هن جهاز Airbus-321: مختصر تاريخ ۽ خلاصو

رکندي، سار سنڀال ۽ مرمت جي نسبتا ننڍي خرچ، Airbus-321 جهاز، جنهن هيٺ سنڌ جي فوٽو آهن سبب، ان کي دنيا جي ڇوڙ واري هوائ جهاز ڪمپنين مان تمام اعلي مقبوليت جو موقعو ملندو. ان کان سواء، جو جهاز جي ڊگھا ھوندا fuselage جي ڪري ان جي بورڊ تي پوئين ترميمي جي ڀيٽ ۾ مسافرن جو هڪ تمام وڏو انگ کڻي جي قابل آهي. ان جي باري ۾ وڌيڪ تفصيل لاء وڌيڪ ڳالهه ٻولهه ڪئي ويندي.

هڪ مختصر تاريخ

نئين ٻيڙيء جي منصوبي تي ڪم 1989 ع ۾ شروع ڪيو ويو. مکيه ڪم جنهن جي جوڙجڪ اسٽيج تي دارو مدار کان اڳ ۾ رکيل هو، کي يقيني بڻائڻ لاء مناسب هجن آمريڪي هو ته جهاز Boeing-757. نئين شين جي جوڙجڪ جي بنياد جي 320th نموني سان ٺهيل آهي. ساڳئي وقت، هن ڊولپر ست ميٽر fuselage Airbus-321 تائين پکڙيل هئي. جهاز ڪئبن، نتيجي طور، گهڻو وڌيڪ ويڪرو بڻجي چڪو آهي. ان کان سواء، سنڌ جي انجنيئر جي پيداوار صحبت کان وڌيڪ طاقتور propulsion يونٽ سان ماڊل ليس، اهڙيء طرح ڀڄڻ جي حد تائين بهتر. تبديليون ڪيون ۽ ونگ جي ڪيا ويا، جن وقت بوقت پنهنجي پيشرو کان گهڻو وڏو بار پدن کي برداشت ڪرڻ هو.

جهاز جي چٽاڀيٽيندڙ نسخي جي designation ملي "100" جي لقب ۾. امتحان پرواز سرزد ٿيو مارچ تي 11 1993 سال. ٻن مهينن کان پوء هوا ۾ وڌيڪ طاقتور انجڻين سان ليس ترميمي وڌيو آهي. ارڙهن مهينن کان پوء جهاز جي سرٽيفڪيشن جي گذري. جي شروعات 1995 ع ۾، سنڌ جي جهاز جي پهرين گراهڪن جو جيئن carriers بڻجي ويا آهن آيو Alitalia (اٽلي) ۽ Lufthansa (جرمني). Airbus-321-200 - ته پوء، اسان کي هڪ نئين ترميمي تي ڪم شروع ڪيو. جي نياپن اضافي ٻارڻ ٽانڪين، جنهن کي 5550 ڪلوميٽر کي 4500 جي وڌ ۾ وڌ ڀڄڻ جي حد تائين وڌي حاصل ڪيائين. ان جي پهرين پرواز 1996 ع ۾ عمل.

عام طور بيان

پاڻ جو قسم، هن جهاز کي هڪ وچولي-حد مسافر جهاز، جن جي پيداوار اڄ روڪي نه ٿو آھي. ماڊل اسيمبلي، سنڌ جي Airbus جي ٻين aircrafts وسنديون، جو فرانسيسي هڪ تولو Hamburg جي جرمن شهر ۾ ڪيائين، ۽ نه. اڄ جي طور تي، ان کان اڳ جو جهاز جي 700 کان وڌيڪ ڪاپيون گڏ ڪري ڇڏيو آهي. هن معاملي ۾، هن اميد پهچائڻ جي باري ۾ هڪ هزار يونٽن جي ويجهي مستقبل ۾، سنڌ جي مختلف دنيا ۾ هوائي جهاز ڇڏيو آهي.

ماڊل Airbus-321 هڪ يا ٻن طبقن ۾ 220 ماڻهن کي مٿي کڻڻ لاء ٺهيل آهي. جيڪڏهن ضروري اپ کي 5.600 ڪلوميٽر جي اڏام جي حد تائين، مسافرن جو نمبر 170. لاء بيٺي آهي جڏهن ته جهاز هڪ ڇهه-مسافر دروازا ۽ اٺ هنگامي exits، جنهن کي ان جي fuselage جي يا پاسي ۾ واقع آهن سان ليس آهي.

في الحال، ان جي ماڊل جي دنيا ۾ ڪيترن ئي ڪمپنين پاران استعمال ڪيو ويندو آھي: جي بجيٽ لاء، ۽ ميثاق flights لاء. ھن سببان آھي جو هوائي اڏي ان جي سڀ خاندان ۾ خدمت جي سلسلي ۾ سڀ کان ڪفائتي آهي، رايو نه آهي. 110،1 ملين آمريڪي ڊالر جي نشان سان سندس ٿئي ٿو جو سستو نسخو جي خرچ.

سيلون

معياري جيئن، جي Airbus-321 جهاز ڪئبن اسڪيم 185 سيٽن لاء مهيا ڪري. هن معاملي ۾، انهن مان 16 سنڌ جي ڪاروباري طبقي سان واسطو رکن. ميثاق flights لاء تشڪيل جي اهڙي قسم جي صارف پاران تبديل ڪري سگهجي ٿو. خاص طور تي، جو بچيو 220 ماڻهن جي اچ وڃ ٽرانسپورٽ لاء ليس آهي، پر هن معاملي ۾، سڀ مسافر معيشت طبقي اڏامي ويندي. ڪو به شڪ نه آهي ته بهترين سيٽن تي پهرين طبقي ۾ واقع آهن نه آهي. جي seating بندوبست لاء، ان جي مختلف هوائي جهاز جي لاء مختلف آهي.

اهم خصوصيت

34.1 ميٽر - ڪل جهاز جي ڊيگهه 44،51 ميٽر، جڏهن ته ان جي پرن جي گنجائش آهي. هڪ چوي ٿو ۽ سندس اسسٽنٽ - عملو ٻن ماڻهن کي سڃاڻي. Cruising رفتار Airbus-321 840 ڪلوميٽر / ايڇ ڏنگو. ٻارڻ واپرائڻ لاء، ٻيڙي في ڀڄڻ جي ڪلاڪ گاسليٽ جي 2900 ليٽر جي سراسري لڳن ٿا. هڪ ڊجيٽل ڪنٽرول نظام، گڏو گڏ avionics EFIS (جيئن ته 320th ترميمي ۾ استعمال ڪيو) سان ليس هوائي اڏي. مثل precursor به زور شور سان سطح ۽ ٺاهيون وينديون آهن فضا ۾ emission اجائي پدارٿن جي. 5950 ڪلوميٽر پري - سنڌ ۾ وڌ ۾ وڌ پرواز altitude 11.800 ميٽر، ۽ جي مفاصلي تي آهي.

سنڌ جي وڏي آ

وڏي حادثي پاڪستان جولاء 28، 2010 ع ۾ هن جهاز Airbus-321 سان پيا آهن. ان کان پوء هڪ سيريل نمبر 1218 سان ٻيڙي، 2010 ع ۾ جاري ٿي، ڪراچي ۽ اسلام آباد جي شهرن جي وچ ۾ ملڪي پرواز انجام کي. جهاز 9:45 AM مقامي وقت اچڻ لاھ دوران ڪرافٽ. جي سانحي کي، هو جنهن کان پوء بورڊ تي سڀ 152 ماڻهن کي قتل ڪيو جو مکيه سبب، پيچيده مندڀياسي حالتن جي راڻي جي بنياد تي سڃاڻپ هئا. اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته هن وقت سنڌ جي ٻيڙيء ۾ وڌيڪ 34 هزار ڪلاڪ، وڌيڪ 13 هزار flights سان ڪيو پوڻ لاء swoop کي منظم.

آخري ترميمي

ٻن اهم ردوبدل، جنهن جي اسان کي اڳ ڳالهه ٻولهه ڪرڻ کان سواء، اتي جي Airbus-321 جي ٻيو نسخو آهي. پنهنجي آپريٽنگ ڪمپنين جي ڪيترن ئي جي نمائندن ۽ ماهرن جا دورا وڌيڪ ٻارڻ-موثر ڪارن لاء اعلي مطالبو جي مارڪيٽ ۾ موجودگي جي باري ۾ شاھدي ڏيڻ. ان سلسلي ۾، نشان ھڻڻ «neo» کي ماڊل، جنهن جو عنوان ۾ بيٺو جي هڪ upgraded نسخو ترقي يافته هئي. سندس گراهڪن جي ٻن نئين بجلي جي وچ ۾ چونڊي ڪرڻ جي قابل هئا.

انهن مان هر هڪ معياري نسخن سان ڀيٽ ۾ هڪ ننڍا ٻارڻ واپرائڻ ڪئي آهي، ۽ تنهن ڪري liner جي اڏام جي فاصلي تي لڳ ڀڳ هڪ هزار ڪلوميٽر جي وڌي رهيو آهي. ان کان سواء، نئين شيون پرن shark fin جي روپ آهي، جنهن کي بهترين aerodynamic ڪارڪردگي کي پاڪ ۾ آهن. جهاز جو مسافر گنجائش 235 ماڻهو (رڳو آمد و رفت معيشت ڪلاس) تائين وڌيو آهي. اها اميد آهي ته نئون شيون جي استحصال 2016 ۾ شروع ڪئي ويندي. اڄ جي طور تي، Airbus انهن aircrafts جي وڌيڪ 500 لاء حڪم ملي چڪو آهي.