Sverdlovsk ريلوي: جي اسڪيم، جو انتظام ۽ ميوزيم

Sverdlovsk ريلوي - روس ۾، اتي هڪ طاقتور ٽرانسپورٽ ڳتيل آهي. هيء شاهراهه مغربي سائبيريا ۽ Urals جي سڏجي ٿو ذريعي هلندو هو. Railroads Sverdlovsk علائقي جي پهرين ٽن ريلوي شامل آهن. اڳيون، اسان شاهراهه جي تعمير جي تاريخ جي باري ۾ سکڻ. ڪاغذ به Sverdlovsk ريلوي جي Yekaterinburg منفرد عجائب گهر ۾ موجود بيان ڪندو.

خلاصو

Sverdlovsk برانچ ريل قزاقستان، سائبيريا ۽ ڏور اوڀر ۾ اسان جي ملڪ جي اتر-اولهه ۽ مرڪزي علائقن کان ٽرينون بند جي اڻ کٽ بيتن مهيا ڪرڻ. هن شاهراهه کي هڪ خاص انداز ۾ تعمير آهي. پوء، ان جي ڏکڻ Urals، Gorky ۽ جي bordered آهي اولهه Siberian ريلوي. اهڙي ٽرانسپورٽ سسٽم ڪل لوڊنگ ٿي رهي آهي ۽ اعلي-حاشيہ سامان جي unloading جي وڌيڪ 9.5٪ روزي ڏيندو آھي. اقوام متحده: تيل جي پهچندو، ferrous ۽ nonferrous metals، ڪوئلي، عمارت مواد ۽ ڪاٺ. جي Sverdlovsk ريلوي جي انتظام جي حفاظت، آرام ۽ ٽرانسپورٽ جي سيڪيورٽي کي يقيني بنائڻ لاء سڀڪنھن شيء جي لحاظ کان ٿيندي رهي آهي. جھيڙي Iskorostensky - اڳواڻ ديرو يو Mironov، پهرين ڊپٽي چيف آهي. چيف انجنيئر SvRW - (IO.NO.LV) Naboichenko. Sverdlovsk ريلوي سامان جي آمد و رفت وڌيڪ 12 000 صنعتي ڪمپنيون مهيا ڪري. ان کان سواء، ان جي لڳ ڀڳ هڪ هزار پنج سؤ driveways ڏي ٿو. جي Sverdlovsk علائقائي ڪاٺ ۾، ڪوئلي ۽ کني ڪمپنين ننڍي پٽ فيڊر سٽون ۽ ٽاريون جي هڪ نيٽ ورڪ اڀري.

پيدائش جي تاريخ

پهرين منصوبي، مطابق جنهن سان Sverdlovsk ريلوي تعمير ڪرايو ويندو هو ۾، آفرين نامزد ڪيو ويو اڪبر علي اڪبر Lyubimovym. هن اهم واقعي کي 1868 ع ۾ ٿي گذريو. سندس ان تجويز تي، جي Sverdlovsk ريلوي اسڪيم Yekaterinburg، Kungur ۽ Shadrinsk جيان شهرن گذرڻ، Tobol ڪرڻ جي پرم جي هڪ شاخ ۾ شامل ٿي. هڪ مختصر وقت کان پوء، سنڌ جي حڪومت جي زمين تي ڪم جي هڪ سروي ڪرڻ جو فيصلو ڪري ڇڏيو آهي. هن کان پوء، ۽ مين روڊ جي تعمير شروع ڪيو. اهڙي هڪ اهم واقعي کي سپرد ڪيو ويو "واري ريل کني جي سوسائٽي." ملڪ ۾ وحشت، deforestation ۽ جڳھ ڪيرائڻ تي اهم ڪم 1870 ع ۾ شروع ٿي. ساڳئي وقت پل، ٿوري وقت لاء رستا ۽ telegraph جي تعمير جي شاندار اڏاوت ۾ مشغول.

تعمير جي اٺن سالن کان پوء 669 ڪلوميٽر جي پهرين شاخ جي ڊيگهه لياري ۾ ڪيو ويو. ٿيندڙ نڪتو پرم جي واٽ ٿي ويو، ۽ Yekaterinburg جي شهر جي آخري منزل طور تي رهيو. 1885 ع جي آخر ڌاري Yekaterinburg کان Tyumen کي هڪ ريلوي لائن commissioned ويو. اهو 1888 ع جي شروعات ۾ ئي هو ته هن رستي Gornozavodsk مهانگو هڪ ڪچي، يورال ريلوي سڏيو سان ٿيل هو. 1896 ع Yekaterinburg ۽ Chelyabinsk مان هڪ شاخ لائن جي تعمير جي مڪمل لڳل. Sverdlovsk ريلوي جي هن ليڪ جي خلق سان Transsiberian رخ سان ملائي ڇڏيو هو. حقيقت اها آهي ته سنڌ جي کني علائقي جي گنجائش 1906 ع ۾ تمام ننڍڙو هو، سبب جي Urals جي ذريعي هڪ نئين لائن تعمير ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. ۽ هن اوله پاڪستان جي ٽن سالن کان پوء / هڪ ٽرين ٽريڪ پهرين ويو. جي پرم کي آماده ڪيو سٽون کي ايندڙ سال جي حوالي سان انسيت هئا، مغربي Urals ۽ Omsk railroads. گذريل صديء جي 30-ies سان، اهي ڪيترن ئي reorganizations لاء تابع ڪيو ويو آهي. تنهن هوندي به، ملائي پرم ۽ Sverdlovsk شاخ جي نتيجي ۾ ڪيا ويا. هي واقعو 1953 ع ۾ ٿي پيا آهن.

Sverdlovsk ريلوي ميوزيم

2003 ع ۾، سنڌ جي اسٽيشن جي سڏجي تاريخ، سائنس ۽ ٽيڪنالاجي SvRW جي هڪ گيلري هئي. نوٽ ڪرڻ، پراڻي ٽرينون لاء "الأمان" جو دان ص ص Shreybera جي تعمير ڪرايو هو. في الحال، ان عمارت جي تاريخ ۽ جي هڪ يادگار آهي ته XIX صديء جي ثقافت.

پوٽي پڌرائيء

هن عمارت ڀرڻ کان اڳ ۾ هڪ کليل پليٽ فارم آهي، جنهن کي پٿر جي هڪ انگ لشڪر آهي. اهي اڏاوتي ڪم ريل مختلف زماني جي ڪاروبار embody. مثال طور، هتي اوهان جي اسٽيشن جي هڪ بت جنهن جي بيل جي سکيا جي وڇوڙي جي باري ۾ مسافرن کي سنڀاليندڙ ڪري هڪ لڳڻ سبب آهي ڏسي سگهو ٿا،. به عمارت جي سامهون گروپ "سياحن" flaunts. هيء سنگ تراشي جو ليکڪ کي حقيقت جي اسٽيشن تي مسافرن جي سامهون جي علامت آهي. ان کان سواء، هن ميوزيم جي عمارت جي سامهون واري چورس بصري exhibits ريلوي صنعت تي واقع آهي. هتي توهان کي semaphore، ريلوي ڪارڪنن trolley sleepers جي آمد و رفت جي لاء ارادو، هڪ signaling ڊوائيس سان ليس اوٽ ۽ پوء تي ڏسي سگهو ٿا.

exhibits

اندروني واد گئليري موجود رعيت، ٻنهي فني ۽ تاريخي. جڏهن توهان جي پهرين درجي ٺاهي راند جي اصول کي استعمال ڪرڻ لاء چونڊيو. اهڙي هڪ اچڻ جي حقيقت اها آهي ته نه سڀني سنڌين ريلوي terminology احساس سبب هو. هن جي نظر ۾ XIX صديء جي پليٽ فارم Yekaterinburg اسٽيشن ٺاھڻ. Tellingly، جي انشا بلڪل حقيقت پسند ۽ اصل سان ملندڙ ٻاهر موٽيو. هن جو اثر حاصل ڪرڻ جي پليٽ فارم جي extant فوٽو گرافي جي ڪري هو. جي پليٽ فارم تي، سنڌ جي پڌرائيء جي ليکڪ مسافر، چونڊيل نمائندن، ستي بيل ۽ سامان جو پڪو ارادو. هن عجائب گهر جي تاريخي ساڳيو حصو پهريون روسي locomotive جنهن جو پيء ۽ پٽ Cherepanov ترقي پيش ڪيو آهي. تنهن هوندي به، هن جراثيم جي "عمر" exhibits تائين محدود نه آهي. سنڌين کي جديد ريلوي جي ڪاميابين سان آشنائي حاصل ڪري سگهو ٿا. ته آخر تائين، هتي جو پهريون شاهراهن جي تعمير جي باري ۾ تفصيلي ڄاڻ آهي، پاڪستان ٺهڻ ۽ پرم جي operationalization جي ڪهاڻي ۽ يورال کني ۽ metallurgical سٽون کي ٻڌايو ۽ پوء تي. اهو ته نمائشون ٺاهڻ ۾ عجائب گهر جي عملي جو ترجمو امان ۾ تاريخي ۽ فني ڊيٽا فڪر ڪرڻ گھري احوال قابل آهي.

وڌيڪ معلومات لاء،

هن Ekaterinburg ميوزيم جي تاريخ، سائنس ۽ ٽيڪنالاجي جي وڏي پيماني تي ماڊلز ۽ جي ماڊلز جي اهڙي تثليث موجود آهن گاڏيون. ان کان سواء، هتي ڏسڻ جي نموني جو هڪ مجموعو آهي. مثال طور، سنڌين جي ڪم ڪار جي بجلي locomotive ڊرائيور L11 سان پاڻ نڊ ڪري سگهو ٿا. ان کان سواء، تن سڀني جو مشين، اوزار ۽ مختلف ڊوائيسز جي ريلوي صنعت ۾ استعمال جستجو ڪرڻ گھرو ٿا.

ٿڪل

SvRW جي Hallmark ان رستي سمجهيو Yekaterinburg جي عجائب گهر. Tellingly، ان exhibits مهيا دلچسپ نه رڳو سنڌ جي بالغ آباديء جي لاء ننڍي سنڌين ٿيندو، پر پڻ. گيلري ٻه ڪم جهازن کي سرانجام ڏيندو. هڪ پاسي، ريلوي سائنس رڪن ۾ به جاهل آساني سان compositions جي فني حصو سمجهندا ڪري سگهو ٿا. ۽ ٻئي پاسي، سڀني جي گيلري شيون هڪ شخص سندس horizons وسعت پيدا ڪرڻ ۾ مدد، ۽ ڪن حالتن ۾ به هڪ ڪاروبار چونڊي.