ايس يو 'Prado 150 ": درستگي، تشڪيل. ٽويوٽا لينڊ Cruiser Prado 150

اڄ، "ٽويوٽا لينڊ Cruiser Prado 150» (ٽويوٽا لينڊ Cruiser Prado 150) - جديد چوٿين نسل جي Prado ٽرڪ. هن 2009 ع Frankfurt موٽر نظر انداز ۾ پيش ڪيو، جو ڪار سمجهي هڪ سئو ۽ اسي ملڪن ۾ اچي هڪ restyling محسوس ڪئي ۽ غالب جلوس جاري ڪيو.

مضمونن جي "Prado 150"

اهو هڪ ايس يو، جنهن کي هاڻي اڪثر هن شهر ۾ هاليو آهي لاء تمام اهم آهي، ان کي kinetic stabilization (KDSS) جو نظام آهي. اهو ماتلي optimizes: offroad خودڪار طريقي سان ان جي حقيقت وڌائي، ۽ هڪ لوڻ روڊ تي rigidity روزي ڏيندو آھي.

به بحري ڪنٽرول طور تي ايس يو گھمندي نظام ته دوران سست بند-روڊ جي ڪم تي نصب. هڪ ان effectiveness امتحان بيوس "Prado 150" جي رستي تي جي تصديق ڪئي آهي، ۽ نه آهي.

اليڪٽرانڪ اسسٽنٽ مليل-جاگرافي منتخب اوھان کي بند-روڊ (پھڻن، برف، گاري) جو مختلف قسمن تي پرچي جي وڏا ناهيون ڪرڻ جي اجازت ڏيندو آهي ۽ جڏهن ته سنڌ جي ڪئميرا تصوير تي نارن جو trajectory .ڇااسان، سڀ-گول ڏسڻ (مليل-جاگرافي جي نگراني) روزي ڏيندو آھي. ڊرائيور اهڙي فعل جي سهولت جو چوڻ آهي، پر هڪ شرط تحت - توهان کان وڌيڪ اسڪرين تي تصوير اعتماد کي سکڻ جي ضرورت. ڪيترن ئي ماڻهن کي اڪثر جي ڦيٿي هيٺ نظر ڪرڻ چاهيو ٿا.

ايئر ماتلي ڪجھ رهائشي جي آسانيء لاء جسم ڍرو ۽ مسافرن alighting ويندو.

ڪار ۾ "ٽويوٽا لينڊ Cruiser Prado 150،" نه، تڏهن چند معمولي بهتري، جنهن جي جوڙجڪ يا مشين جي رهنمائي جي ڪارڪردگي، پر هڪ سٺو ان کان سواء متاثر نه ڪندو آھي، تڏهن آهن آهيون. هن armrest هڪ ريفريجيريٽر خاني، ۽ جي ٿڙ ۾ سوار آهي - ليٽ 200 هلي؛ مئن زون glasses لاء compartment ٻيهر نگراني ڪرڻ نظاري جهڙو آئينو؛ تري مٿي آورد بتيون جي سهولت لاء؛ اهو tailgate شيشي جي نظريي.

فائدن ۽ وڌڻ "Prado 150"

2009 ع ۾ متعارف ڪرايو، جي يو مارڪيٽ جي فريم جي حمايت ٻيو ٺاهيندڙن جو ئي اهو ساڳيو طبقو جي ڪار کان مختلف. هن بنيادي ڍانچي جي ذريعي Prado 150 کان وڌيڪ معتبر ۽ پائيدار آهي، ۽ ڪنهن ڏکيائي جي طبقي ۾ counterparts کان ڪجھ ننڍا آهي.

رواع، جي مکيه drawback - هڪ وڏي ڪاميٽي ۽، انڪري، وڌي ٻارڻ واپرائڻ، به، جي مکيه ۾ جاپاني وسنديون آھي.

ان کان سواء، ڊرائيور جو چوڻ آهي سندس سوار جي ڇاڪاڻ ته برقيات جي excessively وڏي تعداد ۾، سڀ کان امڪان تازو ٿيندو.

۽ dorestalingovyh ماڊلز جي shortcomings ته تبصرا کي نشان آهن - "Prado 150" فرق خاص طور تي گهرو ليس ۽ پاسي جي پوئتان دروازو، جنهن جي لاء توهان کي ڪجهه تارن جي ضرورت آهي جڏهن رهي ۽ unloading جو افتتاح نه.

مرحوم ماڊل

آگسٽ 2013 ع ۾ هڪ مرحوم ماڊل Prado 150، جنهن ۾ سنڌ جي گهرو ڪيتريون ئي تبديليون undergone ڪري ڇڏيو هو. ڪجھ مرڪز دلاسو تبديل ٿي، اتي روڊ تي ئي ڪنٽرول پينل هو، هڪ 4.2 انچ رنگ TFT گھڻ-معلومات ڊسپلي ۽ وندر نظام ٽويوٽا رابطي 2.

ٻيو ۽ ٽيون قطار جي سيٽن تي وڌيڪ آرامده آهن، رنگ اسڪيم ۽ ڪپڙو ختم تبديل ٿي. هن واپس در مٿي کلي ڪرڻ لڳو.

Restyling "150 Prado"، نه رڳو گهرو ۽ ڪاهن پھچي جن گهڻو تبديل ٿي چڪو آهي (سامهون بمپر، grille، headlight ۽ پوئتان ٿين نور)، پوء به ماتلي. ان جي جزن جي ڪيترن ئي upgraded ڪيو ويو ۽ reconfigured ان ۾ بند-روڊ ۽ ڪار جي خصوصيات جي مسافرن ٺاهه کان سواء آرام هو.

موٽر گروپ restyled ماڊل کان اڳ طور، چار انجڻين، جنهن کي ٿورو وڌيڪ ماحول دوست ۽ وڌيڪ ڪفائتي، پر صرف هڪ خودڪار سند سان هاڻي بڻجي ويا آهن ڇڏيو آهي.

لڳ ڀڳ جو مڪمل سيٽ به ساڳيو رهيو، پر مان نڪرڻ تي ٻڏي وڃڻ جو امڪان جي باري ۾ هڪ قوم ڊيڄاريندڙن کي شامل ڪيترن ئي نئون نظام، نه وئي آهي روڪڻ ۾ پارڪنگ. آسمان cameras هڪ اضافي چئن لاء نصب ڪري سگهجي ٿو.

مڪمل "Prado 150"

ع ۾ سنڌ جي بنيادي تشڪيل "معياري" ڪار حفاظت frontal airbags جي يقيني آهي، گاڏي استحڪام ڪنٽرول (ESP)، بريڪن طاقت تقسيم (EBD)، هنگامي بريڪن، مدد (EBA) هڪ مخالف کي لاڪ ڪيو بريڪن جو نظام (ABS) traction قبضي ۽ صور-دٻاء نگراني نظام . نصب مرڪزي اڏ، الارم، immobilizer. سنڌ جي "آرام"، "ساک"، "وقار"، "Lux" ۽ "عملو semimestny" جي عروج ۽ هڪ صور دٻاء نگراني نظام تي startup ۾ مدد نظام، ۽ آخري ٽي به اسسٽنٽ rearrangements جي گڏ کڻي.

جي fog نور ۽ headlight لاء کانسواء جي بسن تي، ته "ساک" ۾ trim، "وقار" ۽ "ڪمرو" آيل ڏينھن سڏيندو رھيس ڊوڙندو ميٽي قائم آهي، ۽ جنهنڪري ۾ به ڇت ريل آهي.

چمڙي جي وسيم سجاد ڦيٿي تي سڀ، ۽ گهرو - trim کي "وقار"، "Lux".

پنهنجي ڪئبن ۾ آرام ڪرڻ جي حوالي سان، سنڌ جي سيٽن تي سڀني ۾ وتندا آهن ته بنيادي طور، هڪ آئينو کان سواء ليول trim - سڀني ۾، هڪ ڦيٿي - جي "ساک" مان. سان "ڪمرو" جي ڊرائيور جي سيٽ adjustment ياد، ٽي-زون موسم ڪنٽرول قائم ۽ ماتلي جي rigidity جي regulated. هن نظام جي باقي ننڍي آهي، جو فرق آهي ڇا.

Offroad الاپ

ڪار لاء "ٽويوٽا Prado 150" ٽيوننگ offroad جي چاڙهڻ ماتلي ۽ جسم سان ٿيندي آهي. جي فريم جي لاش کڻڻ توهان جي وڏي ڦيٿي جي نيم مقرر ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. 173 آيل جي انجڻ جي طاقت. هڪ. ڪافي جي توبه ڪرڻ جي ڦيٿي جي ماپ 35 انچ. هن معاملي ۾، سنڌ جي هائوسنگ جي تري ۽ اڳ ۾ ئي آهي ته ڪنهن به پڪڙي نه جڏھن خراب جاگرافي تي رهنمائي ضمانت آهي.

جي perimeter جي چوڌاري جسم جي تحفظ وجهي - ڪندا ٻيو شيء. Amplified "kenguryatnik" ۽ pedestals ۽ هڪ ٽيوب يا پليٽ فراهم جي سامهون بمپر تي لالن crankcase جو اڳي هڪ winch. عام طور شامل جي thresholds آهن، پر جيڪڏهن نه، ته ان کي خريد ڪري ۽ الڳ الڳ انسٽال ڪرڻ لاء ڀلو آھي. مختلف سامان جي آمد و رفت جي لاء ڇت ريل جي لاء هڪ ڏاڪڻ آهي، جنهن جي هڪ فارغ صور وجهي سگهي ٿو سان انسٽال ٿي سگهي ٿو يا لڳن ڇت درهم.

Winch، مئٽرڪ پاس ۽ جي پوئتان ٿين 10،000 جو هڪ انڊيڪس سان سٺي معيار جي هجي، ته اٽڪل 3 ڌماڪيدار مادو جي ڏوهه آهي. الله تعالي ان کي نه آهي. 2.5 ڌماڪيدار مادو - جي بنيادي جي تشڪيل ۾ "Prado 150" وڌيڪ 2 ڌماڪيدار مادو weighs، ۽ reinforcements سان ۽ ايندي آهي.

شهري ٺاهڻ

هن شهر جي حيوانيت ۽ ايس يو جي effectiveness جي ضرورت نه رکندو آھي. شهر ڪار شاندار هجڻ گهرجي.

لاء "زمين Cruiser Prado 150" شهر کي ٽيوننگ وٽ 20 انچ نارن جي انسٽاليشن سان ٿيندي آهي گهٽ-سلامت ٽائر. هيء حل "هڪ ۾ ٻه" آهي: جي ڪار جو سگهارو ظاهر ڪري ۽ ان جي مختلف انجڻن.

جي ڪار کي نظر ۾ تبديلي جي bumpers ۽ sill اوندهه، دروازا، آئينن تي بيهي kits جي هڪ قسم جي مدد ڪرڻ لاء. هڪ حادثي جي واقعي ۾ اهي decorative عنصرن جي جسم عناصر ته ان کان وڌيڪ مهانگو پلاسٽڪ decorations پسند نه آهن جي حفاظت ڪري سگهي ٿو.

ايندڙ قدم جي optics مٽائي ڪرڻ آهي. سنڌ جي "Prado" لاء، ته پوء اسان جا دڪان ۽ dealerships ۾ خاص طور تي fantasize نه ٿا ڪري سگهو، توهان کي خريد ڪري ۽ headlights ۽ انسٽال ڪري سگهو ٿا taillights. گهڻو ڪري اڪثر هڪ تمام پرڪشش backlight صورت سان ذو xenon لينس نصب "ملائڪ اکين." اهڙي optics سچا نارن ۽ برش سان گڏ ٿيل آهي، ته ان جي ڪار جو عام وهڪرو ۾ گم ٿي حاصل ڪڏهن به نه ٿيندو.

سڀئي ان جي درن تي نصب ڪيو وڃي vetroviki ته ضعف ته اڳ ۾ ئي شاندار ڪار وسعت.

Toning، يقينا، decorate ۽ ڪنهن به ڪار وڌيڪ پرڪشش بنائڻ، پر معيار، جنهن جي ڀڃڪڙي ڪرڻ جي ضرورت نه ڪريو نه آهي.

گهرو الاپ

جي دڪان Prado 150 ۽ ائين غريب نظر نه ايندي آهي، ڪڏهن به فرنيچر جي ڪپڙي جو معيار ۾. پر ان ڳالھ غير معمولي، معياري حد کان اڪيلائيء آڻڻ ممڪن آهي.

اندر، "Prado 150" ٺاهڻ - چمڙي يا رنگ سازي جي ڪجهه عنصرن جي متبادل، decorative نظم جي انسٽاليشن جي پوري مسافر compartment آهي يا، مثال طور، ٻه-سطح backlight ڪپڙو، ته وسيم سجاد ڦيٿي ۽ خودڪار ٽرانسميشن جا ڪمڪار ۽ پرچا تي اصل moldings.

اهو ئي در تي نظر ۽ در کي sill دلچسپ آهي، جنهن جي ڪئبن ۽ ٿڙ ۾ هڪ لکت Prado، ۽ روشن carpets جي نمايان آهي، سهڻي حجاب، ڪروم-plated يا ڪيو استري "جي وڻ هيٺ".

خدمت مرڪز وڌيڪ trim لاء ذري پرزي علم ۽ حڪمت سلامت جي تمام گهڻو توبهه ڪري سگهو ٿا.

گاڏي Dynamics

ٽويوٽا لينڊ Cruiser Prado 150 - وڏي ۽ ڳري ڪار. اهو طاقتور ڪافي انجڻين سان اچي ٿو. پوء جنھن مھل سچو ڊرائيور ustaivayte ته ويجها هيٺ آهي؟ جي متحرڪ سواري ۾ مداح "150 Prado" 173 ليٽر جي ٽيوننگ ڊيزل انجڻ جي گنجائش. هڪ. ڪارپوريٽ RaceChip ذريعي آخرت جو اوزار 30٪ پاران اضافو طاقت ensures. اها ساڳي اوزار به gasoline انجڻ ڪنٽرول نظام reprogramming لاء استعمال ڪري سگهجي ٿو. تنهن هوندي به، هن ڪاريگر مخصوص آهي ته ان جي آپريشن RaceChip آخرت جو ذميوار نه آهي، جيڪڏهن توهان 98 هيٺ هڪ octane درجابندي سان gasoline استعمال.

پر چپ-ٺاهڻ جي منعقد ڪرڻ، ڇاڪاڻ ته اهو ممڪن آهي ۽ انجڻ جي ڪارڪردگي جي ابتري آهي معني ڪيو ڪرڻ ضروري آهي. وڌيڪ، بجلي اضافو ٻارڻ واپرائڻ ۾ اضافو ٿيو ۽ پوء بلڪه وڏي Prado 150 ۾ ٿي ويا.

اڄ سڀ کان ملڪن ۾ بند-رستي جي حقيقي، هڪ ضرورت ڪونهي ڪو آهن بلڪه هڪ شوق واه، هڪ عام وڏي ڪار ۾ بدلجي. Disappearing طئه جوڙجڪ پيٽرسن لاء گھڻي قدر آڏ غائب ٿي. پر اڃان تائين اعلي صليب سان گاڏين لاء بي دردي مطالبو غائب نه وئي آهي، روس، جتي جي رستن ۽ روڊن جي ڏند ڪٿا ۾ شامل ۾ خاص طور تي.

بند-roader هڪ شاندار "ٽويوٽا لينڊ Cruiser Prado 150،" جنهن ۾ وڌي permeability ۽ rigidity آرام ۽ سروپ جوڙجڪ سان combines رهي.