II جي عالمي جنگ جي بمبار: روس، آمريڪي، انگريزي، جرمن

جي اڳيان ۽ ٻيو عالمي جنگ جي پوئتان ٿين تي اسان بمبار جي ڄڻن کي هاليو. اهي سڀ مختلف فني ڪنڀار هو، پر ان کي سندن فوجن لاء ڪتب اهم هو. ڪيترن ئي زمين عملن جي جوت يا ممڪن ٿيو ته دشمن جي اسٽريٽجڪ هدف بمباري کان سواء تمام پيچيدو.

"Heinkel"

جي Heinkel هن جي هڪ 111. سڀني ۾ هو جو مکيه ۽ سڀ کان عام Luftwaffe بمبار 7.600 اهڙي مشينن موجود هئا. انهن مان ڪجھ ردوبدل ۽ torpedo حملي جهاز هئا. هن منصوبي جي تاريخ جي حقيقت اها آهي ته Ernest Heinkel (ممتاز جرمن جهاز) دنيا ۾ تيزترين مسافر جهاز تعمير ڪرڻ جو فيصلو سان شروع ڪيو. اهو خيال ڪري ان جي نازي جرمني جي ڪيئن نئين سياسي قيادت جي باري ۾ ڀريو، گڏو گڏ صنعت پروفيشنل ته پوء ambitious هو. تنهن هوندي به، Heinkel سنجيده هو. هن چيو ته مشين Gunter ڀائرن جي جوڙجڪ commissioned.

پهرين prototype 1932 ع ۾ تيار ٿي ويو. هن چيو ته آسمان ۾ وري-رفتار رڪارڊ مات ڪرڻ لاء منظم، هڪ undeniable ڪاميابي جي شروعات ٿي ويو منصوبي نه هو. پوء ته Heinkel هن 111، پر فقط ان جي پيشرو نه هو. مسافر ويرين جي فوج ۾ دلچسپي هئا. جي Luftwaffe جي نمائندن جي فوجي ردوبدل جي پيدائش جو آغاز ڪيو. سولين جهاز هڪ ئي روزو، پر هڪ ئي وقت ۾ هڪ رھيو بمبار ۾ ڦري پيو.

پهرين ويڙهه گاڏين جي ٿيندڙ سول جنگ دوران سندن hangars ڇڏي. جهاز جو واسو "Condor" ملي. سندن درخواست جي نتيجن جي نازي قيادت ملاقات. هن منصوبي تي جاري ڪيو ويو. بعد ۾ Heinkel هن 111 مغربي محاذ تي استعمال ڪيو. ان کي فرانس ۾ Blitzkrieg جي دور ۾ هو. II جي عالمي جنگ جي ڪيترن ئي دشمن بمبار جي specifications ۾ جرمن جهاز کي واٽ ڏني. سندس وڏي رفتار دشمن پھچڻ ۽ ڦول اکيون ٻوٽي ڪرڻ جي اجازت ڏني. بمباري جو بنيادي airfields ۽ فرانس ۾ ٻين اهم اسٽريٽجڪ سهولتون کي بي نقاب. Intensive ايئر جي حمايت جو Wehrmacht جي ميدان تي وس آهر ڪم ڪرڻ جي اجازت ڏني. جرمن بمبار جي ٻيو عالمي جنگ جي ابتدائي مرحلي جي دور ۾ نازي جرمني جي ڪاميابي کي هڪ اهم حصو بنايو.

"Junkers"

1940 ع ۾ Heinkel جتان وڌيڪ جديد Junkers Ju 88 ( "Junkers Ju-88") سان متبادل لڳو. انهن ماڊلز جي 15.000 سرگرم آپريشن جي دور ۾ ان لاء ڪيو ويو. سندن indispensability پتيء هو. زمين هدف جي بمباري - هڪ راڄ جي طور تي، جو ٻيو عالمي جنگ جي بمبار ڪنهن خاص مقصد لاء ڪنديون هيون. سنڌ جي "Junkers" شيء سان مختلف هو. اهو هڪ بمبار، torpedo بمبار، reconnaissance ۽ رات جو ميراج جي طور تي استعمال ڪيو ويو.

سندس وقت ۾ جيئن "Heinkel" هن جهاز کي هڪ نئين رفتار رڪارڊ قائم، في ڪلاڪ 580 ڪلوميٽر لتاڙي. تنهن هوندي به، "Junkers" جي پيداوار تمام دير سان شروع ٿيو. نتيجي ۾، جڏهن سنڌ جي جنگ ۾ صرف 12 ڪارن ڪرڻ لاء تيار ٿي ويو آهي. تنهن ڪري، ان جي Luftwaffe جي شروعاتي مرحلي تي بنيادي Heinkel استعمال ڪيو. 1940 ع ۾، جرمن فوجي صنعت، آخر ڪافي نئين جهاز جي روپ ۾. هن بحري گردش شروع ڪيو.

جي Ju 88 لاء پهرين سنجيده امتحان برطانيه جي جنگ ۾ شروع ٿي. اونهاري ۾ ۽ 1940 ع جي سرء ۾ جرمن جهاز سخت ڪوشش ڪئي انگلستان تي هوا پڪڙين، شهر جي جنرل بان ڪي ويو ۽ enterprises. Ju 88 هن آپريشن ۾ هڪ اهم ڪردار ادا ڪيو. انگريزن جي تجربي جي جرمن دارو مدار جي ماڊل، ان vulnerability جي خاتمي لاء هئي جنهن جي ڪيترن ئي ردوبدل پيدا ڪرڻ جي اجازت ڏني وئي آهي. جي پوئتان ٿين سوار مشين گنن ۽ هڪ نئين cockpit ڍال مٽايون ويون.

برطانيه جي جنگ جي خاتمي جو قسم آھي ته Luftwaffe هڪ نئين ترميمي ملي، هڪ کان وڌيڪ طاقتور انجڻ ڪئي. هيء "Junkers" سڀ نظارو shortcomings جي نجات ۽ سنڌ جي سڀ کان جلدئي جرمن جهاز ٿيو وغيره وغيره. II جي عالمي جنگ جي تقريبا سڀني بمبار جي تڪرار اهڙي تبديل ٿي ويا آهن. هنن جو اضافو خاصيتون تبديل ٿي ويا آهن ڏيارڻ ۽ نئين خاصيتون ملي وغيره وغيره. اهو ساڳيو حشر آھن، جيئن ته هڪ بمباري صورت سان مهيا هڪ غوطه بمبار طور استعمال ڪيو ويو آهي، پر airframe تمام گهڻو بار نه کڻندو نه سگهي آپريشن جي شروعات کان هو ۽ Ju 88.. تنهن ڪري، 1943 ع ۾، سنڌ جي ماڊل ۽ ان جي گنجائش ٻڌائڻ تبديل ڪيو ويو. هن ترميمي کان پوء، سنڌ جي نقصان نه ٿيو 45 درجن جي هڪ موڙ تي شيل ري سيٽ ڪرڻ جي قابل هئا.

"ڪو پيادو"

روس بمبار "پي-2" جي سلسلي ۾ سڀ کان مشهور، عام (جي روپ ۾ اٽڪل 11 000 يونٽ) آهي. "گروي رکڻ" جي قيمت فوج سڏيو ويندو هو. اهو هڪ شاندار ڳنڍيل-انجڻ بمبار، جي ماڊل "چانڊيو-100" جي بنياد تي ٺهيل هو. هڪ نئين ڊسمبر 1939 ع ۾ ڪيو جهاز جي پهرين اڏام.

جي جوڙجڪ جي درجيبندي موجب، "پي-2" گهٽ-ونگ nizkoplanam کي واسطو. هن fuselage ٽي compartments ۾ تقسيم ڪيو ويو. پنهنجي ڪئبن Navigator ۽ چوي ٿو ويھي رھيو. جي fuselage جي وچ حصو آزاد ٿي ويو. دم ڪئبن ۾ shooter لاء ٺهيل هو، پڻ هڪ ريڊيو ڇوڪريء جي ڪم ڪرڻ جي طور تي رهيو. هن نموني جو هڪ وڏو windshield حاصل ڪيائين - II جي عالمي جنگ جي موڪليل بمبار هڪ وسيع ڏسندي موڙ جي ضرورت ۾ هئا. هن جهاز جي سوويت يونين ۾ پهرين مختلف مشين جي بجليء جي ڪنٽرول حاصل آهي. هن تجربي جو هڪ امتحان آهي، جنهن ڇو جو نظام ڪيترن ئي وڌڻ ڪئي هئي. ڇاڪاڻ ته انهن مشينن جي اڪثر مظاهرو ڪيو ڪڍندڙن ۽ gasoline ٻاڦ جي صحبت سبب combustion آهن.

ڪيترن ئي ٻين وانگر سوويت جهاز ، جي ٻيو عالمي جنگ جي جرمن عڪسن جي دور ۾ "Pawns" اسان کي ڪيترن ئي مسئلن سان ويٺا آهن. فوج چٽيء طرح جي اڻڄاتل حملي لاء unprepared هو. آپريشن جي پهرين ڏينهن "باربروسا" جي دور ۾، ڪيترا ئي ايئر پورٽ، دشمن جهاز، ۽ سامان جي حملن کي تابع ڪيا ويا جنهن جي hangar ۾ محفوظ آهي تباهه ٿي ويو آهي ان کان اڳ اهي گهٽ ۾ گهٽ هڪ sortie ڪرڻ جو وقت ھو. "پي-2" هميشه ان جو ارادو مقصد (يعني، هڪ غوطه-بمبار طور) لاء استعمال نه آهي. اهي جهاز اڪثر هڪ گروپ ۾ هاليو آهن. جيئن ته آپريشن ۾ بمباري هڪ نڪتو ۽ unsighted ملڻ جڏھن بمباري جي حڪم هڪ "مولا" عملو پٽيشن داخل ٿي ختم. جنگ جي پهرين مهينن ۾، "پي-2" پنهنجي عمل سان ٽٻندا. اهو ور اهلڪارن جي کوٽ سان ڳنڍيل هو. صرف کان پوء اڏام اسڪول recruits جي ذريعي هڪ ڪيترن ئي موج ٿي گذريو آهي، جو جهاز ان جي مڪمل امڪاني پڌرو ڪرڻ جي قابل ٿي ويو.

بمبار Pavla Suhova

گهٽ عام ٻين بمبار هو - ". آچر-2" هن چيو ته اعلي خرچ جي طيبة ڪيو ويو، پر هڪ ئي وقت ۽ ترقي يافته ٽيڪنالاجي تي سفر جي تياري ڪري. اهو نه رڳو هڪ سوويت بمبار، پر هڪ سٺو ڏسندي موڙ، ۽ هڪ آرٽلري spotter کي شڪر هو. جهاز پولس سڪل ڪهڙا ماتلي ڀڃ، جي fuselage اندر واقع ڪرڻ جي رفتار طرز جي منتقلي وڌندا جي ماڻي.

II جي عالمي جنگ جي موڪليل جهاز وانگر، "آچر" ڏکيو دور جي سڀ vicissitudes محسوس ڪئي. Sukhoi بمبار جي خيال موجب مڪمل ڌاتو مان ڪيو ويو. بهرحال، اتي المونيم جي هڪ خطرناڪ کوٽ هئي. هن سبب جي لاء، هڪ ambitious منصوبي ڪڏهن به عمل درآمد ڪيو ويو.

"آچر-2" ٻين روس فوجي جهاز سان مقابلي ۾ وڌيڪ قابل اعتماد آهي. مثال طور، جي باري ۾ 5000 sorties 1941 ع ۾ ڪيو ويو آهي، جو هوائي فوج 222 بمبار (ان جي 22 سفيرن ۾ جي باري ۾ هڪ نقصان هو) گم ٿي. اهو روس جي چڱي طرح اشارو آهي. سراسري deadweight نقصان تي هڪ جهاز، 14 departures سان، جنهن 1،6 ڀيرا وڌيڪ امڪان آهي تائين.

جڏهن ته عملو ٻن ماڻهن جي گولا. في ڪلاڪ 486 ڪلوميٽر پري - سنڌ جي وڌ ۾ وڌ حد تائين 910 ڪلوميٽر، ۽ هوا ۾ رفتار جي برابر آهي. جي ڪمان موٽر طاقت 1330 هه هارس پاور آهي. "crackers" جي استعمال، ٻين ماڊلز سان صورت آهي جيئن ته سنڌ جي تاريخ، ڳاڙهو فوج جي استحصال جو مثال جي مڪمل آهي. مثال طور، سيپٽمبر 12، 1941 ع جي قدرت آلين Zelenko ramming دشمن جهاز "مون-109" ڪيو، ان جي پرن جي ان depriving. چوي ٿو ڄڻا مارجي ويا، ۽ Navigator ان جي حڪم مطابق ۾ ejected. اهو تي هڪ battering رام جي رڳو مشهور ڪيس هو "آچر-2."

"اسلم-4"

1939 ع ۾، اتي ايتري حد تائين بمبار، جن جي وڏي محب جنگ ۾ جرمني جي حوالي سان روس جي فتح ڪرڻ جو هڪ اهم حصو بنايو ويو. اهو "اسلم-4"، سرگيء Ilyushin OKB-سورت 240 کن جي اڳواڻي هيٺ ترقي يافته هئي. اهو اصل طور سڃاتو ويندو هو "ڊيٽابيس-3." هڪ ڀيرو جهاز مارچ 1942، جنهن کي تاريخ ۾ رهيو ۾ "اسلم-4" نامزد ڪيو ويو.

ماڊل "ڊيٽابيس-3" shortcomings ته دشمن سان جنگ جي ميدان ۾ ڪاري بڻجي سگهو ٿا جو تعداد ڪئي. خاص طور تي، جو جهاز ٻارڻ ليک ۽ cracks جو ٻارڻ جي ٽانڪي ۾، متاثر ٿيو جو braking نظام جي ناڪامي chassis پائڻ ۽ پوء تي. هن جي مشين تي المتوفي، جي نقصان نه ٿيو، سندن تربيت جي قطع تمام هوا ۾ ڇڪيندا دوران takeoff رخ رکڻ لاء ڏاڍي ڏکي هئي. "ڊيٽابيس-3" لاء سنجيده چئلينج سياري جنگ ٿيو. Finns جي مشين "مئل" زون سٽ کي منظم.

غلطيون جي اصلاح جي مهم جي مڪمل ٿيڻ کانپوء شروع ڪيو. جيتوڻيڪ جهاز ردوبدل جي مجبور رفتار جي وڏي محب جنگ جي شروعات ڪري، نه آهي ته سڀ-نئين "اسلم-4" پوئين ماڊل جي وڌڻ کان ڪا ڪسر هئا. جرمن عڪسن جي پهرين مرحلي ۾، جڏهن جاين تي فيڪٽرين اجايو اوڀر evacuated، (بحرين) جي شين جو معيار بامعني ڪمي. هن مشين جي حقيقت اها آهي ته هوء هميشه جي ڪناري تي وٺي fills يا گمراھ جي باوجود، هڪ autopilot نه ڪيو. ان کان سواء، روس بمبار misaligned carburetors ملي، ٻارڻ جي ڌڙڪن برباد نه آهي ڇاڪاڻ ته جنهن جي، ۽ ان سان گڏوگڏ سنڌ جي ڀڄڻ جو مدو گهٽ لهندي.

صرف کان پوء جنگ "اسلم-4" جي معيار ۾ هڪ ٿرو noticeably سگهارو ڪيو ويو. هن جي بحالي جي صنعت، گڏو گڏ نئين pans جهاز جا انجنيئر ۽ دارو مدار جي عمل ڪرائڻ جي طرفان سهولتون ڏنيون ويو. جتان، "اسلم-4" هڪ اهم سوويت ڊگهي-حد بمبار بڻجي چڪو آهي. اهو مشهور نه ٿيو ۽ سوويت يونين Vladimir Vyazovsky دمتري Barashev، Vladimir Borisov، Nikolai Gastello، وغيره جي هيروز کي نگهو سار ...

"جنگ"

جي 1930s جي آخر ۾. Fairey هوائ جهاز ڪمپنيء جو هڪ نئون جهاز ٺهيل آهي. انهن جي استعمال ۾ ھڪ-engined بمبار هئا وڏي برطانيه جي هوائي فوج ۽ بيلجيم. كل ڪاريگر کان وڌيڪ انهن ماڊلز جي هزار ٻه ڪيو. Fairey جنگ رڳو جنگ جي پهرين مرحلي ۾ استعمال ڪيو ويو. پوء وقت جي جرمن ويرين سان مقابلي ۾ ان جي نااهل هئڻ ڏيکاري وئي آهي، ته بمبار جي سامهون کان دستبردار ڪيو ويو. ٿوري دير کان پوء ان کي هڪ تربيتي جهاز جي طور تي استعمال ڪيو ويو.

جي ماڊل جي مکيه وڌڻ هئا:، سست حد ۾ محدود ۽ مخالف جهاز کي باهه هوندا. جنهنڪري مضمون خاص طور destructive هو. جنگ جي سڀ کان ٻئي ماڊلز جي کڙڪايو. پر ان جي باوجود، ان کي هن نموني جو هڪ بمبار II جي عالمي جنگ جي دور ۾ سنڌ جي فضا ۾ پهرين برطانيا علامتي فتح جت آهي.

علحدگيء (بم لوڊ موجب) احسن 450 رپيا - عام طور تي ان کي چار 113-ڪلو بارود بم تي مشتمل آهي. شيل جي قنديل ۾ جمح lifts، retractable پرن تي رکي. (هڪ غوطه ۾ بمباري لاء کانسواء) hatches ۾ ڏڪندي ۾ وقت بم ري. اکيون جو Navigator، جي قدرت جي شخصيتن لاء cockpit ۾ واقع جي ڪنٽرول ڪيو ويو. جهاز دفاعي armament شامل مشين گن "برائوننگ"، جن جي پوئتان ٿين cockpit ۾ ڪار جي حق ونگ، گڏو گڏ هڪ مشين گن "Vickers" ۾ هو. مقبوليت بمبار ٻي اهم حقيقت ڪري هو - هن تي عمل ڪرڻ لاء بلڪل آسان ٿي ويو. ماڻهن طبقو کان وقفي اڏام ڪلاڪ جي نمائندگي ڪن.

"Marauder"

جڏهن ته آمريڪا جي هڪ ڳنڍيل-انجڻ وچولي بمبار مارٽن ب-26 Marauder جي طاق تي قبضو. هن سيريز جي پهرين جهاز نومبر 1940 ع ۾ پهريون ڀيرو هوا ۾ هو، جي موقعي تي سنڌ جي ٻيو عالمي جنگ. پهريون ب-26 جي آپريشن جي ڪيترن ئي مهينن کان پوء VB-26B ترميمي بيٺو. هوء ڪنديون آهن ڍال تحفظ، نئين هٿيار ملي. وڌي جهاز wingspan. هن حڪم جي رفتار آورد لاء گھربل جي خاتمي ۾ ڪيو ويو. ٻين ردوبدل حملي takeoff ۽ سگهارو ڪنڀار جي موڙ وڌي بابت تڪرار ڪيو. آپريشن جي سالن جي لاء مجموعي ۾ ان کي هن نموني جو وڌيڪ 5.000 جهاز جي روپ ۾ آهي.

پهريون جهاد آپريشن "Marauders" نئون گني جي آسمانن ۾ اپريل 1942 ع ۾ ٿي گذريو. ٿوري دير کان پوء، اهي جهاز جي 500 اڌارو-ليز پروگرام لاء برطانيا ڏانهن روانو ٿي ويا.جيڪي. انهن مان هڪ اهم انگ اتر آفريڪا ۽ ڀونوچ سمنڊ ۾ جهاد ۾ به ڪم ڪيو. ب-26 جي نئين علائقي جي اهم آپريشن ۾ ان چٽاڀيٽيندڙ ڪيو. هڪ قطار ۾ اٺ ڏينهن Sousse جي Tunisian ڳوٺ جي ويجهو جرمن ۽ اطالوي فوج جي بمباري هو. 1943 ع جي اونهاري ۾ هڪ ئي بي-26 روم تي ڪارروائي ۾ حصو ورتو. جهاز airfields ۽ ريلوي جنڪشن جنرل بان ڪي، فيڊل ڪاسترو جو ڍانچو کي سنجيده نقصان بنجي.

ان جي ڪاميابي آمريڪي مطالبو ۾ increasingly استعمال ڪارن جي ڪري. مرحوم 1944 ع ۾، اهي Ardenniskih جبل ۾ جرمن counteroffensive ڌمڪائڻ وارن ۾ شرڪت ڪئي. انهن خونخوار جنگين دوران 60 ب-26 گم ٿي ويا. هن نقصان جي طور تي آمريڪا يورپ کي فراهم ڪري، وڌيڪ ۽ انهن جي ويرين جي وڌيڪ، اطلاع ڪرڻ ممڪن نه هو. جي ٻيو عالمي جنگ کان پوء، "Marauders" کي وڌيڪ جديد "Douglas» (الف-26) کي واٽ ڏني.

"مچل"

ٻئي آمريڪي وچولي بمبار جي بي-25 مچل هو. اهو tricycle آورد جي fuselage جي اڳيان compartment ۾ واقع ڀٽائي ۽ 544 kilograms جي هڪ بم بار سان هڪ ڳنڍيل-انجڻ جهاز هو. دفاعي ڍال جي طور تي "مچل" هڪ وچولي-پائي مشين گنن روانو ٿيو. انهن جي دم ۽ نڪ ۾ واقع ٿيا جهاز جي، گڏو گڏ سندس خاص Windows.

پهرين prototype Inglewood ۾ 1939 ع ۾ تعمير ڪرايو هو. جهاز انجڻ جي ٻن 1.100 هارس پاور هر جي طرفان فراهم ڪيل بجلي جي تحريڪ (اھي بعد ۾ وڌيڪ طاقتور سان مٽايون ويون). "مچل" جي پيداوار لاء هڪ حڪم سيپٽمبر 1939 ع ۾ پير هو. صرف چند مهينن ۾، ماهرن جي جهاز جي جوڙجڪ لاء ڪجهه تبديليون ڪيون آهن. ان کي مڪمل طور تي پنهنجي ڪئبن redesigned ڪيو ويو آهي - هاڻي ٻنهي ڊرائيور ھڪ ٻئي جي ويجھو قرب ۾ ويھي ڪري سگهو ٿا. جي پرن جي پهرين prototype جي fuselage جي مٿي تي آهي. هڪ ڀيرو ٺهيو، اهي ڪجھ هيٺين ڇانئجي ويا - جي وچ ۾.

جهاز جوڙجڪ ۾، نئين سمدرن ٻارڻ ٽانڪين متعارف ڪرايون ويون هيون. اضافي ڍال پليٽ - عملو ڪنديون آهن تحفظ ملي. اهڙي بمبار فارم ب-25A طور مشهور ٿيو. هنن ويرين جنگ جي اعلان کان پوء جاپاني سان تمام پهرين جنگ ۾ حصو ورتو. هڪ اهڙي مشين-بندوق turret سان ماڊل جي بي-25B رکيو ويو هو. هٿيارن جي بجلي بيوس جي وقت ۾ هڪ تمام نئين جي ڪنٽرول آهن. ب-25B آسٽريليا کي موڪليو ويو ھو. ان کان سواء، پاڻ 1942 ع ۾ ٽوڪيو تي ڪيئي جي يادون آهن. "Mitchells" هالينڊ جي فوج خريد ڪيو، پر هن جي حڪم disrupted ويو. تنهن هوندي به، جو جهاز اڃا تتر ويو - برطانيا ۽ خاتمي ۾.

"Havok"

آسان آمريڪي بمبار Douglas هڪ-20 پهتل جهاز جو خاندان، جنهن کي به هڪ ميدان حملي ۽ رات جو ميراج شامل جو حصو هو. هن نموني جي جنگ مشينن جي دور ۾ انگريز ۽ روس سميت ڪيترن ئي لشڪر، ۾ بيٺو. بمبار جو انگريزي نالو ملي جڏهن ته پهتل ( "پهتل")، دبي. ابڙو "بربادي".

هن خاندان جو پهريون نمائندن 1939 ع جي بهار جي مند ۾ آمريڪي فوج جي هوائي ڪور جي حڪم ڏنو ويو. نئين ماڊل هڪ turbocharged انجڻين جن جي طاقت 1700 هارس پاور آهي. تنهن هوندي به، جي آپريشن پهتا ته اهي ٿڌو ۽ reliability پئي پريشاني. تنهن ڪري، سڀ چار جهاز اهڙي تشڪيل ۾ پيدا ٿيا. هيٺين مشينن نئين انجڻين (TURBO کان سواء) آهي. آخر ۾، 1941 ع جي بهار جي مند ۾، جي ايئر ڪور پنهنجي پهرين تيار-بمبار هڪ-20 ملي. ان armament چئن مشين جي مشين جي نڪ ۾ جوڙو ۾ سوار مهاجر جي گولا. هن جهاز شيل هڪ قسم جي استعمال ڪرڻ جي قابل ٿي ويو. ان لاء 11-اوپن مارڪيٽ پيرا fragmentation بمن پيدا ڪيو ويو آهي. 1942 ع ۾، هن نموني به ترميمي Gunship بيٺو آهي. هوء هڪ ترميميو ويو cockpit هئا. هڪ جاء تي ته scorer رهيو، چار گن جي هڪ بيٽري سان متبادل ٿي چڪو آهي.

1940. ۾ آمريڪي فوج هڪ هزار کان وڌيڪ هڪ-20B جو حڪم ڏئي ڇڏيو. پوء ان کي هڪ "پهتل" کان وڌيڪ طاقتور ننڍي اضافي سميت هٿن، مهيا ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو نئين ترميمي بيٺو ڳري مشين گنن. پارٽي جي 2/3، ته اڌارو-ليز پروگرام لاء سوويت يونين کي موڪليا ويا، جڏهن ته باقي آمريڪا جي خدمت ۾ رهيو. گهڻو ڪري عام ترميمي جي هڪ-20G هو. اهو لڳ ڀڳ ٽي هزار اهي جهاز جي آزاد ڪيو ويو.

"Douglas" جي حد دوت ريء کي "پهتل" لاء وڏو مطالبو ڪيو. اڃا مئٽرڪ تائين "Boeing" جي پيداوار لاء لائسنس منتقل ان جي قيادت جي لحاظ کان جيترو ڪيترن ئي ويرين حاصل ڪري سگهي ٿو. هن ڪمپني پاران جاري مشينري، ٻين بجلي جي سامان حاصل.

"هيڻيء"

پتيء من Havilland سان ٻيو عالمي جنگ دوران هيڻيء رڳو جرمن Ju-88 دليل ٿي سگهي ٿو. انگريزن دارو مدار هڪ بمبار، ان جي رفتار کي تيز ڪرڻ لاء سبب آهي جنهن جي لان هٿن ۾ ضرورت نه آهي ٺاهي منظم ڪيو.

جهاز جي پيداوار ۾ نه حاصل ڪري سگهي ٿو، ڇاڪاڻ ته هن منصوبي صرف عملي جي موت کي hacked نه ڪيو ويو. پهرين prototypes 50 ڪارن جي هڪ محدود ڇاپي ۾ پيدا ٿيا. ته پوء، جهاز جي پيداوار مختلف سببن لاء به الله تعالي جي طور تي ٽي ڀيرا روڪي ڇڏيو آهي. صرف persistence انتظام "گذرڻ Motors" ڪمپني جي حياتيء ۾ بمبار هڪ شروع ڏني. جڏهن ته "هيڻيء" جو پهريون prototype بند ٿي گذريو آهي، هر نومبر 1940 ع ۾ ان جي ڪارڪردگي تي حيرت ۾ پئجي ويو.

جهاز جي جوڙجڪ لاء سنڌ جي سرزمين تي هڪ monoplane هو. مئٽرڪ جي قدرت جو، جنهن جي ڪئبن جي مٿينء جو جائزو پيش ويھي رھيو. ڪار جي هڪ امتيازي خاصيت ان جي حقيقت اها آهي ته لڳ ڀڳ سنڌ جي سڄي عمارت ڪاٺ جو ڪيو ويو هو. پرن جي هڪ trim عمارت ڪاٺ جو ڪيو ۽ spars جو هڪ جوڙو ملي. جي fuselage ۽ انجڻين جي وچ ۾ ونگ جي اڳيان compartment ۾ واقع Radiators. جي اهڙي جوڙجڪ نه مضمون جي بحري دوران ڪارائتي ۾ آيو.

ٿوري دير کان پوء نسخن ۾ "هيڻيء" wingspan 16.5 م تائين 16 کان وڌي ويو. completions سگهارو exhaust نظام، گڏو گڏ انجڻين سان. دلچسپ، پهرين جهاز هڪ scout طور تي ڏٺو ويو. اهو صرف ان کان پوء واضح ٿيو آهي ته lightweight جوڙجڪ شاندار اڏام ڊيٽا مليو هو، ان جي هڪ بمبار جيئن مشين استعمال ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو. "هيڻيء" جنگ جي آخري مرحلي ۾ جرمني جي شهرن تي رپورٽ موجب هوائي ڪارروائي ۾ استعمال ڪيو ويو. اهي نقطي تي بمباري لاء نه رڳو استعمال ڪيا ويا، پر ٻئي جهاز جي باهه جي پورائي لاء. ماڊل نقصان يورپ ۾ ٽڪراء ۾ smallest (1،000 departures تي 16 نقصان) مان هئا. جي رفتار ۽ ڀڄڻ جي altitude ڪرڻ جي مهرباني "هيڻيء" flak ۽ جرمن ويڙهاڪ لاء unattainable ٿيو. سوراخ بمبار کي صرف سنگين خطرو ته هو Messerschmitt Me.262.