تاريخ ۾ پهريون ملاڪاسا قافلو

هن سال جي ڏينھن کي ستر-پنجن سالن جي شڪلين، جڏهن ته فوج جو هڪ عام دشمن کي منهن ڏيڻ لاء آمريڪا ۽ برطانيه جي طرفان Murmansk cargoes داخل ڪرڻ لڳو - نازي جرمني. سندن پهچائڻ انتهائي مشڪل آهي، پر ان کي ڪنو پاسيري جي ضرورت هئي، ۽ ان جي شروعات جي پهرين ملاڪاسا قافلو ڪر، جي نالي هيٺ تاريخ ۾ ھيٺ لھي ويو "درويش".

وري گذريل صدين جي تجربي جو مطالبو

II جي عالمي جنگ جو آرڪٽڪ convoys جي روايت آهي، جنهن جي حيثيت جي شروعات جي XVI صديء جي طور تي Spaniards طرفان شروع ڪئي وئي هئي جو هڪ تسلسل هو. جن bygone زماني ۾، اهي سون ۽ چانديء جي بحر مادو پار transported galleons، ڏکڻ آمريڪا ۾ چوري convoyed. جيئن هڪ بار اهو هڪ تمام خطرناڪ ٻيڙيون گڏ ڪيو ويو Havana جي روڊن تي، ۽ اڳ ۾ ئي سنڌ جي ٿيندڙ مهاجر جي ڍڪ سان مٿي جي تابعداري ڪريو، جي expanses انگريزي دريائي جي طرف ٿي ويا پار نڪري ويو.

۽ پوء، جڏهن جولاء 1941 ع ۾، ماسڪو ۽ لنڊن جي جرمني خلاف جنگ ۾ گڏيل عملن تي هڪ معاهدي تي صحيحون ڪيون آهن ۽ چرچل سندس وس ۾ هر شئي ۾ اسٽالن جي مدد جو واعدو ڪيو، ته انگريزن کي ياد آهي ته طريقو آهي، جنهن کي چار سال اڳ، سمنڊ carriers جي دفاع سندن جوش compatriots.

هن، تمام ڪارائتو ٿي ڇاڪاڻ ته صرف ٻن هفتن جي سوويت يونين فوجي سامان تي گڏيل قومن سان هڪ معاهدو، جنهن ڪانگريس اڌارو-ليز جي نالي هيٺ بارود، سامان، کاڌي ۽ دوا جي سامان جي فراهمي جي رپورٽ موجب لشڪر جي حالت پروگرام، تاريخ ۾ مشهور منظور پير ثابت. ان سلسلي ۾، سنڌ جي مڪمل سوال اٿيو - ڪيئن روس بندرگاهن ۾ بار اتحادين پهچائڻ لاء.

ان مسئلي کي حل ڪرڻ جي طريقن سان

نه هن مسئلي کي ٽن حل آهن. هڪ رستي جو پئسفڪ سمنڊ جي ذريعي هو، پر سڀ Vladivostok جي سوويت ڏور اوڀر پورٽ جي ڇاڪاڻ ته رڳو سامهون-ليڪ علائقن سان ريل رستي سان جڙيل هو. سندس اتحادين berths باقاعدي ٻيڙيون moored، ۽، ان جي حقيقت اها آهي ته سنڌ جي باوجود Trans-Siberian ريلوي جي جنگ دوران نسبتا گھٽ رفتار وارو هو هو جي حوالي سان ان جي فوجي جهازن جي 47٪ حوالي ڪيو ويو. پر مسئلو اهو آهي ته هن رستي ۾ تمام وقت ڀسم آھي هو.

ٻيو، ۽ گھڻا بي انداز فارسي نار ۽ ايران جي ذريعي ڀڳو. تنهن هوندي به، فني مشڪلات سبب، اهي، وچ 1942 ع ۾ ئي استعمال ڪرڻ، جڏهن ته فوري طور تي مئٽرڪ تائين گھربل مدد سگهندا هئا. تنهن ڪري اتر آرڪٽڪ convoys مال جي ڊليوري جي ٽين تجسيم ظلم جي رپورٽ موجب حڪم جي ٻين ٻن جي حوالي سان ڪيترن ئي فائدن پيو آهي.

پهريون، ته ان کي نسبتا ٿوري وقت جي ضرورت هوندي. آرڪٽڪ قافلو صرف ڏهن ۾ مال پهچائڻ سگهي - ٻارهن ڏينهن، ۽ ٻيو، Arkhangelsk ۽ Murmansk، جتي unload، ۽ دشمنين جي ايراضيء کي ۽ ملڪ جي مرڪز کي ڪافي ويجھو.

تنهن هوندي به هن واٽ جي حقيقت اها آهي ته سنڌ جي ٻيڙين ناروي، جرمنن جي تحويل هيٺ جي سامونڊي ڪناري گڏ وڃڻ تي مجبور ٿيا کان stemming جي خطرن سان fraught هو. واٽ اھي airfields ۽ دشمن جي نيول bases جي فوري طور تي بازارن ۾ غالب پيو جو هڪ اهم حصو آهي. تنهن هوندي به، هر شئي جي باوجود ۾، هن طرح indispensable هو، ۽ 1941-1945 جي آرڪٽڪ جي رپورٽ موجب convoys دشمن جي هار کي هڪ اهم حصو بنايو. خاص طور تي وڏي سندن ڪردار جي جنگ جي پهرين سال ۾ هو آهي.

ٽرانسپورٽ جو رڳون جي wiring جو طريقو

دشمن جي لحاظ کان حملا فڪر ڪرڻ، رپورٽ موجب حڪم حڪمت عملين ٺاهيا هئا، شڪر جنهن کي ملاڪاسا قافلي جي لحاظ کان جيئن PIA بلو لائين بي ڀوا ٿي سگهي ٿو. Transports ھڪ ٻئي کان هڪ چڪيء جي فاصلي تي سامهون هوا نه هڪ طرفي قافلو، ۽ مختصر اٿاري ڪالمن تعمير ڪيا ويا، ۽ اڪثر رخ تبديل ڪري. هن نه رڳو وڌيڪ موثر ڪنٽرول انھن لاء اجازت ڏئي ٿو، پر ھڪ جرمن سب ميرين جي اضافي پيچيدگي پيدا ٿي.

جهاد submarines کي ننڍي ٻيڙي ڄاڻندي ٺهيل، minesweepers، frigates ۽ تباھھ جي consisting. اهي ٻيڙيون انھن سان کان ڪجهه فاصلي تي هئا. انھن کان سواء، هن جهاد مشن وڏو جھاز جا پيروڪار، صاف پٽ ڪري وڌي آ، ۽ دشمن جو مٿاڇرو فورسز ۽ بحرين جي فڪر ڪرڻ جو ارادو ڪيو آهي.

واٽ منجهه لاء کڻندا ٻيٽ، ، برطانوي نيوي ۽ هوائي فوج جي تحفظ هيٺ اتر ملاڪاسا convoys جي Barents سمنڊ جي الهندي حصي ۾ واقع. جي آخري مرحلي تي، هن فرض روس ملاح ۽ airmen تي ڪري پيو.

آرڪٽڪ جي رپورٽ موجب convoys 1941-1945، قائم ڪيا ويا، ۽ اھي ۾ سندن جهازن هڪ اسڪاٽش پورٽ، لوچ U. جو خليج ۾ واقع ۾ قيدين ورتو وڌيڪ، سندن واٽ Reykjavik، جتي جھاز جو ٻارڻ ٽانڪين ڀڳو، ۽ پوء ان جي منزل تائين پٺيان ۾ رکون. برف حالتن جي نظر ۾، هڪ رخ ۾ هيٺيان اتر جي لحاظ کان جيترو گهڻو ڪيو ويو. هن جي سامونڊي ڪناري کان فاصلي maximize کي ٿي چڪو هو، جو دشمن جي ويٺا.

ڏسڻ جي ٻن مختلف جون پوائينٽون:

اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ لاء هڪ تفصيلي، روس جي ڪمانڊرن ۽ انهن انگريزن counterparts جي وچ ۾ ڪجهه tensions جو هڪ سبب جن سالن ۾ آھي دلچسپ آهي. آئي شان کي Admiralty طرفان جاري هدايتن موجب، ۽ سڀني warships کي لاڳو ٿئي، نه صرف تن کي ته ملاڪاسا convoys جو حصو هئا، ٽرانسپورٽ، خراب يا جهاد جو انتظام ۾ گم ٿي، ٻئي عدالت کي عملو جي منتقلي، ۽ اهي پاڪستان نيوي جا فرياد ۽ اسان جي تري ۾ ڪرڻ لڳا.

اهو ٿي چڪو هو، ڇاڪاڻ ته ملاح جي زندگي پري جواب اثاثن جي مٿان مقرر ڪيو ويو، ۽ کين هڪ رھيو خطري کي تابع جدا ٻيڙيء کي بچائڻ لاء ڪو به ڪوشش ڪئي آهي. جيتوڻيڪ عملي پاسي کان، انگريزن جي ايمان آندو ته اول طبقي عملو تيار ڪرڻ، ان کي الله تعالي جي ٻيڙي تعمير ڪرڻ جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ ڏکيو آهي. هن اچڻ روس پاسي کي بلڪل صاف هو، ۽ اڪثر ممڪن طور تي ٿورو جيئن سامان جي منزل جي پورٽ تي پهچائڻ لاء هڪ ڪوشش ۾ اتحادين کي تھمت لائين ڪرڻ سبب ڏني.

سٺي قسمت، "درويش" جي گڏ ٿيڻ

پهرين ملاڪاسا قافلو، ڪوڊ-نالي "درويش"، Reykjavik، 21 آگسٽ 1941 ع جي پورٽ ڏانهن روانو ٿيو. اهو ڇهه انگريزن جي ٽرانسپورٽ ٻيڙيون ۽ هڪ روس جي گولا. انهن جي حفاظت ست minesweepers ۽ ٻن تباھھ کي يقيني آهي. بچائي Archangel، 31 آگسٽ لتاڙي، ashore جهرڪ پندرهن "واچوڙو" ويڙهاڪ، جي باري ۾ چار هزار جي کوٽائي ڊاهه، ڪيترن ئي درجن ٽرڪون، گڏو گڏ رٻڙ جي ڌماڪيدار مادو، اون ۽ يونيفارم جي سڀني قسمن جي transports.

1941-1945 جي آرڪٽڪ جي رپورٽ موجب convoys. رپورٽ حڪم ڪوڊ نالي ۾ هئا اکر ٿيندي PQ. اهو، انگريزن Admiralty آفيسر پطرس Kvilina (پطرس Quelyn) جي نالي جو پهريون اکر هو ٽرانسپورٽ جو رڳون جي تحفظ کي منظم ڪرڻ لاء ذميوار آهي. هن خط ۾ هيٺيان ايندڙ قافلي جو تسلسل نمبر نڪري. قافلا، مخالف طرف ۾ اچڻ، QP denoted، ۽ پڻ هڪ تسلسل نمبر آهي.

پهرين ملاڪاسا قافلو، تاريخ ۾ لاٿو ويو ته جيئن PQ-0، سختيء کان سواء Arkhangelsk پهتو ته جرمني حڪم، "blitzkrieg" تي روشني وڌي اهڙا ڇاڪاڻ - وڄ جنگ، به سياري جي ڀڀڪين کان اڳ مشرقي مهم کي پورو ڪرڻ لاء اميد ظاهر ڪئي، ۽ ڪافي ڌيان ادا نه ڪيو ڇا ملاڪاسا ۾ اچڻ ٿيو هو. تنهن هوندي به، جڏهن ان کي ظاھر ٿيو ته جنگ ملاڪاسا convoys سان هڪ ڊگهي جدوجهد جو هڪ خاص اهميت حاصل ڪري سگهجي ها.

هن رپورٽ موجب convoys خلاف جنگ ۾ دشمن قوتن جي ئي ڪنسنٽريشن

اهو آهي ته مئي 1941 ع کان پوء انگريزن flagship جرمن نيوي battleship "Bismarck" جي ٻڏي ويو، هٽلر جي انگريزن سان هڪ کليل ميدان جنگ ۾ داخل ڪرڻ جي مٿاڇري ٻيڙيون جي انهن سڀني crews قرار احوال قابل آهي. ان جو سبب اهو تمام سادو هو - هن کان ڊڄي هڪ ڀيرو ٻيهر سنڌ دشمن جشن لاء سبب ڏئي. هاڻي جي تصوير تبديل ڪئي آهي.

انگريزن convoys جي لحاظ کان ظاهر جي علائقي ۾ 1942 ع جي شروعات سياري ۾ فوري طور تي ٽي ڳري cruisers ۽ هڪ روشني منتقل ڪيا ويا. ان کان سواء، اهي پنج تباھھ ۽ submarines پندرهن جي حمايت ڪرڻ لڳو. هن سان ٻي جاء ۾، جهاز جي تعداد ۾ ناروي ۾ airfields تي ٻڌل هئا، Murmansk تي باقاعده هوائي ڪارروائي شروع ڪري پنج سئو يونٽن تائين وڌي ويو آهي، جنهن جي اجازت ڏني، ساڳئي سال جي اپريل ۾.

اهڙي اپاء وٺڻ جو اثر وٺي رهيا آهن، ۽ هڪ صورتحال جنهن سندن پهريون عبوري convoys ڪيو ۾ مائٽ شانت، موجوده جهاد جي صورتحال سان متبادل ٿي ويو. اتحادين جنوري 1942، جڏهن ته جرمن جي قافلي PQ-7 انگريزن جي ٽرانسپورٽ ٻيڙي "وزيرستان" جي ٻڏي ويو جو حصو هئا ۾ پهريون ڀيرو نقصان پاتو.

اتحادين ۽ انهن جي جواب جو نقصان

جي ڪاميابي تي عمارت، جرمن حڪم ايندڙ قافلا PQ-8 جي لاء هڪ حقيقي جي تلاش منظم. سندس interception تي آيو battleship "Tirpitz"، هڪ نقل "Bismarck" ۽ ٽي تباھھ ۽ ڪيترن ئي submarines کان اڳ ٻڏي آهي. بهرحال، سڀ ڪوششون، اسان لاء ملاڪاسا قافلو اهي ناڪام جي بروقت نظربند آهن، ۽ صرف هڪ، پر تمام بدنصيبي جي باوجود ته مقتول هڪ سوويت ٽرانسپورٽ ٻيڙي "Izhora"، فني سببن ڪري، سنڌ جي مکيه گروپ کان stragglers لاء هو.

افسوس، جنهن جي رپورٽ موجب نقصان بامعني وڌي. ڏينھن جو خلاصو موجب، مارچ 1942 ع ۾، سنڌ جي جرمن پنج انگريزن transports، ۽ ايندڙ مهيني ۾ ڳھائي ڇڏيون کي منظم، اهي ٻئي نو ٻيڙيون جي ٻيلي هئا Murmansk لاء پابند چار convoys جو حصو هئا.

تنهن هوندي به، جي مکيه فوجي setback انگريزن اپريل 30 جڏهن هڪ torpedo هڪ جرمن سب ميرين کان فائرنگ جي cruiser "Edinburgh" جي ٻڏي ويو، برطانيه جي بارود کي موٽي. ان سان گڏ سنڌ جي تري ۾ ھليو ويو، سندس آرٽلري cellars ۾ هئا فوجي سامان ته اسان لاء نرملتا نه هئا لاء موٽڻ ۾ روس جي حڪومت مان نڪتل سون جي پنجن ۽ هڪ اڌ ڌماڪيدار مادو.

تنهن کان پوء، جو سون جي بچاء آپريشن، جنهن 1961 ع کان 1968 ع تائين جي دور ۾ ٿي گذريو جي رخ ۾ کڙو ڪيو ويو آهي. جي سائن ان معاهدي کان اڳ جي مناسبت سان، ان جي سڀني کي سوويت يونين، برطانيه، ۽ مڇيو ته ٻاهر جي بيرڱ ڪم ايندا جي وچ ۾ تقسيم ڪيو ويو.

ان کان پوء 1942 ع ۾، سنڌ جي صورتحال complicate جي ڪري، هن جي اتحادين تڪڙي اپاء ورتا ويا. آمريڪي بحري ٻيڙي جي convoys ڪافي کن squadron نگھبان ڪري، ٻه battleships، ٻه cruisers ۽ ڇهه تباھھ جي consisting موڪليو. منھن ۽ رهڻ جو سوويت حڪم نه ڪندا آھن. جيڪڏهن اڳ ئي اتر بحري ٻيڙي جي wiring ٽرانسپورٽ جو رڳون رڳو خاص هن مقصد ٻيڙيون لاء نامزد جا پيروڪار، هاڻي اهي، سڀ ڏانهن موڪليا ويا، سواء ان جي موجود فورسز.

سنڌ جي "قديم Bolsheviks" جو عملو جو جادو آندائون

جيتوڻيڪ هڪ ماحول جتي هر ڀڄڻ ۾ شموليت جي ضرورت جرئت ۽ وارن جي crews ۾، اتي حال جنهن ۾ اهي خوبيون خاص طور تي ضرورت آهي هئا. هڪ مثال جي قافلي PQ-16 سان گڏ، روس ملاح گاڏي "قديم بالشوڪ" بچيو آهي، جنهن Reykjavik مان آزاد ٿيو جي نجات آهي. 27 مئي 1942 ع ان جي نتيجي ۾ جرمن ويرين ۽ بمن جي حملو ڪيو ويو، باھ بورڊ اچي تي شروع ٿيو.

حقيقت اها آهي ته بورڊ تي بارود جي ڌماڪيدار مادو جو آ هئا باوجود، ملاح انهن جي ٻيڙين جو هڪ بورڊ تي وڃڻ لاء سندن انگريزي counterparts پيش ڪرڻ کان انڪار ڪيو، ۽ سڀني کي عملو باھ وڙهيا. اٺن ڪلاڪن کان پوء، هن کي باهه، مسلسل پٿرن کي خطرو، پڪارڻ هو، ۽ "قديم بالشوڪ" ڪاميابي عدالت جي باقي، جنهن Murmansk کي ان رستي تي نڪري پڪڙجي پيو.

آفت ملاڪاسا قافلو PQ-17

هي قافلو، جنهن Hvalfjörður جون 27، 1942 ع کان جاري ڪيو ويو جو مقدر، ملاڪاسا رستي تي رپورٽ جهازن جي ترسيل جي پيٽ جي ساري لاء وڏي سانحي ٿيو. اها ڳالهه پيا ڪيو ويو ته جيئن ان کي تنهن کان پوء تحريڪ فوجي ماهر، مڪمل طور انگريزن Admiralty، ائڊمرل جئر جي عيب جي ڪري نوٽ.

اهو سڀ ان جي حقيقت اها آهي ته چئن ڏينهن کان پوء، هن جو قافلو جرمن ويرين جي دريافت ڪيو هو، جو نارو سمنڊ جي پاڻي جي ايراضي تي قبضي جي مشق سان گڏ شروع ڪيو. هن چيو ته فوري طور تي ٽي ٽرانسپورٽ بچيو مھر ھنئي، جنهن ۾ اهم بحري ۽ هوائي فوجن، حملي جنهن ۾ انگريزن جي ٽن ڏينهن جي حوالي سان تسليم ڪيو تقطيع ڪرڻ لاء موڪليا ويا. اهو ممڪن آهي ته سپريم ڪورٽ جي باقي ۽ منزل جي نيوي جرمن جي ٻيڙي تي پهچي ھا، پر 4 جولاء تي، ان کي معلوم ٿيو آهي ته quay کان پري رکيو ويو ۽ انھن ته وقت جي وڏي ۾ وڏي اچڻ، - "Tirpitz" battleship.

هن ديو، اٺ pyatnadtsatidyuymovymi مهاجر سان ليس، هڪ دوست جي نه فقط سڀني جهازن، پر ان سان گڏ ۽ ٻيڙيون جي تحفظ کي ناس ڪرڻ جي قابل ٿي ويو. هن جي سکيا، ائڊمرل جئر جي ڏکئي فيصلو ڪيو. هن چيو ته battleship سان جنگ ۾ مشغول ۽ هڪ چڪيء جي فاصلي تي وڃڻ لاء نه نگھبان ڪري ٻيڙين جو حڪم ڏنو. آمد و رفت ساڳي عدالت کي پکيڙيوسون پيو، ۽ هڪ هڪ جي Murmansk ۾ پيروي ڪرڻ.

نتيجي طور، "Tirpitz"، دشمن ڪنسنٽريشن پئجي نه، بنيادي، ۽ transports سمنڊ جي ائڊمرل جي حڪم موجب منتشر ڪرڻ لاء موٽي آيو، دشمن جهاز ۽ submarines لاء هڪ آسان حدف مقرر ٿيو. هن سانحي جي انگ اکر ڏاڍو ڀيانڪ آهي. هن ٽيهه-ڇهه جي رپورٽ موجب ٽرانسپورٽ جھاز جي، ويهن-ٽي ٻڏي ويا، ۽ انھن سان گڏ تري تي روانو ٿيو، سندن پڪي، ٽن ۽ هڪ اڌ هزار ڪارن، چار سؤ ۽ چاليھن ٽانڪين، ٻه سئو جهاز ۽ مختلف cargoes جي ڌماڪيدار مادو هڪ سؤ هزار جي باري ۾ چاڙهيو. جڏهن ته ٻه ٻيڙيون پوئتي موٽيو، ۽ صرف يارهن منزل جي پورٽ پهتو. هڪ سئو ۽ پنجاهه-ٽي ڄڻا مارجي ويا ۽ ٽي سؤ زندگي صرف وقت ۾ بچايو ويو ته بچاء سوويت ملاح آيو.

هن سانحي جي غداري

هن سانحي لڳ ڀڳ فوجي سامان جي سوويت يونين کي deliveries جي هجن وڌو، ۽ رڳو ماسڪو کان دٻاء هيٺ، انگريزن جي پوئين واعدن سان جاري رکڻ لاء مجبور ٿي پيا. تنهن هوندي به، پوء ايندڙ قافلا ٽي ٻيڙيون جرمن submarines جي torpedoed گم ٿي، وڌيڪ جي پولار ۾ رات جي شروعات جيستائين ملتوي ڪيو ويو موڪلڻ.

دايڪ گم قافلي کان پوء انگريزن جي حڪم، YW PQ، ۽ الله عليه تي codename ڏکيو مٽائي، انهن جي راء ۾. نه به هو مال واحد ٽرانسپورٽ جو رڳون اسمگل ڪري هڪ ڪوشش ڪئي آهي، پر ان کي گهربل نتيجي ۾ به انهن جي نقصان ۽ زندگي جي نقصان ختم آڻ نه ڪيو.

ڊسمبر 1942 ع، فوجي لک انگريزن ۾ رڳو. هن مهيني دوران سنڌ جي قافلي جي ٻن ۾ lossless Murmansk حاصل ڪرڻ جي قابل هئا. نه ثبوت آهي ته هن ۾ عاليشان ائڊمرل Raeder جي نيوي جي قيمت-چيف هٽلر جي هڪ indescribable روش جي نتيجي ۾ ڪيو آهي، ۽ آهي.

لک فيڊل ڪاسترو کان منھن موڙيائون

بهرحال، ان وقت جي جنگ پڌرو بنجن آيو. گهڻو ڪري جرمن مٿاڇري ٻيڙيون ٻين علائقن ڏانهن منتقل ڪيا ويا، ۽ ان دور ۾ رپورٽ موجب convoys خلاف 1943-1945 سال جي سب ميرين جي لڳ ڀڳ خلاصيون هيون. انهن جي تعداد ۾، جهاد ڪٽنبن جي ڪري ڪمي، جڏهن ته جرمن صنعت آهي ته وقت کان اڳ انھن کي ڀريندا کان لاچار هو.

ڊسمبر 1943 ع جي آخر ۾ جرمن نيوي ان جي باريڪ بين warships مان هڪ گم ٿي وئي آهي - cruiser "Scharnhorst"، انگريزن جي ٻڏي ملاڪاسا قافلو بيرنگ جي YP-55 عنوان تي حملو ڪرڻ جي ڪوشش، جڏهن ته. جي battleship "Tirpitz" - ڪتب اداس قسمت جرمني جي نيول فورسز جي flagship جدا. هن جنگ ۾ شامل نه ڪيو، ان جي نرسري تي سڌو سنئون انگريز جهاز ڪري تباهه ٿي ويو.

سنڌ جي فتح ڪرڻ لاء حصو جي رپورٽ موجب اختيار جي ملاح

جنگ دوران، ملاڪاسا convoys، جنهن جي فوٽو هڪ پيپر فوجي جهازن ۽ کاڌي جو اسان جي ملڪ ۾ چار ۽ هڪ اڌ ملين ڌماڪيدار مادو، جنهن کي سڄي يونين امداد جي سائيز جي سڌار جي باري ۾ سيڪڙو هو تائين پهچائي ۾ پيش ڪيو آهي. هٿيار لاء مخصوص حوالي سان، ان جو سوويت يونين، برطانيه ۽ آمريڪا جي طرفان فراهم ڪيل ڪل رقم جو گهٽ ۾ گهٽ اڌ جي اتر طرف تائين پهچائي وئي هئي. كل ملاڪاسا convoys جرمن-ويٺا coasts 1398 ٽرانسپورٽ بچيو جي فوري طور تي بازارن ۾ جا پيروڪار هئا.

هن سال، اسان جي ملڪ ۾ سنڌ جي عوام کي، گڏو گڏ آمريڪا ۽ برطانيا جي پهرين ملاڪاسا قافلي جي سالگره ملهائڻ. اهو هڪ تمام اهم تاريخ هئي. اڳوڻي اتحادين ان 75th سالگره ملهائي. آرڪٽڪ convoys نازي جرمني جي شڪست ۾ اهڙي هڪ اهم ڪردار ادا ڪيو آهي، ته ان جو قدر overestimated نه ڪري سگهجي ٿو، ۽ تنهن ڪري جشن Pomorie ۾ ان موقعي لاء منظم، مناسب گنجائش وٺي. اهي نو ملڪن مان وفد جي شرڪت ڪري رهيا آهن.

حالانڪه Severodvinsk ۽ Arkhangelsk کان، هن جشن نشان ڏينهن، به Murmansk ۽ ايس برگ، جتي ٻه سال اڳ اتي ملاڪاسا convoys کي هڪ يادگار تعمير ڪيو ويو ۾ منعقد. ان کان اڳ، جن جانباز ڏينهن جي ڌرين جي ياداشت ۾ هڪ يادگار Murmansk ۾ قائم ڪيو ويو.

روسي ٽيليويزن جي ڊسپلي تي جشن دوران، جو 2001 دستاويزي ۾ آمريڪي فلم ساز جي ڪيائين "1941-1945 جي ملاڪاسا جي رپورٽ موجب convoys.". سان اسان جي compatriots جي هن فلم فلم جي ڏينهن بند ڪيو آهي ته سنڌ جي اتر ۾ ويڪرائي ڦاڪ جي سمنڊ خلا ۾ جنگ جي سال ۾ unfolded آهن جي باري ۾ تمام گهڻو سکڻ ڪرڻ جي قابل هئا.