Homemade ڊيزل موٽر سائيڪل. پنهنجي هٿ سان ڊيزل موٽر سائيڪل

خاڪي موٽر سائيڪل ۽ ڊيزل انجڻ هڪ ئي وقت ۾ لڳ ڀڳ ٻڌو. تنهن هوندي به، هنن ڊوائيسز ارتقا جي جدا جدا طريقن سان ڏنا ويا آهن. ڪجهه ته هڪ دفعو ڊيٽا جي تعمير ھڪ ensemble ۾ هلائي ويندي اڳڪٿي ھا. يقينا، ڊيزل موٽر سائيڪل - ان ڌاريا موجود جديد craftsmen جي درجي کي گڏ ۽ اهڙي aggregates کان ڪجهه آهي.

ڪهاڻي

پهريون موٽر سائيڪل هڪ ڊگهي وقت لاء ڪئي. جي mechanics ۾ ذهانت ڪم جو هڪ زبردست رقم ڪندا ڪرڻ جي قابل هئا. نتيجي طور، ڪو ماتلي سان هڪ سادي سائيڪل، ويچارا موٽر سان مڪمل، ڪيترن ئي ڪو معجزو لاء بڻجي وئي آهي. سڀ کان پيچيدو مسئلو قضاوت جي رخ ۾ انجنيئرن جي لڳ ڀڳ غير حقيقي ھميشه لاء اهي ٻه-wheeled مشينن جي نصب بجلي جي سطح بلند ڪرڻ جي قابل هئا. اهي هڪ ٻه-wheeled مشين لاء جسم جو وزن جي هر اوپن مارڪيٽ ۾ داخل ڪرڻ جي قابل هئا هارس. ان کان پوء، گهڻو دير سان، سرگرمي ماتلي نظام جوابي ڪم، ABS سان brakes، گڏو گڏ دلچسپ اليڪٽرانڪس، جنهن جي throttle والو ۽ intake قطارون جي ڪنٽرول آهي جو هڪ قسم کڻي روانو ٿيو.

هي سڀ ڪم امان کي هاڻي ان جي دوستن کي، ساٿيو، پيار گهرن ۽ خاندان جي لاء بند ڪري ڏيکارڻ جي لحاظ کان هو ۾ ٿي چڪو آهي. توهان جتي ڊيزل موٽر سائيڪل ڪندو آھي تنھن بابت توکان پڇن ٿا. جيتوڻيڪ ان کي وڏي پيماني تي نه بڻجي ٿو، پر اهو هڪ کلي، جنهن کي اڃان تائين وٺي نه منظم ڪري ڇڏيو آهي. هن موضوع کي سمجهڻ جي ڪوشش ڪريو.

هڪ ڊيزل انجڻ ۾ دلچسپ ڇا آهي؟

توهان جي معنائون ۽ نالن سان شروع ڪري سگهو ٿا. ڊيزل انجڻ جي - هڪ مشيني اوزار جي شاندار piston اندروني combustion انجڻ ته ڊيزل ٻارڻ تي هلندو هو تي ٻڌل آهي. هوا-ٻارڻ آميزش تيار ڪري، سنڌ جي cylinder ۽ ان جي ignition ۾ سنڌ جي آميزش کارائڻ جو هڪ طريقو - ويچارا، جي gasoline کان هن يونٽ جي وچ ۾ بنيادي فرق.

هڪ الوقت gasoline-ٻارڻ اندروني combustion انجڻ ۾ هوا سان ڳنڍيل آهي ان کان اڳ سنڌ جي cylinder ۾ پيو ۽ سنڌ جي شمع روشن پلگ ان جي ignited آهي. جڏهن ته ڊيزل انجڻ جي مختلف اصول تي هلندي. اتي پهرين هوا کي فراهم ڪئي آهي، ان کان پوء هوا دٻاء هيٺ compressed آهي. هوا کان پوء گرمي جنهن تي ٻارڻ آزادي ignited ڪري سگهجي ٿو ڪري وتندو آهي. ڊيزل ٻارڻ سخت دٻاء هيٺ nozzles ذريعي خول ۾ ڇڏيندو آهي. پوء ته سڀ اختلاف نه آهي. هن جو مکيه فائدو - ان کي اهڙي motors جي وڌي افاديت آهي.

Rudolf ڊيزل جو نظريو

هن سائنسدان انهن ترقياتي ڪم ۾ پنهنجي ڏينهن ۽ راتين جو خرچ جڏهن - "نالي ماتر گرمي انجڻ" آهي، جنهن کي 1890 ع کان هيون، هن چيو ته صرف ٻن کان وڌيڪ دريافتون ڪندا ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي. جي آميزش جي خول ۾ compressed آهي، ان considerably جي خوني جي ڪارڪردگي کي بهتر ڪرڻ لاء ممڪن آهي گرمل توانائي جي مشيني توانائي ۾. به، نظم لاء ميڻ بتيون جي ضرورت ختم ڇاڪاڻ ته ان کان پوء ان کي حاصل ڪرڻ ڏکيو هو.

پهريون ڊيزل

پهرين انجڻ آهي ته عام طور تي هلائڻ ٿي سگهي ٿو، 1897 ع ۾ قائم ڪيو. هن چيو ته فوري طور تي ان جي سڀني فائدن پهتا. نئين انجڻ جي ڪارڪردگيء جي وقت ۾ سڀني جي پيٽرول يونٽ کان بامعني اعلي آهي. جي locomotive، 1922 ع ۾ - - هڪ ٽريڪٽر ان کان پوء، 1903 ع ۾، ان کي 1912 ع ۾ هڪ ڊيزل پهرين ٻيڙي سان ليس ٿي ويو. ان کان پوء ان کي ٽرڪون ۽ مسافر ڪارن تي سوار ٿي ويو. Logically، هن سڀ کان پوء هڪ ڊيزل موٽر سائيڪل ظاهر ڪرڻ لاء وٺي، پر ڪو به هو.

"Solarium" ۽ هڪ موٽر سائيڪل

هنن انجڻين جي افاديت unprofitable ٿيو. يونٽ مقدار في گنجائش جي پيٽرول يونٽن کي ان جي ابتڙ ۾ 1.5 دفعا جي ماتحت هو. ۽ جڏھن ٿورو مقدار ۽ ڪيائون لڳ ڀڳ ٻڙي جي برابر هو. ان کان سواء، ڊيزل جي پل استقبال نه ڪندو آھي.

سڀ کان پوء، سنڌ جي آميزش جي cylinder ۾ مڪمل طور تي جل ۾ جيئن. انجنيئرن جي فڪر اهڙو ترقيء ۽ هڪ موٽر سائيڪل تي ڊيزل انجڻ ڇڏائي، پر هڪ اعلي مقدار جي ضرورت آهي، اتي هڪ وڏي مشين ٺاهڻ جي ڪوشش ۾ مشڪلات هئا. تنهن هوندي به، هن enthusiasts نه رک ڪري ڇڏيو آهي. ماڻهن جي حقيقي خيالن جو اظهار ڪرڻ جي مهرباني حقيقت بڻجي.

ڊيزل موٽر سائيڪل "Dnepr"

اڄ انهن گاڏين - هن جي طور تي ڌاريا ڪجھ به نه آھي. اهي ٿورو سڀني کي دنيا جي حوالي سان پيدا ڪري، پر سنڌ جي صنعتي پيداوار پيماني ۾ نه. پر craftsmen ۽ enthusiasts اڃا ڪجهه هنڌن کي شڪر نه دلچسپ مشينن جي هٿ جي معنى گڏ آهن.

مثال طور، سنڌ جي يونٽ هيٺ ڏيکاريل جي اک، سوال ٿو اٿي، جيڪي هن سائيڪل سان ظلم جي تي ڪيترن ئي، ان کي لوهه جي هڪ bunch آهي. ڇا ڪو معجزو؟ ۽ حقيقت ۾ اهو هڪ معجزو، پر هڪ ڊيزل موٽر سائيڪل "Dnepr" نه آهي.

ڪاريگر ۽ Chernihiv oblast ۾ هڪ ننڍي يوڪريني ڳوٺ کان موٽر سائيڪل جي عاشق جي "Dnepr" چڪ-cylinder ڊيزل ۾ قائم ڪرڻ لاء منظم ڪري ڇڏيو آهي. انجڻ هڪ ٻه-وار، سڌو وجھڻ نظام هو. اهي motors معلوم آهن، اهي اڪثر مولد، tractors، compressors جي هڪ قسم ۾ استعمال ٿيندا آهن.

اکرين ۾، هن واڌاري جي 500 آمريڪي ڊالر ۾ ٽيڪنالاجي جي مداح جو خرچ ڏنو ويندو، ۽ جيڪڏهن موٽر جي ڪوٺي overhaul گذري چڪو آهي، ته پوء ان جي قيمت هڪ ٽين جي بوند ٿيندو.

پنهنجي هٿ سان هڪ ڊيزل موٽر سائيڪل ڪر حقيقي آهي!

ٻه-wheeled لوهه دوست جي تعمير ۾ هڪ موٽر انسٽال ايترو آسان نه آهي. هن کي موٽر ڳنڍڻ gearbox انجنيئر جي طئه پٽي، ۽ ان کان پوء ان کي 38 ميلي جي ڊيگهه ڪرڻ لاء پيو. هن flywheel، جنهن جي چڪ يونٽ ڪرڻ لاء ٺاهيو ويو آهي، وسيلو نه ڪيو، پوء جي خالق جي جوڙجڪ flywheel مهانگي ڪر، هاڻي هن پنهنجي خاندان سان گڏجي ڪم. جي موٽر جي مينوئل سان صحيح ڪميٽيء نه ٿا ڪري سگهو ته، ان المونيم جي ڪرائي جي adapter تيز ڪرڻ ضروري هو. هاڻي هن adapter جي موٽر ۽ باڪس ملائي.

خاڪي خصوصيت

مکيه ڀٽائي جو ساڳيو جيئن ان کي هو رهي. تنهن هوندي به، دٻي جي ضرورت ڦير ڦار. ڪاريگر جي چوٿين ڀٽائي مٽائي، پر بجاء ان جي خاني ۾ گيئر رکيو ويو. نتيجي طور، پوء rework ڀٽائي نظر ننڍا ننڍا بڻجي چڪو آهي، ان کي هاڻي 0،8 آهي. ڇو؟ جڏهن ته ڊيزل انجڻ جي صرف 2200 ر / منٽ ٿا ٻاريو.

هن gearbox سان انجڻ ٺيڪ ڪم. جيئن ته هڪ موٽر سائيڪل ڪروز سڀني حالتن ۾ pulls، به. ڏامر تي ڪار 70 ڪلو ميٽر / ايڇ لاء ھلائيندو آھي تي ٿيو. ڇاڪاڻ ته ان جي races ۾ حصو وٺڻ لاء پيدا نه ڪيو ويو هن، ٺيڪ آهي.

معيشت

ان سلسلي ۾، ان کي ڪڍي ڪم ڪيو. ٻه-فالج جي انجڻين وڌي واپرائڻ جي characterized، پر هن ڊيزل موٽر سائيڪل حرام اڌ اعتدال. هاڻي، ان لاء سنڌ جي معياري شرح - 3.5 آيل / 100 ڪلوميٽر.

وڌيڪ، کان انجڻ ڪافي وڏي آهي، ان جو هڪ ننڍا ٻارڻ جي ٽانڪي انسٽال ڪرڻ ضروري هو. اهو به گاڏي ۾ هڪ ٻئي جي ٽانڪي مقرر ڪيو ويو. هن اسٽاڪ موٽر سائيڪل ٻارڻ 700 ڪلوميٽر لاء ڪافي ٿيندو. ته ڪافي سٺي آهي.

بهترين ڪارڪردگي جي حوالي سان، سڀڪنھن شيء کي به ڪافي عام آهي. روزو نه، پر بيشڪ ته ڪار مٿي رفتار 90 ڪلوميٽر / ح کي ڌار ڪري سگهون ٿا. جيئن ته سنڌ جي سوچڻ جو يونٽ تي مجبور ڪيو، ان overheat ڪڏهن به نه ٿيندو. ۽ هن خاص طور تي سچ ته موٽر سائيڪل مختلف سامان ۽ اوزارن سان دوت آهي، پر اڃا به هن روڊ تي سواري ڪرڻ آهي آھي.

ڦيرڦار جي عمل ۾ 4 سالن جي ٿي گذريو آهي. تنهن هوندي به پاڻ کي remaking لاء، خالص وقت - صرف 4 مهينا. اهو صرف ڪم کان پوء سندس فارغ وقت ۾ ٿي چڪو آهي.

پوء، اسين توهان سگهن ٿا ته ڏسي آساني سان ۽ قدرتي، ڪفائتي ڊيزل موٽر سائيڪل "Dnepr" ٺاهڻ لاء ننڍڙي سيڙپ ۽ adaptations ٺاهڻ جي.

جيڪي طاقتور انجڻين سان ٻه-گهوڙي سان پيار، اهو کين پيدا ڪرڻ جي قابل ٿي ويندو. ڪيتريون ئي enthusiasts ۽ amateurs ڪڏهن ڪڏهن انهن جي garages ۾ ڌار شيون ته ڪيترن ئي، ان کي چئجي هذا آهي. اڄ جي سائيڪل هلائيندڙ ڪنهن انجنيئر کي odds ڏي ڪرڻ جي قابل ٿي ويندو. اهي ماڻهو هر بجر ڪرڻ جي ڪار کي خبر آهي. ڪجهه موٽر سائيڪل هٿ جي معنى گڏ آهن. خاص طور تي ته رواج موٽر سائيڪل - ٻيا به تبديليون ۽ transformations جو ميوو آهي. ڊيزل موٽر سائيڪل "يورال" ويچارا "يورال" جي "Dnepr" سان ملندڙ جلندڙ جي ڪرائي سگهجي ٿو. اهي ڀائر آهن ۽ تمام جهڙيون آهن. ۽ ڌڻين لاء motodela ان کي، ڏکيو نه ٿيندو سواء ان جي جو هڪ تمام دلچسپ تجربو آهي. ڊيزل موٽر سائيڪل "يورال" ان جي خالق جي فخر آهي!

rework لاء صرف، سڄي ٻارڻ نظام مٽائي جي nozzle تي carburetor مٽائي کي سائيڪل چيڪ پوائنٽ تائين موٽر سان ڳنڍڻ جي ضرورت آهي. پوء، هر شيدائي آساني سان هڪ homemade ڊيزل موٽر سائيڪل کي گڏ ڪرڻ جي قابل ٿي ويندو. جي حقيقت، ٽيڪنالاجي ۽ سڌو هٿ لاء محبت جي دستيابي کي لوڪ.

مثال طور، يوڪرين مان ٻه نارن جو هڪ ئي شيدائي هڪ موٽر سائيڪل Jawa ۾ هڪ ڊيزل انجڻ جي انسٽال ڪرڻ جي قابل هو وٺي. هن جن چاهيون ٿا ۽ جيڪي وانگر ڪجهه تصور لاء عمل ڪرڻ جي سفارش جي ترميمي طور خدمت ڏي.

ڊيزل "جاوا"

جيتوڻيڪ موٽر سائيڪل "Dnepr" جي ڊيزل انجڻ ۽ ڪفائتي هو، enthusiast ۽ ڪاريگر perfectly چڱي طرح ڄاڻندا تڪميل ڪرڻ جي ڪا حد ئي نه آهي ته. هن چيو ته هڪ کان وڌيڪ سنجيده، "جاوا" ۾ چار انجڻ طئه قائم ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. هن مقصد لاء چوڌري-6D جي سڌي وجھڻ سان ملڪي cylinder ڊيزل انجڻ جي استعمال ڪيو ويو. خرچ گهڻو طاقت نقصان جي ثابت. Torque جي باري ۾ 2 دفعا هيٺ آهي. بهرحال، ان لاء ھلائيندو آھي ته اصل کان گهڻو ننڍا آهن تي جاري آهي. هتي جي ڊيزل موٽر سائيڪل جي معياري پيٽرول "جاوا." handicap ڪندو

انجڻ چوڌري-6D longitudinal crankshaft تي، پوء ان جي موٽر سائيڪل جي خاني سان ڪم ڪرڻ، ان کي هڪ وڏي نوڪري ڪندا ڪرڻ ضروري هو.

وري ان جي موٽر سائيڪل جي پوئتان ٿين ٻيھر ڪيو ويو آهي. هن ڪار کي هڪ نئين gearbox، driveline، pendulum، گڏو گڏ ٻين جي پوئتان ٿين ڦيٿي روانو ڪري ڇڏيو آهي. هن سڀني جي مهانگي-10 تان هٽايو ويندو آهي. هن flywheel هڪ adapter ذريعي ئي tapered crankshaft جرنل تي سوار آهي. alumina CP جو تاء ذريعي crankcase انسيت ڪيو ويو آهي. اهڙيء طرح، انجڻ سا ڊگهو هو ۽ هاڻي ڪو به هن جي فريم ۾ فٽ، پوء ان کي lengthen ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو. ان کان پوء، سنڌ جي اقتدار يونٽ چار خاموش پور ۾ پکڙيل طئه ۾ مقرر ڪيو ويو آهي.

جي pendulum کي فڪس ڪرڻ لاء نئين حامي welded هئا. تنهن هوندي به، ان جي وچين حصي کي ڪٽڻ لاء ان سوڙهي ڪرڻ ضروري هو. پوريء طاقت ۽ traction منجهان، حتمي ڊرائيو ۾ تبديل ڪيو ويو آهي.

جيئن ته هي هڪ ڊيزل آهي، ته پوء هن جي بيٽري جي جوڙجڪ ۾ رزق نه آهي. هن مشين کي به ٽن سالن اٿي سگهي ٿو، ۽ پوء چپ چاپ شروع. به ڪو ignition، مخالف چوري الارم آهي. طاقتور Generator کي ڪرڻ جي مهرباني بهترين نور ڪمائي.

پوء، هڪ مضبوط خواهش ۽ سائيڪل تي ڊيزل انسٽال ڪرڻ وقت جي هڪ مخصوص رقم سان - ان solvable مسئلو آهي.