"نسان Laurel": سڀ اٺ جڳ جو مختصر بيان ۽ سندن specifications

ڪار جي تاريخ، "نسان Laurel" 1968 ع ۾ شروع ٿي. ۽ ان کي 2002 ع ۾ ختم ٿي. ان عرصي دوران دور ۾ بلڪه وڏي ڪار جي اٺ جڳ پيدا ڪيا ويا. اهو اهڙا جاپان ۾ ايندي آهي. ڪڏهن ڪڏهن هن ماڊل يورپي ۽ ايشيائي ملڪن کي برآمد ٿيو آهي جيتوڻيڪ. ڪار واقعي سٺو، ائين لڳي مختصر طور پنهنجي اٺ جڳ جي سڀني جي باري ۾ اسان کي ٻڌايو ويو هو.

پيداوار جي شروع

شروعات ۾، "نسان Laurel" هڪ 4-در sedan جي جسم ۾ پيدا. پر ڪمپني جي پيداوار جي شروع ٿيڻ کان پوء ٻن سالن جي ماڊل جي هڪ ٻئي نسخي پيدا ڪرڻ لڳو. اقوام متحده - 2-در hardtop coupe.

G18 1،8، G20S 2،0 ۽ G20T 2،0: سنڌ ۾ ماڊل ٽي مختلف انجڻين سان ملي آهي. سندن ٿولهه 105، 110 ۽ 120 "گھوڙا"، جي حوالي ڪيو ويو. واٽ جو قسم، نه رڳو هڪ 4-قدم "mechanics" مليو آهي، پر اهو به هڪ 3-رفتار "خودڪار". تنهن هوندي به، بيوس رڳو موٽي ويو.

اهو سروپ مشين لڳندي. جي ٻٽي گول headlights جي ڌيان راغب، ڪروم grille ۽ طاقتور ويجها چمڪندڙ. خاص اصل ڪار انسيت ان آئينن تي رکيا.

1970 ع ۾ هن هڪ اپڊيٽ "نسان Laurel" ڏکي چوٽي ڇڏيا. هن ڊيش بورڊ به بهتر آهي، ۽ ڪڏهن به representational پيڪنگ GL جي هڪ قطار ۾ شامل. سن 1972 ع ۾، پهرين نسل پيدا ڪرڻ لاء محروم ٿي ويو.

وڌيڪ مسئلو

1972 ع کان وٺي، هن جو ٻيو-جڳ ماڊل جي اوٽ. ظاهر ٻڌائڻ مٽائي پر گهڻو وڌيڪ اهم حقيقت اها آهي ته powertrains جي ليڪ به وڌي ويو. "نسان Laurel C130" جي حوالي 1،8، 2،0، 2،6 ۽ 2،8 ليٽر جي انجڻين مقدار سان ملي ويو. وڌيڪ ماتلي جي سلسلي ۾ هڪ پسند هئا. اهو يا ته آزاد، يا شعاع درا سان ٿي سگهي ٿو.

ٽئين نسل، جنهن کي 1977 ع کان 1980 ع تائين پيش رفت ٿي ويو، وڏي مقبوليت ورتو. اهو، سروپ ڊگهي ۽ سڀ-نئين sedan ڏسڻ سان گهٽ هو. هن دور headlights جي جاء ۾ چورس وٽ آيو، ۽ ان جي جسم ۾ noticeable متحرڪ ۽ صاف سٽون بڻجي. ۽ 1980 ع ۾، ٽئين نسل جي آخري ماڊلز جي، جي hatch بيٺو. دلچسپ، انجڻين جي حد جي 2-liter ڊيزل انجڻ جي ٻيلي.

4th ۽ 5th نسل

1980 ع کان 1984 ع تائين جي ماڊل آهي، جنهن کي صرف 4-در جسم ۾ موجود هو جي روشني جي اوٽ ۾. "نسان Laurel" چوٿين نسل اٺ مختلف انجڻين سان موجود هو. انهن مان ٻن ڊيزل ٻارڻ تي ڪم ڪيو.

پنجين-جڳ hardtop واپس. هن نموني پنهنجو پاڻ کي هڪ اهم ٺاهڻ جي ذريعي مرتد ڪيو آهي. "نسان Laurel" کان وڌيڪ خوبصورت ۽ بيڪار نظر ڪرڻ لڳو. ۽ ڪنهن ڏکيائي جي ڪار هڪ طاقتور 175-هارس پاور انجڻ، RB20DET طور سڃاتو پاڻ مرادي ڪرڻ لڳو. هن چيو ته سڀ ملي جو بهترين هو. هن چيو ته چار والوز، 2 camshafts، اليڪٽرانڪ ٻارڻ وجھڻ ۽ هڪ turbine هئا. تنهن هوندي به، واپرائڻ ڪافي کن هئي - ملايو صورت ۾ 100 ڪلوميٽر في 10،5 جي باري ۾ ليٽر.

به احوال قابل آهي ته انهن مشينن جي پهرين ماڊلز، جنهن سرگرم ماتلي استعمال ڪيو آهي.

C33

هن جو نالو هيٺ ان جي ڇهين نسل کي مشهور ٿيو. اهو سال 1992 ع تائين 1988 ع کان جاري ڪيو ويو. ڇهين نسل ڪارن جي hardtop جي چڪر ۾ خلاصيون جي آڇ ڪئي. ۽ سندن hoods تحت ڪافي طاقتور motors نصب.

مثال لاء وٺو، 205-هارس پاور 2-liter انجڻ. اهڙي هڪ يونٽ سان "نسان Laurel" تمام مشهور ۽ مطالبو ۾ هو. ماٿيلي نه، تنهنڪري ان کي صرف هڪ turbocharger سان ليس هڪ آهي.

180، 155، 125، 94 ۽ 91 ليٽر: پر اڃا تائين ڪو ٻيو آپشن هئا. هڪ. هن motors هڪ 4-قدم "خودڪار"، ۽ 5-رفتار "mechanics" سان تجويز ڪيو ويو آهي. جيتوڻيڪ سنڌ جي سڀ کان وڌيڪ طاقتور انجڻين هڪ 5-رفتار خودڪار سند سان موجود آهن.

"نسان Laurel" وڏي technically تبديل ٿي. مثال طور، سنڌ جي سامهون آزاد بهار strut وجهي ڪرڻ شروع ڪيو. هڪ پوئتان - multilinkovuyu ماتلي. هن ماتلي به آزاد هو.

دلچسپ، ڪجهه ماڊلز جي هڪ HICAS نظام آڇ. تکي پٺيرو ٿيو ۽ drifts جي وقت تي سندس ساراهه جي پوئتان ٿين نارن جي چالو هئا. عام طور تي، جي نسان جي ڇهين نسل manageability جي لحاظ سان گهڻو سندن اڳين جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ مڪمل ٿيو. سڀ-ڦيٿي ventilated تراکڙو brakes ۽ اڃا ABS جو نظام قائم ڪرڻ لڳو.

C34

ستين جڳ ۾ چار ڪروڙ سالن کان به موجود آهي. ۽ هن کي خاص ڌيان ڏنو ويو. ماٿيلي نه، ته C34 "ٽويوٽا جو نشان 2" جي مکيه مدمقابل بڻجي چڪو آهي. ان جي جوڙجڪ بنيادي طور redesigned آهي، پر زور سنڌ جي گهرو خلا ته غفلت ٿيا نه ڪيو آهي جو ان جي تنظيم ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو. سڀ جزا ۽ فارغ حصن ۾ "نسان Laurel" perfectly صلح ۽ ڪرڻي هئا. جي ڪئبن جي ergonomics جي بلند ترين سطح تي هئي. ڪيئن ۽ سامان. ايئر جون ٻوريون، ABS، "موسم"، ايئر ڪنڊيشن، نور sensor، Velor سيٽن - جي مشين سڀ ته ممڪن هو سان ليس ٿي ويو.

۽، يقينا، جي فني ڪنڀار به noticeably بهتر ٿيڻ. هڪ مضبوط 2.5-liter 235-هارس پاور موٽر نه هو، ۽ ھيڻو، جنهن 100 "گھوڙا" ڄمائيندي بڻجي چڪو آهي. وڌيڪ موجود motors 125، 150 ۽ 190 ليٽر هئا. هڪ.

پيٽرول ماڊلز جي "خودڪار" (4 يا 5-رفتار لاء) سان رڳو گذران ڪندا آهن، ۽ ڊيزل نسخو لاء موجود هو ۽ "mechanics".

تازو سال

1997 ع کان 2002 ع تائين، جو "Laurel" اٺين-جڳ ماڊل ڇڏڻ جي روشني ۾. جي انجڻين جي ساڳي آهي، پر ان جي انجڻ جي 280 ۽ 200 "گھوڙا" سان شامل ڪيو ويو. جيئن ڪيترن ئي لڳائڻو آهي ته ماڊل جي مقبوليت، گر کي لڳو "ٽويوٽا جو نشان،" ڇاڪاڻ ته ڊولپر يونٽ ۽ جنرل ۾ ڪارڪردگي جي گنجائش وڌندا تي ڌيان ڏيڻ لاء فيصلو ڪيو. جيتوڻيڪ مينوئل ڪنٽرول فعل سان خودڪار ٽرانسميشن توبهه ڪرڻ لڳو. ۽ سڀ-بيوس پوء فراقي نسخو بيٺو.

به سامان جي فهرست ڏجن. وندر نظام (وڌيڪ وعن، جي وڊيو playback فعل سان ريڊيو)، ڇهه طاقتور ڳالهائيندڙ، ABS، 3-contoured سيٽ ڳنڍڻن، پارڪنگ sensors، electrically کنيو ائين adjustments، نور sensor نه هئا.

هن rarest سامان - هڪ ڪلب لکندو آيس X. ائين ئي هڪ اهڙي مشين suede inserts، راندين جي سند، xenon optics، Toned، واٽ بجلي سيٽن تي ۽ ٻين اضافو سان چمڙي جي سيٽن تي ڇالاء جو ٿي سگهي ٿو.

هن روسي ماڊل پهچائي نه هو، پر ڪيترن ئي ماڻهن کي ان پاڻ کڻي ويا. هاڻي ان جي سيلز اشتهارن ۾ ملي ڪري سگهجي ٿو. هڪ ماڊل ڇڏڻ شهيد 90s يا شروعات 2000s لاء عام قيمت - جي باري ۾ 200-300 هزار روبل.