سنڌ جي "Cornfield" تي Differential تالا: بجلي، pneumatic، مشيني

سنڌ جي بند-روڊ ۽ "فيلڊ" ۾ - هڪ ايس يو، جي differential جي ڦيٿي axles ۽ نارن پاڻ کي سنڌ جي منتقلي معاملي کي torque ڪندو آھي. ات جنهن تي سنڌ جي نارن rotate مختلف ٿي سگهن ٿا. جيڪڏهن جيالا آزاد ٿي ويندي، ٻئي کي هڪ ڦيٿي جي slipping جي صورت ۾ torque جي هڪ پورين رقم فراهم ڪئي ويندي. ڏکيو علائقن تي ان کي ڪڏهن ڪڏهن ته ڪار کي ڪنٽرول ڪرڻ ڏکيو آهي. بند-روڊ enthusiasts جي مدد سان differential تالا اچي ٿو. سنڌ جي "Cornfield" تي اوھان کي پار-درا differential بلاڪ ڪري سگهو ٿا. هن بامعني جي permeability وڌي.

لازمي

Differentials اڪثر planetary جوڙجڪ آهن. ان کي نه چتايو جو ڀٽائي جو قسم آھي. پاسي ڀٽائي يا غلام ۽ آقا گيئر يا اپگرهه - انهن ٻن قسمن جو ٿي سگهي ٿو.

بيوس گيئر ٻي جاء يا محور ڏانهن perpendicular اڪلايا ٿي سگهي ٿو. Differential تالا يا هٿرادو يا خودڪار طريقي سان ٿي سگهي ٿو. هن معاملي ۾، خود اڏ سسٽم استعمال ڪري.

نگارن

نه لاڪ جي ڪيترن ئي قسمن جي آهي. پوء، جڏهن differential ۾ پوريء طرح ڳنڍيل جوڙ تمام پڪو انداز آهي، ۽ ان جي rotational توانائي، جي نارن جي حقيقت کي ڏنو ويندو جنهن جي مٺ ۾ ڀلو. نه به هڪ جزوي مثبت transverse differential آڏ آهي. "جو ميدان" جي جيالا جي تفصيل تي اثر، ۽ بهتر traction سان ڦيٿي کي torque اضافو حد تائين.

ھلي طور تي هدايت جي پروفائيل تي آهي. سنڌ جي هائوسنگ واري spindles مان هڪ سان ڳنڍيل آهي، ۽ سيٽلائيٽ جي تحرڪ تائين محدود آهي. مثبت اڏ جي ذريعي هڪ ئي درا تي نارن جو بيشڪ مڪمل blockage ensures.

اهو آهي ته ڪار هڪ تمام سخت ۽ ڏکيا علائقن جي ذريعي وڃڻ سگهي يقيني بڻائڻ لاء ضروري آهي. بيوس جيالا، مشيني بجلي يا pneumatic ٿي سگهي ٿو. مثال طور، ڪتي clutch جيالا جي استعمال جي هائوسنگ جي semiaxis سان گڏ اجازت ڏئي ٿو.

جيستائين جي ڊرائيور جي نظام تي ڦري نه ڪندو آھي، جيالا ان جي عام آپريشن ۾ آهي. جڏهن ته ان تي موٽيو آهي، جو torque ڪيو وڃي، هر محور تي آهي.

لازمي نظام جي قسمن

بيوس جي قسم موجب مشين جي ڪيترن ئي قسمن جي نه آهي. پوء، اڄ جي "جو ميدان"، مشيني ۽ بجليء جي نظام تي هڪ pneumatic differential تالا نصب. تون به خود اڏ اوزار چونڊي سگهو ٿا.

مشيني نظام ۾ ڪيبل جي ڪنٽرول آهي، جو بجلي جي interlock ۾ compressed هوا جي هڪ pneumatic قوت لاء قابل اطلاق جي موٽر ڪندو آهي.

خود اڏ مشين

uncommon نه - ته "Cornfield" تي خودڪار differential لاڪ. اهي مشين بند-روڊ گاري ۽ swamps ۾ رهنمائي شوقين جي وڏي پيماني تي استعمال ڪري رهيا آهن. بلاڪ عمل جي پيروڪار آهي پرچي differential.

هن ڊوائيس هڪ وقت تي پوريء طرح خودڪار تالا هدايت جي اجازت ڏئي ٿو. اهو ان لاڪ حيثيت ۾ مڪمل ۽ differential تالا جي وچ ۾ هڪ صليب آهي. اهڙي نظام جي ذريعي ٻئي جي پهرين ۽ ٻئي جو احساس ڪرڻ جي لحاظ کان.

خود اڏ differentials جي ٻن گروپن

پهريون - سي ڊوائيسز، جنهن axes ۾ angular واچ ۾ فرق تي منحصر جاء وٺندو آهي. هن ڊسڪ مشين، هڪ viscous coupling تي ڊوائيسز، هڪ برقي اڏ جيالا سان.

ٻيو گروپ ۾ هڪ جيالا ته torques جي وچ ۾ فرق تي منحصر ڪري لاڪ پيش ڪيو. هي نه چتايو جو differentials - جي "جو ميدان" تي مشهور مشيني differential تالا.

ٽاريء مان

هن جي شڪلون نظام وانگر هيئن، خاص discs سان ليس آهي. انهن مان ڪيترن ئي ڏکي واٽ جي node هائوسنگ سان ڳنڍيل آهي. بيوس جي باقي جي درا shafts سان ڳنڍيل آهي. هن نظام تي هلندي هن جي ٽاريء مان قوت، گهڻي semiaxes رفتار ۾ فرق سبب جي متعلق. جيڪڏهن مٿي هڪ ڦيٿي جي رفتار rotational، ڪجهه discs به گهڻي يا رفتار وڌي. سنڌ جي "جو ميدان" تي جزوي differential تالا انهن عنصرن جي وچ ۾ frictional لشڪر جي ڪري طالع ٿيندو. آزاد ڦيٿي جي torque ۾ اضافو ڪرڻ تي.

viscous coupling سان Differential

هڪ airtight casing ۾ هن perforated discs جنهن هڪ راڻا جي بنياد تي پاڻياٺ سان ڀرجي ويا آهن. جي هائوسنگ سان ڳنڍيل حصو، باقي ڊرائيو shaft تي مقرر ٿيل آهي. جڏهن ته shaft ۽ differential جي رفتار ذري گهٽ هڪ ئي عنصرن گڏجي rotate آهي. جيڪڏهن shaft، تيزي سان مٽائيندو جي discs، جنهن ان کي چونڊجندڙ، ۽ رفتار زوجته. هن سيال اڀامي ۽ hardens آهي. نتيجي طور، سنڌ جي differential لاڪ. هاڻي جي ڪار "Niva" 4x4 differential اهڙي ڪا رٿ جي تالا تمام مشهور نه آهي.

نه چتايو جو

هي بندوبست به هڪ خودڪار عمل کي پاڪ ٿيو. هن differential جي torque جو محور ۽ هائوسنگ ۾ فرق تي مدار علي چوهاڻ آهي. هڪ ڦيٿي کي سدا آهي ته، پوء torque ان ٿي ويندا ۽ تالا نه ٿيندو. ان جي سطح torque گهٽتائي جي ڊگري ڪري سگهي. اهي مشين "پڇاڻي" جي مالڪن ۽ هڪ جوش بند-روڊ enthusiasts سان مشهور آهي.

وڪري تي تون، جي صحبت مان شين ڏسي سگهو ٿا "والجماعت-ڊوڙ '. اهي مشين تن سڀني جو انھن کي پئي ته هو اڌار مان سٺي موٽ ملڻ ويا آهن. اهڙي نظام جي سڀني شاندار VAZ ماڊلز تي سامهون درا، گڏو گڏ ان جي "Niva» 4x4 ۾ نصب ٿي سگهي ٿو.

نئين، تي "Val-ڊوڙ" لاڪ جي redesigned lineup - هڪ برقي بيوس سان ليس، جي سامهون درا لاء هڪ مڪمل پار-درا تالا آھي. جڏهن توهان جي ڊرائيور جي ضرورت آهي توهان ان موڙ تي ڪري سگهن ٿا.

"Simbat" نظام

هي برقي differential تالا ( "جو ميدان" ان سان ڏاڍي چڱي وارو آهي). هڪ بٽڻ جي رابطي کي استعمال ڪرڻ، گاڏي 5 ايڇ لاء ھلائيندو آھي تي وڃڻ ضروري آهي. في ڪلاڪ کان 30 ڪلوميٽر جي لتاڙي تي، هن تالا خودڪار طريقي سان بند پيام آهي.

DAK - خودڪار differential Krasikova

هي جيالا هڪ planetary بنياد تي تعمير ڪرايو آهي. اپگرهه جي ڪردار مالا سند ڏني آهي. عام حالتن هيٺ گوليان جي شاخون گڏ وڃڻ ۽ ڪتب جي نارن کي torque distribute. جي نارن مختلف مزاحمت آهي، ته ان جي سند بند ڪيو ويندو ۽ differential علي چوهاڻ آهي.

AKD angular واچ جي فرق تي نه نظام، ۽ نارن تي بار ۾ فرق ملندو. جي ڪار "Niva-21214" ۾ شامل سڀ کان ماڊلز، لاء مناسب. هن قسم جي Differential تالا جي سامهون درا بند-رستي ۾ گاڏي کي خلاصيون قائم آهي.

"Niva" کي تالا

هن ڪمپني جي نظام کي "Lokrayt" ۽ "Locke" ڪار "Niva" مليو آهي. مشينن جي جوڙجڪ انتهائي سادو، ۽ تنهن ڪري تمام معتبر آهي. هن اوزار - ٻه اڌ-axial ۽ ٻن spacer sleeves، پن ۽ چشمن. torque جي يا رولنگ مزاحمت سبب سمورو خرچ تي "Niwa" تي differentials آڏ. "Locke" جو نظام - 100 سيڪڙو جي نتيجي ۾. اڳتي ڊرائيو لاء سفارش 34 ميلي جي clutch اڌ-محور نيم سان فورمز ۾ "Locke" وزارت جي 22، ۽ پوئتان - جي وزارت جي 22 جيئن پر 36 millimeters جي هڪ نيم سان.

AutoFlame - جي "جو ميدان" تي pneumatic differential تالا

مئٽرڪ پاس ۽ جي لاء هيء بهتر differential جي پوئتان ٿين درا. اهو 4 سيٽلائيٽ ڪئي. هڪ pneumatic actuator سان مجبور قسم جي لاک.

pneumatic جي فائدن مان - miniaturization. سڄي بيوس جي ڀٽائي هائوسنگ ۾ فٽ ڪري سگهو ٿا. بيوس 6 12 ايم کان هڪ دٻاء تي هلندي. هي توهان هڪ pneumatic نظام آهي ته مارڪيٽ ۾ موجود لاڳو ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. به، جي "جو ميدان" تي pneumatic differential تالا اچان نالي هيٺ روپ آهي "Val ڊوڙ."

فائدن ۽ ضروري نظام جي وڌڻ

پوء جيڪڏھن ان کي معذور آهي، ته پوء differential عام طور ڪم ڪندڙ آهي. ان جي حال جي اصل طور تي اهو ساڳيو آهي ۽. به تالا جي حوالي سان، ان کي 100 سيڪڙو ڪمائي. توهان آساني سان بهار جا شعبا نڪري ٿو، جو ڊرائيور جي نظام تي مڪمل ڪنٽرول ڪري چڪو آهي.

انهن جي فائدن هئا؛ هاڻي ته shortcomings جي باري ۾. وقتن تي، ڪي سسٽم نصب ڪرڻ لاء تمام ڏکيو آهي. ان کان سواء، substantially جي سند تي بار وڌائي. ۽ جيڪڏھن جو نظام صحيح لاڳو آهي، جي خاني خراب ٿي سگهي ٿو. ڪوٺي نصب ۽ "جو ميدان" controllability تي homemade differential تالا جيڪڏھن ڪتب وڌيڪ بگڙن ٿا. samoblokom سان مقابلي ۾ اهو هڪ تمام اعلي خرچ ڪيو آهي.

فائدا samobloka

اهي سسٽم نصب ڪرڻ لاء آسان آهن، کين breakage جي ٻه ڀيرا گهٽ موقعو قيمت به تمام گهٽ آهي. bends تي اڪيلائيء نيچ انجڻن ۽ فهم جي differential لاک جي جوڙجڪ ناقابل بڻجي جي وڌڻ مان.

تبصرا

جيتوڻيڪ هن سامان ۽ اعلي، ۽ جي سند تي اثر جي قيمت - detrimental، لاڪ مشهور آهن. ڇا جي سواري آسودو کي چونڊي؟ "Val-ڊوڙ" جي پيداوار مثبت موٽ جو تمام گهڻو ٿو. جي باري ۾ پيداوار "Simbat" جي نظام جي reliability تي ڏنڊ جي تمام گهڻو. جي ايئر لاڪ لاء، اتي به سڀ حق آهي. نظام "Locke" ڊرائيور، ڏاڍو، هڪ سستي قيمت ۽ استعمال جي فڪر جي ڏاڍا شوقين آهن. پر اتي جي عرق تي سسٽم جي استعمال سبب هڪ منفي موٽ آهي. هڪ سٺو طريقو استعمال ڪرڻ تي ان جي ضروري نه آهي.

پر ڪنهن به صورت ۾، ڪڏهن به سنڌ جي بدترين ڪوٺي جي "جو ميدان" يا ويلڊنگ جي هٿ جي جيالا تي homemade differential تالا کان اھو ڀلو آھي.

پوء، اسان کي ڇا ڏنو هدايت مان مليو.