي. سان.، ۽ "ڇهه"، 180 ليٽر جي گنجائش. سان. چار سلنر انجنيئر ميڪانياتي پنج رفتار گيرو باڪس سان گڏ هوندو هو، ۽ ڇهه سلنندر انجڻ صرف خودڪار ٽرئفڪ سان مڪمل طور تي آل سائيڪل ڊرائيو جي ترميم لاء مڪمل طور تي نصب ڪيو ويو.

سيلون ۽ جسم

سلون هائيڊي گرانٽ سانتا فيو ويڪرو، ٻاري سيٽن جي ٻن قطارن ۾ بلڪل مناسب مرڪزن واري ايراضي ۾ تبديل ٿي ويا آهن، جنهن تي توهان سامان جو مهذب رقم خريد ڪري سگهو ٿا. پر ان کان علاوه جيڪڏهن توهان ڪار کي ٽرڪ ۾ نه وجهي، سامان پاڻ کي گڏوگڏ ڪافي آهي. ٽٻڪن کي خاص پرديز سان ليس آهي، سامان کي ڊيزائين ڪري ڪيترن ئي حصن ۾ پهچائڻ ۽ لوڊ ڪرڻ لاء. دروازو ھڪڙو ھڪڙو ٽڪرا آھي، ھلندو آھي ۽ نموني جي اسٽاپ سان مقرر ٿيل آھي. جيڪڏهن ضروري هجي ته، توهان کولڻ جي پراڻي دروازو ونڊو استعمال ڪري سگهو ٿا.

هائيڊي گرائونٽ سانتا فو جو لاش هڪ گاڏي آهي، مڪمل طور تي جھڙي جذباتي مواد، پروفائل پينلز ۽ کشن ساز ڊوائيسز مان گڏ. ان ڪري، ڪار جي حفاظت ڪافي سطح تي آهي. اتي ڪيبن ۾ چار مؤثر ترين بيٺل، ٻه طرف ۽ ٻه سامهون. ساڄي پڃاڻ هڪ قسم جي ڄاڻ رکندڙ آهي: جيڪڏهن سامهون مسافر سيٽن ۾ ڪو به نه آهي، اهو حادثو دوران نه کليل هوندي.

هيٺيون شيون

هيٺيون فريسنس جي قسم، چشمي هٿن سان چشمي ۽ دوربينڪ شڪو جذباتي جو هڪ آزاد فلي معطل آهي. ريز معطل - ليور-پينڊولر، استحقاق پار جي توازن سان. ڪار واري طرح بند رستا ڪارڪنن کان مختلف آهن، جيڪي سڀني ممڪنن تي هلائيندڙ شامل آهن جيڪي ممڪن حد تائين مؤثر مسوده فراهم ڪن ٿيون، ۽ اهو ضروري آهي ته، شاندار ڪنٽروليو آهي.

2001 ۾ هائونڊي گرين سانتا فيٽ جي نظر ثاني ڪئي وئي جنهن کي فوري طور تي مستحڪم مثبت ڪردار حاصل ڪيو. مشين کي 113 ليٽر جي صلاحيت سان گڏ هڪ ٽربوڪريگ انجنيئر انجنيئر سان ليس ويو. سان،، تمام گھڻو وڌي ۽ متحرڪ، وڌ ۾ وڌ رفتار 175 ڪلوميٽر / ڪلاڪ هئي. نئين انجنيئر ٻنهي دستي ٽرانسميشن ۽ 4-رفتار خودڪار طريقي سان ٺاهيل هئي.

روس ۾ قيمتون

هائي انڊائي سانتا سانتا في (قيمت جنهن تي روس ۾ 1 750 000 کان 2 050 000 روبيل کان سلسلس آهي)، جيڪڏهن توهان صفر ميلا سان ڪار خريد ڪيو ٿا، اعتبار جي لحاظ کان سوال بلند نه ڪندو. ڪار جو آمريڪي جڙيل ظاهر ڪيو آهي، ٻاهران ڊزائن مڪمل طور تي هائيڊي ڪمپني جي ڪيليفورنيا شاخ ۾ مڪمل طور تي ترقي ڪئي آهي، ڪار جو نالو "سانتا في" پڻ خالص آمريڪن آهي. ٻئي هٿ سان سانتا في (قيمتي 6 سالن کان وڌيڪ نه هوندي) جي قيمت 550 کان 780 هزار رپيا رلوز تائين. ڊائٽروٽ جي ورکشاپ ۾ ٻيهر مشين واري مشين منعقد ڪئي وئي. ڪار جي ڪار جي شڪل ۾ بنيادي تبديلين کان بچڻ ۽ ڪار جي ٻاهران کي تازه ڪاري ڪرڻ لاء ٻاهرين آسان تبديليون آڻڻ هو. اهو ممڪن هو ته مڪمل حد تائين.

ڪار جي سڀ کان پهرين تبديليون ڪيون ويون آهن: ريڊيٽريل گريل جي تازي نظر آئي، بيٺل بيٺل ٿي وئي آهي ۽ ڳاڙهي رنگ جي بران واري ڍنڍ جي شڪل ۾ ان جي شڪل ۽ سامان جي شڪل ۾ داخل ٿي وئي. گڏوگڏ، نئين ٺاھ جوڙ حاصل ڪري واپس دروازو.

اڄ ڪار

هن وقت، هائونڊي گرين سانتا فيٽ 2014 جو هڪ گهڻن قسم جي ماڊل آهي. بنيادي طور تي سانتا فو جي ايل ايل 16 انچ جي سائيز، پاور ونڊوز، ٻاهرين آئرن کي گرمي سان ريورس ڏسڻ ۽ خودڪار ترميمي سان ليس آهي. سانتا فو ايس هڪ وڌيڪ طاقتور انجنيئر، 18 انچ مصر واري سائيڪل، خودڪار سایڊست واري عنوانات، هڪ بورڊ تي ڪمپيوٽر ۽ اسٽوريئر ڪالمن سان گڏ آڊيو سسٽم کي ڪنٽرول ڪرڻ لاء هڪ ريموٹ ڪنٽر آهي. ٽيون سامان - محدود - سي اي جي سڀني جزز، پلس گرمي سيٽن، ڊرائيور جي سيٽ جي زاوي کي تبديل ڪرڻ لاء برقي ڊرائيو شامل آهن.

سيڪيورٽي سطح

ايس يو وي جي ايم ايس روڊ حفاظت انسٽيٽيوٽ، جيپ ونگرر، جيپ چروج ۽ هونڊا سي آر وي کان، سيڪيورٽي درجه بندي جي پهرين لائين ورتي. اھميت چڱي طرح قابل ھو: جھڪو ثبوت جسم جي ھٿيار، ٻين ٻين حفاظتي خاصيتن، مسافرن جي سٺي حفاظت ۽ ڊرائيور جي پيرن کي مڪمل حفاظتي تصوير جي شڪل ٺاھي. 2001 تبديليء جي حفاظت جي اعلي سطحي تنظيمي طور تي نئين انجنيئر ۽ عالمي ميڊيا سان گڏ گڏيل هئي. مئٽرڪ هلائيندڙ ڊوڙي تي غالب ٿي وئي، ۽ ريل محور ويسشي جو ٺاهيل وسيلي (اگر ضروري هجي) سان ڳنڍيل هوندو هو، انجڻ جي ٽوڪري کي منتقل ڪرڻ جو آسان ذريعو.