II جي عالمي جنگ، خلق ۽ درخواست جي تاريخ جي سوراخ جهاز

سڀني ملڪن زور ڏئي ته ٻيو عالمي جنگ ۾ حصو وٺڻ لاء، ان کي سوراخ جهاز جي ترقي لاء هڪ مخصوص رکيل جي شروع کان اڳ هو. جنگ دوران، هڪ سوراخ جهاد جهاز پيدا ڪرڻ لاء ڪوششون جاري. پر انهن جي ڪم ڪارين جي پيماني تي، جنهن ڪيو ڪرڻ مقابلي ۾ پيلا ٽينڪن جي Wehrmacht II جي عالمي جنگ.

prewar رکيل

Reactive تحريڪ هميشه gunsmiths جي ڌيان راغب ڪري ڇڏيو آهي. پائوڊر rocket جو استعمال قديم زماني ۾ مليل. ڪنٽرول اڏام جي قابل جهاز جي advent، فوري طور جي possibilities سان هن جدت گڏ ڪرڻ لاء هڪ خواهش لاء روانا سوراخ جي شعبن ۾. ٽيڪنالاجي جي ترقي يافته سطح ۾ فوجي طريقا معيا ڪرڻ جي خواهش سڀ کان چٽيء جي Reich جي فڪري ۽ فني پاليسي ۾ ڌيان آهي. جي مارشل لا جي روڪٿام Versailles جي معاهدي فوجي سامان جي ارتقائي ترقي جي پندرهن سالن جي جرمني محروم ۽ انقلابي حل طلب ڪرڻ تي مجبور ٿيا. تنهن ڪري، ان جي Reich فوج جي روڪٿام جي ناڪاميء کان پوء فوري طور ۽ 1934 ع ۾ Richthofen تحقيق جي پروگرامن جي هڪ Luftwaffe سر پيدا II جي عالمي جنگ جو هڪ جرمن سوراخ جهاز پيدا ڪرڻ جو ڪم ڏنو ويو. ان امروٽي رڳو انگريزن جي هڪ turbojet انجڻ prototype ٺاهڻ، ڪنهن به ٽيڪنڪي ٿرو ڪرڻ منظم. پوء ته اهي فني دور انديش ۽ موجد ايف Whittle جي سورهيائي جي ضرورت نه آهي، ان کي پنهنجي پئسن ڏنا.

Prototypes ۽ نمونو

هن جنگ ۾ مختلف سوراخ جهاز پروگرامن جي ترقي متاثر. انگريزن، هوائي خطرو ڪرڻ جي vulnerability محسوس ڪندي، سنجيدگي سان ڪافي جهاد جهاز گاڏين جي هڪ نئين قسم جي ترقي ڪرڻ جي علاج. اپريل 1941 ع ۾ انجڻ Whittle انھن جي بنياد تي اسان جي prototype، جنهن II جي عالمي جنگ جي انگريزن جي سوراخ جهاز سان شروع جي تجربن ڏنيون. سوويت يونين، جنهن هڪ ڪمزور ٽيڪنيڪي بنيادي طور، گم ٿي پيو ۽ ان جي صنعت جو حصو evacuated، rocket ۽ گهٽ-طاقت سان هڪ بدران انکان علاوه تجربن جي اڳواڻي سوراخ انجڻين، جنهن کي هڪ بدران سنج دلچسپي هئي. آمريڪا ۽ جاپاني، وڏي موقعا، نه ته هڪ ئي سطح تي گهڻو ترقي جي باوجود. II جي عالمي جنگ جي راهه ۾ سوراخ جهاز پرڏيهي فريب تي ٻڌل هئا. جنگ جي بلڪل شروعات ۾، جرمني هڪ پرواز prototype پيداوار مشينن ۽ حقيقي جي جاچ آپريشن قائم ڪرڻ لڳو جهاد جهاز. هوا ۾ 1941 ع جي بهار جي مند ۾ گلاب سوراخ "Henkel" نه-178، ٻنهي سان ليس turbojet انجڻين HeS-8A، ڇهه kilograms کي cravings ترقي. 1942 ع جي اونهاري ۾ II جي عالمي جنگ جي پهرين جرمن سوراخ جهاز، هڪ ڳنڍيل-انجڻ نگهو سار "Messerschmitt" مون-262 چڱو انجڻن ۽ reliability پهتا.

پهرين اچڻ

جي ٻيو عالمي جنگ جي پهرين پيداوار سوراخ جهاز، جي خدمت ۾ داخل ٿيو، - "Messerschmitt" مون-262 ۽ انگريزن Gloster Meteor. اتي هڪ ڏند ڪٿا آهي ته reactive "Messerschmitt" هٽلر جي درجي بنديء سان لاڳاپيل، جو کيس هڪ ميراج-بمبار طور ڏسڻ جو خواهشمند آهي جو ڇڏڻ ۾ دير آهي. هن ڪار جي پيداوار شروع، 1944 ع تائين جرمنن کان وڌيڪ 450 جهاز ڇڏيا. 1945 ع ۾، پيداوار 500 جهاز تائين. جرمن به سيريز ۾ رکيا ۽ اھو-162 جي ڪاميٽي جي پيداوار، جي Volkssturm جي موبلائيزيشن جي لاء هڪ ميراج جي حڪم سمجهيو لڳو. سوراخ جو ميراج جي هڪ ٽئين قسم جي آهي ته سنڌ جي جنگ ۾ شرڪت ڪئي، "Arado" Ar-234 ٿيو. اهي جنگ جي آخر کان اڳ 200 يونٽ جي روپ ۾. جي انگريزي جي گنجائش noticeably ھيڻو هو. سڀئي فوجي سيريز "Gloucester" 210 ڪارن تائين محدود ٿي ويو آهي. جي ٻيو عالمي جنگ، آمريڪا ۽ جاپان جي سوراخ جهاز انگلينڊ ۽ جرمني ڏانهن منتقل ٽيڪنالاجي ترقي ڪئي آهي، ۽ تجرباتي اچڻ تائين محدود ٿي ويا.

جهاد درخواست

سوراخ جهاز جي استعمال ۾ منهن ڏيڻ جو تجربو رڳو جرمن حاصل ڪرڻ لاء منظم. انهن جي ويرين جي دشمن جي فضا ۾ وڏو ڀلو ڀريا کان ملڪ جي دفاع جو مسئلو حل ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيا هئا. II جي عالمي جنگ جو انگريزن جي سوراخ جهاز، جيتوڻيڪ جرمن سڏجي تي ۽ جرمن بحري سمجهندو خلاف برطانيه جي دفاع ۾ استعمال ڪيو، صرف ڪيترن ئي جهاد episodes هئا. اهي اڪثر ڪري تربيت جي طور تي استعمال ڪري رهيا آهن. سوويت يونين II جي عالمي جنگ جو هڪ سوراخ جهاز ٺاهي منظم نه ڪيو. خاتمي جو زور ڏئي پنهنجي امير فوجي تجربي جي بنياد لاء ايوارڊ جون groundwork جستجو.