هوائي اڏي جو ڪارو باڪس ڇا آهي؟ ڇا رنگ هوائي اڏي جو ڪارو خاني آهي؟

ڪارو جهاز خاني (ڀڄڻ رڪارڊر، جي رڪارڊر.) - هڪ اوزار آهي ته معلومات تي-بورڊ نظام کي رڪارڊ ڪرڻ لاء ريلوي، پاڻي ٽرانسپورٽ ۽ هوائ جهاز ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي، جو عملو جي ڳالهين، وغيره جي ٽرانسپورٽ ڪنهن واقعي ائين آهي، ته انهن جي ڊيٽا کي ماري جو تعين ڪرڻ لاء استعمال ڪري رهيا آهن.

ڪهاڻي

پهريون عملي پرواز ڊيٽا رڪارڊر 1939 ع ۾ ظاهر ٿيو. فرانسيسي hangover ۽ تعمير Yusseno نور شعاع oscilloscope هر فلٽر سميجي (رفتار، altitude، وغيره) تيار ڪرڻي. هي اسي کجي ائين ئي photographic فلم تي روشني شعاع فڪر جي ويئي آهي. هڪ نسخو ۽ جنهن جو نالو "جهاز جو ڪارو خاني" موجب (ڦوٽو ڏسان. هيٺ)، ڇاڪاڻ ته سندس جسم امان جي نور کان photographic فلم جي حفاظت ڪرڻ ۾ هن رنگ ۾ رنگيل هو. منظم 1947 ع ۾ "آلات جريب جي فرانسيسي سوسائٽي"، جي enterprising موجد. ڪجهه وقت کان پوء، سنڌ جي صحبت هڪ بلڪه وڏي سامان ڪاريگر هئڻ ۽ گروپ "Safran" ٻيلي آهي.

نئين ترميمي

1953 ع ۾، آسٽريليا جي سائنسدان دائود وارين، جن جي راڻي ۾ شرڪت ڪئي، "Havilland" اوکائي liner، اڳتي وڃي اهو خيال رکندو هو ته عملو ڳالهين رڪارڊ جي موجودگي اهڙي صورت ۾ ڏاڍي مددگار ثابت ٿئي ها. سندس تجويز جيالا جي آواز ۽ parametric ڊيٽا recorders، گڏو گڏ رڪارڊنگ لاء مقناطيسي ٽيپ جي استعمال ٿيل. رڪارڊر وارين ريشيدار چادر هئي ۽ هڪ نديم هائوسنگ ۾ packaged. هڪ نامعلوم يا unprincipled اندروني ڍانچي سان هڪ شئي آهي ته مخصوص ڪم سرانجام ڏيندو آهي - شايد، هتي اسان کي "جهاز ڪارو خاني" جي مختلف وصف آهي.

دائود prototype اوزار 1956 ع ۾ متعارف ڪرايو. هن چيو ته وٺي آيو ۽ روشن رنگ هوائي اڏي ۾ ڪارو دٻو. چئن سالن کان پوء، سنڌ جي آسٽريليا جي حڪومت سڀ موجود جهاز تي recorders انسٽال ڪرڻ جو هڪ حڪم جاري ڪيو. جلد، ٻين ملڪن ۾ به مناسبت پٺيان آهن.

ڇا اندر آهي؟

جهاز ڪارو خاني، هڪ تصوير جنهن کي توهان جي مضمون ۾ ڏسي سگهو ٿا، پيچيده ڊوائيسز (fall) نه آهي. هن ڪنٽرولر ۽ فليش هوندي چپ جي ويچارا ڪيريو آهي. هن چيو ته هڪ معياري ليپ ٽاپ SSD-ڊرائيو کان گهڻو مختلف نه آهي. تنهن هوندي به، فليش ياداشت جي رجسٽر ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي نسبتا حال آهي. هاڻي، سڀ جهاز پراڻا ماڊلز، جتي جي رڪارڊنگ هڪ ٽيپ يا تار تي پرفارم ڪيو آهي سان ليس.

قسمن recorders

نه رجسٽر جي ٻن قسمن جي آهي: عملي ۽ هنگامي. انهن مان پهريون محفوظ ۽ گاڏي جي چريا نگراني ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي. ريلوي جي عملي، پاڻي ۽ ايئر ٽرانسپورٽ هر ڀڄڻ کان پوء رکڻ جي نظام کان معلومات آيل. ان کان پوء سنڌ جي ڊيٽا آپريشن دوران عملو جي اجائي ڪمن جي موجودگي جي لاء تجزيي آهن. مثال طور:

• وڌ ۾ وڌ پچ يا رول کان نه لنگھو، جو هن ڪاريگر جي حل؛
• جي takeoff / آورد تي overload لنگھي نه آهي؛
• اهو ئي وقت vzlotnyh ڪرڻ يا afterburning کان ٻاهر، وغيره کان وڌيڪ نه ايندي آهي

به، هن معلومات جي وسيلن جي پيداوار جي نگراني ڪرڻ جي اجازت ڏئي اوھان جي جهاز بروقت سار سنڀال ڪم لاء ٽرانسپورٽ سامان جي ناڪامي جي شرح جي خاتمي، ۽ flights جي حفاظت کي بهتر ڪرڻ ۽.

جڏهن ته هنگامي رڪارڊر هڪ تمام معتبر تحفظ ڪيو آهي. جديد معياري TSO-C124 جي گهرج ان اڌ ڪلاڪ مسلسل combustion لاء ڊيٽا مهيا ڪري، 3400 ز ۾ جھٽڪو overloads، 30 ڏينهن لاء 6 ڪلو ميٽر، ۽ مٿي کي 5 منٽن لاء 2 ڌماڪيدار مادو جي جامد overloading جي کوٽائي تي ٽڪيل جي مناسبت سان. مقابلي لاء، گذريل-جڳ هڪ جھٽڪو overload سان مقناطيسي ٽيپ recorders صرف 1000 ز برقرار رکيو، ۽ 15 منٽن تائين combustion جو مدو. سونارو pinger ۽ رهنمائي ڪرڻ سان ليس هنگامي recorders لاء ڳولا جي سهولت لاء.

ڇا حال آهي؟

هوائي اڏي ۾ رنگ ڪارو خاني، اسان هيٺ بحث ڪندو، پر هاڻي لاء سنڌ جي مواد جنهن جو اهو ڪيو آهي جي باري ۾ ڳالهائي ڏين. Recorders alloyed لوهه يا titanium گانو پيدا ڪري. ڪنهن به صورت ۾، ان کي گرميء جي خلاف مزاحمت ۽ اعلي-زور مواد آهي. جيتوڻيڪ سنڌ جي حفاظت داروغا جي سڀ کان جهاز جي جسم ۾ سندن هنڌ مهيا ڪري.

ڇا رنگ ڪارو هوائي اڏي خاني؟

عام طور تي سنڌ جي اڏام رڪارڊر ڳاڙهي يا نارنگي. هاڻي توهان ڇا رنگ جي جهاز جو ڪارو خاني، ۽ ان کي سمجھڻ آهي ته هن جي نالي جي اصلي رنگ سان ڪندا ڪجھ به نه ڪئي ڄاڻندا آھن. روشن coloring ڳولا جي سهولت لاء ڪيو ويو.

ڇا جي حراست ۾ درج ڪيا ويا آهن؟

Recorders مسلسل سگهارو ٿي رهيو آهي. رفتار، وقت، عمودي acceleration، altitude ۽ حقيقت: هن جو پهريون ڪارو خاني صرف 5 حراست ۾ پڙهيو ويندو آهي. هنن جو هڪ هڪ بند ڌاتو ورق تي هڪ stylus رڪارڊ. هن آخري مرحلي recorders جي ارتقا 90-هين سال، جڏهن آپريشن ۾ بيڪار carriers رائج ڪرڻ بابت آهي. جديد recorders 256 جي حراست لاء لکندڙ ڪرڻ جي قابل آهن. هتي انهن مان ڪي هي آهن:

• ٻارڻ بيلنس.
• Instantaneous ٻارڻ واپرائڻ.
• اوج رفتار.
• هوائي دٻاء.
• رول موڙ.
• mains voltage.
• جي موٽر ڪنٽرول رسيء جي حيثيت.
• پاسي overload.
• Aileron-introtseptorov.
• انحرافي flap.
• جي ڦيٿي جي انحرافي.
• انحرافي stabilizer.
• Aileron.
• فالج جي قبضي ڪمبختيء پچ، ۽ رول جي شرح.
• جي ڦيٿي جي حقيقت.
• انجڻ جي رفتار.
• انجڻ جي انقلابن جي انگ.
• جڏهن عمودي ۽ lateral بار.
• جي سچو اوچائي.
• Barometric altitude.
• Airspeed، وغيره.

اهو ڪٿي آهي؟

جهاز ڪارو جهاز جي دم حصي ۾ واقع خاني. بورڊ تي ڪيترن ئي recorders موجود آهن. بيڪ اپ ماڊلز جي سخت نقصان يا مکيه جي غير نظربند جي واقعي ۾ گهربل آهن.

عربن، تقريرن ۽ parametric recorders الڳ ڪيا ويا: پهرين ته cockpit ۾ رکيل هو، ۽ ٻيو - جي جهاز جي دم ۾. تنهن هوندي به، حقيقت دم حصي جي ڀيٽ ۾ مشڪل آهي ته ڪار جي آفت ۾ تباهه ٿي ويو سبب، ٻنهي کي رڪارڊر جي جهاز جي دم ۾ سوار ٿيا.

جهاز جو ڪارو باڪس: طارق

هيء ان جي نالي ۾ سنڌ جي رڪارڊر جي رنگ طور تي اهو ساڳيو Myth آهي. ياد رهي: هن جو ميراج جهاز جو ڪارو باڪس جي decryption چئجي ممڪن نه آهي. تون ڇو پڇا ڳاڇا ڪري سگهون ٿا؟ جي ها، ڇاڪاڻ ته ان جي رڪارڊ ڊيٽا خراب نه آهي، ۽ لفظ "decoding" جي صحافين جي آهي ته جيئن ته ساڳئي سلسلي ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي، لکندا انٽرويو درجي. اهي جملا لکڻ، رڪارڊنگ رڪارڊر کي ٻڌيون. پوء به پڙهڻ فارم ۽ تجزيي ۾ ڊيٽا تيار ڪرڻي هجي، جو ماهر ڪميشن ڪندو. نه ڪو بچاء ڪوڊنگ آهي: prying کان ڊيٽا محفوظ ڪندڙ مهيا نه آهي، ان جي معلومات ڪنهن به هوائي اڏي تي ايندي لاء موجود آهي. به ڪو به ترميمي خلاف ڪو به ڊيٽا محفوظ آهي، ڇاڪاڻ ته رڪارڊر سونمياڻي جي ماري کي سڃاڻڻ لاء ٺهيل ۽ مستقبل ۾ سندن تعداد ڪش آهي. آخر ۾، ھيڻو يا سياسي يا به ڪجهه سبب جي ڪري accidents جي سچ جو ازالو distorting لاء، اوھان کي داروغا ۽ جمهوريت جي معلومات پڙهڻ جي سنجيده زخمي جي باري ۾ هڪ بيان ڪر سگهي ٿو.

تنهن هوندي به، ڪڏهن به سخت lesions (accidents جي باري ۾ 30٪) هيٺ، جو ميراج جهاز جو ڪارو باڪس اڃا تائين ممڪن جوڙائي آهي. هن ٽيپ جي ذرا glued ۽ عمل جو هڪ خاص آميزش جي، ۽ surviving چپس fluster ۽ پڙهندڙ کي جوڙيو. هيء هڪ ھيئن پيچيدو طريقيڪار، خاص ڪري ليبارٽري ۽ وقت-ڀسم ۾ پيروڪار آهي.

اتي متبادل آهن؟

هاڻي توهان کي ڇا جي جهاز جو ڪارو خاني کي خبر آهي. هينئر تائين، هن ڊوائيس 100٪ معتبر نه سمجهيو ويندو آهي. اتي ڪنهن به متبادل آهن؟

هن وقت، اھي موجود نه ڪندا آھن، پر انجنيئر مسلسل موجود ماڊلز کي بهتر ڪرڻ لاء ڪم ڪري رهيا آهن. ويجهي مستقبل ۾ اهي اصل وقت ۾ يا ان جي بنياد، يا سيٽلائيٽ تي ڪارو باڪس مان ڊيٽا کي منتقل ڪرڻ ۾ رٿيو.

هن ڪئپٽن جي "Boeing-777" Stiv Abdu ايمان آهي ته اصل وقت ۾ ڊيٽا موڪلڻ مهانگو سيٽلائيٽ حڪمن جي ضرورت آهي. پوء جيڪڏھن اوھان کي ڪو 4-5 منٽن کي آھسته آھسته موڪلڻ ڪرائڻ، پوء هن ٽيڪنالاجي بامعني جي قيمت جي خاتمي ۽ ان جي درخواست جي بخش اضافو ٿيندو. جيئن دنيا ۾ اپگرهه جي تعداد ۾ سالياني وڌندا آهي، هڪ ٻاهرين جي ڊوائس تي پرواز ڊيٽا رکڻ - هن ڊگهي ڳولا ۽ وقت deciphering ڊيٽا کي ڀسم ڪرڻ لاء سڀ کان امڪان متبادل آهي.

به، جو منصوبو شاٽ سچل recorders جي انسٽاليشن ۾ شامل آهي. جهاز حادثي خاص sensors، جنهن کان پوء آهي پيرا کڻي bailouts رڪارڊر لانچ ٺيڪ ٿيندو. هيء اصول اڳ ۾ ئي گاڏين ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي airbags.