ڌنڌو, صنعت
ميراج "گهمرو": خوبيون ۽ تصوير
جي ٻيو عالمي جنگ ۽ ويٽنام کان وٺي، ان جي ته هٿياربند مخالف هوا جي حمايت کان سواء تمام ڏکيو ماڻي چڪو ٿيو. تازو سال ۾ زمين جي حملي ۽ ميراج جهاز جي دؤران ترقي جي لڳل هئا، جي صنعت هن نئين ۽ نئين سائنسي ترقي ڏانهن راغب ڪيو آهي.
فوري طور، اسان کي ته پنهنجي پنڌ جد نوٽ، "الله گهمرو" - II جي عالمي جنگ جو ميراج، به انتهائي manoeuvrable ۽ وڏي رهندا ڪارڪردگي آهي.
بنيادي ڄاڻ
ان جو بنيادي، هن ڳنڍيل-انجڻ چوٿين-جڳ جو ميراج تي. هڪ ڊيلٽا ونگ جي Characterized ۽ هڪ تي تعمير ڪيو ويو هو "بدڪ." اهو ۽ غور ڪيو وڃي ته "الله گهمرو" جي ترميمي، جنهن گذريل ڪجهه سالن ۾ آزاد ڪيا ويا جڳ لاء آهن 4+ 4 ++. عام طور، جيئن هڪ جهاز جي ترقي 1979 ع ۾ واپس شروع ڪيو ويو.
چئن نسخن ۾ موجود مشين کي فوري طور تي. جدا جدا نسخن جي برطانيا، جرمني، اٽلي ۽ اسپين جي لاء آهن. هن ڪيترن ئي جهاز جي صنعت ۾ ٺاهيو ويندو ملوث: خاص طور تي دلچسپ حقيقت اها آهي ته هن جهاز جي ڇڏڻ لاء تفصيل هڪ جاء تي موجود نه آهي.
حڪومت معاهدو
سنڌ جي گهرن ته fuselage ۽ انجڻ جي سڀ کان اهم حصن ۾ پيدا لسٽ ۾ آڻي:
Alenia Aeronautica. صورت جو واپس، flaperons ۽ کاٻي پرن ٿو.
BAE جو نظام. اهو لالن لاء سڪندر جي پيداوار ۾ پهريون ڪاريگر ڪٽي جي جهاز جو حصو gargrota، lantern (PGO سان) جي fuselage جي سامهون جي صنعت ۾ مصروف آهي. به tailplane لاء ذميوار.
EADS Deutschland. اهو مرڪز حصي ڪندو، ۽ جسم جي مرڪزي حصي جي پيداوار ڪئي وئي آهي.
EADS عملدرآمد. صحبت slats، ۽ حق ونگ ٿا ٻاريو.
ميجر بنيادي ڍانچي خاصيتون
عام طور تي، هن جو ميراج "گهمرو" الهاس نگر جي سڀ کان ترقي يافته جهاز اليڪٽرانڪس ۽ ڪاميابين جي استعمال جي بنياد تي پيدا ٿيو. هن دارو مدار امان جي maneuvering ڪنڀار maximize ڪرڻ ۾ تمام گهڻو ڪم ڪيو آهي، جيتوڻيڪ جڏهن پيريء وڪڙ هيٺ حملو ڪرڻ اچي.
Samolet- "غيبي"
هن مشين جي radar visibility جي خاتمي ڪرڻ لاء، سامهون جي ڇوڙ واري پاسيري دم هڪ مادي جنهن ريڊيو موج absorbs جي ڪيو آهي. سرڪاري هڪ ميراج "گهمرو" ان جي پيداوار ۾ "تڙڻ لاء" ٽيڪنالاجي جي ذريعي ڪيو مشينن جي درجه بندي سان واسطو نه رکندو آھي جيتوڻيڪ وڏي پيماني تي استعمال ٽيڪنالاجي ۽ مواد آهر ريڊيو موج dissipate سگهي ٿو ته آهن. حقيقت ۾، اهڙي ڪم دارو مدار کان اڳ رکندو هو شروعات ۾: ڪيئن جهاز کان وڌيڪ noticeable بنائڻ لاء جديد radar نظربند لاء سامهون ٿي سگهي ٿو.
ڇا هي حاصل ڪرڻ لاء ڪيو ويو آهي؟ پهرين ڳالهه، ته وڌ ۾ وڌ هوا intake هڪ هائوسنگ سامهون آخر ۾ ٻڏل هئا motors خاص ڊوائيسز masked. سڀ ونگ جي سرواڻ جي غلبي ۽ دم stabilizers جي جهاز بيرنگ، ۽ مواد radar تاب جذب جي سامهون برتري سان ڀريو پيو. ان کان سواء، ھدايت سمجهندو جي ماتلي جي حيثيت جي لحاظ کان جيترو جسم، جنهن کي به ان جي لحاظ کان کين دشمن radar تاب کان لڪائي کي ٻڌائيندو هيس.
هتي ان جو ذڪر ڪيو وڃي ٿو موجوده تي "الله گهمرو" ته - هڪ ميراج-بمبار، ۽ گھڻ مقصد، ۽ تنهن کي يقيني بنائڻ ان جو پورو invisibility ڳالهين ۾ ممڪن آهي (پر ان کي ايترو ضروري نه آهي).
بنيادي ڊولپر
عملي طور سڀني کي نئين جزا ۽ گانو ته اهڙي اعلي اشارو حاصل ڪيو آهي جو انجنيئر EADS / DASA خيالن جي ترقي ٿي وئي آهي. ان کان سواء، هڪ ئي ڪمپني جي قائم جي هڪ، ۽ پوء هن جهاز جي ڪيترن ئي اهم حصن ۾ بنيادي ڍانچي جي ٺاهيندڙن هو. انهن علائقن ۾ ٻنهي پرن جي ڇوڙ واري برتري جو عملي طور سڀ، جي ايئر intake جي ٻاهرين ۽ ڪهڙا مٿاڇرا، گڏو گڏ ڏاڪڻيون ۽ جزا جي ڀرسان کانئس شامل آهن.
بنيادي مواد آهي ته تعمير ۾ استعمال ڪيا ويا
جي مواد استعمال ڪيو، ۽ بحرين جي لاء الوقت المونيم گانو جي ڪيترن ئي ايترو گهڻو نه آهي. اهڙيء طرح، جو airframe جي مجموعي وزن جي وڌيڪ 40٪ CFRP آهي. lithium المونيم مصر جي رقم ۽ 18٪ لاء هڪ خالص المونيم مصر اڪائونٽ تي 20 سيڪڙو تائين اچي ٿو. هاء-زور titanium تي مشتمل مواد 10٪ لاء 12٪ ۽ گلاس مڱريو حساب ويٺا. جهاز جي مٿاڇري ڪاربان مڱريو جي 70٪ تي ٻيهر، 12٪ گلاس مڱريو جي بنياد تي مواد آهي.
جيتوڻيڪ جي شروعاتي رٿابندي دوران جهاز جي جوڙجڪ جي حالت حوالي جي اصطلاحن ۾ نازل ڪيو ويو آهي ته جهاز جي خالي وزن 9999 kilograms کان وڌيڪ نه ملندو. ان کانسواء، جي استعمال structurally نئون گانو جي جوڙجڪ هي ميگنيشيم ۽ المونيم جي بنياد تي ۾ شامل ڪيو. وسيلن جي glider ڇهه هزار ڪلاڪن کان گهٽ نه آهي. اهڙيء طرح، جو ميراج "گهمرو" بامعني آمريڪا ف-35 آهي، جنهن کي هن شڪل 2-4 هزار ڪلاڪن جي وچ ۾ ڪئڊٽ کنيا outperforms.
بنيادي ڍانچي عنصرن جي ڪنڀار
جنهن جو لاش سيمي monocoque اسڪيم جي ڪيو آهي. ڪافي اثر رسيد cockpit ڍال، جنهن کي فرد ٿورو سوچڻو باھ کان قدرت کي پناهه نه آهي. ڇٽي - tselnoformovanny، نسبتا پري جي هائوسنگ جي حق ۾. هيء حل جي قدرت جو وڌ ۾ وڌ سٺي جائزو وٺڻ کي يقيني بڻائڻ جي اجازت ڏني. هيء اڄ جي هوائي جهاد maneuvering ۾ انتهائي اهم آهي. هن معاملي ۾، هن جو ميراج "گهمرو"، هن مضمون ۾ هڪ تصوير ڪئي جنهن بنون جي بهترين گاڏين جي هڪ آهي.
اسان اڳ ۾ ئي چيو ته ڇڏيو آهي ته جيئن، جي اسڪيم ان plumage odnokilevym ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويو آهي، جنهن ۾ ڪافي هڪ وڏي ايراضي آهي جي جوڙجڪ ۾. ڪافي noticeable تمام وڏا هوائي intake گرمي مٽاسٽاڪار نظام. علامه ونگ جلد انتهائي پائيدار ڪاربان مڱريو جي ڪيو آهي. بهرحال، اتي هڪ سواء آهي. اسان containers ۽ deflected باغيء، جنهن جي پرن جي ڇڏيندي تي واقع آهن جي باري ۾ ڳالهائڻ آهن. اهي المونيم گانو ۽ lithium جي ڪيون آهن.
جي افقي stabilizer جي ڪل ايراضي 2،40 م 2 آهي. ان جي پيداوار لاء پڻ lightweight polymers (اڪثر ڪري) آهن. بس ڪر، جو ميراج "گهمرو" (تصوير توهان کي هن مواد ۾ ڏسي سگهو ٿا) هڪ اعلي-هتي جهاز، جن جي پيداوار جو هڪ مضبوط صنعتي بنياد کان سواء رڳو ناممڪن آهي.
chassis
آورد ڀٽائي - tricycle. racks unicycle سان ليس. هن انوکوپن آهي ته پهريون ٻه جسم جي رخ ۾ وڃو، جڏهن ته سنڌ جي سامهون پيش ختم آهي. بنون جي مشينري لاء ٻي ڪنڊ مضمون - جي chassis perfectly هڪ تمام خراب، غير تسلي بخش مرمت runways تي لاھ لاء اصلاحي آهي. پر اتي هڪ مسئلو آهي. شروعات ۾ اهو فرض ڪيو ويو آهي ته پوک لاء ج.ڏ.ا جو نالي ماتر ڊيگهه پنج سئو ميٽر جي برابر ٿيندو. هن اشارو لاء، جو ميراج "Eurofighter گهمرو" واڍي-پاسيري ٿيڻ لاء به هو.
انجڻ جي ڊيزائن، بنيادي specifications powerplant
انجڻ 1983 ع ۾ واپس ترقي ڪرڻ لڳو. ڪم ويران بيابان مان ٻاهر کان پري لڳو: انجڻ جي جهاز "کي سڪيء ۾" مان ورتو جي بنياد. بهرحال، اتي جو اشارو آهي ته پاور پلانٽ جي رولز-رويس XG.40 تجرباتي مشينن مان ورتو ويو آهي. باقي اهو ڪيو ويو، ٻڌڻي تجربن صرف 1988 ع ۾ شروع ٿيا.
جنهن جي نتيجي ۾ سنڌ جي EJ200 جي ترقي هو. هن turbofan انجڻ، هڪ مضمون ۾ هڪ تمام وڏا afterburner آهي جنهن جي متعلقه. Turbine blades سڀ discs پائوڊر forging جو طريقو پاران ڪيل پيش رفت monocrystalline مواد جي وڏين استعمال سان ڪيو آهي. propulsion ڪنٽرول نظام پوريء طرح ڊجيٽل آهي. ان کانسواء، ان جي موٽر هڪ مربوط تشخيصي نظام ڪئي. عملي طور سڀ جامع مواد مان ڪيو انجڻ جي مقرر حصو. هن combustion حجري پائڻ جي بنياد ceramic انشا کان محفوظ آهي.
تفصيل لاء هن ڌيان جو ميراج "Eurofighter گهمرو" جي سڀ کان ھميشه جي جديد جهاد جهاز جي هڪ ٻڌائيندو. اهڙيء طرح، 2010 ع جي طور تي ان کي اڳ ۾ ئي وڌيڪ 250 انجڻين، هڪ وسيلن ته 10 هزار ڪلاڪن تائين آندو ويو آهي گڏ ڪري ڇڏيو آهي.
جڏهن ته هوائي intake ان contours ٿيندڙ جي fuselage هيٺ تي واقع آهي. واديء - سنڌ جي پاسي ڀتين سڌي، هيٺين آهن. هڪ عمودي ورهاڱي، هن تعمير جا ٻه شاخون ۾ تقسيم ڪيو آهي، انهن مان هر هڪ جي هيٺين حصو deflected ڪري سگهجي ٿو، بهار braking هيٺ هوا جي هڪ ڀلي وهڪري فراهم ڪرڻ.
انجڻ جي Specifications
نوٽ ڪريو ته به جهاز جوڙجڪ اسٽيج ۾، جرمني، متحده، اسپين ۽ اٽلي هڪ معاهدو جنهن تحت ملڪ گڏجي ڪم ڪرڻ جي ترقيء ۽ Eurofighter گهمرو لاء propulsion نظام کي بهتر ڪرڻ لاء ڳه سائن ڪيو آهي. انجڻ جي مکيه مضمون ۾ به ان جي durability ۽ خدمت جي زندگيء، ۽ هڪ الڳ جوڙجڪ نه آهي. هن شوخ حل جي وقت ان جي dismantling لاء دعا گهري گھٽائي ڇڏيو آهي، 45 منٽن تائين.
انجڻ جي هيٺيان ڪنڀار ڪئي آهي:
وڌائون "سڪي" 6120 رپيا آهي.
9097 ڪلو - انڊيڪس قدر Reheat.
روزي عام پرواز ٻارڻ واپرائڻ 0،745 مان 0،813 ڪلو / رپيا ڪلاڪ تائين برقرار رکون.
1،65 کان 1،72 رپيا في ڪلاڪ / ڪلو تائين - جي afterburner صورت ۾، هن اشاري تمام گهڻو وڌيڪ اٿس.
جي واريء جي turbine جي ھاريو جو گرمي پد 1840 ° نهال پهچي سگهي ٿو
جڏهن ته سراسري طور هوا جي وهڪري جي شرح 76 رپيا / نمائنده آهي.
مکيه turbine نيم - 740 ميلي.
جي پاور پلانٽ جي ڪل ڊيگهه - 4 ميٽر.
ان کي 989 رپيا weighs.
وسيلن جي پراڻي ورجن - 6 هزار ڪلاڪ، پر جديد انجڻين اڳ ۾ 10،000 تي اڏامي سگهي ٿو ..
انجڻ جي معائني جي وچ ۾ interval - هڪ هزار ڪلاڪ ..
هيء ڪهڙي "گهمرو" (جو ميراج) characterized آهي. بجلي جهاز جيئن ته ان تائين پهچي ٿو جو وڌ ۾ وڌ رفتار اپ لاء 2 مچ، جنهن في ڪلاڪ جي باري ۾ 2.5 هزار ڪلوميٽر پري آهي.
ٻارڻ اسٽاڪ
پرواز ڪنٽرول نظام
پرواز انتظام نظام quadruplex adaptive. نوٽ ڪو مشيني بيڪ چينل آهي. اهو ڀڄڻ جي وڌ ۾ وڌ لاء ھلائيندو آھي تي اتم سکيائي، گڏو گڏ اهڙي حالتن ۾ جهاز جي پڪ رويي مهيا پيچيده برقي نظام جي ڪري آهي. منتظر نقل نظام ۽ چرپر-Doppler اسٽيشن ECR90 هٿيارن جي بنيادي سيٽ جو حصو آهن.
Inertial چر نظام. هڪ رنگ ۾ ليزر gyros ڪئي آهي، جو چوي ٿو، هڪ خاص اک-اشارو، گڏو گڏ سامان استعمال ڪري سگھو ٿا جنهن کي خودڪار طريقي سان دشمن جي حملي جي ترجيح predicts. ان کان سواء، هڪ ئي نظام evasive چالبازي ۽ حملي دشمن گاڏين جي سمجھاڻي لاء ذميوار آهي. جي حقيقت، ان جي اليڪٽرانڪس جي هٿيار نظام ته هڪ dogfight ۾ بهترين استعمال لاء سفارشون ڪري.
دفاع جو نظام ۽ سسٽم حملا
جڏهن ته سڀ کان وڌيڪ مهانگو اليڪٽرانڪ stuffing DASS نظام آهي. ان جي هڪ ڊگهي وقت جرمني ۽ برطانيا ۾ اعلي ادارن پيدا ڪرڻ. هن نظام جي عمل ۽ ڊيٽا ته جهاز جي ليزر ۽ radar سامان کان وصول ڪري interprets. اهو decoys ۽ رهي- وسيلن جي ڇڏڻ لاء ذميوار آهي. اهو جهاز ۽ اهڙن تحفظ ڪندو آهي. هن ونگ تي سامان سان containers رکيا. هن ليزر rangefinder ٽارگيٽ سوچن جي فعل سان پڻ ونگ جي حصي جي پڇاڙي تي واقع آهي.
نوٽ ڪريو ته ڳالهين ۾ هن جو ميراج، ڪو اندروني هٿيار خليج ڪئي. اهي suspensorial ظاهري حصن ۾، جنهن کي وڏي دشمن radar نظام کي جهاز جي نظربند simplify، پر ان جي بامعني استعمال هٿيارن جي حد وڌائڻ سگهي ٿو جي جاء تي آهي.
خاص هن نموني جو ميراج لاء ٺهيل ۽ polukonformnye ٻارڻ ٽانڪين استعمال ڪيو.
كل جهاز تيرهن knots suspensorial ڪري ڇڏيو آهي. انهن چئن پ پ "Skayflesh" (RAF) يا "Asp" (اطالوي هوائي فوج) کي اپ رکي لاء توکان موڪلائين تڏھن. اهي جهاز جي بكل هيٺ ٿورو "flush" پوزيشن ۾ رکيل آهن. اهو به ٻه ننڍيون ھدايت سمجهندو ASRAAM رکي يا مقصد-9 ڪرڻ جي اجازت آهي. انهن جي پرن تحت جوڙن تي ڪوڪا آهن.
كل جهاز ڏهن سمجهندو "ايئر-ايئر" سان ليس ٿي سگهي ٿو، پر هن معاملي ۾، ڪار جي وٺي-بند وزن 18 ڌماڪيدار مادو کان وڌيڪ نه هجڻ ضروري آهي. ٽي الڳ الڳ ماتلي يونٽ اضافي ٻارڻ ٽانڪين لڙڪيل لاء ٺهيل. نوٽ ڪريو ته اهو مليل ڪردار جو ميراج "گهمرو" وڌيڪ 27 ميلي، جنهن فرم "Mauser" جي پيداوار ۾ مصروف آهي جو هڪ خودڪار جهڙو پائي سان ليس آهي.
بم-بار
پيداوار لاء پئسن جي ورڇ
رٿ رٿي كل هن قسم جي 620 مشينن پيدا ڪرڻ هو. جيئن اصل نه چار چيو ويو آهي ته هن پروگرام ۾ حصو وٺڻ لاء کي وڪيائون سا ويا هئا، جو جهاز موجود پيداوار جي مهارتن سان مطابق، انھن جي وچ ۾ تقسيم ڪيا ويا.
مثال طور، برطانيا فيڪٽرين اي 232 جي "الله گهمرو"، جرمني ۾ گڏ، 180 ايڪا گڏ ڪرڻ undertook، اٽلي جو حصو 121 جهاز روانو ٿيو. Spaniards، فقير صاحب جي پيداوار حالتن جي ڪري، رڳو 87 ويڙهاڪ گڏ ڪرڻ جي سپرد ڪيو ويو. پهرين ويرين 2003 ع ۾ پهتو ڪرڻ لڳو. برطانيا پڻ ساڳئي وقت تي هن ماڊل جي پهرين جو ميراج جهاز حاصل ڪئي، انهن مان ڪن کي فوري طور تي 17 Squadron جي ٺهڻ تي نڪتو. اها ڳالهه ڌيان ڏبا ويرين. وٺرائڻ جي يورپي يونين جي هوائي فوج جي جهاز ۾ سرڪاري جولاء 2005 ع صرف 1 ملي. ويڙهاڪن جي 148 يونٽ جي پهرين تشخصي پهچائي ويا، ۽ انھن جي سڀني جي خدمت ۾ اڃا تائين آهن.
2002 ع ۾ اڳ ۾، آسٽريا جي حڪومت جي پيداوار ۾ فوري طور 2،55 ارب ڊالر اسي سامان جي 18 ٽڪر حاصل ۾ دلچسپي جو اظهار ڪري ڇڏيو آهي،. تنهن هوندي به، جون 2007 ع ۾ اچڻ واري بحران جي ڪري، هڪ معاهدي تي نظرثاني ڪري ڇڏيو ويو: نئين حالتن مطابق، جي Austrians وڌيڪ 15 جهاز حاصل ڪرڻ جو خواهشمند آهي، ۽ هڪ کان وڌيڪ ۾ تشڪيل "curtailed". تاريخ کي، اهڙي معاهدي جي گڏيل عرب امارات سان پير ۽ بند گراهڪن ڪئي. اهو به ٻڌايو وڃي ٿو ته يورپي يونين کي فوري طور تي 707 ويڙهاڪ انھن تي ريء ڪر گهرجي.
ٻيو تشخصي جي پيداوار شروع ڪرڻ جي معاهدي ڊسمبر 14، 2004 ع ۾ پير هو. جهاز جي پهرين tranche 2008 ع ۾ سنڌ جي فضا کي ٿي گذريو آهي. هر گھڻ-ڪردار جو ميراج "گهمرو" (تصوير مشينن جي مضمون ۾، آھي) ته وارنٽي جي دور جي آخر ۾ ايتري قدر جو مسئلو جو هڪ پورو ڪاريگر سان گڏ آهي.
نسخن جي وچ ۾ اختلاف
شروعات ۾ اهو سوچيو هو ته هن ماڊل جي ويرين دشمن جهاز جي خلاف ويڙهه لاء خلاصيون استعمال ڪيو ويندو. پر افغانستان ۾ چونڊ مهم جي شروعات کان پوء، انھن زور ڏئي جا رهواسي هدف جي دمن کي لاڳو ڪرڻ شروع ڪيو آهي. واٽ جو قسم، جيڪڏهن ڪنهن جو ميراج جي MiG جي خلاف "گهمرو" به ڪم ڪيو هو؟ شايد. جي ها، افغانستان ۾ روس جي مشين ٿي سگهي ٿو، پر ته صرف ان وقت ۾ موجود اڳ ۾ ئي ھڪ چوي ٿو، جيڪو انھن جي ايئر ۾ تمام گهڻو مشهور ڪري سگهي ٿي ويو آهي.
Upgraded مشينن 2008 ع ۾ اڳ ۾ ئي rightfully هڪ گھڻ-ڪردار ويڙهاڪ سڏيو ٿي سگهي. چيائون ته مختصرنالو FGR4 جي طيبة ٿي سگهي ٿو (جيڪڏهن عنوان، T3، توهان جي سامهون آهي - جي جهاز جي هڪ اڀي نسخو). هڪ نئين ترميمي جي سڀ موجود "گهمرو" کان اڳ 2012 ع جي آخر کان اڳ upgraded هئا. هن جو ميراج "گهمرو 5" هن وقت پورو جھولي ۾ ترقي ڪري رهيو آهي. مضمونن جي اها اڃان تائين معلوم نه آهي.
بهتري، avionics جي هڪ مڪمل نئين سيٽ، سگهارو avionics نظام سميت آورد ڀٽائي ۾ هڪ اهم واڌارو جي نتيجي ۾ ڪيو آهي. ان کان سواء، اتي بامعني بهتر "هوائي-جا رهواسي" هٿيار نظام جو قسم آهي ته هڪ هوائي حملي جهاز جي ڪم ڪرڻ جي لاء جي ضرورت جي نازل ڪيو ويو هئا. هن وقت، ڳالهين ويڙهاڪن جي ٽئين نسل جي قيام لاء جوڙيا ويا آهن. انھن ۾ ته يورپي يونين وڏو منصوبو ڪئي آهي: ان جي برطانيا ۾ اڪيلو آهي ته سمجهيو ويندو آهي 2030 جي گهٽ ۾ گهٽ 170 "گهمرو" هجڻ ضروري آهي.
جهاز جو ٽيون نسخو هڪ ڀيرو ٻيهر، مڪمل طور تي-بورڊ اليڪٽرانڪس جي جاء تي ڪيو ويندو هڪ ناه conformal ٻارڻ ٽانڪين ڪئي ويندي،. وڌيڪ ضروري، جو ميراج جهاز هڪ کان وڌيڪ طاقتور propulsion نظام، ۽ radar سرگرم جي ڊمانڊ ڪيريو antenna سان ليس ٿي.
پر سڀ کان وڌيڪ دلچسپ ته "الله گهمرو" جي ترميمي، جي RAF (ميراج "گهمرو MK 1") لاء ٺهيل آهي. هن تجسيم ۾، جهاز مڪمل طور نئين مقصدن کي ھدايت نظام ۽ ليزر حد finders آهن ته خاص طور اسرائيلي دفاع صحبت Rafael جي ترقي ٿي وئي هئي. ت ي سگهارو ۽ بم armament. پوء، 450 kilograms وزني ھدايت بم جي موجودگي لڳايا. اهي هڪ آمريڪي ڪارپوريشن Raytheon پيدا ڪري. اهي هڪ ليزر شعاع اشارو جو موقعو، گڏو گڏ پي ايس-اصلاح نظام آهي.
Similar articles
Trending Now