وولڪس ويگن Kaefer ڪار: فني ڊيٽا، زميندارن جا دورا، ڦوٽو

وولڪس ويگن Kaefer (Käfer) - هي هڪ ڪار ته جرمن جي روشني ۾ جي روپ ۾ آهي تعلقو اعلان AG، جنهن جي پري جي دنيا ۾ سنڌ جي دولتمند آهي. ۽ ڪامياب ٿي. هڪ وولڪس ويگن Kaefer ماڊل 1938 ع ۽ 2003 ع ۾ شايع ڪيو آهي! ان کي صرف هڪ بيٽسمين ڪارڪردگي آهي، اڪائونٽ ۾ وٺڻ آهي ته اسان جي زماني ۾، سنڌ جي ماڊل پنجن يا ڏهن سالن جي روپ ۾ ۽ پوء رک. خير، ان جي عزت ۽ ڌيان جي لائق آهي، ته هن موضوع تي وڌيڪ تفصيل سان بحث ڪيو وڃي ٿو.

سنڌ جي تاريخ

سڀ وقت لاء 21.529.464 ڪارن جي روشني ۾ پيداوار پيش رفت هئا. هيء هڪ تمام وڏي تعداد ۾ آهي. هن نموني جو هڪ شاهوڪار تاريخ ڪئي. ۽ اوھان کي ان جي باري ۾ ٻڌايو ڪرڻ جي ضرورت آهي.

1933 ع ۾، برلن جي هوٽل ۾ سڏيو ويندو ته "Kaiserhof" اتي Jakob Werlin، جو طريقو هٽلر ۽ Ferdinand پورش جي وچ ۾ منعقد هڪ اجلاس ۾ ڪيو ويو. جرمني هڪ معتبر، سٺو ۽ مضبوط ڪار، جنهن کي هن ڪيس ۾ Reichsmarks هزار هڪ جي باري ۾ خرچ ڪري ڇڏي ڪرڻ - جرمن Fuhrer سندن مطالبو پيش ڪر. هن خيال هٽلر پاڻ Ferdinand پورش جي تجويز ڪيو ويو آهي. لالن-مشين، بلڪه هڪ بجيٽ - هن به Führer "سير 12" ڪرڻ جي تجويز ڏني.

هن وقت اهو خيال ٻڌائڻ مختلف ٿي چڪو آهي. هن رٿ ويو ته وولڪس ويگن Kaefer (جنهن جو نالو آهي ته وقت تي اڃا تائين اڻڄاتل هو)، جي هڪ ننڍڙي، پر نرمل نظر جي هڪ فني نقطي کان، هڪ piston powertrain ۽ آزاد ماتلي سان هڪ ڪار بڻجي ويندو. اهڙي نموني هڪ چار بالغن جي مسافرن رهايا ويا هو. جي شرح گهٽ ڪرڻ جي ضرورت آهي ۽ ان جي وڌ ۾ وڌ رفتار - اعلي (وقت تي)، ته 100 ڪلوميٽر / ح آهي ...

هن منصوبي تي عملدرآمد

ڪمپني Zündapp - جي منصوبي جو معرڪو خيال تي عمل ڪرڻ لاء ڪيترن ئي ڪوشش کان پوء موٽر سائيڪل جي وڏي ۽ reputable ڪاريگر منتقل ڪرڻ جو فيصلو ڪيو آهي. صحبت صرف ڪجهه، نئين کان وڌيڪ طاقتور ۽ سنجيده پيدا ڪرڻ جو خواهشمند آهي. پوء جو عمل شروع ڪيو. 1931-32 ع ۾ کيس ٽي prototypes بڻايو. اهي هڪ sedan سلوني ۽ cabriolet جي ٻن هئا. جي ويجها هيٺ، اهي سيال سوچڻ جو نظام سان تارو طاقت يونٽ هو. نه فني شاهه ٻڌايو هئا. ها، ۽ اقتصادي نااهل هئڻ. NSU - پوء وولڪس ويگن Kaefer Nuremberg جي ترقيء جو هڪ مختلف صحبت ٿي گذريو آهي. تنهن هوندي به، اهي به ٽي prototypes ته خيال جي initiators پسند نه ڪيو بڻايو. جيتوڻيڪ هن مشين تمام کي ماڊل آهي ته اسين اڄ به خبر سان ملندڙ جلندڙ هو. تنهن هوندي به، ان جي گنجائش 28 ليٽر هو. صاحب، ۽ ماتلي -. torsion-lever.

جي رنڊڪون باوجود، هٽلر جو ٻين ماهرن راغب نتيجي ۾ حاصل ڪرڻ جي "پورش" فرياد نمائندن بدلو. ان کان پوء حقيقت ۾ سنجيده عمل آهي، جنهن جي ڪاميابيء سان ختم لڳو.

پهرين پيداوار تشخصي

هن تمام پهريون وولڪس ويگن Kaefer ڪار 1937 ع ۾ ظاهر ٿيو. هن چيو ته توڻي وڻج آزاد - جي روپ ۾ ماڊلز جي تعداد ٽيهه يونٽ آهي. رواج ۾ realization خيالن جي عمل جي Fuhrer تڪڙي آهي. هن چيو ته به ڪار دارو مدار ڪرڻ لڳو.

پهرين مشينن خالي واپس ڀت هئا. هٽلر ان کي پسند نه ڪيو. ڇو جو عيب کي فوري طور تي وري ختم. ۽، ان جي پهرين پوء ڳالهائڻ ۾، امتحان ڊرائيو معني ڊرائيور جيڪي هن ڊوائس يو ٽرانسپورٽ جي خدمت لاء آزاد آهن پاران شرڪت ڪئي وئي هئي.

پڄاڻي ۾، سڀ ڪارن جي هڪ امتحان هلائڻ 2 لک ڪلوميٽر پري ڪيو. ۽ 1938 ع ۾، سنڌ جي منصوبي، جنهن کي "خوشي جي ذريعي يونٽس" سڏيو ويندو هو، سرڪاري شڪل حاصل ڪيائين. وولڪس ويگن ڪي هڻندي، جنهن هيٺ ڏنا آهن تصويرن، لوڻ تري، 4-cylinder يونٽ جي مخالفت جي پوئتان ٿين درا پويان longitudinally اڪلايا ڄميل هوندا، ۽ هڪ آزاد رکڻ بهتر آهن ماتلي (torsion). خاڪي - تمام sleek، rounded، "حياتياتي". هن چيو ته Furrer پسند آيو. جو طريقو هٽلر سان (ان کي سڃاتو وڃي ٿو ته هو هڪ سٺو رنگريز هو) ذاتي طور هن مسودا جي بڻاوت ۾ شامل هو. ترميمي - 4-در convertibles ۽ sedans.

جي Wehrmacht ۾ خدمت

جڏهن ته سڀ کان وڏا ڪار وولڪس ويگن Kaefer جڏهن ته 40s ۾ مقبوليت حاصل ڪرڻ شروع ڪيو. اهو وري هو ته فوج جي گاڏي جو تصور پيدا ٿيو. هن مشين جي حقيقت اها آهي ته ان جي پوئتان ٿين ڦيٿي گهٽتائي گيئر، نارن 16 انچ، ۽ يقينا، لوڻ پينل سان گڏ هڪ lightweight 4-در جسم هو جي characterized آهي. هڪ صليب-درا نه هو محدود-پرچي differential، 29 centimeters ۽ 25-هارس پاور انجڻ جي رهواسي پيٽرسن. 1945 ع ايتري قدر، ان 50.435 اهڙي ماڊلز جي حڪم جي روشني ۾ آزاد ڪيو ويو. اهو ته وقت جي سڀ کان ڪاميٽي مسافر ڪار وولڪس ويگن Kaefer هو. جيتوڻيڪ سنڌ جي ماڊل جي موڪليل-بيوس پوء فراقي نسخي جي روشني جي اوٽ ۾. هوء powertrain، جنهن هڪ amphibious دوري 166 (ڪاميٽي فوج گاڏي) تي ٿي گذريو ڇالاء جو ٿي سگهي ٿو.

جي forties کان پوء

ڏهن سالن لاء، ته "وولڪس ويگن" ڪافي مشهور بڻجي چڪو آهي. پوء ته پيداوار کي بهتر ڪرڻ لاء جاري. ۽ آخر ۾ 40 جي، يا بدران ۾، 1948 ع ۾، پهريون ڀيرو سنڌ جي گهٽين-جي Beetle convertibles تي بيٺو. اهي ڪاميابي حاصل ڪئي آهي ۽ ڪاميٽي-روپ بڻجي ويا آهن.

۽ 50 ع ۾ سنڌ جي مشهور ڊيزل طاقت يونٽ تي ڊوڙندو مشينن ٿيو. ۽ جن چڱائي جلد تڪرار - 1،3 ليٽر! هن انجڻ سان ڪلاڪ ماڊل رپيا هڪ سو مٿي کي ڪلوميٽر پري هڪ منٽ ۾ ڪيو وڃي، منتشر ٿي سگهي. اهو ئي وقت تي هڪ شاندار شخصيت هو. جيڪڏهن اسان جي اڪائونٽ ۾ حقيقت اها آهي ته سنڌ جي ڪار هڪ turbocharger نه ڪيو وٺي. وولڪس ويگن Kaefer ڪنڀار کي بهتر ڪيو ويو، گهڻو سگهارو جڏهن ان جي پيشرو جي مقابلي ۾.

1967 ع ۾، 54 هارس پاور کي ڪرڻي هڪ قدر ڪرڻ جو اختيار يونٽ جي طاقت. Transfigured ۽ ظاهر ڪري. هن جسم کان وڌيڪ ڊگھا ھوندا ٿيو. واٽ جو قسم، پنجن سالن کان پوء، ان جي هڪ وڏي sedan سپر Beetle پيدا ڪرڻ لاء نه فيصلو ڪيو ويو. پوء ان کي عام، معياري، گڏوگڏ convertibles پيدا ڪرڻ لڳو.

عيش نسخو

وولڪس ويگن Kaefer ئي مثبت موٽ ملي ته وقت جائزي. سنڌ جي زميندارن جي واکاڻ دوستن سان پنهنجي نقوش حصيداري ڪرڻ جي ٻڏتر نه ڪيو، جرمن ڪار. انهن جي جوڙجڪ پسند آيو (جو وقت) بدران تيز، طاقت، آرام ۽ نسبتا گھٽ قيمت. پوء "وولڪس ويگن" جي مقبوليت مسلسل جي آڇ ڪئي. ۽ ڇاڪاڻ ته ان جي گروپ جو هڪ ماڊل آهي ته، وڌيڪ prestigious سروپ ٿئي ها جي پيداوار شروع ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. تنهن ڪري، ان جي شروعات '50s ۾ هڪڙو Karmann هڪ حڪم جي صحبت جي نمائندن مان هڪ نئين، وڌيڪ سهڻي جوڙجڪ ترقيء لاء ملي. پوء اتي جو chassis تي هڪ ڪار هو. اهو هڪ roadster، هڪ خوبصورت ڊگھا ھوندا ٻه-در coupe نه هو. ۽ جن سالن جي ڪيترن ئي نقادن جو چوڻ آهي ته ان جي معيار - جي دنيا ۾ چڱو. چوڻ جي ضرورت ناهي، انهن مشينن به جن ملڪن ۾ جتي منظم ۾ برآمد ڪيا ويا آهن ڇڏي-هٿ ٽريفڪ.

"prestigious" ماڊل جي ڪل گردش کان وڌيڪ 487 000 ڪارن هو. ۽ ان کي ڪو احترام شخصيت هو. چوڻ جي ضرورت ناهي، جيتوڻيڪ هاڻي ان جو هڪ گهڻو تعداد ٿي سمجهيو ويندو آهي.

فن ۾ Käfer

ٻئي ڪارن جي ڪيترن ئي وانگر، ته "وولڪس ويگن" نه رڳو سنڌ جي مشين، پر پڻ ثقافت جو هڪ حصو آهي. مثال طور، سنڌ جي ماڊل اسان جي بياض "هن Beatles" مشهور گروپ جي ڪپڙا تي ڏسي سگهو ٿا. اهو عيسائي خانقاھ روڊ سڏيو ويندو آهي. ته ڪار سان هڪ نمبر پليٽ (LMW281F) هڪ ڀيرو کان abducted. هوء به 1966 ع ۾ پولس McCartney جي موت جو "دليل" (ان کي سندس موت جي ڏند ڪٿا recalling لڳي آهي) جي هڪ قسم جي طور تي هنڌين ماڳين ويو.

۽ هن ڪار جي لکيل ڪتابن ۾ موجود آهي وڻندا ڪاسائي. هن سيريز "Dresden فائلون" سڏيو ويندو آهي. انھن ۾ مکيه ڪردار جي نيري اعلان Käfer جو مالڪ آهي ۽ سدائين ان تي سواري.

۽ فلم ۾ ڪار اڪثر پهتا. ، "پيار کڻي ۾" "Monte Carlo ۾ ٺاهيائين،" "Herbie سواري وري"، "Herbie چوڻي bananas"، "وولڪس ويگن Beetle 2"، "Herbie: ناه دوت،" "سوار" - انهن فلمن جي موڪليل ۾، ڪار شامل آهي. پوء هن جي مشهور مشين آهي.

دلچسپ حقيقتون

اهو معلوم ڪرڻ لاء ته هن مشين ۾ رڪارڊ جي گنيز ڪتاب درج آهي مفيد آهي! ماڻهن کي ته "ڀريل" ان جو گهرو ۾ آهن جو مقرر وڌ ۾ وڌ تعداد - 36! بيشڪ هڪ رڪارڊ شخصيت. پر هن climbers، جن جي ڇت ۽ مناسب اندر ... 57. رايو ڊيٽا جي اٿڻ جھڙو ڪيو ويو.

برنگ - جي رستي جو قسم، هن ماڊل بگي جيئن subspecies مشينن جو باني ٿيو. جرمني، ڏيهي جرمن ۾ سرڪاري جيتوڻيڪ، ته "وولڪس ويگن" هونئن به سڏيو ڪو هڪ beetle. به، هن نموني جي ڏهن ڪارن ته دنيا جي تبديل مان هو. انهن انگن اکرن جي دنيا ۾ مشهور مستند رسالو "فوربز" شايع ڪري رهيا آهيون. ۽، ان جي واٽ جي، ان Käfer - راندين ڪارن، جنهن کي ڳڻتي "پورش" تاريخ ڪرڻ جي روپ ۾ هڪ پري جي مائٽ.

ته اهڙي هڪ دلچسپ ڪهاڻي هن ڪار آهي. بي، شديد، entertaining ۽ دلچسپ حقيقتون جو پورو. ان کي ڪو به عجب آهي ته هن ڪار ڪيترائي ٻڌ جو هڪ سچو "folksvagenovskoy"، ۽ عام ۾ آهي - جرمن ڪٿا جي پنڌ تي.