رڪارڊ Nürburgring. 5 ترين Nürburgring مشينن

ڪيترن ئي لاء، جي Nürburgring - صرف هڪ ننڍڙو ڳوٺ نه آھي، ۽ اهو ساڳيو نالو جرمني ۾ واقع racetrack. اهو لڳ ڀڳ جهازن کي پيدا ڪيو ويو ڏبا آفاقي جرمن گاڏين 1927 ع ۾ ڪلب سوار. هن وقت، سنڌ جي ڪچي GP2 درجي ۽ DTM ۾ راندين نه ٿيو جي لاء هڪ ڀرپور بنياد آهي. رستي ۾ تجربن ڪرڻ کان سواء سالياني ڏنيون آهن superhighways ڪار ٺاهيندڙن جو Nürburgring جي هڪ ذاتي رڪارڊ رکندو تي راضي آهن. انهيء باري ۾، ڪارن جو سو اچان تيزترين جو لقب حاصل ڪيو آهي، اسان توهان کي هن اشاعت ۾ سڌ ڏيندو.

هڪ ٿورو تاريخ

شروعات ۾ nyurburgringskoy ڪچي جديد ۽ بهار-فرض coatings نه هو. ۽ گهيرو ۾ پاڻ کي صرف چار "ويڪريون" جي گولا. "- 22،810 ڪلوميٽر (Nordschieife)،« ڏکڻ لوپ "- 7.747 ڪلو ميٽر (Südschleife) ۽" رنگ »Betonschieife، جي ذات کان اڳ وارم اپ ڊرائيو ڪارن لاء استعمال ڪري ان کي اتر لوپ" واري 28،265 ڪلوميٽر ڊگهي ۾ سان گڏيل لوپ »(Gesamtstrecke)" هڪ هو.

اوھان کي نصيحت گاڏين جي ڊوڙ ۾ باقاعده گهڻن جي جاء آهي ته "فارمولو 1" بس جي Nürburgring جي "اتر لوپ" هو. ان تي رڪارڊ، ۽ انجنيئر Schumacher وانگر اهڙي مشهور racers ڪر. هن افسانوي racer اڃا ڳوليو جي انگ ۾ اڳواڻ سمجهيو ويندو ۽ "ف-1" ۾ وڏو Prix جيت آهي.

جي قابل ٽريڪ "اتر لوپ"؟

ان جي وجود ۾، سنڌ جي ڪچي جي بار بار rebuilt ۽ نرمل. اڄ ان جي تمام گهڻي فرياد-کان پوء amateurs جي ڪارن تي races ۾ ملوث حاصل ڪرڻ وارن مان آھي. اهو ته نه ٿيو هڪ ور ٽريڪ تي بيار سان سواري ڪرڻ جي سالياني پهتو هتي آهي.

ان کان سواء، اهي سياحن جي استقبال، جتي توهان کي توهان جي ڪار کي استعمال ڪري سگهي ٿو نه رڳو، پر هڪ ور راندين ڪار مزور جي دور ۾ ان کي ائين ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي. جي newcomers جي ڪيترن ئي 100٪ اها پڪ آهي ته سبب diligence رياضت سان تنهن جي مدد ڪري رهيا آهن انهن کي نئون رڪارڊ Nurburgring قائم ڪرڻ آهي. تنهن هوندي به، نه انهن جي سڀ خواب کي سچو ڪيو وڃي ٿو.

"اتر لوپ" اهو آهي ته جيئن

"اتر لوپ" نه رڳو تمام گهڻي مشهور آهي، پر شايد دنيا ۾ رستن نسل لم جي هڪ سمجهيو ويندو آهي. خود ٽريڪنگ پاڻ وڻن ۽ ٻيلن مان هڪ خوبصورت هنڌ ۾ آهي. ان جي ويڪر 8-9 جي باري ۾ ن آهي. اهو معتبر ۽ اعلي حقدار mesh bumpers تي مشتمل آهي. روزو رهنمائي جي ڪيترن ئي مداح موجب، هن جو گهيرو چڱيء طرح رهنمائي صلاحيتن hone ڪرڻ ۾ مدد ڪري.

ان کي، جي ڪچي نتيجي ۾ ملي هڪ "ڳالهائڻ" سائو دوزخ (جيئن "جي سائي دوزخ" جو ترجمو) جو نالو نه ٿيو کي ان جي ضد جي لاء مشهور ۽ ناقابل اعتبار آهي. ساڳئي وقت ان کي رڳو نه motorists، پر پڻ ڊوڙ ڪارن جي ٺاهيندڙن استعمال ڪيو ويندو آهي، جو امتحان ڊرائيو دوران Nürburgring لاء هڪ رڪارڊ قائم ڪرڻ لاء تيار. سندن چوڻ موجب، ان کي هن رستي ۾ هڪ ڊوڙ گاڏي جي حقيقي امڪان ويجهڙائيء ۾ هڪ موقعو مليو آهي. مقدمه انگن اکرن موجب، سنڌ جي ڪچي 40 حق سڃاڻي ۽ کاٻي پيچيدگي جي مختلف سطحن جي 33 ڦرندو.

Nürburgring چيمپين: جيڪي اھي آھن؟

ان جي وجود، خود ڪاري "اتر لوپ" جي دور ۾ مون کي ڊرائيور ۽ گاڏين جو تمام گهڻو ڏٺو. تنهن هوندي به هن جي نسل ۾ سنڌ جي ڌرين جي ڪيترن ئي ۽ ان جي رڪارڊ Nurburgring ڪر ۽ موٽر ڊوڙ جي تاريخ ۾ سندن نشان ڇڏي ڪرڻ ممڪن نه هو. اسان کي جن ڏاڍا جيڪو ان ڪيائون ياد ڏي!

ڪيمين GT4 - پوء، اڄ ڏينهن تائين سنڌ جي اڳواڻ حيثيت Porshe جي تازي ماڊلز جي هڪ سان تعلق رکي ٿو. هي هڪ منفرد ڪار، هڪ طاقتور 3.8-liter TURBO انجڻ، 385 "گھوڙا" جي گنجائش سان ڇهه-cylinder انجڻ، گڏو گڏ جديد mechanics سان ليس آهي.

ان جي اندروني بناوت مشين جي ڪري تمام maneuverable ۽ آساني سان وشي آهي. هن جي ڪري، ان کي رڳو ڪي 4،2 صاحب ۾ ٻڙي 100-295 کي ڪلوميٽر / ايڇ کان تيز ڪرڻ جي قابل آهي. نه ايترو ڊگهو اڳ، هن نموني جو Nürburgring جت. رڪارڊ، جنهن هن نقطي کي مٿي ٻين ڊوڙ ڊرائيور ڪر، آخر ۾ اٿڻ هئا. خود صرف 7 منٽ ۽ 40 سيڪنڊن ۾ "اتر لوپ" جي دائري ۾ گذري. اهو هن سبب Porshe جي پنجن مان پهرين نمبر تي لاء آهي ترين ڪارن Nürburgring.

رفتار 2 ۽ 3 جي جاء تي مذهب ۾ brightest اڳواڻ

دنيا جي ترين مشينن ۾ درجابندي جي ٻئي جاء تي، جي Nürburgring تي ڏبا، ڪارن کي سائو جي گذرڻ جي ٽي اوپي، جي شيورليٽ جي Corvette C6 جي Z06. حقيقت اها آهي ته "وقت گذرڻ" 7 منٽ ۽ 40 سيڪنڊن ۾ ڪچي ڇڏيو باوجود، هن سان گڏ ان جي مذهب جو فاتح ٿي سگهي ٿو. گهٽ ۾ گهٽ، ته جيڪي ڪارن کي طويل هڪ پسنديده ٿي وئي آهي. اهو عالمي ٻنهي ظاهر ۽ خودڪار ماهر ڀروسو. پر نڪي 550 هارس پاور جي اوٽ سان انجڻ يا مشين جي ergonomic جوڙجڪ جي پلان تي عملدرآمد ۾ مدد نه ڪيو.

ٽئين لڪير تي، اسان وجهي کي آڊيو جي R8 جي V10، جي Zonda آيس ۽ Pagani پورش 911 GT3 رپيا. R8 V10 - هن بيشڪ هڪ حيرت انگيز راندين ڪار ماڊل "آڊيو" جي جاري آهي. اهو 525 hp تي هڪ طاقتور انجڻ سان ليس آهي. هڪ. ۽ ان کي پورو ڊرائيو ڪئي آهي.

جي پھچڻ جي Porshe ڪيمين GT4 جي خواهش جو ڪاريگر جي بيان جي باوجود، Nurburgring رڪارڊ ڀڄي نه ڪيو ويو. Frustratingly راندين ڪار 7 منٽ ۽ 44 سيڪنڊن لاء لکين اچي.

هن وقت سندس مداح ۽ خوبرو Pagani Zonda آيس، 2005 ع ۾ آزاد ڪيو فيسليٽيٽرز ڪرڻ چاهيو. پورش 911 GT3 روپيا ٽن سيڪنڊن کان اڳ جو نسل ختم ٿي. نتيجي طور، جج مقرر ڪورس وقت 7 منٽ ۽ 47 سيڪنڊن آهي. پر هن وقت ان جي "پورش" هڪ 6.2-liter انجڻ ۽ 640 ليٽر جي گنجائش سان هڪ ٻئي جي ڀيٽ ۾ "اطالوي" بعد ۾ آيو. هڪ. Lamborghini Murcielago Karachi، 640 اي-ڀٽائي.

جي Nürburgring جي مٿي پنج اڳواڻن ۾ لنڪ بند

تيزترين ڪارن مان چوٿين جاء تي اسان جي ڊبليو M3 GTS، صرف 7 منٽ ۽ 48 سيڪنڊن ۾ گذريل ڪچي جيئن جيئن ته افسانوي ماڊلز ڪر. اهو آهي ته ڪيترن ئي سالن کان "ڊبليو" جي طاقتور راندين جي ڪار مان هڪ سرواڻ حيثيت والاري (هي به ميز Nurburgring پيش ڪجن رڪارڊ جي اليوم) دلچسپ آهي.

جي درجابندي ۾ آخري جاء جي ترين ڪار حرفت Viper ويچار-10 ۽ ڪيڏيليڪ CTS-هلي ٿي گذريو آهي. پگهار ته هڪ 8.3-liter انجڻ سان هن "آمريڪي حيوان» حرفت ۾ Nurburgring ۽ 500 هارس پاور جي طاقت تي گود رڪارڊ 7 منٽ ۽ 50 سيڪنڊن هو. 556 ليٽر سان گڏ ٻئي آمريڪي ديو ڪيڏيليڪ انجڻ. هڪ. هن چيو ته 9 سيڪنڊن کان پوء سنڌ جي ڪچي تي منعقد (7:59).

اهڙيء طرح، هن نسل جي undisputed اڳواڻ جي Porshe ڪيمين GT4، راندين ڪارن جي درجي ۾ بيتن جي جن وقت ۽ نه ئي ريلي جي ٻين ڌرين "مارڻ" ٿي سگهي ٿو هو. هن وقت، ۽ آلودگي جي رڪارڊ Nurburgring، جو ڪاريگر "پورش" جي فراهم ڪنهن جي اٿڻ جھڙو نه آهي. گذريل سال جي چيمپين ڇا هئا؟

2013 ع ۾ هن نسل جي چيمپئن - اهي ڇا آهن؟

جڏهن ته دولتمند سال ۾ 2013. جي رڪارڊ هن وقت دوران سمجهيو ويندو آهي ته "Nordschleife" تي هڪ نسل ۾ ٽن طبقن ۾ پوئين رڪارڊ مات ڪرڻ لاء منظم. جي nominees ٻه سال اڳ حصو وٺڻ جي هڪ اهميت مثال طور "اطالوي» Alfa رومي 4C هو. طاقتور 250 ڪلوميٽر / ح کي 4.5 سيڪنڊ لاء قابل منتشر TURBO سان هن شاندار ۽ خوبصورت ڪارن. هن نسل جي دور ۾ "ألفا" جو چوي ٿو (راندين ڪار جي ڦيٿي جي پويان، هن وقت ويٺي Horst فإن Saurma - مشهور راندين شارح) پنهنجي آڻڻ لاء منظم گاڏي "لوپ" بس 8 منٽ ۽ 4 سيڪنڊن ۾ لاء.

هڪ ٻيو يادگار ڪار، Nurburgring ڪلاس ۾ هڪ رڪارڊ قائم اليڪٽرڪ ڪارن مرسڏيز-بينز SLS AMG بجلي بيوس بڻجي وئي. اهو ئي آهي ته هن نموني جو هڪ ننڍڙو دم سان صرف 8 منٽن ۾ هڪ سيٽ جي مفاصلي تي سفر قابل ذڪر آهي. هن معاملي ۾، ڪار چوي ٿو آخر ۾ هڪ خاص نڪته اڳواڻ آڊيو R8 خواهشن tron کي غير replaceable جي pedestal اوطاق کي منظم.

سيريل hybrids ۾ اڳواڻ "918 Spyder ٿيو جرمن» پورش. هن چيو ته سندس سڀني اڳين پھچڻ ۽ 6 منٽ ۽ 57 سيڪنڊن لاء رستي کي جاري رکڻ لاء منظم. آڊيو R8 جي منٽ ۽ هڪ اڌ تي خواهشن tron - تجارتي ۽ utilitarian مشينن جي طبقي ۾ سندس رڪارڊ Holden ڪموڊور يو ٿيل Ute، جيڪو ٻئي فاتح جي چوڌاري حاصل ڪرڻ لاء منظم ڪر.

رڪارڊ Nürburgring: سنڌ جي ڪچي جي سڀ کان تازو چيمپين

2014 ع ۾، تمام گهڻي مقدار راندين ڪار جي درجي ۾ راندين جي ڪار نسان ٽي اوپي-آر Nismo جت. 2013 ع ۾، سنڌ جي ماڊل جي هڪ اڳ نسخو صرف 7 منٽ ۽ 8،679 سيڪنڊن ۾ ان جي گاڏين جي ڪاري مان گذري رهيو آهي. ۽ انهيء کان هڪ سال کان پوء، هن رڪارڊ جاپاني ٺاهيندڙن، برقرار رکڻ لاء منظم جيتوڻيڪ اھي کيس مات ڪرڻ لاء تمام سخت ڪوشش ڪئي.

موجوده سال ۾، ان جي نئين ڪار جي رفتار لاء رڪارڊ ڀڃندا هڪ ئي وقت تي چٽاڀيٽيندڙ کي منظم هنڏا شھري قسم ر، جنهن جي سامهون-بيوس پوء فراقي گاڏين جي هڪ سيريز ۾ پيش ڪيو ويو. ڪارن 7 منٽن لاء ۽ صرف 50 سيڪنڊن جي حوالي سان "اتر لوپ" ڪڍيو آهي. هي صرف اڳواڻن جو اڳ ۾ ئي پاڻ کي موجوده سال ۾ معلوم ڪرڻ لاء منظم ڪيو جو هڪ ننڍڙو فهرست آهي. بهرحال، 2015 صرف شروع ڪري ڇڏيو آهي، تنهنڪري رڪارڊ نوشهروفيروز جو انگ به تبديل ٿيندو. اسان کي اميد آهي ته هن وقت سنڌ جي Nürburgring گود رڪارڊ سڀني جي اميدن عليهم ٿيندو.