هن روٽري انجڻ "مزدا RX8": فني ڪنڀار، نفعو ۽ نقصان

نه هر ڪار enthusiast ڄاڻندو نه رڳو classical piston انجڻين نه آهن ته، پوء به روٽري. هن جنهنڪري جي سختي rarity سبب آهي. "مزدا" - دنيا ۾ رڳو ڪاريگر، هڪ روٽري انجڻ سان معياري ڪار جي پيداوار ۾ مصروف. جي هن انجڻ جي اهم خصوصيتن تي هڪ نظر وڌي وٺي هلون.

13B MSP - هڪ مثال جي طور تي، ان جي سڀ کان مشهور روٽري انجڻ "مزدا RX8" وٺي.

خلاصو

موٽر 13B MSP هڪ قائم ۽ معروف نالو Renesis، جنهن کي هن مضمون ۾ خصوصي ويندو اٿس. اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته هن چيو ته "هن سال جي انجڻ" جو لقب حاصل ڪيو هو 2003 ع ۾ واپس. اسان جي ايجاد جي تاريخ ۾ تمام پري وڃڻ نه ٿيندا، سواء چوڻ آهي ته جيڪو ٺاھ جي موٽر جي آپريشن جي اصول 1954 ع ۾ Felix Wankel ۽ ظفر Freude هو، توڙي جو پهرين ترقي جي 30 جي ۾ شروع ٿي.

1958 ع ۾ NSU ڪمپني (۾، • ٻين ريپ) هڪ روٽري-piston انجڻ سان دنيا جي پهرين ڪار ڇڏيا. پر بعد ۾ سنڌ جي ڪمپني "مزدا" ڪيترن ئي سالن تائين پنهنجي ضرورتن تي روپ جي raps هو. تنهن ڪري هن وقت صرف هن جي صحبت ڪارن ۾ روٽري-piston انجڻين جي استعمال ۾ هڪ وڏو تجربو اٿس.

مختصر طور، ريپ ۽ فائدا جي آپريشن جي اصول

سنڌ جو شيدائي موٽر هڪ stator، جنهن جي classical اندروني combustion انجڻ ۾ cylinder سان ملندڙ جلندڙ آهي، ۽ هڪ rotor جنهن اعتراف هڪ piston آهي. هن سنڪي shaft جي crankshaft جيئن خيال. دراصل، جيئن هڪ جيالا بينچ، جنهن کي اندروني combustion چيمبرن جي تهذيب جي لاء استعمال ڪيو ويندو آهي ته جيئن استعمال ڪيو ويندو آهي. هن جي گرمي پد ۾ فرق جي مد ۾ سڀ کان ڳرا ٿي ڪروز حصن مان هڪ آهي.

جيئن ته هڪ موٽر فائدن جي تعداد ۾ ڪري چڪو آهي. هن روٽري انجڻ "مزدا جي RX8"، هڪ جائزو جنهن جي هن مضمون ۾ ڪيو ويندو، انتهائي (توريت) آهي. اهو هڪ الوقت piston جي ڀيٽ ۾ گهڻو گهٽ کولي ڪئي آهي. هيء آهي، بنا ڪنهن شڪ جي، ان جي reliability وڌائي. Recoil هن معاملي ۾ به آهي گهڻو اوچي آهي. 1،3 ليٽر جو مقدار 250 هارس پاور کي طاقت آڻڻ لاء ڪافي آهي.

وڌڻ Renesis

توهان شايد اڳ ۾ ئي ڄاتو جيئن، انجڻين جي هن قسم جي ويڪر ۾ پکڙيل حاصل نه ڪيو آهي. ۽ چڱائي سبب جي تعداد ۾ موجود آهن. پهرين ڳالهه، ته گهٽ انجڻ زندگي. جي بندوبست اهڙي ته پوء ڪنهن کي ڪجهه mileage node ابتڙ آهي. يقينا، سنڌ جي شاندار piston انجڻ به پنهنجي لهندو، پر ته ٻي ڪهاڻي آهي.

گهڻا ان RPD آخري ڪندو رهنمائي طرز تي دارومدار، پر سڀ کان وڌيڪ ڪيس ۾ چوڌاري 100 000 ڪلوميٽر تي ڇڏيائين هلائي. جي حقيقت، اتي ڪيس هئا جڏهن ته موٽر ويو يا 200 000 ڪلوميٽر، پر ان جي بدران هڪ معياري صورتحال جي راڄ ڪرڻ هڪ سواء، بجاء آهي. پاڻ قسم جي RPD سمجهيو consumables، پوء اڪثر ان کي صرف هڪ نئين هڪ تبديل.

نه ڪنهن کي خاموش سواري لاء

هن روٽري انجڻ "مزدا RX8"، جن specifications جو جائزو وٺڻ ۾ ڳالهه ٻولهه ڪري رهيا آهن، اڪثر تيز لاء ھلائيندو آھي ۽ مسلسل بيوس محسوس لاء ايندي آهي. جيتوڻيڪ تيز رفتار تي ڪم ۽ piston انجڻين جي ڀيٽ ۾ گهٽ ڏک ڪونهي، پر ان جي بامعني وسيلن جي گھٽبي ويندي. عام طرح، هڪ هڻڻ لاء 80 000 ڪلوميٽر، ۽ 50 000 ڪلو ميٽر تائين ڪن حالتن ۾ پوي ٿو. ايندڙ اتي هڪ اهم overhaul ۽ هڪ ورهاڱي کان، يا هڪ نئين انجڻ جي انسٽاليشن آهي.

اتي هڪ اهم caveat آهي - جي RPD، overheating برداشت نه ڪندو آھي جيتوڻيڪ وٽن بڇڙا. ته ڇو تون ڏاڍي ڌيان جي گاڏي تي سوچڻ نظام جي serviceability جي نگراني ڪرڻ جي ضرورت آهي. جي antifreeze thermostat ۽ ٻين consumables تبديل ڪرڻ وقت. جيئن ته نالي ماتر بچت جي وڌ ۾ وڌ زور جي نتيجي ۾ ڪري سگهو ٿا.

وڌيڪ تجربن

روٽري انجڻ ڪم ڪرڻ کان وٺي "مزدا جي RX8" اڪثر تمام حالتن ۾، ان جي ڌيان برقرار رکيو ويندو هجڻ ضروري آهي. خاص طور تي، هن کي باقاعده تيل تبديلين کي لاڳو ٿئي. اها ڳالهه هن طريقيڪار وضو ڪرڻ هر 5 000 ڪلوميٽر advisable آهي. سٺن ته انجڻ ۾ تيل جي متبادل، هي مسئلو نه هجڻ گهرجي. فزيشنز موجب اهو ٺيڪ نه آهي، ڇو ته تون ئي نئين انجڻ کي "حاصل" ڪري سگهي ٿو، ڪڏهن به overhaul مدد نه ڪندو.

هن نظام جو سڀ کان ڪروز عنصرن جي هڪ - نوٽ ڪجھ اعلي بينچ جي طور تي. هن پليٽ جي combustion چيمبرن جي وچ ۾ هڪ مهر آهي. تنهن ڪري، ان جي گرمي پد تبديليون ۽ دٻاء کان دٻاء تحت مسلسل آهي. جزوي دارو مدار ان جي ابتري جو مسئلو حل ڪرڻ، اعلي-مصر اسٽيل استعمال ڪري منظم. پر ان جي باوجود، هن سپريم عام طور پهريون ابتڙ.

ڳولا اسٽيشنن - هڪ سائنس

اڄ به، نه هر ڪار واش جو انجڻ جي مرمت وٺي ويندي. روس ۾، انهن اسٽيشنن ڪري سگهي ٿو، ۽ چند درجن جنهن جي اهڙي ماسڪو يا ايس برگ طور تي ويل شهرن ۾ اهڙا واقع آهن اٿي کڙو. خير، جيڪي صوبي ۾ اهڙي گاڏي جي مالڪن، غير واضح آهي آھن. هن جو اهم عنصر آهي ته هڪ اهڙي انجڻ سان ڪارن خرید کان ماڻهن کي روڪڻ جي هڪ آهي.

پوء به ماهرن ۽ اتان سان اهڙي خدمت ته، پوء جتي اسان کي فارغ حصن حاصل ڪندا آھيو؟ اھي حڪم ڪيو، ۽ سڀ کان وڌيڪ امڪان هڪ ڊگهي وقت جو انتظار ڪرڻو پوندو. يقينا، روٽري انجڻ "مزدا جي RX8"، ۽ پوء سنڌ جي وسيلن جي گهٽ آهي، بلا شرط عملي جي خدمت ڪرڻ سبب ضايع ٿي سگھي ٿو. تنهن ڪري، اوڏانهن ڪارن ڏي به موزون نه آهي. گهڻو امڪان، ۽ مقدار جي دعوي کي ريپ جي مرمت جي لاء چئجي هذا ٿي ويندي، پر ان جي اعصاب تي دارومدار خاص minder ورتو ڪرڻ.

انجڻ بهتري Renesis

صحبت "مزدا" RX-7 ڇڏڻ کان پوء اڪائونٽ ۾ موٽر deficiencies جي ڪجهه ورتو ۽ ان کي بهتر ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي وئي آهي. manipulations، جنهن جي سڀ کان پڌرو نه ٿيو هو جو هڪ سيريز کان پوء، هن ڊولپر چيو ته، رهنمائي انداز تي مدار رکندي، انجڻ 300 000 450 تائين 000 ڪلوميٽر کان هلائي ويندي. تنهن هوندي به هن کي شامل ڪرڻ ته هن دور ۾ به 3-4 overhaul آهي وسري ويو. اهڙي صورتحال اڄ آهي.

صرف اهم واڌاري جو ته فائدو ڪري ڇڏيو ٻن تيل nozzles جي انسٽاليشن آهي. جيتوڻيڪ اتي drawbacks کان سواء نه ڪئي وئي آهي. انهن جي جوڙجڪ بلڪل ڪامياب نه هو، پوء ان جي apexes lubricated ڪافي ۽ تمام تڪڙو sintered. هن منفي restyling ۾ ختم ڪئي وئي هئي. پر هاڻي ان جي انجڻ ۾ آپريشن جي خاصيتن جي باري ۾ ڳالهائي لاء مفيد آهي.

ڇا انجڻ کان ڊڄو آهي؟

اسان اڳ ۾ ئي توهان سان ڪو ٿورو ذرو ڪڍي figured وڃان، دلچسپ روٽري انجڻ "مزدا RX8" ڇا آهي. آپريشن، فائدن ۽ وڌڻ به ڳالهه ٻولهه ڪئي آهي. ۽ هاڻي ٻين اهم تفصيل. RPD جي ڏاڍي ڊنل آهي:

• تيل ٽڙي؛
• overheating؛
• غريب ٻارڻ؛
• تيز لاء ھلائيندو آھي تي ڊگهي ڊرائيو.

پهرين ٻن جون پوائينٽون حوالي ڪري، ان کي سڀني تمام واضع ۽ چٽو آهي. خراب gasoline واقعي ريپ جي ڪارڪردگي سخت متاثر ٿي. Detonations ۽ ڪرشماتي آپريشن. تنهن ڪري ڏاڍي چڱي ٻارڻ صرف هڪ گئس اسٽيشن تي ملي ٿي سگهي ٿو ته ڀريندا ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي. هن تيز رفتار لاء، اهي overheating سبب. جيتوڻيڪ اهو ڪڏهن ڪاربان ذخيرا هٽائي ۽ لڳڻ شمع روشن کي گئس ڏيڻ ضروري آهي، پر ان کي مختصر ڪرڻ گهرجي.

جي سار سنڀال خرچ جي باري ۾

۽ هن مان تمام گهڻي دلچسپ آهي. ڪار جي نسبتا گھٽ خرچ ڪرڻ باوجود، ان کي خاص هيري ۾ سيڙپ لاء ڪرڻو پوندو. پهرين ۽ سڀ کان اهم - ٻارڻ واپرائڻ. هتي اها ڪافي کن آهي. جي شاهراهه تي 10-12 جي باري ۾ ليٽر، ۽ 13 20. ڪرڻ کان شهر ۾ پر ان کي سڀني نظام ۽ جزا جو صحيح آپريشن جي صورت ۾ آهي. جيڪڏهن ڪو آهي گهٽ ۾ گهٽ هڪ ناقص آڪسيجن sensor، وهڪري جي شرح averaged ۽ 20 ليٽر ۽ مٿي ڪرڻ لاء وڌي رهيو آهي.

به حقيقت آهي ته ڪار صفا 92 octane واپرائڻ ڪري ڇڏي آهي، ائين ئي فيڊ ٿيل هڪ 95 م ڪيو ويندو آهي ته ٻڌ. انڪري، هن تي زور ٻڌائڻ وڌي. پوء ته سڀ نه آهي. تيل ڪار به خوشيء سان کائيندو. هن واپرائڻ في 1 000 ڪلوميٽر 500-1000 ml، ڪيئن عاجلا تي دٻاء تي منحصر جي حڪم جي آهي. اصل liter بوتل جي باري ۾ 1000 روبل خرچ. پوء اوھان في liter 500 روبل لاء هڪ معيار متبادل ڏسي سگهو ٿا. هڪ "workhorse" تي مشتمل تمام ڏکيو. ڪار بدران ceremonial زيارت لاء مناسب آهي، بلڪه ڪرڻ ۽ ڪم کان روزانو ٽريفڪ جام ڏيئي روانا کان.

هن روٽري انجڻ "مزدا RX8": زميندارن جي راء ۽ ماهر

سڀ کان ماهر موجب، اتي هن موٽر جي هڪ وڏي فائدو آهي. اهو ان جي گهٽ وزن ۾ آهي. اها ساڳي "Renesis" هڪ ڪاميٽي kilos ڪجھ سؤ هڪ کان وڌيڪ اٿس. توهان هڪ ئي گنجائش انجڻ وٺي ته، اهو سڀ 250-300 رپيا. عام طور، RX8 لاء اهڙي طاقت يونٽ بامعني گاڏي نظر اچي بهتر ۽ وزن کي گھٽائڻ لاء اجازت ڏني.

ٻيو اهم فائدو، ڪيترن ئي موجب - اعلي ڪارڪردگي ۽ جيئن vibrations جي غير موجودگيء. هن جي سواري کان وڌيڪ اعلي لاء ھلائيندو آھي تي آرام ڪندو، جيئن ته موٽر لخت جگر نه آهي، ۽ ڪافي جو هڪ وڻندڙ آواز ڪئي. پر ماهرن ڪيترن ئي اسٽيشنن جو چوڻ آهي، ته اها تمام تجربن موٽر ۽ اعتراف کي ناقابل اعتبار آهي. هن چيو ته الله تعالي هڪ ڪاريگر مدت ڀينگ طور تي ڊوڙڻ، ۽ گهٽ وقتن تي ڪري سگهن ٿا. اهو مستقبل ۾ ڪنهن به اعتماد نه ڪندو آھي.

ٻئي جو هڪڙوئي - گهٽ درجه حرارت تي خدمت جي زندگي بيٺي. هن، يقينا، به رائج الوقت piston-cylinder انجڻين کي لاڳو ٿئي ٿو، پر RPD هتي ڪامياب ٿيو. ڪمپنيء "مزدا" سردي شروع ٿي "سب زيرو شروع" جي لاء هڪ خاص نظام آهي ترقي ڪئي وئي آهي، جنهن حصي ۾ هن مسئلي کي حل ڪرڻ لاء ڏنا.

اتي هڪ درستگي Renesis آهي

ڪيتريون ئي ڪار مالڪن کي ڪيترن ئي روٽري انجڻ "مزدا RX8" کي تبديل ڪرڻ چاهيون ٿا. جواب پڻ جھنڊو ٺاهڻ مان صاف ظاهر آهي. هن جو بنيادي پنهنجي اعلي خرچ ۽ پيچيدگي جي ڪري آهي. به وسيلن جي RPD، جنهن کي اڳ ۾ ئي ڪافي گهٽ آهي متاثر، ۽ وڌيڪ ان کي بعيد ڪنهن چاهي ها آهي جي خاتمي.

ته ڇو ته ڪار increasingly ٻئي موٽر، بجاء جو ڀڳ انسٽال ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهي. بهرحال، سڀ کان ڪيس ۾، انهن جي ڪوشش ڪجھ به ڏس آيو. ريپ هن معاملي 110 رپيا ۾، هڪ ننڍي عام ڪئي آهي. صرف کان وڌيڪ يا گهٽ هڱورو مقرر تجسيم - ريپ RX-7 جا مقرر ڪيل آهي، جنهن کي وڌيڪ پائيدار سمجهيو ويندو آهي. جي مالڪن جي 90٪ ڪوٺي ۾ ته سيٽ سواري جيتوڻيڪ، ته اسٽاڪ ۾ آهي، ۽ بلڪل مطمئن آهي.

summarize لاء

گهڻو ڪري چيو ويو آهي ته "جي RX8 مزدا" هڪ روٽري انجڻ آهي. تصوير raps توهان هن مضمون ۾ ڏسي ۽ شاندار piston انجڻ مان سندس اهم اختلاف ڏسي سگهو ٿا. جي مٿي مان اهو نتيجو ڪڍي سگهجي ٿو ته انجڻ انتهائي fussy آهي. گهٽ درجه حرارت برداشت نه ڪندو آھي، باقاعده خيال ۽ سار سنڀال جي ضرورت آهي. به تمام "لالچي"، ان جي ٻئي تيل ۽ gasoline وهم.

پر هن ڪيو آهي، ۽ انهن جي strengths. اهو هڪ ننڍي مقدار، سٺي آواز ۽ بيٽسمين احساس کان چڱو Dynamics هارس پاور جي هڪ وڏي رقم ڏئي ٿو،. هن انجڻ جي ڪار جي مناسب بلڪه پڌرو مداح، بلڪه ماڻهن کي پنهنجي رقم وٺڻ کان سواء آهي.

خرچ واقعي وڏو ٿي سگهي ٿو. ، جيڪڏهن مثال طور، اوهان کي اطلاع آهي ته RPD ڏکيو هڪ گرم، compression تي شروع يا 6،5 ايم هيٺ ڪري پيو آهي، ان جي انجڻ جي شروعات وڃڻ لاء ڀلائي ڪرڻ جو امڪان آهي. هن معاملي ۾ overhaul سان ان کي ملتوي ڪرڻ نه ڀلو آھي. عام طور، سنڌ جي روٽري انجڻ "مزدا جي RX8"، جي اصول جنهن جي هن مقالي ۾، ڪيترن ئي underfulfilled ۾ جائزو ورتو ويو. هن نه رڳو ريپ جو ماڊل آهي، پر عام طور هن قسم جي سڀني انجڻين ڏک.

اهو Renesis جي قيمت جي باري ۾ ڳالهائي کي شايد ئي ضروري آهي. هيء هڪ سستو نه ايندو آهي. هن اسٽيشن تي هن کي ڪم ڪرڻ لاء شامل - ۽ 100 000-130 000 هزار آهي. ڪجهه ڪرڻ لاء، هن رقم ايتري وڏي، ۽ نئين انجڻ لاء نه آهي، پر به حساب ۽ گاڏي خرچن ۾ وٺڻ گهرجي. Gasoline، وڏي مقدار ۾ تيل، ۽ پوء تي. اتر جڏهن سڀ کان گهڻو ٿيو، جو مقدار 300 000 ۽ وڌيڪ لاء اضافو ٿيندو. ته پوء، ان جي سٺن شخصن جي آهي، پر ان کي سٺي روٽري انجڻ "مزدا RX8" آهي. ان جي گهٽ ۾ گهٽ کن، پر وڌڻ جو تمام گهڻو جي ڪنڀار.