ڪيئن جي پوئتان ٿين جھٽڪو جاذبن سان آهي؟

هڪ جديد جھٽڪو سهندڙ جي مکيه ڪم جو هڪ - جي ڊرائيور ۽ مسافرن جي آسائش کي يقيني بڻائڻ آهي. هن هدايت به کڏ ۽ مختلف تي پهچڻ تي هڪ جسم تي بار جي خاتمي لاء ڏي ، bumps ڇاڪاڻ ته پهرين گولي جي نارن ڪرڻ لاء، ۽ پوء ان جي لاش ڏانهن منتقل ٿيندو آهي. حڪم اهڙو ئي بار جي خاتمي ۾، مئٽرڪ پاس ۽ جي پوئتان ٿين جھٽڪو جاذبن سان هن ڪوشش نرمي، ڊيگهه ۾ چند centimeters کي shrinking.

هن پيس ڇا آهي؟ جي سامهون ۽ پوئتان جھٽڪو جاذبن - هڪ ننڍي cylinder جنهن جي اندر تيل موجود آهي. اها ڳالهه هن کي اتحاد جي تڪليف ۽ تي ڪوشش گھٽجي آهي ته ڪار جي chassis. هن جيالا جي لاڳاپيل ٽيڪنالاجي جي نه ڪيو ويو ته، ان کي هاڻي ڪو به هڪ ڇڏيندو سواري مهيا ڪرڻ جي قابل آهي. تنهن ڪري، جڏهن اهي شيون چونڊ هميشه جي ڪاريگر ۽ انشا جي تفصيل جي واٽ وارا آھن. هاڻي وڏين مقبوليت گئس جھٽڪو جاذبن سان روانو ٿيو. جيتوڻيڪ اهي تيل صحتمند آهن، پر آپريشن ۾ وڌيڪ قابل اعتماد. جي ظاهر لاء، هر سال وڌيڪ ۽ وڌيڪ motorists جاپاني ڪمپني KYB strut حاصل.

ڇا ان کي هڪ جمح يا رائلٽيون pneumatic جھٽڪو سهندڙ (تيل يا گئس) آھي جي، ان جي مکيه فعل جي ساڳي رهي. مٿين ٿنڀن جي ڪنهن به گاڏي جي inertial قوت جي سبب، جڏهن ته bumps جي حوالي سان رهنمائي vibrations dampens.

عام طور، هن جيالا نه رڳو گهرو لاء ٺهيل آهي softer هو. هاڻي اسان کي ڪارن ۽ ٽرڪون جو جھٽڪو جاذبن جي بنيادي ڪم جو هڪ انگ پيش:

• ماتلي جزا جي تحريڪ، چشما سميت ڪنٽرول.
• سڀ روڊ حالتن ۾ موثر braking يقيني.
• گاڏي استحڪام جو ڪنٽرول (مئٽرڪ پاس ۽ جي پوئتان ٿين جھٽڪو جاذبن سان ۽ گاڏي رول ڪنٽرول oscillation جڏهن رهنمائي).
• بيٺي ٻين نظام chassis پائڻ.
• جي رستي سان سٺا صور رابطي پهچائڻ لاء هڪ جھٽڪو سهندڙ، اھڙي طرح جي ڦيٿي، موڙ ۾، پوء گھڻو نه پائڻ طور WHA. بريڪن جو نظام، رواع، پڻ هڪ ڊگهي زندگي انهن مشين جي مهرباني، جيئن جنهنڪري ٽائر تي پر به pads تي نه رڳو workload جي خاتمي ڪئي.

جيڪڏهن انهن جي ڪم ڪرڻ جي موڪليل ٻنهي جھٽڪو جاذبن سان (سامهون ۽ پوئتان) کي ٻڌاء، ته پوء اسان کي ڪم ته مڪمل طور جي پوئتان ٿين مشين انجام هيٺ نوٽ.

• پهريون، ته انهن جي جسم کي مائٽ جي unsprung عوام جي vibration کي روڪڻ.
• ٻيو، جي پوئتان ٿين جھٽڪو جاذبن سان vibration توانائي جذب ۽ ان گرمي ۾ بدلائڻ. هن جي پوئتان ٿين نارن تي بار گھٽجي ٿي.

هن جي بنياد تي اسان کي ڏسي سگهو ٿا ته هن جي اڳيان ۽ پوئتان bumpers - انهن اوزارن ته ڊرائيور ۽ مسافرن لاء آرام، پر پڻ حفاظت ئي نه مهيا ڪرڻ آهي. تنهن ڪري، هر 60-80 هزار ڪلوميٽر جو حصو مٽائي وڃي. هن جو قدر اڳيان ۽ پوئتان shocks لتاڙي تي ڪو به ڪونهي سڀني جي مٿان ڪم سرانجام ڏيندو، جنهن جو مطلب آهي ته اهو، پر جي سڀ تفصيل لاء آرام جي لحاظ سان نه رڳو توهان لاء خراب ٿي ويندي گاڏي ماتلي.