روسي ڊگهي-حد هوائ جهاز ۽ ان جي تاريخ

سالن کان هڪ ٿورو هڪ سئو کان مٿي اڳ، Nicholas II جي جهاز، "الياتي Muromets" جي هڪ squadron جي موڪلڻ جو اختيار. اهو وري اسان جي ملڪ ۾ ايتري حد تائين هوائ جهاز پيدا ٿيو. ان جي تاريخ ۾ اهم Milestones جي باري ۾ اوهان کي هن مواد ۾ پڙهڻ ويندو.

پر پهريون، اسان جي قوم هن شاخ جي مٿي تي هئا کي خراج تحسين پيش ادا ڪرڻ گهرجي. ڊگهي-حد بحرين جي ڪمانڊر ڪير هئا؟ جي کين لسٽ ۾ آڻي:

• PV Androsov.
• AE Golovanov.
• ص ايس Deynekin.
• ع Zhiharev.
• IM Kalugin.
• aa Novikov، جيڪو بعد ۾ هڪ مارشل ٿيو.
• ايم ايم Oparin.
• بي Reshetnikov.

اهي ڪمانڊرن اسان جي ملڪ جي دفاعي صلاحيتون کي بهتر ڪرڻ لاء گهڻو ڪم ڪيو آهي.

"الياتي Muromets": اهو سڀ ڪيئن شروع ٿي

1914 ع جي آخر ۾ سنڌ جي بلند ترين حڪم پيدا ڪيو ويو Squadron "Muromtsev" Mihail Shidlovsky جي سربراهي ۾ کڙو ڪيو ويو. دنيا ۾ پهريون ڀيرو لاء اتي چئن انجڻ بمبار ۽ ڊگهي-حد هوائ جهاز جي اهڙي هڪ وڏو مرڪب جيئن پيدا ٿيو هو. دراصل، ان جي پهرين جي "دادا" جي ونگ وڌيڪ ڊسمبر 23، 1913 ع تي بيٺو.

"Muromets"، جنهن کي بهتر سي-22 طور سڃاتو وڃي ٿو، هن افسانوي Sikorsky ڪوٺي اڳتي هلي-Balt بڻايو. ان وقت جي لاء، ان جي هڪ بيٽسمين مشين هو motors چڱي ڪاميٽي جي پنجن ڌماڪيدار مادو گھڻو جيئن هوا ۾ تمام گهڻو مشهور ڪري سگهي ٿو. جهاز صرف ٻه بندوق پليٽ فارمن، جنهن تن کي دور ڪرڻ لاء به هڪ واڍي-پاسيري ٽيڪنالاجي هئي.

عالمي جنگ آء ۾ شموليت

Oddly ڪافي، اهي جهاز جي squadron هڪ نفيس، جنهن تن سالن ۾ روسي فوج کي هڪ وڻندڙ سواء هو سان ليس ٿي ويو. 1914 ع کان 1918 ع تائين چئن سالن ۾، جي جهاز کان وڌيڪ چار سئو sorties مڪمل. نقصان صرف هڪ جهاز تائين.

1917 ع جو قسم، Sikorski اعتراف هڪ نئون ورزن ۾ پيدا ٿيو، "قسم ف". 120 جهاز کي وٺي کپن، پر پوء انقلاب آيو کي ڪل جو منصوبو. جي ڪارن جو ڌماڪو، پوء اھي جرمن جي هٿن ۾ ٿي نه ڪرندا آھن، ۽ باقي ڪجهه هڪ درس ۽ گاڏين جي طور تي استعمال وقت لاء.

هن زماني ۾ Tupolev

پر هن رڳو شروعات هئي. روس جي خاتمي جو ايتري حد تائين هوائ جهاز جي هڪ qualitatively نئين سطح تائين جڏهن جهاز کي اھڙي-3 پيدا ٿيو آيو. نواب خيربخش مري حيدر Tupolev ڊيزائنگ جي چارج ۾. مشين جي پيداوار 1926 ع ۾ شروع ڪيو ويو. پنجن سالن جي اندر، نه رڳو وڏي-پيماني تي پيداوار شروع ڪئي وئي آهي، پر شايد بهار بمبار جي جسم ته جن سالن تائين دنيا جي ڪنهن به ملڪ ۾ unthinkable ھا shaping.

اهو ساڳيو 1934 ع جهاز کي اھڙي-4 پيدا ٿيو جنهن جو نالو "ٺاهي ڇڏيو هو Gorky" هيٺ تاريخ ۾ رهيو ۾. اهو وڏين پروفائيل جي هڪ اهڙي مشين آهي، جنهن جي لڳ ڀڳ سڀني مقصدن لاء استعمال ٿي سگهي ٿي ويو.

پهرين پرواز 1934 ع ۾ ٿي گذريو، ميخائل Gromov جي سکان تي هو. هيء مشين ٻنهي دنيا ريڪارڊ قائم ڪري ڇڏيو آهي: پنج ڪلوميٽر جي اوچائي کي ڏهن ۽ پندرهن ڌماڪيدار مادو جو بار ٿينديون. اهو "ڪوڙي" جي افسانوي ليکڪ Antuan سئنٽ Exupery نگهو سار آهي. پر جهاز جي عمر ۾، مختصر-رهندو هو ته جيئن ان جي جوڙجڪ ۾ نئين شاهه ٻڌايو ۽ shortcomings لڌا ويا. پر ايتري حد تائين هوائ جهاز جي تاريخ جاري ڪري ڇڏيو آهي.

رڪارڊ جي نئين حد

1932 ع ۾ اڳ ۾ ئي، هڪ ئي Tupolev هڪ بنيادي طور نئين جهاز سڀني-ڌاتو fuselage سان، جو جيترو-25 اڀري. ڪار چڱو هو، ان کي تن سالن جي زال کي چڱي طرح نه ٿيو ڪيترن ئي دنيا ۾ رڪارڊ قائم ڪيو هو. پوء، Chkalov ماسڪو کان ڏور اوڀر تائين کيس تي نگهو سار، 9375 ڪلوميٽر جي فاصلي تي ڇوڙ. 18 جون، 1937 ع سڀ هڪ ئي Chkalov جو عملو آهي ته گڏيل قومن جي اڏام پرفارم حڪم ڏنو.

صرف هڪ مهيني - هڪ نئون رڪارڊ. هن وقت جيتوڻيڪ، روس نه ٿيو واپس آمريڪا کي نگهو سار، پر نيٺ مقصد ڪيليفورنيا، نه واشنگٽن هو. هن سفر دوران مون کي صرف ٻه ھرھنڌ (!) ورلڊ رڪارڊ. پهريون، جي ٽيم هڪ سڌي ليڪ ۾ 10 148 ڪلوميٽر ٿوريون، ۽ 11.500 ڪلوميٽر پرواز ڪرڻ جي قابل هو، جو ڀڄي ليڪ تي shoreline پنڌ.

هن افسانوي Ilyushin

1933 ع ۾، سنڌ جي نوجوان ملڪ جي اڳواڻيء ۾ هڪ جاء ۾ سڀ افزا جهاز دارو مدار گڏ ڪرڻ جو فيصلو ڪيو، ته جيئن ريگوليشن هڪ نئين ڊگهي-حد جهاز، چڱو، سڀ کان افزا مشينن سان ليس جي ضرورت آهي. بس، پوء ته ان جي مشهور CDB، جنهن سرگيء Ilyushin جي سر تي بيٺو پيدا ٿيو. صرف ٻه سال پوء اھو ڀلارو ٽيم هو هڪ نئين ڊگهي-حد بمبار ڊيٽابيس-3 پيدا. هن چيو ته گذاري وڏيون departures امتحان چوي ٿو Vladimir Kokkinaki. 1936 ع ۾ اڳ ۾ ئي، جو جهاز جي سوويت فوج جي دڳ ۾ گڏجي سڏجي پهتو ڪرڻ لڳو.

ساڳي ئي ڪار جو هڪ سگهارو ماڊل آهي، جنهن کي ٻن سالن کان پوء نظر ايل-4 رکيو ويو هو. هن چيو ته طاقتور انجڻين ۽ نئين هٿيار ملي. جنگ کان اڳ، وچ 1940 ع ۾، ڊيٽابيس-3 جي conveyor تان هٽايو وڃي ٿو، ۽ ان جي جاء تي سنڌ جي اسلم-4 جي ورتو آهي. كل ملڪ جي روپ ۾ 1528 ڪارن ڊيٽابيس-3 خاندان، جن ٻنهي جي فني ۽ وڏي ۾ وڏو محب جنگ ۾ شرڪت ڪئي.

پهرين روس جي حملي کي به Ilyushin ٺهيل هو. سندس اسلم-2 هن constructor کي شهرت آندو اٿس. اڄ جي افسانوي اسلم-76 اسان جي ملڪ جي مکيه فوجي ٽرانسپورٽ جهاز، سندس جد جي ڪم اڳتي وڌڻ جي لائق آهي.

سنڌ جي وڏي محب جنگ، هوائ جهاز جو ڪردار

اڳ ۾ 22 جون 1941 ع جي حد تائين جهاز ان جي پهرين جهاد ۾ سفيرن جي ٻاهر کڻندا ڪرڻ لڳو. ۽ ٻيو (!) جنگ جي ڏينهن تي، انهن کي "نوازش دوري" فيڊل ڪاسترو Danzig، Konigsberg جي جنرل بان ڪي، گڏو گڏ پولينڊ ۽ Hungary ۾ ڪجهه شهرن ۾ ڄاڻايو آهي.

بنيادي مشينن هئا: پي-8، Pi-3 ايل-4 ۽ پيء-2. ايتري حد تائين هوائي طرف مٿي بيان جي قيادت جي اسلم-4 ٿي ويو. جنگ جي سڀني سالن ۾ اهي sorties جي هزارين سرزد ٿيون آهن، ڪمن جي هڪ بيٽسمين انگ مڪمل ڪرڻ. اهو آهي ته "هلي" سوويت هيروز جي هڪ پلاٽ جي دور ۾ ڊگهي-حد هوائ جهاز چيو وڃي هجڻ ضروري آهي. ڪل 269 privates ۽ آفيسرن هن اعلي درجو حاصل ڪيو آهي، ۽ ڇهه ان کي ٻيهر حاصل ڪيو آهي.

پر ان جي بدران تيز ٿي ويو: جي ٻيو عالمي جنگ airmen کان پوء مٽر تي هلائي رهي " '، جو جهاز بحري ٻيڙي جو سڀ کان گم ٿي پوڻ. ۽ ان کي نه صرف مقداري لحاظ سان ڪئي وئي آهي: 1.800 جهاز، وڌيڪ يا گهٽ جديد، رڳو اٽڪل ٽن درجن ڪارن رهيو جو اهم مسئلو حل ثي رهيو لاء مناسب. ته ڇو جو فيصلو هڪ آمريڪي ب-29، ان جي نئين جهاز جي بنياد تي ڪيون نقل ڪيو ويو آهي.

1947 ع ۾ اڳ ۾ ئي ان جي tu-4 بهار جي پيداوار شروع ٿي ويو. ڪو وقت ۾ هڪ وڏي ڪم ملڪي حالتون ۽ armament هيٺ جهاز رامگرام تي ڳڙ، جو دارو مدار بامعني کي بهتر ڪرڻ جي مشينن جي reliability ڪيو ويو آهي منظم. 1951 ع ۾، اهي جهاز کي ائٽمي هٿيارن جي پهرين عالمگير carriers ٿيو.

عهدي-جنگ ڪم

جي وچ-1950s، نئين حد تائين جهاز ۾، ڏهاڪن اچي لاء صنعت جي ترقي ٺھرايل. اها هن وقت هو ترقي يافته ٿي ويو ۽ رزمي tu-95 "برداشت" commissioned روانو ٿيو، جنهن اڃا به اسان جي ملڪ جي دفاع سٽون، گڏو گڏ ڪجهه ٻين مشينن تي لڳل آهي.

اهڙيء طرح، جو tu-16 آهي، جنهن کي جاڙو بہ هو "بجو" لاهڻ پرن سان پهرين monoplane هو. پهرين مشين 1953 ع ۾ گڏ ڪيو ويو. سندس عملو ڇهه يا وڌيڪ ماڻهو آهي. خود دفاع لاء مکيه اسر جي برعڪس خودڪار بندوق پ-88 ۽ ٽن گن turrets ٿيو، remotely ڪنٽرول. تنهن کان پوء، جهاز ست ص- 23 بندوقون، پائي جنهن جو 23 millimeters ويو هو.

"Badgers" ۽ انهن جي ڊگهي-حد هوائ جهاز نه ٿيو هڪ سرگرم حصو آهي 1967 ع جي "ڇهه ڏينهن جنگ" ۾، لڳ ڀڳ سڀني کي عرب-اسرائيلي ٽڪراء جي باقي جي وقت ۾ ٿي گذريو آهي ۽ افغان مهم ۾ حصو وٺڻ لاء منظم.

tu-95، روسي "برداشت"

مون کي 1952 ع ۾ هن یادگار جهاز ڏبا. چار سان اهو سڀ-ڌاتو sredneplan turboprop انجڻين، جنهن جي سڌو سنئون لاهڻ پرن ۾ نصب ڪيا ويا. سندس صرف هڪ ئي جي "چٽو" ۽ motors NK-12 آهي، جنهن کي اڃا تائين ان جي طبقي ۾ بهترين turboprop انجڻين رهنديون آهن.

جهاز هڪ ٻارنهن رنسون ٺاهي بم بار کڻندا ڪري سگهو ٿا. ان کانسواء، بم خليج ۾ ڏهن ڌماڪيدار مادو لاء وزني بم سوار ٿي سگھجي ٿو. 2010 ع ۾، اهي هڪ نئون رڪارڊ قائم: 43 ڪلاڪن بمبار 30،000 ڪلوميٽر نگهو سار. هن واقعي جي انوکوپن به حقيقت اها آهي ته ان جي سيرت استعمال الوقت پيداوار مشينن آهي. پوء ته روسي ايتري حد تائين بحرين، به turboprop ڪارڪردگي اڃا هڪ جلدئي طاقت جي نمائندگي ڪري.

بمبار ZM

هيء مشين 1956-1960 سالن ۾ ٺاهيو ويو. جهاز مضمون ۾ جديد هٿيارن سسٽم "۾ مرڪزي حيثيت" جنهن هڪ خاص د-5 ميزائل، جنهن confidently ٻنهي سامونڊي ۽ زمين جي بنياد تي هدف اچي سگهي ٿي ويو هو. ان جي اڏام جي مفاصلي تي پوري 280 ڪلوميٽر پري هو، ۽ ان جي رفتار آواز ٽي دفعا جي رفتار کان مٿي هو. اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته اهي ميزائل ڊگهي ڏور اوڀر ۾ اسٽريٽجڪ ايئر حڪم جي قيادت قائم ڪري ڇڏيو آهي.

اڄ، روسي فيڊريشن جي ڊگهي-حد هوائ جهاز tu-95 ۽ tu-160 سميت ڪيترن ئي مشينن، سان ظاھر ڪئي، پر ان جي "عمر" ZM تازو رٽائر ٿئي ويا. جي باري ۾ ڇا اتي هن وقت هن خاندان جي ويرين، جنهن جي هوا ۾ حاصل ڪري سگهو ٿا هئا صحيح معلومات، ڪو به.

سرد جنگ ۽ ڊگهي-حد هوائ جهاز

پوء جرمني کي شڪست ڏني هئي، هن دنيا جي چوڌاري اثر جي ميدان ڀوڳ کان redrawn ڪيو ويو آهي. بنون ۽ اتحاد جي WARSA Pact جي ملڪن، جنهن جي هڪ ٻئي خاص محبت کارايو نه ٿو ٺاهي. اڄ، مورخ ۽ فوجي پاڻ کي يقين آهي ته فقط ان وقت ۾ هڪ معجزو عالمي جنگ سوم شروع نه رکندو آھي.

ڪو به عجب آهي ته جن سالن ۾ اسٽريٽجڪ هوائ جهاز هو دنيا ۾ امن امان جي guarantors مان هڪ هو، ملڪ جي ايٽمي پرهيزگاري قلعي جي حمايت. 1961 ع جيستائين مٿي جي جهاز جو امڪان مخالف کي ائٽمي بم delivering جي سڀ کان اهم وسيلو هئا. واٽ جو قسم، جو حڪم، جهاز جي پهرين روس ميزائل ڊويزن جي سر تي بيٺو.

جي ترقيء جي طرف بدلجندڙ

جنگ کان پوء ان کي پڌرو ٿيو ته ان جي قديم turboprop جهاز مان سوراخ انجڻين کي منتقل ڪرڻ وقت هو. ڳالهين ۾، پهرين سوراخ ايل-28 1940 ع جي پري آخر ۾ بيٺو. جي حقيقت، هن جهاز کي هڪ ٿرو جي ڪن صورتن ۾ هو، پر ان جي جوڙجڪ تي ڪم جي تمام گهڻو گهري.

پوء، 1970 ع جي شروعات (نسبتا پراڻي tu-22 جي بنياد تي) تي نئين ميزائل ڪي 22 ۾ پيدا ٿيو. ان کان سواء، اتي هن جهاز جي ٻين نسخن آهن. اسان مشينن tu-22M2 ۽ tu-22M3 جي باري ۾ ڳالهائڻ آهن. چيائون ته حقيقت اها آهي ته انهن جي جوڙجڪ ۽ نئين ٽيڪنالاجي ۽ مواد جي پيداوار ۾ وڏي مقدار ۾ استعمال ڪيا ويا، جن حقيقتن کي فقط تارن جي پروگرام ۾ درخواست ملي هئي جي characterized آهن.

آخر ۾ اهو ئي سهڻي "سفيد سوان"، جي tu-160 ڪرڻ وقت هو. هن چيو ته سڄي سرد جنگ جي نشان جي هڪ ٿيو. ان سان variable ونگ جاميٽري هن ڪرائون سائيز جي هن دنيا جي پهرين هوائي اڏي هئي، تعمير جنهن جي اعلي فني حل جي هزارين استعمال ڪيو ويو آهي ۾، جنهن جي ڪيترن ئي ڏينهن هن کي منفرد آهن. هن بڻجي انٽيليجنس، جنهن جهاز ب-1 جي پيدائش جي شروعات تي ٻڌايو وانگر شيء کي ترقيء ڪرڻ جي ضرورت جي realization ڪرڻ جي impetus.

پهريون "سفيد سوان" ڪٻير "Ramenskoye" مان بند ٿي گذريو آهي. اها ڊسمبر 1981 ع جي آخر ۾ ٿيو. 1984 ع ۾، سنڌ جي قازان بحرين جي ٻوٽي جي ڌار مشينن جي ڪاميٽي جي پيداوار شروع ڪيو.

وچ-2003 ع ۾، اهي جهاز هندي سمنڊ جي حوالي سان نگهو سار، ڪيترن ئي ملڪن جي airspace گذرڻ. ته پل تان جو، پري روسي جهاز (مضمون ۾ آهي ته ڦوٽو) flights هڪ ڊيگهه ڳالهين ۾ پرفارم نه. آخري سيپٽمبر، ٻه tu-160 وينز ويلا کي نگهو سار، ٻنهي ملڪن جي وچ ۾ لاڳاپن جي رپورٽ موجب cementing.

اسان جي ملڪ جي statehood ۽ اچڻ سالن ۾ سڪيورٽي جي ڪنجي - اسان جي اسٽريٽجڪ ايئر حڪم جي ترقي ته اعتماد سان چون ٿا ڪري سگهو ٿا.