Boeing 747 400 - ڊبل رکيوسون transcontinental جهاز

Dzhambo Dzhet، ديو reaktivnik، پوء هن جهاز عالمي سڏي. هن چيو ته بيشڪ هن معيار ٻنهي هڪ ٻارڙي ۽ هڪ نقصان آهي تمام وڏو آھي،.

1970 ع ۾، جڏهن سنڌ جي 747 هين ڇوڙ واري هوائي جهاز کي پيش ڪيو ويو، ڪيترن ئي carriers شڪ آهي ته سندس دولت جي خريداري ۾ invested پورو ڪيو ويندو. شروعات ۾، اهي جواز هئا، ته ستر جي ٻارڻ بحران جي ڪم جي شدت ۾ هڪ تکي کوٽ جي اڳواڻي ۾ ايئر ٽرانسپورٽ جي. تنهن هوندي به، جي Boeing ۽ Boeing تي مارڪيٽ جي صورتحال جي مسئلن جي ملڻ جي.

مسافر ٻيڙين جي طبقاتي، بورڊ تي ماڻهن جي هڪ وڏي انگ سان ڊگهي-بنائي flights لاء ارادو ۾ جهاز جو ڪو برابر هو، پوء ان جي آپريشن کان هوائي جهاز جي هڪ انگ جي ناڪامي جو دنيا جي ڇوڙ واري جهاز ٺاهيندڙن مان هڪ ۾ افراتفري جو سبب نه وئي آهي، پر رڳو پنهنجي ڪار جي بهتري جي باري ۾ خيال ڪرڻ تي مجبور . 1984 ع جي زوال ۾ هن 747-300 لاء ردوبدل ترقي ڪرڻ لڳو، ۽ 1985 ع جي بهار جي مند ۾ هن نالو رکيو ويو "Boeing 747 400" هڪ سيريز ۾ شروع ڪيو ويو. حقيقت ۾، ان کي، نئين جهاز هو، باقي جي prototype هن چيو ته، عام ۾ تمام گهڻو پيو خاص طور ظاهر ۾.

ڊرائيونگ Boeing 747 400 بدليل رهيو. هڪ انتهائي رکيل cockpit سان ٻه ڊيڪ ترتيب، جي پرن هيٺ pylons تي چار انجڻين، جنهن جي هر سڀ motors جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ طاقتور آهي 707 Boeing هين گڏ ٿيل، وڏي تيز رفتار سان ٿيل گنجائش ۽ گنجائش - هن جي ڪاري "جمبو سوراخ" جو مختصر بيان آهي. مسافر، جنهن ان کي هڪ وقت تي منتقل ڪري سگهن ٿا جو تعداد، ڇوڙ بحري liner تي سياحن جي انگ کي ئي صفت تمام. مثال طور، 1991 747 400 ۾ اسرائيلي هوائي رستو آيل عن 1.100 returnees، Ethiopia کان پناهگيرن جي حوالي سان ان جي تاريخي وطن تائين پهچائي ڇڏيو آهي. عام صورت ۾، سامان سان مسافرن جي تعداد ۾ پنج سؤ تي پهچي ٿو.

نئون گانو ۽ ٽيڪنالاجيون استعمال جي ترميميو ويو جوڙجڪ بعد ۾ 757 هين ۽ 767 هين سيريز ته جهاز جي لاء ٺاهيا ويا ۾، هڪ glider نتيجي ۾ اٽڪل ٽن ڌماڪيدار مادو جي lighter آهي. elongate دلاسو ۾ 3.7 ميٽر عمودي ونگ 180 وڏي وزير جي endings اوچائي فراهم ڪري، جنهن جي liner جي استحڪام کي بهتر جڏھن جو حوالو بڻائي ٿي.

بورڊ تي وڌي ته مسافرن جي آرام جو Boeing 747 ڪئبن فوٽو به ٻيو گريڊ ۾، فرد تفريحي مرڪز، جنهن جي مسند ۾ سوار monitors جي موجودگي ڏيکاري ٿو.

Avionics ۽، پوريء طرح ڊجيٽل بڻجي جنهن ۾ ٻه ڪرڻ عملو ميمبرن جو انگ گھٽائي، جي اڏام انجنيئر کي ختم.

مسافر ۽ جهاز جي گنجائش ۾ هڪ وڌيڪ اضافو تي ڪم، رٿ انتظام ۽ صحبت جي انجنيئر وقت، فريز ٿي ويا آهن ته جيئن موجوده سالن ۾ liner سيلز ٽيڪس جي رقم جي ڪمي. كل هن قسم جا وڌيڪ 1.400 جهاز جي روپ ۾. 747 400 1989 کان هاليو آهي، هن سيريز جي دنيا بحري ٻيڙي جي هڪ ٽئين جي باري ۾ آهي.

اهڙي هڪ مهانگو جهاز صرف خريد ڪرڻ لاء برداشت ڪري سگهي ٿو دنيا جي سڀ کان وڏي هوائي جهاز، جهڙوڪ KLM، پان آھيان، (Cathay)، ايئر فرانس، انگريزن ايئرويز، Lufthansa ۽ ٻين ڪتب معروف carriers جيئن. روس ۾، جي liner جي آپريٽرز Transaero ۽ ايئر پل جهازن آهن.