هاء وي. هاء ويز روس

هاء وي ... جي جملي ڪيئن عام آهي! اسان سڀني کي اهو ڇا آهي جي باري ۾ خبر آهي، پر اڪثر نه ڄاڻندا آھن ته شاهراهن، جي رفتار جنهن سان کين سفر ڪرڻ لاء ۽ ڪيترا شاهراهن روس ۾ آهن اجازت آھن ڇا. اچو ته شاهراهن جي شروعات جي تاريخ، انهن جي حال ۽ مستقبل تي نظر.

جي ڪهاڻي

پهرين تيز رفتار شاهراهه اٽلي ۾ گذريل صديء جي شروعات ۾ بيٺو. ملان ۽ Varese - 1924 ع ۾، هوء هڪ ٻئي جا ٻه اهم شهرن سان ملايو. روڊ جي ڊيگهه 85 ڪلو ميٽر هئي. دلچسپ آهي ته لفظ "شاهراهه" جو تمام گهڻو استعمال اٽلي کان آيو. جي XXI صدي عيسويء جي اوائل ۾، ملڪ expressways جي وڌيڪ 6.000 ڪلوميٽرن جي تعمير ڪئي آهي.

رستي جي ٻئي معروف نالو - "Autobahn" - جرمني ۾ بيٺو. 1932 ع ۾، سنڌ جي شاهراهه جي Cologne ۽ بون ڳنڍيل، ان جي ڊيگهه رڳو 20 ڪلوميٽر هو. دلچسپ حقيقت اها آهي ته: جرمني ۾، تيز رفتار شاهراهن جي وڌيڪ 3.500 ڪلوميٽر 1941 ع کان اڳ ۾ تعمير ڪيا ويا. هاڻي وقت جو قسم roadway جي وڌيڪ 13.000 ڪلوميٽر پري موجود آهي.

تاريخ کي، تيز رفتار شاهراهه - ان کي دنيا جي رستي قسم ۾ سڀ کان استعمال ٿيندو آهي. ڇوڙ واري اهڙي لم جي تعمير ۾ پوزيشن چين آهي. 2015 جي شروعات جي ڊيگهه لڳ ڀڳ 112 000 ڪلو ميٽر تائين.

روس ۾، تيز رفتار روڊ جي تعمير واپس روس ڀيرا تاريخون. افسوس، ڳڻپ ۾ مدد لاء شاهراهن جي تعداد جي لحاظ کان نه آهي جوڙائي. بنيادي طرح روس ۾ شاهراهه رفتار - پکي روڊ جي الڳ الڳ شعبا آهن.

وهڪري حالتون

جنهن جي رستي روس جي رفتار ٿي سمجهيو ويندو آهي؟ هاء وي - ڪجهه ٽريفڪ سائين سان گڏ هڪ روڊ، ٻنهي طرفن جي ڪيترن ئي مڪمل طور گذارڻ، خاص تحفظ يا ورهائي پٽي سان الڳ. هن رستي ۾ هڪ ئي سطح تي (ڪنهن چونڪ صرف پل يا انڊر پاس تي ممڪن آهي) تي ٻئي سان ڪو به چونڪ ڪئي.

جي شاهراهه تي ان پيادل جي تحريڪ، جانورن، گاڏين جي سڀني قسمن، وڌيڪ 40 ڪلوميٽر / ايڇ نه رفتار ممنوع. اهي سائيڪلن، mopeds، tractors ۽ ڪنهن ٻئي خود طرف ڌڪيو گاڏيون شامل آهن. اهو به آهي سرڪاري ٽرانسپورٽ کي ۽ مسافر گاڏيون ۽ ٽرڪون بيهارڻ لاء نامزد نه هنڌن ۾ بند ڪرڻ جي اجازت نه لاء.

اهو هڪ يو-موڙ ڪر ۽ پٽي separating جي خال داخل ڪرڻ لاء ممنوع آهي reversing ۽ تربيت جي رهنمائي آهي. پوء، جي رستن تي ٿيندي، ضابطن جي ڀڃڪڙي ڪرڻ نه محتاط ٿي.

عمير motorway

روس ۾ مکيه رستي تي ماسڪو ۾ ٿيندڙ. هن مشورو ڏيندو آهي ته روڊن جي سڀ کان روسي سلطنت جي وقت جي دور ۾ تعمير ۽ جديد ضرورتن لاء تبديل ڪيو. ملڪ جي اعلي ترين جي يورپي حصي ۾ ان نيٽ ورڪ جي ڪسافت. مکيه رستا ماسڪو کان radiate. هن وڌيڪ اتر ۾ اوھان کي روڊ جي گهٽ-ترقي نيٽ ورڪ وڃو. ڏور اوڀر ۽ Siberian وفاقي ضلعن ۾، ڪيترن ئي رستن جي اهم motorways سان ڳنڍيل نه آهن. فرد شهرن سان پيغام اونهاري ۾ ئي ممڪن آهي، ۽ ان کان پوء رڳو هوائي جي.

روسي روڊ 1،396 ملين ڪلوميٽر جي ڪل ڊيگهه آهي، ۽ هڪ سخت ڪوٽنگ گذارڻ - 984 000 ڪلوميٽر. روڊ جي درجيبندي تي قانون جي مناسبت سان اهي مختلف ڀاڱا آهن ۽ ملڪيت جي اعتراض، نه رڳو رياست آهي پر، روسي فيڊريشن جي آفيس ٿي سگهي ٿو ان سان گڏو گڏ ماڻهن. اهي، وفاقي علائقائي ۽ ميونسپل، مقامي انهيء جي رستي ۾ شامل آهي. به، ڪو نجي رستا آهن.

وفاقي شاهراهن

وفاقي روڊ بيڪار ويب آهن ۽ رفتار ٿي سگهي ٿو. هن لسٽ ۾ روسي حڪومت جي منظوري ڏني، اهي رياست جي ملڪيت آهن. هڪ ڪجهه ڳاڻيٽو جي خط جي سامهون بيٺل سان اهڙا رستا. انهن جو وفاقي تي لاڳو ٿين؟

ماسڪو - - جي پاڙيسري ملڪن جي راڄڌانين، گڏو گڏ هن روسي وفاق جي انتظامي مرڪز سان پهرين، اهو سڀ رستا روس جي راڄڌاني ملائڻ آهي. اهڙي پيچرا "م" (پريفڪس) ڪرڻ گهرجي، انهن ۾ شامل آهي:

- M1 "بيلارس" - "منسک شاهراهه" - ماسڪو ۽ روس سان ڳنڍيندڙ بيلارس تي bordering.

- M2 "Crimea" - ماسڪو، Tula ۽ Kharkov سان يورپي رستي E105 متحد ڪري.

- M5 "يورال" - 1879 ڪلوميٽر جي وڏي ڊيگهه گذارڻ ۽ Chelyabinsk کي ماسڪو جوڙيو ويندو.

ٻيو، ته اهو پاڻ کي الڳ انتظامي مرڪز ملائڻ جي رستي ۾ آهي. اهي هڪ "ص" منڍ (پريفڪس):

- P22 "ڪئسپين" - رستن علائقائي 1381 ڪلو ميٽر جي ڊيگهه گذارڻ روڊ جي هڪ. اهو يورپ جي رستي E119، جنهن ماسڪو، Tambov، Volgograd ۽ Astrakhan ذريعي هلندو هو جو حصو آهي.

- P504 "Kolyma" - کان وڌيڪ 2000 ڪلو ميٽر جي ڊيگهه. هڪ اهم شاهراهن ڏور اوڀر آهي. اهو Yakutsk کان Magadan ڪرڻ کان گذري ٿو.

ٽيون، - رسائي ۽ تعلقي رستا ته سمنڊ يا سنڌوء جي بندرگاهن، ايئر پورٽ يا ريلوي اسٽيشنن سان هن شهر کي ڳنڍڻ ڪري سگهو ٿا، ان سان گڏو گڏ ٻين ٽرانسپورٽ جوڙ سان. "هڪ" اھي سڀ (پريفڪس) جي نشاندهي ڪري رهيا آهن.

1 جنوري تي 2018 طاقت ۾ هڪ نئين ايندو روسي وفاقي روڊ جي فهرست. نه ٿڙ رستن، ۽ ٻين تي في الحال جدائي ٿي ويندي. هن تبديلي به ڳاڻيٽو ۽ رستن جي نالن کان متاثر. ويجهي مستقبل ۾ سنڌ جي شاهراهه تي تيز رفتار گهٽ ۾ گهٽ 130 ڪلوميٽر / ٿي ويندي.

روڊ "ماسڪو - Noginsk"

ماسڪو Noginsk ڪرڻ جي مفاصلي تي صرف 58 ڪلو ميٽر آهي. اهڙي طرح اڄ به، سنڌ جي شاهراهه M7 "وولگا" گڏ هلندو Vladimir، Nizhny Novgorod، قازان، Ufa ۽ بدلي جي وسيلي ماسڪو کان ڊگھو. رستي ۾ هڪ وفاقي اهميت رکي ٿو. هوء اعلي گنجائش ڇالاء نه ٿا ڪري سگهو، ان کي هاڻي آهي پر ان کي في ڏينهن 3 7 هزار تائين ڪارن مان نڪري ٿو. ڇو ته هن جو، اتي اڪثر ٽريفڪ جام ۽ ماسڪو جي منھن تي congestion آهن.

جي وڌندا حڪومت تحريڪ جي نظر ۾ نئين شاهراهن "ماسڪو-Noginsk" جاء ۾ وجهي ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. هن رستي جي M7 کي متبادل آهي ۽ ادا ڪيو ويندو.

محصول شاهراهن ترقي يافته ملڪن ۾ تمام مشهور ٿي چڪي آهي، ان کي هاڻي موڙ ۽ روس تائين آهي. هن منصوبي، 2014 ۾ شروع جي آخري commissioning 2017 لاء جهازن. اها ڳالهه هن رستي جي مکيه ليڪ حاجت ڪرڻ ۾ مدد ڪندو ۽ Noginsk جي رهاڪن 20-30 منٽن لاء سنڌ جي گاديء کي سفر ڪرڻ جي اجازت ڏيندو آهي. اهو ماسڪو ۾ ڪم ڪندڙ ماڻهن جي لاء هڪ وڏي مدد ٿي سگهندي.

رستي جو محصول "ماسڪو - Noginsk" في ڏينهن 30،000 گاڏين جي گنجائش آهن. 120 ڪلوميٽر / ايڇ کان به ساڳئي طرف ۽ رفتار ۾ اپ لاء 6 مڪمل طور سان، ان جي رستن تي سفر ڪرڻ ۽ ڊرائيور لاء آرام maximize ڪرڻ جو وقت گھٽ ڪرڻ ۾ مدد ڏيندو. هن رستي لاء ڀتو موجود معلوم نه آهي - يا ان کي مقرر ڪيو ويندو يا mileage تي منحصر ڪري ٿو. هن وقت، ايڪسپريس ڪرڻ جي ننڍي فنڊ رڳو جزوي تعمير آهي سبب.

رستي ۾ "ماسڪو - ايس برگ"

هن وقت، ايس ٽي برگ ۽ ماسڪو، نصيب جي M10 وفاقي شاهراهه E105 "روس" جو XIX صدي عيسويء ۾ آپريشن ۾ وجهي. ٻن راڄڌانين پطرس مون کي رٿ رٿي هئي ۽ ان منصوبي جي، جنهن هڪ بيڪ اپ پاڻي نظام الحال ڪوبه پيغام بڻجي چڪو آهي جا پيروڪار جي وچ ۾ هن سلسلي. اڄ رستي 706 ڪلو ميٽر جي ڊيگهه. هن رستي تي ننڍي گنجائش ۽ گهٽ رفتار جي سبب اڪثر congestion آهن. ماسڪو جي منھن تي 130-170 هزار ڪارن جي شاهراهه ڀريي، ۽ رفتار تي رات جو 10 ڪلوميٽر / ح کي کنيو. "- ايس برگ ماسڪو" M11 هن جي نظر ۾ چند سال اڳ اتي هڪ شاهراهه تعمير ڪرڻ لاء هڪ منصوبي هو.

روڊ "ماسڪو - ايس برگ" جزوي ادا ڪيو ويندو. ان جي ڊيگهه 684 ڪلوميٽر ٿي ويندي، ۽ ان جي اصل اڄ موجود M10 شاهراهه بدلو ڏيندو. آپريشن ۾ وجهي هڪ شاهراهه 2018 ع ۾ رٿ رٿي آهي. جي Tver علائقي ۾ Vyshny Volochek تاريخ ۾ - ماسڪو کان Solnechnogorsk لاء 15 58 تائين ڪلوميٽر ۽ 334 جي 258 ڪلوميٽر: تاريخ کي، ڪيترن ئي تعمير علائقن.

جڏهن paintings شاهراهه ٺاهڻ جي اڪائونٽ ۾ موسمي حالتون وٺي ڪرڻو پوندو. لطيف جي علائقن جو پيچرو جي ويل، هڪ مختلف موسم آهي: ماسڪو ۽ Tver مختلف temperate کنڊ، ۽ Novgorod ۽ Leningrad - عارضي کنڊ سمنڊ. گرمي پد ۾ اوچتو تبديلي جي سڀني عيبن کي روڊ جو مٿاڇرو متاثر، ۽ disrepair ۾ اجائي وسيلن جي نتيجي ۾ ڪري سگهو ٿا. تنهن ڪري، منزلن جي پسند ڪرڻ جي اچڻ بلڪل سنجيده ٿي هجڻ ضروري آهي. هن کان رستي جي مستقبل جو دارومدار.

هاء وي "ماسڪو - ايس برگ" هر طرف ۽ 150 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار ۾ 2 5 تائين مڪمل طور مان ٿيندو. هن بامعني شهرن جي وچ ۾ سفر جو وقت جي خاتمي ۽ ڊرائيور لاء حالتون بهتر ٿيندو. هن ليڪ تي سفر جي اندازي مطابق خرچ 1.200 جي باري ۾ روبل ٿي ويندي. سڀڪنھن شيء کي ڏينھن جي وقت ۽ رستي جي ڪجهه حصي تي منحصر ڪري ٿو. اهڙيء طرح، سنڌ جي رستي "ماسڪو - سانت - برگ" روس ۾ ته ٻيو مارجي ويا motorway ٿي ويندي. اهو ڪرڻا ته ادا ٿي ويندي رستي جي باري ۾ 60٪ ۾ تعمير هيٺ آهي، ۽ اوھان کي چارج ۽ موجوده شاهراهه M10 جو آزاد استعمال ڪري سگهو ٿا ضروري آهي.

"ماسڪو - بيجنگ" - مستقبل ۾ نظر

ڪڙي کي مشرق ۽ مغرب هميشه enterprising ماڻهن جي دلين ۾ ٻاري ڇڏيو آهي خواب. تاريخ کي، هڪ شاهراهه ماسڪو ۽ بيجنگ ملائڻ جي تعمير، ممڪن ڪيو ويو آهي. 2014 ع ۾، هڪ روس ۽ چين جي وچ ۾ پير هو تيز رفتار ريلوي "ماسڪو - بيجنگ" کپن.

اڄ، ٻنهي ملڪن کي ملائڻ جي سکيا، 130 ڪلاڪن لاء روڊ تي آهي - ته 6 ڏينهن آهي. جڏهن بيجنگ کان ماسڪو کي حاصل ڪرڻ لاء هڪ منصوبي ڪرائڻ ٻن ڏينهن ۾ ئي ممڪن ٿي ويندي، 350 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار تي 7000 ڪلو ميٽر جي مفاصلي تي overcoming. چيني ريلوي سان تعاون ٻنهي چين ۽ روس جي مستحڪم معاشي ترقي آڻيندو، گڏو گڏ يورپ ۽ ايشيا جي وچ ۾ هڪ سٺو سلسلو جيئن عبادت ڪريو.

ان کان سواء، سنڌ جي رستي "ماسڪو - بيجنگ" جي Urals وفاقي ضلعي جي ترقي لاء ڏيندا ويندا. قازان،: هن چيو ته اهڙي شهرن ۾ اسٽيشن ٻيلي Yekaterinburg، Chelyabinsk، - آستانا (قزاقستان)، Urumqi ۽ بيجنگ ۽ پوء. هن جو مکيه ۽ بنيادي ڪم ڳنڍڻ تيز رفتار شاهراهه ماسڪو ۽ قازان آهي. هن آخر تائين، چين ان جي ٽيڪنالاجي مهيا ڪندو ۽ 10 ارب $ سيڙپ ٿيندي. اهو 2030 جي هن منصوبي کي مڪمل ڪرڻ جي رٿابندي ڪئي آهي.

"ماسڪو - قازان" - نئين شرح

هاء وي "ماسڪو - قازان" ان لحاظ کان ڌار ڪندو 3.5 ڪلاڪن لاء واٽ تي گاهه وقت جي خاتمي لاء. Yekaterinburg کي ان جي وڌيڪ واڌ 8 ڪلاڪ ۾ 1595 ڪلوميٽر جي فاصلي تي پردو ڪرڻ جي اجازت ڏيندو. جي رستي تي وٺي ڪري 400 ڪلوميٽر / ايڇ تيز رفتار ٽرينون بند جي رٿ رٿي تحريڪ. تڪڙي علائقائي ٽرينون 200 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار تي 200 ڪلوميٽر جي فاصلي تي تابعداري ڪندو.

جي شاهراهه تي تڪڙي راتورات ڊگهي-بنائي ٽرينون بند داخل ڪرڻ لاء، ان سان گڏو گڏ PIA بلو لائين ۽ ظرف آمد و رفت جي رٿابندي ڪئي آهي. رفتار جي لحاظ کان 160 ڪلوميٽر / آهن. 2018 ع ۾ رٿ رٿي آهي - ريلوي لائن "قازان ماسڪو" مڪمل. ان جي تعمير ڇا ٿيندو؟ بنيادي جي آبادي لاء روزگار مهيا ڪرڻ. ماهرن جو دليل آهي ته Urals ۾ روڊن جي تعمير ڪرڻ ۾ مدد ڪندو سڄي صنعتي پيچيده چونڊيل. هڪ ڪلوميٽر ريلوي لائين سٺو بجري جي باري ۾ 16 هزار ڪعبي ميٽر، تمام اعلي معيار جو غلبو ڏنوسون ڪنڪريٽ جوڙجڪ، اسٽيل جي 125 ڌماڪيدار مادو ۽ ريل ويب جي 25 ڌماڪيدار مادو جي باري ۾ 15 هزار ڌماڪيدار مادو وٺي ويندي. تتر کان انهن مواد جي خريداري لاء رقم جي چڪيء جي رقم جي ضرورت ٿيندي، جنهن جي منصوبي جي قيمت ۾ اضافو ٿيندو ۽ تنهن ڪري، پيداوار ٽيڪنالاجي کي بهتر بڻائڻ ۽ انهن جي معيار ۾ اضافو ڪرڻ جي جاء تي هجي. مقامي جاه هن مسئلي سان منهن ڏيڻ ۽ يقيني آهي ته ڪيترن ئي سالن کان ماڻهن جي ڪم لاء ڪري سگهو ٿا.

"ماسڪو - ڊان"

وفاقي شاهراهه "ماسڪو - ڊان" M4، پوء ڇو ته گذريل صديء جي آخر ۾ رکيو ويو، 1967 ع ۾ تعمير ڪرايو هو. ته وقت جي رستي Rostov-تي-ڊان کي Voronezh جي ذريعي سنڌ جي گاديء کان ڀڳو، ۽ 7 ميٽر ويڪر کي ٻه مڪمل طور هئي. جي شروعات 1991 ع ۾ سنڌ جي ڪچي 500 ڪلوميٽر جي پکڙيل هو، ۽ ان جي آخري منزل جي Novorossiysk هو. پوء هڪ جديد روڊ M4 "ڊان" جي مختلف علائقن جي اضافي جي. اهو آهي ته ان کي هڪ رستو آهي ته هڪ detour Hlevnoe ڳوٺ هو سان پهرين شاهراهه مارجي ويا اسٽيشنن هو ۽ 20 ڪلو ميٽر جي ڊيگهه پيو دلچسپ آهي.

اڄ جي شاهراهه "ماسڪو - ڊان" روس ۾ بهترين آهي. صرف drawback ته اونهاري ۾ ان کي هڪ ۾ ۽ ٻئي طرف ۾ ڪارن جي مڪمل آهي. ماسڪو جي مضافات جي ڪيترن ئي ۽ سمنڊ کي موڪلون تي انهن جي خاندانن سان سفر. سنڌ جي ڪچي جي Krasnodar ۽ Stavropol حدن، Rostov Oblast ۽ Crimea ڪري ويا آهن. واپس ماسڪو ۾ روس، ايس ٽي برگ ۽ ملڪ جي اترين علائقن جي ڏاکڻئين حصي کان ڀاڄيون ۽ ميوا جو هڪ قسم جو قسم کنيو ته هڪ ئي وقت ۾.

سياري جي وقت ۾ سنڌ جي رستي جي الڳ الڳ شعبا، خاص طور تي Krasnodar، جتي جي ڪچي جبل، سگھي ذريعي گذري ۾ تي snowdrifts ۽ مضبوط برف. خراب موسم ۾ هڪ ڪجهه ڏينهن لاء شاهراهه تي ٽريفڪ بلاڪ ڪري سگهو ٿا. اهڙيء طرح، 2009 ع ۾ سنڌ جي هدايت ڪئي، ٿورن ڏينهن لاء روڊ unrepaired جي Rostov علائقي ۾ علائقي تي سڀني گاڏين جي تحريڪ کي بند ڪرڻ.

ٻيو مسئلو - ٽريفڪ جام اڪثر، جي ماسڪو واري علائقي ۾ checkpoints تي نمودار طور مارجي ويا علائقن جي ادائگي ڪجهه وقت وٺندو.

ڪيترن ئي رستن تي مارجي ويا اسٽيشنن تي، ۽ ان کي آزاد روڊ تي هڪ وڏي فائدو ڏئي ٿو. پهرين 130 ڪلوميٽر / ايڇ جي سيڪشن ۾، هڪ شاهراهه صورت ۾ M4، ۽ سڀ کان وڌيڪ حصو - 110 ڪلوميٽر / ايڇ. ٻيو ته هن جي شرح ۾ ان جي ضرورت جو هڪ وڏو roadway لڳ ڀڳ سڀني جي رستي تي آهي، ۽ ان کي آهي. هنگامي امداد - ٽيون، ڏنا جي سائيٽن تي ڊرائيور جي خدمت ۾ داخل ٿيو. تمام سٺو خيال - SOS سان وڊيو هر 1.5 ڪلوميٽر سائين. جيڪڏهن ڪو هڪ وقفو هو يا گئس جي ٻاهر هلائي، انصاف جي پيلو خاني کي حاصل ڪري، ۽ اوھان کي جلد جي مدد ڪرڻ لاء پڪ آهي.

رفتار ريلوي

ان جي تاريخ ۾ تيز رفتار ريلوي لائينون گذريل صديء ۾ لڪل آهي. هڪ prototype سوراخ ٽرينون بند - جيتوڻيڪ روس زماني ۾ اتي اهڙي ئي ڪار طور تي تيز رفتار ٽرينون بند تعمير ڪرڻ جو منصوبو، هئا. سندس آزمائش جي 1970s ۾ ٿي گذريو. اڳيون ان جي هڪ خاص تيز رفتار روڊ منصوبي جي، جنهن Simferopol ۽ کي ٽاريون Rostov-تي-ڊان سان Kharkov ۽ Lozova سان ماسڪو ڳنڍڻ وٺي ويو ترقي يافته هئي. ته رستي تي سفر جي رفتار 250 ڪلوميٽر / ايڇ هجڻ گهرجي.

بدقسمتي سان، سوويت يونين جو خاتمو جي معاشي بحران کي ٿياسون، ۽ سڀني جو منصوبو جي پنڌ تي ماضي ۾ هئا. هاء اسپيڊ ٽرين جي ترقي "Sokol-250" 2000 ع ۾ ان جي ٽيسٽ ڪرڻ لاء روانا ٿي، پر ڇاڪاڻ ته shortcomings ڪميشن طرفان مليو جو، ان آپريشن ۾ وجهي ڪڏهن به نه هو. ان کان سواء، پنهنجي تيز رفتار رولنگ اسٽاڪ جي ٺاھ جوڙ جي قيمت جي جائز حد کان لنگھندڙ، ۽ ان کي سستي هو اڳ ۾ ئي يورپ ۾ موجود خريد ڪرڻ لاء، ٽرينون بند جو امتحان پاس ڪيو.

JSC "روسي ريلوي" ۽ جرمن ڪمپني Siemens جي وچ ۾ معاهدي 8 تيز رفتار ٽرينون بند پهچائڻ لاء 2006 ع ۾ سائن ان ٿي ويو، 330 ڪلوميٽر / ايڇ لاء ھلائيندو آھي جي قابل. جي سکيا پهريان 2008 ع ۾ پهچائي ٿي ويو ۽ رستي تي اڏام ۾ ڇڏي "ماسڪو -. ايس برگ" هاء وي "ماسڪو - ايس برگ" معتبر سکيا حاصل ڪرڻ لاء 3 ڪلاڪ ۽ 45 منٽ ۾ ٻنهي شهرن جي وچ ۾ فاصلو تي پکڙيل آهي.

ايندڙ هاء اسپيڊ ٽرين "- Nizhny Novgorod ماسڪو" جي رستي تي بيٺو. سفر جو وقت 3 ڪلاڪ 55 منٽ هو. هن رستي جي وچ ڌاري-2010 ع کان مسافرن لاء کليل آهي. 2010 ع جي آخر ڌاري ان کي بين الاقوامي اهميت "- Helsinki ايس برگ" جي موجود تيز رفتار رابطي ٿيو.

سنڌ جي گاديء جي رستن تي

ماسڪو، ڪنهن به ڪراچي وانگر، گاڏين سان awash آهي. ٻاهرين هنڌن تي رهندڙ يا گهڻا ماڻهو خريداري يا توهان جي پنهنجي ٽرانسپورٽ ۾ تفريح لاء شهر ۾ ڪم ڪرڻ لاء وڃڻ. پر، افسوس، جو ڍانچو مسلسل رستي ۾ وسعت پيدا ڪرڻ جي اجازت نه رکندو آھي. ماسڪو ۾ هن مسئلي کي حل ڪرڻ لاء هڪ تيز رفتار motorway تعمير ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. اڳئين جي XXI صديء جي شروعات "شاهراهن" جي تصور کي، ۽ خاص طور تي ڪراچي جي سرحدن جي اندر، موجود نه ھو. نئين منصوبن جي ترقي جي شهر جي مرڪزي گهٽين جي 60٪ جي ٽرانسپورٽ حاجت ٿيندو.

تيز رفتار شاهراهه ماسڪو جي رهائشي علائقو کان پري وٺي وڃي، ۽ هڪ تيز رفتار آهن: جي ضرورتن مان هڪ. اهي مسئلا حل ڪرڻ، ان شاهراهه exits جو انگ گھٽ ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو آهي، ۽ انھن جو ڪو ڪنهن شاپنگ سينٽر کي رسي نه رکندو آھي. جيئن ته هڪ لهر جي لحاظ کان 100 ڪلوميٽر / ايڇ ڪرڻ جي شاهراهه مٿي تي رفتار ۾ اضافو ڪرڻ آهي.

اتر-اوڀر، ڏکڻ ۽ اتر-اولهه: اڄ اسان کي ٽن رستن جي منصوبي جي باري ۾ خبر آهي. سڀ رستا رنگ ۽ interconnected سان رابطي آهن. اهي ليڪ (يا راگ گري)، جي اختيارين موجب، هڪ چوٿين ٽرانسپورٽ رنگ مٽائي ڪرڻ. هن مقصد لاء ان جي گهٽيء جي عيد جي علائقي ۾ اتر-اولهه ۽ منڊي جي اتر-اوڀر ڳنڍڻ جو رٿ رٿي آھي، ۽ ڏکڻ راگ گري جي Krylatskoye ضلعي ۾ اتر-اولهه پار ڪندو. هن تعلقي جي ذريعي سنڌ جي ڊرائيور هن شهر کي مرڪز ڀرڻ کان سواء، ٻين کي ڳوٺ جي هڪ آخر ۾ مان سفر ڪرڻ جي قابل ٿي ويندو.

وڏي شهرن جي عالمي ٽريفڪ مسئلا شاهراهن جي حاصل ڪري رهيا آهن. هاء ويز جي شهر جي هڪ ڳوٺڙي تي، هڪ detour آهن، ۽ غير ضروري ٽريفڪ جي آزاد ڪراچي سينٽر ڇڏڻ جو جيئرو پل interchanges استعمال ڪرڻ جي اجازت ڏني. ماسڪو ۾ منصوبي اهو سوچي ٿو ته راگ گري کي هڪ ئي وقت سنڌ جي عوام جي آمد رفت ڪري رهي آهي گهٽ ۾، سان مداخلت نه هجي موجب. هن جو مطلب آهي ته رهائشي علائقن جي چونڪ، اهي روڊ يا شاهراهه جي مکيه حصو مٿان وري جيئرو ٿي وڃي يا زير زمين وڃو.

جي شاهراهه تي تيز رفتار، به، اڃان تائين حتمي جي لحاظ نه رکندو آھي. ماهرن جو هن مسئلي تي اتفاق ڪرڻ نه ٿا اچن. ڇا رفتار جي شهر ۾ شاهراهه تي جائز؟ ڪجهه ايمان - کان 80 ڪلوميٽر / ح وڌيڪ نه، جڏهن ته ٻين جي دليل آهي ته جيڪڏهن سنڌ جي حفاظت ۾ اضافو، جي رفتار 100 ڪلوميٽر / ح کي وڌائي سگهجي ٿو. هاڻي، طور سڃاتو وڃي، جيئن ته شهر جي منظور معيار آهي: رفتار 60 ڪلوميٽر / ايڇ وڌي نه ٿا ڪري سگهو.

روس ۾ اڄ شاهراهن جي تعمير تي منصوبن جو تمام گهڻو منتقل - ٻنهي شاهراهن ۽ ريل. اهو ئي معيشت جي ترقي جي باري ۾ ڳالھائيندو ۽ مجموعي طور تي رياست جي ڀلائي لاء ڏيندا ويندا.