Tipper "Hovo": specifications، زميندارن جا دورا، ڦوٽو

Tipper "Hovo" اڄ روس ۽ ٻين CIS ملڪن ۾ ان قسم جي ڪارن جي سڀ کان وڌيڪ عام brands مان هڪ آهي. پهرين جاء تي، جيئن ته ان جي مقبوليت آهي ڇو ته ان کي ڪو ھيئن سستو سمجهيو ويندو آهي، ته سندس ساٿين مان ڪيترن ئي، ۽ هڪ سٺو لوڊ گنجائش اٿس reliability، ۽، آخري پر نه گهٽ ۾ گهٽ سان مقابلو، maintainable آهي. ته جيڪڏھن ضروري آهي، توهان آساني سان ئي لاڳاپيل خدمت ۾ ضروري جزا ۽ مرمت جو حڪم ڏسي سگهو ٿا، آهي.

ڇا انهن مشينن جي مدد سان ڪيو آهي؟

Tipper "Hovo" اڄ اهڙا سامان جو هڪ وسيع قسم جي ٽرانسپورٽ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي، رنگ ۽ رڱيل ان کان هوندي ۽ عمارت مواد ختم. ان کي تنهن دور قدرتي آهي ته جيڪڏهن مالڪ جيترو جلدي ممڪن ٿي سگهي ته ڪار جي قيمت recoup ڪرڻ گھري ٿو، هن چيو ته سندس تمام نه بار جي ڪوشش ڪندو.

صحبت چيو ته مشين جي ذري گهٽ payback جي باري ۾ ٻه سال آهي، مهيا ته ٽرڪ "Hovo" اٺ ڪلاڪ، هڪ ڏينهن لاء استعمال ڪيو ويندو. تنهن هوندي به، انهن ڪنڀار عام جي واقعي ۾ متعين آهن ته گاڏي overloaded نه آهي، جڏهن ته سڀني ان تي عمل نه.

ڪيئن آپريشن لاء تيار ڪرڻ جي؟

پوء ڪچرو "Hovo" حاصل ڪيو ويندو، ان ڪري، هن جي پهرين جاء جي ٽائر ۾ تبديل ڪرڻ ۾ احتياطي ڪم ڪڍي کڻندا ڪرڻ جي صلاح ڏني ته جيئن ان کي ته چيني صور بنيادي في مختلف معيار ۽ reliability نشاندهي ڪيو ويو آهي. ڪيس جي غالب اڪثريت ۾ اهڙي ٽرڪون جي مالڪن جي خيال ۾ ته اصل ٽائر، 40.000 جي باري ۾ ڪلوميٽر جي هڪ mileage مهيا ڪري سگهو ٿا، جڏهن ته ڪجهه زميندارن جي آپريشن جي نالي ماتر مدت 15 000 ڪلوميٽر جي ڪل تائين.

جي ٽائر اصل نصب "Hovo" (ڊير ٽرڪ، مٿي pictured) لاء اهو ئي مکيه سبب ڪم جو هڪ معمولي دور ۾ آهي، ته اها آهي ته آر جي ڪهڙا حجري ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي. هوء سخت بار پدن کي برداشت ڪرڻ جي قابل نه هو، پوء ڪنهن به وقت آڻي سگهي ٿو. هن جي نتيجي ۾ هڪ بس disks ۽ rims نارن ۽ جي پوري سيٽ مٽائي کي گهڻو سستي ٿي ويندي tubeless ٽائر نارن يورپ تي سوار.

به، ڪيترن ئي اهي صارف جيڪي "Hovo" (ڊير ٽرڪ، مٿي pictured) خريد ڪيو آهي، اڪثر جي ڪار جو نقصان ڪرڻ لاء،، مان نڪتو سڀ چار نارن تي sensors جي غير موجودگيء جي طور تي، جڏهن ته ماهرن جو ڪنهن گاڏي جو آپريشن دوران اهڙي قسم جي ڊوائيسز کي استعمال ڪرڻ ضروري صلاح. سڀ کان پوء، جيڪڏهن هڪ نقطي تي ڊرائيور جي دٻاء (جنهن جو هڪ متحرڪ ۽ بلڪه سخت مينوئل صورت ۾ ڪافي عام آهي) جو ٽريڪ هڻي ڪرڻ جي قابل نه ٿيندو، ته ڦيٿي چئجي unusable آهي، ۽ ان کي هڪ درجن کن هزار کان وڌيڪ خرچ. لڳ ڀڳ هڪ ئي نمبر سڀ-بيوس پوء فراقي ٽرڪ تي خرچ ڪندو ۽ sensors جي انسٽاليشن، پوء اهڙي هڪ منسلڪ مناسب ٿو سڏيو وڃي.

اتي اڃا shortcomings آھي ڇا؟

جيڪڏهن اسان ٻين جي shortcomings جي باري ۾ ڳالهائي، ان جي اهميت گھٽجي وئي چيني optics احوال قابل آهي، جنهن کي به تمام گهڻو مالڪن "Hovo" لکڻ. Tipper، ڪنڀار جنهن ٻئي ساڳي ڪارن آهي ته هڪ اعلي خرچ، ضروري ڪم جي هڪ وڏي انگ کان محروم سان ئي صفت آهي.

خاص طور تي، ان جي هڪ سر نور آهي، جنهن جي حيثيت گهربل جي پورائي لاء ممڪن نه آهي احوال قابل آهي. روشني جي هڪ شعاع جنهن بامعني استعمال جي ڏيئن جي مجموعي ڪارڪردگيء گھٽجي پڪڙي ڪرڻ ممڪن نه آهي،. جيڪڏهن، تنهن هوندي به، ٻين نور ذريعن متاثر، اهي اڪثر ڪري ڪڍي ساڙي سگهي ٿو، ۽ اهي مسلسل ڌيان جي ضرورت آهي ته ڊرائيور جي حصي تي، ۽ "Hovo" ڪري رهي آهي اهلڪار جو حصو تي. Tipper جن specifications ان جو قدر ڪرڻ لاء ڪافي قابل قبول آهن، ان جو سبب اهو آهي ته ان جي لفظي نرمل ڪري ڇڏيو آهي لاء اصل قيمت کان وڌيڪ مهانگو ڪيترن ئي طريقن ۾ آهي.

مثال طور، سنڌ جي specifications HOWO ZZ3407S3267C ٻڌ:

پکيڙ (ميلي):

• مجموعي طور پکيڙ: 9710-10745 * 2496 * 3453؛
• جسم سائيز: 6200-7800 * 2300 * 1400.

انجڻ (D10.38، يورو 4):

• ڪم جلد، ml: 9726
• وڌ ۾ وڌ طاقت hp:. 380.

نشريات: HW19710، هڪ ڏهن.

وسيم سجاد: ZF8098، طاقت.

پهريون MOT

ڪجهه جائزو وٺڻ صارفين کي ڪيئن گاڏي جي پهرين انسپيڪشن جو بندوبست ڪيو ويو باري ۾ سندن نقوش گڏيل. عام طور، سنڌ جي ٽرڪ جي ڪنڀار "Hovo" هاڪاري ويو هو، ڏنو ته امتحان ۾ پهريون 10،000 ڪلوميٽر کان پوء ٻاهر چاڙهيو ويو. پهرين جاء تي ان کي مڪمل طور تي سنڌ جي اصل معدني ختم ٿي چڪو انجنيئرنگ سيال جي مکيه جزا جو، جنهن جي بدران خاص سيمي synthetic oils سان ڀرجي ويا. اهو آهي ته ڪي ماڻهو رڳو ڪنهن مخصوص سطح تي ڪرڻ لاء هڪ سيال شامل ڪرڻ کي ترجيح احوال قابل آهي، پر ملڪي منڊي تي اصل چيني سيال، نه بيان جي حقيقت اها آهي ته ان کي هڪ معدني آهي جو هڪ اينالاگ ڳولڻ ايترو آسان نه آهي.

ڪيئن جي سار آهي؟

توهان هڪ "Hovo" (ٽرڪ) آهن، ته توهان جيئن ئي صحبت پاڻ وارنٽي ۽ سرڪاري ڪارن جي سار سنڀال مهيا نه ڪندو آھي، سي اين جي آهي ته سنڌ جي سرڪاري فراهم ڪرڻ جي قابل اعتماد آهن تي ڪتاب آهن. هن معاملي ۾، هڪ دفعو ان احوال ته ڪاريگر ھيئن سخت قبضي هيٺ مهيا خدمتن جي معيار بچندو، ۽ اڳ ۾ ئي سبب آهي ته گذريل روس ۾ سندن ڪم جي دور ۾ سنڌ جي مکيه ذميوارين سان منهن نه سگهي لاء ڪيترن ئي شريڪ متبادل ڪري ڇڏيو لڳي آهي.

اهڙيء طرح، اڳ ته، ڪيترن ئي خدمت جو معيار انهن ڪارن جي روزي جي باري ۾ شڪايت ڪئي، پر هاڻي سنڌ جي ماڻهن کي پنهنجي ٽرڪ "Hovo" تبصرا آهن اڪثر مثبت رهجي ويا آهن. ته خدمت جي معيار کي مناسب سطح تي آهي، ۽ عملي ڪافي صحيح ڪانه. سڀ کان اول، مڪمل طور تي فارغ حصن ۾ ڪنهن پريشاني جي واهولو. ته، گهربل شيون تڪڙو هڪ گودام مان پهچائي آهي ته ضروري آهي، ۽ جيڪڏهن جزا مليل آهن، اهي فوري طور پالڻ کان روس تائين پهچائي رهيا آهن.

ڇا تبديل ٿي چڪو آهي؟

اهو معلوم ٿئي ٿو ته پهرين چيني، ته آهي، ان جي پنهنجي وس هيٺ روس تائين پهچائي ٿو ڇاڪاڻ ته مان ڪارن جي باري ۾ 15 000 ڪلوميٽر جي هڪ هلائي پئي، ۽ جڏھن اوھان کي جن مختلف پريشاني جي مالڪن جي هٿن ۾ وڃڻ. مثال طور، ان جي حقيقت اها آهي ته چيني ڪارن کي هن قسم جي اڪثر هڪ centralized ونگن پن نه آهي، ۽ في الحال سواء به هڪ "Hovo" (ڪچرو) آھي احوال قابل آهي. زميندارن جا دورا جو چوڻ آهي ته جيئن ته هڪ ڊگهي بنائي لاء انسپيڪشن کان سواء وڏي chassis ۽ وسيم سجاد ٽوٽڪا ۽ پاڻي پمپ متاثر ٿيو. ٻين لفظن ۾، جي مشين اصل ڪجهه فني مسئلا جنهن صرف کان پوء آپريشن جو رخ ۾ وجھندو آھي هئا سان ايندي.

اهڙي حال ۾، ته dealers جي صورتحال کي سٺائي ٿي ۽ ڪنهن به مسئلي کان سواء آهن playout جي دور ۾ ٺاهيل ڪنهن به ڏوهن کي ختم ڪري، پوء ته ڪنهن به سوال وڃڻ کان suppliers.

ڪار جي ٻين مضمونن جي

پکيڙ ٽرڪ "Hovo" ڪافي لاء ڪوشان رهندا ۽ عملي طور ڪنهن به شهري روڊن جي ان عام بيتن کي يقيني بڻائي. هن معاملي ۾، جي مکيه فني جزا ھيئن معتبر آهن ۽ ڪنهن به شڪايت جو سبب نه ڪندا آھن. ته، آهي ته موٽر، gearbox ۽ axles هڪ ڊگهي وقت لاء استعمال ڪري رهيا آهن ۽ عام طور تي ڪنهن پريشاني جي سبب نه ڪندا آھن. جڏهن ته gearbox آمريڪي انٽرنيشنل جي سوار آهي اهڙي ٽرڪون ۾ پل، جي ٽيڪنالاجي مشهور فرم انسان مطابق قائم آهن.

صرف drawback مڪمل مختلف رٻڙ جي شين جو سڏيو ويندو، ته آهي، gaskets ۽ رٻڙ پھتو تنھن جي سڀني قسمن جي. خاص طور تي، ڪيترن ئي استعمال ڪندڙن جي سوچڻ جو نظام جي depressurization سان صورتحال سندن ويچار ۾ نوٽ ڪيو آهي. ان کان سواء، غريب معيار سيل به موسم-ڪنٽرول، ڇاڪاڻ ته freon وقت غائب ٿي سگهي ٿو متاثر.

سنجيده شاهه

اسان اڳ ۾ ئي ذڪر ڪيو آهي ته ڊمپ ٽرڪون "Hovo" في centralized ونگن، جنهن جي ٽرڪ لاء ڪافي هڪ ڳنڀير مسئلو آهي، جنهن کي مختلف تعمير جي سائيٽن تي لاڳيتو هاليو ڪري سگهجي ٿو، يعني ان جي گاري ۾ لاڳيتو ٿي ويندي. باقاعده چڪاس ۽ مينوئل جو انتظام ڪرڻ جي واٽ greasing وقت جو تمام گهڻو خرچ ڪيو، ۽ هن صورت ۾ مشين بلڪل صاف ٿي هجڻ ضروري آهي. ان کي جڏھن مٽيء ۽ واريء drips سان جاري جي پن lubricate ڪرڻ ممڪن نه آهي.

به، خاص ڌيان ڏيڻ جي معيار تي ڌيان ڏنو وڃي ٿي وسيم سجاد ٽوٽڪا جي، ڇاڪاڻ ته اصل چيني حصن ۾ چئجي ته گهري لوڊ پدن کي نه ٿا ڪري سگهو، ۽ اھي شروعات ۾ موجود ٿي سگهي ٿو ادا. هن مسئلي جي نجات حاصل صرف هن واقعي آهي ته توهان يورپ يا آمريڪا کان اعلي-معيار counterparts انسٽال ڪرڻ جو فيصلو ۾ ممڪن آهي.

ماتلي

بنيادي طرح ماتلي جزا reliability جي دور ۾ هڪ اعلي سند حاصل بابت تڪرار ڪيو، ۽ ڪنهن به احتياطي خدمتون آھن جي ضرورت نه ڪندا آھن. صرف شيء رپين جي احوال - طبل brakes، جنهن وڌائين لوهه جي ڪيون آهن ۽ ڪافي اڪثر پوڻ آهن. شروعات ۾ اهي چئجي وتندو ۽ deformed، ۽ پوء whittle pads، جنهن کان به وڌيڪ گرمي ڪري ويا آهن سگھيس.

ٻئي هٿ تي، هڪ آرامده ۽ ور فٽنيس مشين ته لڳ ڀڳ هر ڊرائيور رجسٽر موجود آهي. اهڙيء طرح، ڪيترن ئي چوڻ آهي ته ڊمپ ٽرڪون Howo جي رقم لڳي ۽ مختصر فاصلي تي ڳري سامان transporting لاء موزون آهي.

آسانيء ڊرائيور

ڪاريگر Howo مختلف سامان جي آمد و رفت جي دور ۾ سنڌ جي ڊرائيور لاء چڱو حالتون، ريڊيو، هڪ سمھڻ بيگ، audiopreparation، موسم جي قبضي، وتندا سيٽون، وسيم سجاد ڪالمن ۽ ميلان موڙ بدلجندڙ جي به قابل سميت پيدا.

صرف شيء مليل - جي چر پر ۽ انجڻ preheating، جنهن جي سياري ۾ ڪار جي عام آپريشن جي ضرورت آهي.