ڪار "ساب 9-5:" فني ڪنڀار، فائدن ۽ وڌڻ، تبصرا

ڪارن کي عام طور هر 5-6 سالن جي ڦير ڦار ڪرڻ جي تابع آهن. ڪڏهن ڪڏهن صحبت ٻئي سال جو انتظار ڪري رهيو آهي، پر هاڻي هڪ ڌيان ڇڪائيندس. اهڙي نموني ڪار "ساب" (تصوير ٿوري دير کان پوء هن مضمون ۾ ڏيکاريو ويو آهي) 11 سالن تائين برقرار رهيو، جنهن جو، انسان جي اصطلاحن ۾، عمر جي 178 سالن جي حاصلات لاء برابر آهي.

ڊگهي-ويٺل ڪاري

پهريون ڀيرو سنڌ جي ڪار احترام ڪيو ويو ته، وري ٿوري دير کان پوء ان کي لطيفا لاء تابع ٿيو. هن سال جي حيثيت تي نڪتو، "ساب 9-5" جو رتبو طبقي sedans عيش وچ سائيز جي تري ۾ نازل ڪيو ۽ آخر لڳ ڀڳ اک motorists کان غائب. آخر ۾، هن ڪاريگر جي صفحي موٽيو، ۽ هڪ نئين ترميمي ڇڏيا. اهو ڏينهن ۾ ٺهيل ڪيو ويو جڏهن ته اچان "جنرل Motors" جي کيڙي ۽ "بوئڪ Regal" جي حيثيت به ساڳئي پليٽ فارم تي مشتمل هو، سو، يقينا، پنهنجي جرمن مقابل جي فني گنجائش نه رکندو آھي. پر ان جي باوجود، ان جي سستي enjoyable هو، جڏهن ته جي رهنمائي ۽ پنهنجي منفرد انداز ۾ اندر ۽ ٻاهر آهن. ڪنهن به صورت ۾ ماڊل ان طبقي ۾ هڪ اڳواڻ سڏيو ڪري سگهو ٿا نه ٿي، پر ان کي ضرور ڪنهن midsize sedans عيش طبقي لاء هڪ لائق متبادل آهي.

2011 ع جي ڇاپي جو خلاصو

"ساب 9-5" جي trim Turbo4، Turbo4 پريميئم، Turbo6 XWD ۽ Aero ۾ جاري ڪيو ويو. جي ماڊلز جي Turbo4 ٻه-liter 220 ليٽر جي چئن cylinder turbocharged انجڻ جي گنجائش حقدار هئا. هڪ. ۽ torque جي 350 Nm. معياري سامهون-بيوس پوء فراقي هڪ ڇهه-رفتار مينوئل سند سان paired آهي. اختياري 6 stupechaty مشين نصب. هن، يقينا، معمولي انجڻ جي وچ-طبقي جي عيش، پر گهٽ ۾ گهٽ سندس forte جي معيشت آهي، خاص طور تي مينوئل تازو لمحو سان نسخي ۾.

تنهن هوندي به، ڪو ٻيو turbocharged، 2،8 liter V6، جنهن کي 300 ليٽر ڏنو هو. هڪ. ۽ هڪ معياري ڇهه-رفتار خودڪار سند وسيلي سڀ چار نارن کي torque جي 400 Nm. هن هڪ بيڪار ڪارڪردگي مهيا سڀ-بيوس پوء فراقي sedan، جنهن کي ٻارڻ جي معيشت جو سمورو خرچ تي حاصل ڪيو ويو. ختم "Aero"، رياضت ماتلي، قبوليو وسيم سجاد، هڪ محدود-پرچي differential ۽ هڪ مڪمل بيوس جو هڪ سگهارو نظام گڏجي جن ڪارن ته وڌ ۾ وڌ اندروني اطمينان ڪرڻ جي ڊرائيور آڻڻ جي هڪ، جي ڊبليو 5-سيريز جي ڀيٽ ۾ اڃا به وڌيڪ احسن.

trim

بنيادي ماڊل سامان رڳو اضافو خرچ تي sedan مقابل ۾ هڪ ئي هو. مثال طور، سنڌ جي ڪار جي ڊرائيور، چمڙي جي فرنيچر ۽ هڪ جي واڌاري لاء انٽرفيس جي هوندي فعل جوڙ سان سيٽن تي پيو. بهتر variants، جيئن ته خاص ڌيان سان سن روف طور عنصرن ڪيو ڪرڻ جي اجازت روڊ محدود، ٽي-علائقو آهي موسم جي قبضي، چر پر ۽ جي لاء هڪ ڪاري نظام وندر نظام جي پوئتان ٿين سيٽ لاء.

اهي سڀ ليس گهرو، جنهن سکڻ لاء آسان هو سويڊني ڪارن. هن آلي پينل جي لفظي معني جي ڊرائيور کي گھيرو آهي، مثل سڀ سنڀال آسان پهچ اندر ٿين ٿا. ٻين جي امتيازي خصوصيتن خصلت گاڏي ھٻس grille، رات پينل صفا آهن، هڪ هڪ-رابطي illumination ڊوائيسز، ۽ ignition صفا، هاڻي سچ mutes هڪ بٽڻ جي طور تي. جڏهن ته، ڪيترن ئي آبهوائي ۽ اليڪٽرانڪ interfaces کي "جنرل Motors" جي منظور ڪيو ويو آهي. صرف بندوبست ۽ سائي بتيون ته "ساب" کي منفرد آهن متاع. اهي سڀ جزا پيارو سٺو آهي، پر، سنڌ جي گهرو باقي وانگر، "آڊيو" معيار يا "مرسڏيز" لاء نه.

پوئين ماڊلز

ترميميو ويو ڪار "ساب" (مضمون ۾ ڏنو ڦوٽو) 2010 ع ۾ پڌرو ٿيو، پر پوء جي ڪارن ٿورو وڪرو ڪيا ويا، ۽ هن کي رڳو بار کڻي "Aero" ۾ پيش ڪيو ويو. جي تشڪيل جي باقي جي 2011th ۾ ممڪن آهي.

اصل "ساب 9-5" 1999 ع کان 2009 ع تائين جي روپ ۾ ڪيو ويو ۽ ان جي وجود دوران ڪيترا ئي ڀيرا، جنهن ۾ اهڙا انجڻين سان لاڳاپيل تبديل ڪيو ويو آهي. جڏهن ته ماڊل پنهنجي پيشرو ساب 9000 جي امتيازي خاصيتون برقرار رکي، پر هن کي پنج-در hatchback جوڙجڪ هڪ کان وڌيڪ رائج الوقت چار-در sedan سان متبادل ٿي ويو. ويگن هڪ سال دير سان ظاهر ٿيو.

جيئن ته "ساب 9-5" هڪ incredibly ڊگهي وقت برقرار رهيو، ان competitiveness جي لائين ڪيئن پري وقت ۾ واپس تي دارومدار. سامان جي سطح تي، گهرو معيار ۽ فني نفاست جيئن ئي انهن شين، انهن جي متعلق عمر ڊبليو يا "ليڪسس" سان پراڻي ڪارن جي مقابلي ۾ جي ڀيٽ ۾ نسبتا مشڪل لڳي. تنهن هوندي به، ڇڏڻ جو سال جي قطع، ڊرائيور جي اڪثريت هڪ سويڊني ڪار انتهائي ويجھو ڏسندين، خاص طور تي جڏهن ان کي انسٽال اضافي سامان "ساب 9-5" sedan - چلهي ۽ ھٻس. مسافر خلا چڱو آهي. لالن جي مسند تہ، ۽ مسافرن جي تارن جي 450 آيل practicality جي اضافي سطح تي کوليو آهي. هڪ ويگن SportCombi جن ان transported ڪيو وڌيڪ 2 هزار جي تجويز ڏني. آيل جهازن خلا.

ابتدائي تشڪيل

ليڪ جي شروعات ۾ "ساب 9-5" جو بنياد ماڊل ڏکڻ اوڀر نسخي جي گولا ۽ سڀ amenities ڀريل ۽ اعلي "Aero" نسخن جو اشارو تي روشني وڌي. معياري 2.3-liter چئن cylinder TURBO 185 ليٽر جي گنجائش پيدا. هڪ. (170 ليٽر. ص 1999) ۽ هڪ پنج-رفتار مينوئل يا اختياري چئن رفتار خودڪار سند سان paired آهي. ردوبدل "Aero" 230 آيل هئا. ج.، 2.3-liter چئن cylinder هڪ مينوئل سند سان TURBO انجڻ. شروعات ۾ 170 ليٽر جي 2.3-liter انجڻ جي گنجائش جي وچ ۾ هڪ پسند هو. هڪ. يا 3.0-liter 200-هارس پاور turbodiesel V6، پر 2000 ع سان گڏ، سڀ ڏکڻ اوڀر V6 هڪ چئن مشينن سان حقدار هئا.

2002 ع ۾ تبديليون

جيتوڻيڪ سويڊني ڪار تمام پوئين ردوبدل سان ملندڙ جلندڙ آهي، ان کي 2002 ع جي هڪ وڏي-پيماني تي ڦيرڦار undergone ڪري ڇڏيو آهي. ٽن مختلف ماڊلس (سڌي، قوس ۽ Aero) هاڻي پنهنجي پنهنجي انداز ۽ specification پيو آهي. گذريل سال جي بنيادي نسخو سڌي ۾ بدلجي ۽ 185 ليٽر جي آڇ ڪئي. هڪ. 4-cylinder TURBO، جڏهن ته سنڌ جي ڏکڻ اوڀر جي قوس هو ۽ V6 TURBO جي عيش ڪلاس ۾ رکيو ويو سان. ان کان سواء، هن جي سڄي لائن هڪ نئين پنج-رفتار خودڪار ڏنو ويو، ۽ "ساب 9-5 Aero" 250 ليٽر جي هڪ turbocharged چئن cylinder انجڻ جي گنجائش روانو ٿيو. هڪ. ته وسيم سجاد ۽ ماتلي ۾ تبديلين جي متحرڪ ڪنڀار کي بهتر ڪرڻ لاء ڏنا ويا آهن، ۽ اليڪٽرانڪ استحڪام جي قبضي ۽ adaptive سامهون airbags جي ڪار جي reliability بهتر. ڪنهن هڪ استعمال "ساب 9-5" استعمال ڪندڙ جي خريد ڪرڻ جي نيت ڪئي ته ته اوھان ماڊلز جي 2002 ع ۽ پوء آيل لاء نڪري صلاح.

ردوبدل 2004 ع

2004 ع جيستائين تبديلي صرف سنڌ جي تفصيل ۾ پيا آهن. ۽ پوء هن مضمون ۾ سيٽ drastically shuffled ڪيو ويو آهي. سڌر ماڊل تمام versatile بڻجي چڪو آهي، ۽ "ساب 9-5 قوس" 220 ليٽر جي هڪ TURBO-4 گنجائش جي حق ۾ ان جي 200-هارس پاور V6 گم ٿي وئي آهي. هڪ. اختيارن جي فهرست ۾ هڪ سال کان پوء ڊي-چر بيٺو. 2006 ع جو قسم، جو "ساب 9-5" هڪ اپڊيٽ ڪاهن جوڙجڪ، ترميميو ويو ماتلي ۽ هڪ اعلي ڪارڪردگي 2.3-liter TURBO-4، جنهن کي معياري ٿيو 260 هارس پاور کي انجڻ جي طاقت ۾ اضافو سان گڏ ڪيو اٿس. ان کان سواء، ۽ ويگن جي SportCombi، ۽ Aero، قوس ۽ سڌي ساڳي ختم جمي ڪرڻ renamed ويو. "Aero" ۽ ان جي رياضت-پرور انداز ۾ ٻن سالن لاء technically پئڪيج بڻجي ۽ پوء هڪ خودمختيار-بنياد ماڊل 2.3T سان اعلي-گريڊ ڏيئي جي صورت ۾ جياريو آهي.

"ساب 9-5" جي پريشاني

سڀ کان عام ڪيس جتي مالڪن کي مرمت ڪرڻ لڳو آهي.

• "ساب 9-5" اوچتو رهنمائي يا شروع ڪرڻ refuses دوران ڇڏيائين. ان جو سبب اهو هڪ سڌو ignition نظام ناڪامي ٿي سگهي ٿو. ٻين ظاهري نقصان علامت idling ۽ ٿيندڙ هڪجهڙا آهن. انهي بي ترتيبي misfires لاء عيب رموز روزي ڏيندو آھي.
• لکان ۽ headlights ڪرڻ جو امڪان. "ساب 9-5" جي لڪي-ماڊيول تي پاڻياٺ ليکجي ٿو ڏانھن ڇڪيندو آھي. اهو والو ڌوئڻ جي ذريعي وهندو هو، ۽ ان جي headlights هيٺ سوار سامان تي drips.
• تيل جي صول ڪپڙا، adjustable والوز يا مکيه مهر crankcase واريء جي ڌڙڪن دٻاء جي سبب ٿي سگهي ٿو مان leaking. هن مسئلي کي حل ڪرڻ لاء خاص crankcase ھٻس لاء PCV جي هڪ اپڊيٽ مقرر جاري ڪيو ويو آهي.
• جي برقي throttle ڪنٽرول موٽر جي Breakage actuation اشارو ماري. ٻين علامت acceleration جي نقصان، اعلي بڪ ۽ سخت ٿيندڙ شامل آهن.
• ته ڌنئون جي ناڪامي جي اڳيان وڌي زور شور ۽ گاڏي جي مرڪزي حصي کي ٿي ويا آهن. جڏهن ته ڌنئون جي exhaust نظام ۾ هڪ لچڪدار چلم آهي ۽ انجڻ جي آپريشن جي ضرورت هوندي آهي.
• Cylinder سر gasket تيل ليک سگھي ٿو.