رستي جو محصول ماسڪو - ايس برگ. رستي M11

رستي ۾ ماسڪو - ايس برگ ڊگهو مکيه شيء ٿي، پر ملڪ جي هڪ ئي وقت ڪافي گنجان ٽريفڪ شريان تي آهي. هڪ کان وڌيڪ سال قادر ماڻھن کي روس جي ٻن راڄڌانين جي وچ ۾ وڌيل گاڏين جي وهڪري جي مسئلي کي حل ڪرڻ لاء پنھنجا ڪنڌ مات. هن نئين رستي جو محصول ماسڪو - ايس برگ مڪمل طور تي اهو مسئلو سان ڪيوبا ۾ آهي. چڱو، اسان هن ambitious رٿ ڪرائڻ جي عمل هيٺ بحث.

M10 شاهراهه مسئلا

هن جي ٻنهي جي وچ ۾ وڏو شهرن ۾ ايس ٽي برگ (M10) - روس ايتري ۾ مرڪزي حيثيت رستي ماسڪو ڀينگ ڪري ڇڏيو آهي. هي روڊ جي هڪ ڊگهي تاريخ آهي، پر، افسوس، ان کي ٽرئفڪ جي وهڪري، جنهن ان کي گذري سان منهن نه ٿا ڪري سگهو. هن رخ ۾ به شديد تحريڪ. ان کان سواء، هڪ ڊگهي وقت تائين ان رستي تي شاهراهه جي وجود ٻيا شهرن، ڳوٺن، شهرن، جنهن کي بامعني، رستي جي گنجائش گھٽبي جي عائقن ۾ جيئن ٽرئفڪ تي ضابطو جي ريتن رسمن موجب بامعني گاڏين جي رفتار گھٽائڻ لاء ضرورت هوندي آهي آڇ ڪئي.

ان کان سواء، هن جي رستي ۾ ايس ٽي برگ جي حالت - ڇاڪاڻ ته ان آپريشن جي ڪيترن ئي سالن جي ماسڪو مسلسل مرمت جي ضرورت آهي. هن عمارت سازيء ان جي وڏي ٽريفڪ وهندو جي تحريڪ complicates.

اهي سڀ عنصر جي حقيقت اها آهي ته هن رستي ۾ ماسڪو کي ڏيندا - ايس برگ overloaded آهي، ان ڪيترن ئي هنڌن تي تمام اعلي حادثي جي شرح آهي، ان سان گڏو گڏ عام جام ۽ congestion نمودار.

ان مسئلي کي حل ڪرڻ جي طريقن سان

ملڪ جي قيادت جي موجوده مسئلا حل ڪرڻ لاء هڪ ڊگهي وقت لاء خيال ڪرڻ لڳو. حقيقت ۾، سنڌ جي صورتحال مان ڪڍي، اتي ٻه هئا.

انهن مان پهريون piecemeal wore. اهو ئي موجود رستي M10 ۽ اضافي پيچرن کي گڏي ان جي توسيع جو اهم سر تعمير جا گولا.

ٻيو اختيار هڪ گهڻو وڌيڪ بنيادي پائي رهيو هو. هن هڪ مڪمل نئين رستي جي تعمير، وڏي، پراڻي شاهراهه M10 حاجت کي اهڙيء طرح هڪ قابل قبول سطح تائين ان جي گاڏين تي ٽريفڪ جي ڪسافت ڪش ٿي ويو جنهن جي تجويز ڏني.

جي حقيقت، ان مسئلي کي حل ڪرڻ جي ٻيو رستو گھڻو وڌيڪ مهانگو آهي، پر ان جي اسان کي ان بنيادي طور حل ڪرڻ، ۽ نه صرف هڪ وقت کي محفوظ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.

ايس ٽي برگ - ماسڪو: هي ڪيئن M11 اڏاوت جو خيال آهي.

روڊ منصوبي جي ترقي

پهريون ڀيرو ملڪ جي اهم ميٽروپوليٽن علائقن جي وچ ۾ هڪ نئين رستي جو خيال 2005 ع ۾ روسي وفاق هلي هلي Putin جي صدر پيش ڪر. ساڳئي وقت، ان جي M11 جي تعمير شروع ڪري ٽرانسپورٽ جي وزارت جو فيصلو ڪيو ويو آهي: ماسڪو - ايس برگ.

هڪ قطار فريب جي تعمير لاء دعا گهري سيڙپ جي مناسب منصوبه بندي دستاويز ايندڙ سال جنوري ۾ تيار ڪيو ويو. پر صرف 2008 ع ۾ ڪڍي هن ڀاڱي جي تعمير لاء هڪ ٺيڪيدار کي چونڊڻ لاء هڪ احسان چاڙهيو ويو. ان کي "اتر-اولهه مراعت ڪمپني" ٿي بيٺو.

هن وقت جو قسم، مون کي پوري رستي جي تعمير منصوبو تيار ٿي ويو. هن وقت ان جي ڪمن جي اندازي مطابق خرچ 350 ارب روبل هئي، ۽ اھي 2012 ع جي مڪمل ۾ مڪمل ٿيڻ جي رٿابندي ڪئي.

مارجي ويا شاهراهه

M11 - جي حقيقت، هڪ نئين رستي جي تعمير کان پوء، سڀ کان motorists جن جي پراڻي رستي تي اڳ نڪري، اسان تي هڪ نئين ۽ وڌيڪ جديد منتقل ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. اهڙيء طرح، هاڻي هن شاهراهه overloaded ڪري ڇڏي ٿي، ۽ ان مسئلي کي حل نه ڪيو وڃي ها. تنهن ڪري، ان کي حالتون پيدا ڪرڻ ائين آهي ته جي وهڪري ۾ تمام ضروري آهي گاڏيون پوريء طرح نئين شاهراهه کي منتقل، پر رڳو جزوي، اهڙيء طرح پراڻي شاهراهه relieving نه آهي.

تنهن ڪري، ان جو فيصلو ڪيو ويو آهي ته هڪ نئون رخ ڏنا ٿي هجڻ ضروري آهي. روڊ ماسڪو - ايس برگ - هڪ بدران مهانگو ۽ مشهور، پوء جي پئسن جي ڀتو لاء ڊرائيور کان گڏ ڪيو ويندو آهي، تعمير جو سندن موجوده خرچ ڪپڙا مستقبل concessionaires ۾ استعمال ڪيو ويندو.

2 2.5 ڪري ڪينسل کان چريا ڀتو سراسرين. ڪلوميٽر في. رستي جي قيمت جي مختلف حصن تي مختلف ٿيندو. ان کان سواء، هن جي شرح گاڏي جي قسم تي دارومدار رکي ويندي، ڏينهن جي وقت، ان جي رستن تي ماسڪو جي استعمال جي گهڻي - ايس برگ. هڪ طرف سفر جي مجموعي لاڳت، ان جي عملي مان هڪ جي درخواست تي، 1.100 کان 1.200 روبل تائين ٿيندو. تڏهن به، جي لڪير دٻيل جي آخري قيمت تحريڪ موجود سرڪاري نه جو اعلان ڪري ڇڏيو.

سنڌ جي ڪچي جي ٽيڪنيڪل ڪنڀار

ماسڪو جي مفاصلي تي - ايس برگ 634 ڪلوميٽر پري آهي. قدرتي سببن ڪري، ان جي perfectly سڌو نه ٿو ٿي سگهي. تنهن ڪري، ان جي رستي جو محصول ماسڪو تعمير آهي - ايس برگ 684 ڪلو ميٽر جي ڊيگهه ڪئي ويندي. اهو ايترو گهڻو نه آهي. مقابلي لاء، جي فاصلي تي ماسڪو - ايس برگ جي موجوده شاهراهه M10 تي 706 ڪلوميٽر تي پهچي ٿو.

جي روڊن تي ٽريفڪ جي هڪ قطار جي ويڪر 3.5 ميٽر ٿيندو، ۽ ماڻهن جو انگ پاڻ کي چار کان ڏهن تائين ناهيون. پر جيئن ته هڪ ڪچي 150 ڪلوميٽر / ايڇ لاء محفوظ رفتار ترقي ڪري سگهون ٿا.

رستي surfacing قسم - ڏامر.

جي رستي منجهه ان rainwater لاء سهولتن جي تعمير جي رٿابندي ڪئي آهي، ان سان گڏو گڏ مرڪزي علائقي جي ڀرسان نظارا.

motorway رستو

M10 شاهراهه، رستي جو محصول ماسڪو وانگر - ايس برگ Novgorod، Tver، ماسڪو ۽ Leningrad علائقن جي سڏجي تي طي ڪيو ويندو. 253 ڪلو ميٽر، Novgorod - - 233 ڪلوميٽر ۽ Leningrad - 75 ڪلوميٽر ان جي ڊيگهه جي ماسڪو واري علائقي اندر 90 ڪلو ميٽر، Tverskaya گهٽي آهي. ان کان سواء، هن شاهراهه جي رستي (حوالي 32 ۽ 19 ڪلو ميٽر) ايس برگ ۽ ماسڪو جي سڏجي ٿو ذريعي نڪري ويندي.

ٿيندڙ نڪتو ماسڪو ۾ شاهراهه Businovskaya آمد سمجهيو ويندو، ۽ يقينا - ايس برگ جو شهر.

سنڌ جي تعمير جي عمل

2010 ع ۾، ٺيڪيدار روڊ جي تعمير جو رخ ڪرڻ شروع ڪيو آهي. ايس ٽي برگ، ڪلوميٽر 15. هن ڀاڱي ۾ 58 ڪلو ميٽر تائين وٺي ويو - اسان شاهراهه ماسڪو جي هڪ هڻڻ سان ڪم ڪرڻ شروع ڪيو.

پر ماحولياتي احتجاج ڪري، ڪم لاوارث ٿي پيو. اھي رڳو 2011 ع جي سرء ۾ سنگين غداري ڪيس ڪيا ويا، جنهن بامعني جي صول منتقل ڪيو آهي ته منصوبي جي.

ان وقت کان وٺي، ان جي صحبت زور ڏئي مستقبل رستي جي سڀني علائقن ۾ ڪم ڪري رهيو آهي. 2015 ع جي اونهاري ۾، تعمير Nizhny Novgorod ۽ Leningrad علائقن ۾ شروع ٿي. ايل "Magistral ٻن راڄڌانين" هن آخري ٺيڪيدار آهي. هي سماج به هن کي concessionaire آهي.

نومبر 2014 ع ۾ ۽ آپريشن لاء رستن تي ماسڪو جي پهرين حصي ۾ پيدا ٿيا ويو - ايس برگ، هن شهر کي Vishny Volochek ڪارڻ. 2015 ع جي اونهاري کان وٺي ان کان اڳ ڊرائيور کان فيس گڏ ڪرڻ شروع ڪيو هو.

مڪمل ڪرڻ جي اڄ جي تاريخ tentative تاريخ تي 2018 لاء جهازن آهي. اهو سوچي ٿو ته رستي ۾ روس ۾ منعقد ٿيڻ جي دنيا فٽبال چيمپين شپ لاء پوريء طرح تيار ٿي وڃي.

هن ڪم جي مجموعي لاڳت 152،8 ارب روبل رٿ رٿي آهي.

ماحولياتي احتجاج

مٿي ذڪر ڪيل جي طور تي، رستي جي تعمير جي organizers ماحولياتي احتجاج سان ڊيل ڪرڻ لاء پيو. چيائون ته حقيقت اها آهي ته سنڌ جي ڪچي ۾ جاء وٺي وٺي ويو فدا ڪيا ويا ته Khimki ٻيلو، ٻه ذري گهٽ برابر حصن ۾ ان کي ڏسندو. هن شاهراهه جي مڪمل ضرورت لاء ٻاهر کڻي وڃي پئي وڻن جي felling جو ٻيلو علائقن جنهن تي ان کي هلائي ويندي تي.

هن ڪيترن ئي ماحولياتي تنظيمن جي indignation جي هڪ لهر وڌو. 2010 ع ۾ تعمير جي شروع کان لڳ ڀڳ احتجاج جو عهدو ڪرڻ لڳو. ان سلسلي ۾، روڊ جي تعمير کي عارضي طور ڊھڻ کي ويجھي ھئي.

صرف 2011 ع ۾ اهو ڪم ٻيهر شروع ڪرڻ جي قابل ٿي ويو. ڪل ٻيلو فنڊ وڻن جي ٻين هنڌن تي پوک جي تلافي ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو آهي.

"Zavidovo" قومي پارڪ جيئن اتي هڪ ٽڪراء هو جي باري ۾. پر ان کي آباد ڪيو ويو.

جڏهن ته حقيقت اها آهي ته سنڌ جي رٿ جي اپنائڻ جي شاهراهه جي تعمير کان پوء، روسي صدر Vladimir Putin جنهن کي "Zavidovo" نئشنل پارڪ ۾ اضافي جي حدن ۾ ملي، تن کي هڪ نئين شاهراهه نڪري پيو جنهن شامل موجب هڪ حڪم جاري ڪيو آهي ته. قدرتي طور، پوء ماحولياتي تنظيمن جي حقيقت اها آهي ته سنڌ جي ڪچي جي ڪنهن ٻئي هنڌ منتقل ڪيو ويو تي زور ڪرڻ لڳو. اهو به احتجاج کان اڳ ۾ آيو. پر اصل رٿ کان اهڙي وڇوڙي کي معاشي inexpedient هو. تنهن ڪري، ان جي جاء تي، جتي اهو سوچي ڇڏيو هو، ۽ ٻئي علائقي ۾ زمين جي پارڪ پلاٽن تي روڊ جي مٿان نڇاور ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو.

جنرل تناظر

هيٺ تعمير M11 ماسڪو هڪ شاهراهه جي بنيادي مقصد - ايس برگ - جي موجوده M10 motorway discharging ۽ عالمي معيار جي رستي مٿي تي ٽريفڪ ليول ۾ آڻڻ آهي. هن ڪم جي شروعات مڪمل ڪرڻ لاء هڪ اضافي جي ترغيب جي ورلڊ ڪپ، جنهن روس ۾ 2018 لاء جهازن آهي. آپريشن ۾ هڪ نئين motorway جي ترسيل کي مڪمل ڪرڻ لاء جهازن جي ساڳي تاريخ جو قسم آھي.

اهڙيء طرح، جي روس ۽ اسان جي ملڪ جي مهمان، هڪ نئين جديد تيز رفتار لائن آهن. اهو 150 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار تائين پهچي ڪرڻ ممڪن ٿي ويندي. مقابلي لاء، سنڌ جي موجوده M10 motorway وڌ ۾ وڌ رفتار صرف 90 ڪلوميٽر / ايڇ جي، جڏهن ته سنڌ جي حقيقي سراسري رفتار ڇاڪاڻ ته ٽريفڪ جام جي مضافات ۾ ان تي تحريڪ جي صرف اٽڪل 10 ڪلوميٽر / آهي. جي حقيقت، اهڙي آهي.

ايس ٽي برگ ۽ پوئتي - جي خدمت ۾ ان جي تعارف کان پوء هن نئين رستي جي رستي ماسڪو تي تحريڪ سان لاڳاپيل مسئلا مان گھڻا حل ڪرڻ جو واعدو.