جرمن سوراخ "Messerschmitt-262": پيدائش جي تاريخ، خاڪي خاصيتون، فوٽو

تيز رفتار turbojet جو ميراج-interceptor Messerschmitt مون-262 Schwalbe ( «Messerschmitt مون-262 سڪيء") رڳو 1944 ع ۾ جنگ جي ميدان تي بيٺو. اسان کي نه چون ٿا ڪري سگهو ٿا پڪ لاء، هن ڪار جيڪي ڪم لاء ارادو ڪيو هو. جهاز سان تجربن به جنگ جي ميدان تي جاري رهي. هن چيو ته هڪ ميراج (رات جو به شامل آهي)، بمبار ۽ reconnaissance جهاز جي طور تي رهيو. هن مشين واحد ۽ ڪنڀر، جهاد ۽ تربيت هو. اهو انڌو لاھ، تجرباتي radar سامان ڏبا جون چٽيون ڳالھيون، مختلف calibers جي مهاجر، ۽ وڌيڪ تجرباتي سامان جي داني نظام قائم. جرمن صنعت جي جهاز جي باري ۾ 25 ورجن آزاد ڪيو ويو.

"Messerschmitt-262" کي دنيا جي پهرين ڪاميٽي-جي روپ ۾ سوراخ انجڻ هو، ۽ دشمنين ۾ هڪ سڌو حصو وٺي. Petrel »(Petrel) - جرمنن جي ان" Swallows »(Schwalbe)، جو آمريڪي ۽ برطانوي" سڏيو. ايتري قدر جو 1433 ع ۾ جرمن صنعت جي جنگ مشينن جي آخر ۾ آزاد ڪيو ويو. اهڙيء طرح، جو "Messerschmitt مون-262" جي سڀ کان وڏي پيماني تي سمجهي سگهجي ٿو II جي عالمي جنگ جي سوراخ جهاز.

جي هوائي اڏي جي تاريخ

اميد ته ماڊل هوائي جهاز جو ڪو ان جي ٺهڻ جي عمل ۾ پوء ڪيترن ئي مشڪلات undergone ڪيو آهي، جيئن ته "Messerschmitt-262". هن مشين جي تخليق جي تاريخ، ان جي ترقي ۽ نه رڳو آفيسرشاهي دير ۽ پئسي جي کوٽ آهي، پر شايد ٽيڪنيڪي مسئلن جي هڪ قسم جي پيچيدو جي ڪاميٽي جي پيداوار کي آڻڻ.

ان جي پهرين پرواز، جيئن طرفان ٻڌايو ديرو Speer - جرمن هٿن جو وزير، جو جهاز هڪ مهيني جي سوويت يونين تي جرمن سپاهين جي حملن کان اڳ ۾ ڪيو. پهرين نموني ۾، جو مون کي-262 piston انجڻين استعمال ڪيا ويا اٿس. تنهن هوندي به، اهي ايترا طاقتور نه هئا. هيٺين سال ان کي استعمال ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو سوراخ انجڻين Jumo-004، جنهن جي ترقي ۽ پيداوار فرم "Junkers" شروع ڪري ڇڏيو آهي.

سنڌ جي تاريخ ڪيترن ئي حقيقتون ڄاڻي ٿو جڏهن اچڻ بدعت هٿيارن جي پوئين نسل جو پورو قدر جوڙڻ. "Messerschmitt-262" جن مان هڪ سمجهي سگهجي ٿو. دشمن ويرين جي سامهون نئين مشين جو فائدو پڌرو هئا، پر ان جي جرمن معيشت جي ننڍپڻ جي بيمارين ان ڪاميٽي جي پيداوار لاء هڪ مڃان جو اسم پيش بڻجي ويا آهن.

پهرين ته Jumo سوراخ انجڻين، جنهن کي "Messerschmitt-262" سان ليس آهن جي unreliability: مکيه مسئلا ته ان جي تاريخ اهڙي ئي جهاز جي ترقي dogged آهن مان هيٺيان شامل آهن. چيائون ته rarefied فضا ۾ تمام هئڻ جي ڪم ۽ ڊگهي ۽ محتاط elaboration گهري. ٻيو، جو ٽائر به ڦيٿي undercarriage نه مختلف معيار تي سوار. اهي اڪثر آورد دور ۾ پوڻ، پر جهاز جي آورد رفتار صرف 190 ڪلوميٽر / ايڇ هو. نئين جهاز جي تعمير دوران پيچيده فوجي ۽ جرمني ۾ سياسي صورتحال ۽ indecision اعلي حڪم سان گڏجي، انهن حالتن جي حقيقت اها آهي ته سنڌ جي "Messerschmitt مون-262" (تصوير جي مٿان) جي سيمي سالياني دير سان 1944 ع جي ٻئي اڌ ۾ جنگ جي ميدان تي بيٺو، روانا . هن چيو ته معجزو اسر، جنهن جو طريقو هٽلر کي اميد آهي نه ٿي سگهي، جرمني يورپ جي airspace ۾ بالادستي وڃايل جي مدد ڪري ڇڏي. پر ان ٿيو ھا.

جڏهن سڀني خرابين جو عاج پڻ ڪيو ويو آهي، جرمن دارو مدار، ان کي پڌرو ٿيو ته نئين مشين جي موڪليل ڪارڪردگي ڪنڀار پري جي رپورٽ موجب جهاز جي حراست ۾ پوئتي رهجي ويو آهي. جهاز "Messerschmitt-262" جي تعمير آساني سان ئي ملڪي بحرين جي صنعت جو هڪ masterpiece سمجهيو وڃي ها.

بيان

جديد ماڊل جهاز "Messerschmitt-262"، جي تعمير جنهن جي سوراخ مشين جھڙيون نه آهي جديد دور، ان کي ٻه turbofan انجڻين ۽ پرن سڌي سويپ جي اڇلائي ويو. وڌ ۾ وڌ تحريڪ جي رفتار 850 ڪلوميٽر / ايڇ هو. 9000 ميٽر هن 7 منٽن تي توجهه جي اوچائي. وڌ ۾ وڌ altitude 11، 000 ميٽر هئي. هٿيارن جي نوٽ ڪيو وڃي چار 30mm MK 108 تپ، هر بم ته آساني سان هڪ ڳري بمبار ھيٺ آڻي سگهي ٿو. چيائون، ته ٻين جي مٿان هڪ جي پرن مان هر هڪ ۾ جوڙو ۾ بندوبست ڪيا ويا. نه به 12 unguided پ پ کي اپ انسٽال ڪرڻ جو امڪان هو.

"Messerschmitt-262" جي شروعات ڪرڻ جي رپورٽ موجب رد عمل

Densely ويٺا يورپي آسمان اتحادين جي مون-262 جي ظاهر ڪندي حيران ڪري ڇڏيندا هئا. سڀ جو سڀ کان، هن هڪ آمريڪي بمبار وانگر هڪ حيرت، جرمن شهرن ۽ فوجي ضرورتن تي unpunished ڏينھن سڏيندو رھيس ڪارروائي ڊاه ڪرڻ جو عادي نه آهي. اهو ٿورو وڌيڪ رهيو ۽ هوا ۾ تمام فائدو گم ٿي ويندو.

پر اينگلو آمريڪي جي مدد سان، جو طريقو هٽلر سان unexpectedly آيو. جڏهن ته حقيقت اها آهي ته اصل جرمنن جي ڪاميابي سوراخ "Messerschmitt-262" استعمال هڪ ميراج-interceptor جيئن. Fuhrer تکو، هڪ تيز رفتار بمبار طور جهاز استعمال ڪرڻ جي مخالفت ويڙهاڪن کي ڌيان ادا نه جي قابل، ۽ دشمنين جو يورپي منظر عام تي جي اتحادين جي ظاهر کي ناڪام مطالبو ڪيو آهي.

سنڌ جي نئين نسل جي ڪار جي جرمن نقصان نه ٿيو

1943 ع، سنڌ جي نئين ڪار پرکي ۾ ان جي ذاتي جي Luftwaffe جنرل طريقو Galland جو ميراج جهاز جي ڪمانڊر کي پيا آهن. هن نقوش هن هڪ مختصر جملي جو اظهار ڪيو: ". جيئن ته ان کي ملائڪ آھن هيء ڪار پرواز ڪندو هو" ٻيو چوي ٿو، Jörg Stsypionski موجب، "Messerschmitt-262" (فوٽو جن جي مضمون ۾ موجود آهي) کي منظم ڪرڻ جي خاص طور تي ڏکيو نه هو. مکيه شيء - هدايتن موجب سڀڪنھن شيء کي ڪندا، پوء جي مشين چپ چاپ ڪانه ڪندو ۽ تجربن نه ٿيندو. جي unusually اعلي جي شرح ۾ اهڙا جهاد ۾ اکيون دشمن جهاز پڪڙي ڪرڻ وقت ۾ ڪئي وئي سبب. هن معاملي ۾، جي قدرت جو بادشاهه حيثيت ٿيو.

جهاز جي armament پوء طاقتور آهي ته هڪ volley کي اهو سڀ ختم ٿي ويو ڪافي هو. پر ان جي باوجود، ڪڏهن به تجربا ڪري نقصان نه ٿيو جي Shrew مشين سان منهن ڏيڻ لاء ايترو آسان نه هئا. اهو هڪ ضروري ٻيهر تربيت، جنهن وقت جو تمام گهڻو گهري گهري.

سنڌ جي "Yagdferband 744 (J744) جو ميراج»

هٽلر ۽ Goering حل جي categorical مخالف جي هڪ استعمال جو ميراج "Messerschmitt-262" جي طور تي هڪ بمبار جي Luftwaffe جو ميراج جهاز، برطانيه جي جنگ جو هڪ راقم، طريقو Galland جو ڪمانڊر هو. جنوري 1945 ع ۾، سنڌ جي اجلاس ۾، جنهن کي جرمني ۾ بحرين جي پوري انتظام ٽيم پاران شرڪت ڪئي وئي هئي دوران، هن چيو ته عوامي Goering جي competence جي باري ۾ شڪ ۾ ملڪ جي هوائي بحري ٻيڙي جي ڪمانڊر جي حيثيت جو اظهار ڪيو. هن ڏاڍي عام آفيس کان معطل جي نتيجي ۾. تنهن هوندي به، هن کي ڇڏي ڏي نه ڪيو.

سندن صورت ثابت ڪرڻ لاء، Galland سندس حڪم هيٺ هڪ خاص سلسلو، ان جهاز equipping بڻجي ڪرڻ جي آڇ ڪئي "Messerschmitt مون-262." جڏهن ته اهلڪار ٺهڻ، ٻين مان مورا Gerhard Barhorna (ته ان وقت ۾ ان کي 301 فضائي فتح هئا)، Heinz Baer (220 جيت)، ظفر Krupinski (197 جيت)، Johannes Shteynhoffa (176 جيت)، Gunther Lutzow (108 ريشو) ۽ Al. جو مرڪب آهي "حصو ميراج" Yagdferband 744 (J744) »رکيو ويو هو.

مختصر سوانح عمري "Yagdferband 744 (J744)»

مارچ 1945 ع ۾، سنڌ جي نئين تعلقي جي هيڊ ڪوارٽر جي هوائي اڏي ميونخ-Riem تي واقع آهي، جتي ۽ جرمني تي ھڪ ڪارروائي ڪيو رپورٽ موجب حملي آورن جي آڳي armadas شروع ڪيو آهي. هن newfound اشراف هوائي يونٽ جي هڪ مهيني کان مٿي اتي اڳ ۾ ئي 45 جهاز نازل رپورٽ جهاز شاٽ هئا. پر ان کي ايتري برقرار رهيو. مئي 3، 1945 ع، هوء Salzburg ۾ اتحادين جي شڪست ٿي ويو.

طريقو Galland پاڻ به جهاز جي سکان انڪار نه ڪيو. هن رپورٽ موجب حملي آورن جي ڪارروائي تقطيع ڪرڻ لاء ڪيترن ئي آپريشن ۾ حصو ورتو. اپريل 25، انهن مان هڪ جي دور ۾ هن هڪ آمريڪي ميراج ڪپڙا ڪندي اچي ويو "Ripablik منصوبابندي-47." قدرت جو ٻنهي گوڏن ڀر ۾ زخمي ۽ صحيح جي ميدان ۾ craters سان pitted ۾ سندس ميراج وجهي کان لاچار ٿي ويو هو.

فتح جرمن نقصان نه ٿيو

هڪ سوراخ "Messerschmitt-262" جي ڦيٿي جي پويان پهرين فتح طريقو Schreiber جي جت هو. اهي شيون واقعي جون 26، 1944 ع ٿيو. انهن نقصان نه ٿيو "Messerschmitt-262" جي اضافي ۾ مدد شهرت Franz Schall - 12 (58)، جارج پطرس ايدر - - 12 (78)، Erich Rudorferu - 12 (222) مون-262 تي، هن چيو ته 14 جيت (ڪل 137)، Herman Buchner سانگ ، ڪارل Shnorreru - 11 (46)، Johannes Steinhoff - 6 (176)، ظفر Nowotny (ڪل 248 ريشو)، ۽ ٻيا.

جرمن نقصان نه سمجهيو ويندو "Messerschmitt-262" پوء invulnerable ته دليريء سان سندن مخالف جي vastly ڏسن ته انگ سان جنگ ۾ مشغول آهي. مثال طور، 19 مارچ، 1945 ع 28 جرمن نه ٿيو، "Mesershmittov-262" جي سکان تي ويٺو، نه آمريڪي جهاز جي هڪ وڏي ڪڪر سان منهن ڏيڻ لاء ڊڄي، ته 1،300 بمبار ۽ 750 جو ميراج ڪپڙا جي consisting هئا. سندن ننڍو انگ باوجود، اهي سڄي آرميڊا overclock ڪرڻ جي قابل هئا، جرمني ۾ سائيٽن مان هڪ تي تختي preventing.

جيئن ته اتحادين جي مون-262 وڙهيا

ڪنهن جي رپورٽ موجب جهاز جي "Messerschmitt-262" سان هڪ سڌي هٿ ۾ ان کي شڪست کي برباد ڪيو ويو. سندس رفتار، جو حوالو ۽ طاقت هٿيار ٻاڏايائين، سنڌ جي فتح کان به وڌيڪ مان خواب نه سگهي. اڃان شرطون Achilles کڙي مليو هو. به هڪ نه. جڏهن ته حقيقت اها آهي ته هڪ سوراخ جو ميراج "Messerschmitt-262" takeoff ۽ آورد دوران تمام لاچار ٿي بيٺو. انهن مان پلو تي، ۽ ان جي کيس مخالف ڌر ۾ هڪ شرط لڳي ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو.

پهرين جاء تي سڀني فوجن aerodromes جي تسخير، جنهن کي جرمن "swallows" جي بنياد تي ڪيون ويون تي وڌي ويا. ته پوء، سندن ٻڃڻ بيرحميء بمباري ڪرڻ لاء تابع ڪيو ويو. هن لڳ ڀڳ روزانو جي رهواسي سان ملايو ويو. اهو جيستائين ته "Messerschmitt-262"، جي هوائي اڏي تي ٻڌل آهي، ڪنهن ٻئي هنڌ ڏانهن نه برقرار رهيو.

اسان به takeoff تي تباهي "Messers" جي چند حقيقتون کي خبر آهي. پوء، آڪٽوبر 7، 1944 ع، ليفٽيننٽ شهري عنه، دشمن جي سڏجي ٿو ذريعي پرواز ڪندو، جي هوائي اڏي سان ٽينڪن جي هڪ جوڙو شروع ڪري ڏٺو. اوچائي ۽ رفتار جي ٻارڙي کي استعمال ڪندي، ان جي قدرت جو دليريء سان دشمن تي ڪاهه ڪئي ۽ ٻن نازل شاٽ، جي رفتار ڊائل رهڻ نه.

ڪيترن ئي مون-262 فضائي جهاد ۾ تباهه ٿي ويو. پوء، نومبر 8، 1944 ع جي Luftwaffe جي aces جي هڪ ظفر Nowotny، جن جي حملي سلسلي آمريڪي بمبار جي ڇوڙ سندس ويڙهاڪن جي هڪ طرف نازل ڪيو ويو شاٽ دوران اڳ 258 دشمن جهاز نازل شاٽ "مستنگ منصوبابندي-51."

مضمونن جي "Messerschmitt-262"

3،8 ن، wingspan - - 12،5 ن، جو ونگ جي ايراضي - جي هوائي اڏي جي ڊيگهه 10،6 ن، هڪ اوچائي آهي. 6400 رپيا، وڌ ۾ وڌ takeoff وزن - خالي ڪارن جي 21،8 ن وزن 3800 ڪلوگرام، هڪ عام takeoff وزن هو - 7140 رپيا. عملي حيلي لفٽ 11 ڪلو ميٽر پري آهي. جي وڌ ۾ وڌ اوچائي تي وڌ ۾ وڌ رفتار 855 ڪلوميٽر / ايڇ هو. هٿن تي 4 مهاجر گولا MK - 108 به 12 R4M unguided سمجهندو قائم ڪرڻ جي قابل آهي.

ڏاڍا سوراخ "Messerschmitt-262": اتحادين

ڏاڍا سوراخ "Messerschmitt" اتحادين مان، پوء گھڻو نه. سڀ کان حصو لاء جرمن "swallows" جي ميدان تي تباهه ٿي، انهن کي جنم ڪرڻ جو موقعو نه ڏنا. پر ان جي باوجود، "Messerschmitt-262" نازل کڻي انصاف جارج. Bendraulta (386 FS)، ليفٽيننٽ Mueller (353rd حڪومت)، ميجر H. Connor (78th حڪومت)، آفيسر-چوي باب Cole (۾ درج ڪيا ويا 3rd squadron RAF)، ليفٽيننٽ ليلا (78th حڪومت)، ولسن ليفٽيننٽ (401-مون کي ڪينيڊين هوائي squadron) ۽ ٻيا.

ڏاڍا سوراخ "Messerschmitt-262": مشرقي محاذ

آپريشن جي مغربي يورپ جي ٿيٽر ڪرڻ کان سواء، اتي "Messerschmitt-262" هئا ۽ مشرقي محاذ تي. تنهن هوندي به، هن ڪافي بخيل جي باري ۾ معلومات. پر ان جي باوجود، جو "Messerschmitt-262" جي غالب جي فهرست نالا ۽ روس aces تي مشتمل آهي. سرڪاري داخل کاڄ سوراخ سندس اڪائونٽ تي "Messers" آئيون Kozhedub ليو Sivko، آئيون Kuznetsov Yakov Okolepov ۽ Aleksandr Dolgunov آهن. 402 هين ميراج ونگ مان هيري Merkviladze، چوي ٿو 152 هين پاسداران Regiment ۽ Vladimir ابڙو: امڪاني طور هن فهرست ۾ ٻن کان وڌيڪ نالا شامل ٿي هجڻ ضروري آهي.

تنهن هوندي به، جي آڪائيوز ۾ سندن فتوحات جي تصديق مليو.

ٿڪل

سڀ II جي عالمي جنگ لاء جرمن صنعت تعمير ۽ مئٽرڪ 1433 جهاز "Messerschmitt-262" مختلف ردوبدل شامل ڪرڻ لاء موڪليو هو. تنهن هوندي به، نه سڀني ڪارن جي ۽ دشمنين ۾ حصو ورتو. ٻارڻ جي کوٽ، معني عملي جي کوٽ ۽ گهر مناسب airfields جي کوٽ (ڪار جي ضرورت پکڙيل ٻڃڻ) دنيا جي پهرين سوراخ جهاز جي قسمت ۾ هڪ اهم ڪردار ادا ڪيو "Messerschmitt مون-262." اڃان هن دنيا هوائ جهاز جي تاريخ ۾ هڪ اهم نشان ڇڏي. سندس ظاهر کان پوء سوراخ هوائ جهاز جي دور جي شروعات لڳل.