سفر ٽي سنگم جي ضابطن. ڪنٽرول جنڪشن

ٽي نما چونڪ ٻه رستا 90 درجن جي هڪ موڙ تي ھڪ ٻئي اخري آهي، ۽ ان جي چونڪ کان پوء روڊ جي هڪ هڪ واڌ نه ايندي آهي. حقيقت اها آهي ته چونڪ جي هن قسم جي تمام سادي لڳي باوجود، اتي ڪي subtleties ۽ رهنمائي ضابطن ۾ ٽي سنگم آهي. هنن کي خبر آهي ۽ جڏهن ته رهنمائي جي اڪائونٽ ۾ وٺڻ ضروري آهي.

جي پھتو تنھن جي هڪ ٽي نما چونڪ ڇا آهي؟

سڀ کان اول، ان کي غور ڪرڻ گهرجي ته سنڌ جي ماڻهن جي ٽي نما چونڪ ڪنهن به جدا جدا درجه بندي ۾ طيبة نه ٿو ڪري سگهجي. ان کان سواء، هڪ "ٽي نما چونڪ" ۾ ٽريفڪ ضابطن جي تصور مليل آهي. ان کي سمجهڻ لاء ته ڪنهن به ٻئي قسم جي سفر اصول چونڪ جي هن قسم، ڪو به مختلف آهي پوء رواج ۾ اسان کي بچائي جي رستي جو به ساڳيو اصول لاڳو ڪري سگهو ٿا اهم آهي.

امان جي پڪ لاء سمجهڻ لاء ڪيئن ٽي سنگم نڪري ۾، ان کي هر لحاظ کان صورتحال جي سڀ کان وڌيڪ disassemble ڪرڻ ضروري آهي. ان کان سواء، ان ڪري ضروري سفر ۽ سوارن لاء گذرڻ جي حق جي قطار تي غور ڪرڻ، ڇاڪاڻ ته ڪڏهن ڪڏهن motorists ۽ سوارن لاء SDA بلڪل مختلف آهي.

adjustment سان سفر ٽي سنگم جي ضابطن

جي چونڪ ٽريفڪ جون بتيون سان ليس آهي، ته پوء، هڪ راڄ جي طور تي، ڊرائيور جي اوکائي کان طالع نه رکندو آھي. صرف شي اوھان کي هميشه جي اڪائونٽ ۾ وٺي هجڻ ضروري آهي ڪجهه ته حساب ۾ رکيو وڃي ٿو ۽ رستي جي آيتن کي ۽ محدود تي نصب ڪيل شيء سان عمل ڪرڻو آهي. هلچل جي مڪمل طور تي سختي سان ٿيڻ گهرجي ۽ بيتن جي حڪم جي خلاف ورزي نه ڪيو.

ڪنٽرول جنڪشن تمام سادو آهي، تنهن جي accidents اهي گهٽ اڪثر ايڏو. اهو في الحال سواء، ۽ پھتو تنھن جي هڪ ٽي نما چونڪ آهي.

ٽرئفڪ سگنل جي معاون حصي سان چونڪ تي نصب ته، هن معاملي ۾، سنڌ جي تحريڪ، جنهن کي هن موڪلايو گڏ وڃڻ، جي ميمبرن ڪارن ته مکيه ٽريفڪ سگنل گڏ وڃڻ جو فائدو فراهم ڪيو وڃي. بس ڪر، هڪ سائي تي هوا جي ڪارن ٽريفڪ نور اضافي حصي سان بغير ڪنهن پابندي جو حوالو ڪري سگهو ٿا، پر اهي ٻين گاڏين ۾ مداخلت ڪرڻ نه ٿا صرف جيڪڏھن.

ڪيئن مامرن ٽي نما چونڪ حاصل ڪرڻ لاء؟

جهڙو ڪنهن ٻئي چونڪ قسم غور هيٺ ٻن قسمن ۾ تقسيم ڪيو آهي: آزاداڻي ۽ برابر ٽي نما چونڪ.

برابر چونڪ جي ندس جي ڪنهن به هيٺ ڪرندو نه رکندو آھي. سڀ ان جي گاڏين تي هوا ضروري گاڏي کي رستو ڏي هجڻ ضروري آهي، جنهن جو حق ڏانھن وڃڻ. ان کان سواء، جڏهن ته چونڪ تي ڇڏي رخ سڀ گاڏيون، جنهن جي سامهون رخ جي حق ۾ وڃڻ لاء رستو ڏي هجي ته ڊرائيور جي برابر آهي.

جي پھتو تنھن جي واقعي ۾ آزاداڻي طور ٿي ان جي اڳيان ڪا نشاني نه آهي ته سمجهيو جي ٽي نما چونڪ. هن سائين سان سنگم ضروري هڪ اهم ۽ معمولي روڊ ڪئي. هر ڊرائيور ڄاڻندو آھي ته ڪارن ته هڪ ثانوي روڊ گڏ وڃڻ، جي تحريڪ ۾ جن ڌرين، جنهن جو مکيه طرف گڏ وڃڻ کي ترجيح ڏيندا ڪرڻ واجب آهي. جي برابر چونڪ سان صورت آهي جيئن ته، ڊرائيور جو هڪ کاٻي ڦري لاء نڪري، ضروري ترجيح سڀ گاڏيون، جنهن ۾ سنئون سڌو سامهون قطار ۾ سفر ڪرڻ ڏيو هجڻ ضروري آهي.

نه ٻئي راڄ جي برابر هدايتن تي چونڪ آهي. جي ڊرائيور جي مکيه روڊ بند ڪري ڦرندو ته، ان کي ٻين ڪارن ته ثانوي ٽولي تي آهن جي حوالي سان پاڻ ڪريمﷺ لڳن ٿا.

سنڌ جي هڪ طرفي روڊ جي آس پاس ڪرائڻ

ڪڏهن ڪڏهن ڪو حال جڏهن گاڏي هڪ چونڪ، جتي رستي ۾ هڪ طرفي ٽريفڪ آهي، ۽ ٻيو نه آھي اچڻ واري آهي آھن. ڪيئن هن صورتحال ۾ وڃي ٿو؟

پوء، جي ڊرائيور هڪ عام چونڪ جي حيثيت ۾، ساڳيء طرح هڪ هڪ طرفي رستي سان ٽي نما چونڪ بيوس ڪئي. ٽريفڪ اصول آهي ته جي گردش جي لاء هڪ تمام تعداد ۾ reconstructed نٿو درخواست آهن ٻين گاڏين سان بي دخل ڪري نه چوندا آھن. به، حقيقت اها آهي ته چونڪ جي هن قسم جي، هڪ راڄ جي طور تي، ٽريفڪ جون بتيون سان ليس نه آهن، جنهن جو مطلب آهي ته ان جي ڊرائيور گاڏيون آهي ته حق کي هوا آهن ڪرڻ لاء رستو ڏي هجڻ ضروري آهي. نه وساريو

اها خبر ته هن تحريڪ ڏانھن ھڪ طرفي ٽريفڪ سان رستي تي سفر سختي سان منع آهي ٿيڻ ضروري آهي. اهو هڪ وڏو نفيس يا مٿي کي ڇهن مهينن لاء گاڏي کي ڪنٽرول ڪرڻ جي حق جي ريسرچ جي سزا آھي.

يڪ طرفو رستو تحريڪ جي

هاڻي ان صورتحال disassemble کي جڏهن ڊرائيور هڪ ٻه-رستي جي هڪ طرفي روڊ پنن ضروري آهي. هن ٽي نما چونڪ ٿي يا رائج الوقت قسم چونڪ ڪري سگهون ٿا.

ويچارا جيئن، جي ڊرائيور پهرين ته سيريز، جتي کيس توبه ڪرڻ وارو آهي ۾ reconstructed وڃي پڪ ٿي هجڻ ضروري آهي. گهڻو امڪان، رستن جي موڙ تي پڻ ٽريفڪ جون بتيون ۽ انسٽال نه آهي روڊ جي آيتن کي، پوء ان جو حق آهي، جنهن کي مان ڊرائيور سڏيندا آهن کي گاڏي جي پيروي ڪرڻ ضروري آهي "جي حق کي hindrance." SDA جي ڊرائيور کي وڌ ۾ وڌ خيال ۽ سڌائي جي ضرورت آهي.

جي ڊرائيور کان پوء پڪ آهي ته توهان کي بچائي نڪري ٿو ۽ هن ۾ مداخلت نه ٿو ڪيو، هن چيو ته هن جو حوالو بچائي ٺاهڻ جو حقدار آهي.

ٽي سنگم تي رخ

چونڪ اهڙي قسم جا به جڏهن اهڙي موڙ طور حوالو بڻائي، رائج الوقت قسم کان مختلف نه آهي. سفر ٽي سنگم جي قاعدن، يا بدران ڦري، صرف هڪ پابندي مهيا - تون هن جو حوالو انجام ڪري سگهو ٿا، جي ڪار تي خلاصيون هوا. اهڙي ٽرڪون يا ٽرڪ جي طور تي وڌيڪ dimensional ماڊلز جي، هاڻي ڪو به هڪ محدود اسپيس ۾ هڪ يو-ڦري ڪرڻ جي قابل آهن، ۽ پوئتي هٽڻ ۾ رهنمائي جنڪشن تي جهليل آهي.

جڏهن ته ڊرائيور جي ٽي سنگم واري ٿاڪ وٽ توبه ڪرڻ لڳو، ان کي خاص طور تي خيال رکجو ۽ ڏسندو رھ جيڪي وقت گذرڻ سان نشاني تي نصب ڪيل آهي گهرجي. سنگم تي غالب ڪري سگهجي ٿو کانپوء رڳو مداخلت نه آهي. اڳيون، جي ڊرائيور کي ڦري سگنل تي ڦري هجڻ ضروري آهي ۽ هن جو حوالو ڪرڻ.

ٽي سنگم تي ڪنٽرول جي سائيڪل تي هدايتن

سوارن لاء گڏو گڏ motorists لاء باضابطه جنڪشن گهڻا سادا، پر، مثال طور، مقرر سان آهي جيئن مقابلي ۾. ٽي چونڪ جي اهڙي قسم جي عام بتيون جي هڪ خاص مقرر تحت سنڀاليو ويندو.

پوء جيڪڏھن هڪ ٽريفڪ نور حقيقت ۾ قائم آهي ۽ اتي هڪ چڪر جي قطار آهي، جو ڊرائيور جڏهن حق ڏانهن رخ هميشه ترجيح جي سائيڪل ڏي وڃي. ان لاء ان کي ٿيندو جو حق کي هڪ hindrance. SDA ۽ پڻ چيو ويو آهي ته سنڌ جي cyclist کاٻي طرف چونڊي سگهي ٿو، پر هن معاملي ۾ ان جي گاڏين ۾ مداخلت ڪرڻ نه گهرجي. هڪ سائيڪل تي هوا هڪ شخص، ياد ڪرڻ گهرجي ته، جڏهن ته ٽي سنگم، هن چيو ته رستي ۾ گذرڻ جي آخر ۾ بند حاصل هجڻ ضروري آهي. اهڙيء طرح، ان جي بلڪل ٻئي رستي جي صارفين سان مداخلت نه ڪندي آهي.

هن سائيڪل تي هدايتن تي مامرن ٽي سنگم

جي مدت مامرن چونڪ اهڙي چونڪ جتي ٽريفڪ نور مقرر نه آھي (يا ان کي عيب آهي) ۽ لائن ريگيوليٽر سمجھي. ٻ هڪ ئي حراست ۾، ۽ ٽي نما چونڪ هيٺ. Rotate ڇڏي يا cyclist ڪرڻ جو حق، تنهن هوندي به، گهٽيء ۾ وڃي، هن چيو ته خودڪار طريقي سان سنڌ جي تحريڪ جي هڪ ميمبر ٿيندو ڪري سگهون ٿا ۽ سڀ گاڏيون ترجيح آهي ته ڏانھن رستو ڏئي هجڻ ضروري آهي.

اهو جنهن جي مکيه رستي تي گڏ يا هوا سائيڪل / ڪار جي حق ڏانهن منتقل آهي ته اوليت جي گاڏي آهي recalling لڳي آهي. اهو به پڻ معلوم ڪرڻ لاء ته پکي رستي ۾ هميشه سنڌ جي زمين جي سلسلي ۾ بنيادي ٿيندو اهم آهي.

هن موٽر سائيڪل جي رستي جي موڙ کان روڊ ڪراس ڪري، ته ان کي هڪ سنگم نه سمجهيو آهي. تنهن ڪري، انهن حالتن ۾ سائيڪل جي ڊرائيور سڀ هوا گاڏين کي ترجيح ڏيو ڪرڻ واجب آهي.

ٽي نما چونڪ ۽ سوارن جي لاء کاٻي ڦري

سفر ٽي سنگم جي ضابطن کي ضابطي هيٺ نه ٿو ڪيئن هڪ کاٻي پاسي مڙي سوار ڪرڻ، توڙي جو هن جو حوالو سڀ کان ڏکيو ٿي سمجهيو ويندو آهي.

اهڙيء طرح، جي قاعدن مطابق، جيڪڏهن هڪ گھڻ-قطار رستي يا روڊ جي مرڪز گڏ هڪ سائيڪل هلڻ تي هڪ شخص کي هن معاملي ۾، ٽريم لاء ريل آهي، هن چيو ته کاٻي ڌر کي ڪو حق نه ڪئي آهي. ۽ اوھان کي هڪ صورتحال جتي هن جو حوالو ضروري آهي ۾ جيڪي ڪندا آھيو؟

1. تابعداري ڪئي ته جيئن توهان اڳتي ڪري سگهو ٿا. Crossroad سڌو وڃو ۽ کاٻي پاسي کي حق موڙ موڙ تي. ان کان پوء، حاصل ڪري حق جي قطار ۾ ٽريفڪ سگنل رهڻ جون بتيون کان پوء ماڻهن جي پار، اوھان کي سڌو رخ ڪري سگهن ٿا.
2. هن سائيڪل بند حاصل ڪري ۽ هڪ پيادلن جي گذرڻ تي چونڪ نڪري - پهريون حوالو ناڪام، ته پوء اتان ڪڍي فقط هڪ طريقو آهي.

نتيجي ۾، اهو احوال آهي ته هر cyclist سندن ڪارناما لاء ذميواري پنهنجي وڃي لڳي آهي. امان جي هڪ حادثي ۾ حاصل ڪرڻ ۽ ٻين گاڏين ۾ مداخلت ڪرڻ نه ٿا نه ع ۾، سوارن ممنوع جڏهن oncoming جي قطار کي روانو ٿيس جو رخ.

ڪيئن پاڻ هڪ حادثي کان بچائڻ لاء

جڏهن ته ان جي رهنمائي ۾ پاڻ ۽ ٻين گاڏي ڊرائيور جي لاء بي ڀوا ٿيا ڪرڻ جي چونڪ تي غالب ڪرڻ ضروري آهي. جهازن جي ضابطن حالت ته ڊرائيور اڳواٽ ۾ صحيح جي قطار قبول، نازل سست ۽ رستي جي آيتن کي ۽ محدود جي گهرج پوري ڪرڻ واجب آهي.

جي پھتو تنھن جي ٽي نما چونڪ جي محفوظ بيتن جي لاء ڪجهه به ضابطن ۾ موجود نه ڪندا آھن. مکيه شيء جڏھن جو حوالو بڻائي - محتاط ۽ پرھيزگارن لاء وڃي ٿو. اها ٻي رستي استعمال ڪندڙن جو احترام ڪرڻ ۽ هر ٽرانسپورٽ سان مداخلت نه ڪندا آھن ضروري آهي.

ڪجهه تجربا ڪري ڊرائيور ڪڏهن ڪڏهن ته ٽريفڪ جي ضابطن تي توجھ نه ڪندا آھن ۽ ان جي حڪمراني، جنهن popularly 3D طور سڃاتو وڃي ٿو موجب وڃڻ، ان لڳل "جي گهڙيل لاء رستو ڏي." لاء بيشڪ، ڪجهه حال ۾ آسان هڪ به راحت فتح ڊرائيور ياد ڪرڻ، کان paperwork ۽ ٽريفڪ پوليس جي زيارت تي پنهنجو وقت ۽ اعصاب خرچ ڪرڻ.