Peugeot 107 - تبصرا ۽ مثبت persuade skeptics

"Peugeot" ڪمپني 1840 ع کان وٺي ڪافي grinders ۽ کيت تي ٻين مفيد تفصيل ٿا ٻاريو. جي 19th صديء جي آخر ۾، اهي دلچسپ سرگرمي جي روپ ۾، ڪڏهن به هڪ ٽي-wheeled ٻاڦ اڇلائي گاڏي ڪيو شامل آهن. هڪ ڪفائتي ۽ اعلي معيار اجائي جو گهٽ ۾ گهٽ مقدار سان شهري مني-ڪار: جي 21st صديء جي شروعات ۾، جو محڪم ترقي ۽ ٻيو مفيد ٿورو شين جي پيداوار ۾ مصروف ٿي ويو فضا ۾ اخراج. سچ پچ ته اهو نوٽ ڪرڻ گهرجي ته اهي پنهنجي longtime شريڪ، ٻئي فرانسيسي ڪمپني، "Citroen"، گڏو گڏ دنيا جي وڏي ۾ وڏي جاپاني ڪار ڪاريگر جي سهڪار سان هن ڪندا ته - جي ڪمپني "ٽويوٽا". جي شروعات B0 سڏيو ويندو آهي، ۽ ان جي سڀ کان وڏي پار-پليٽ فارم منصوبي جي ڪيترن ئي automakers جو هڪ مثال آهي. Peugeot 107، Citroën C1 ۽: ان اسٽيل ترقي ۽ ٽي ڪار ماڊلز جي پيداوار جي نتيجن ٽويوٽا Aygo، جنهن standardized chassis استعمال ڪري، ڪل موٽر ليڪ، مئٽرڪ جا دروازا ۽ جسم جي ٻين حصن. هن تثليث ۾ ٻين Peugeot 107 ڪارن کان بنيادي فرق آهي ته هن ڪار سرڪاري روس ۽ CIS ملڪن ۾ ايندي آهي.

جي تصور موجب شهري گاڏي جي جي Peugeot 107 مطابق، ان جي subordinated ٽي مکيه ڪمن جي فني ڪنڀار: اجائي پدارٿن جي گهٽ اخراج، وڌ ۾ وڌ بيهارڻ جي گنجائش، شهر ۾ ٽرئفڪ سيسي ۽ controllability بهتر. ڪار جي انجڻ - ٽي-cylinder، هڪ-liter، جي صول جيالا ۾ سند سان. اهو، 68 hp جي گنجائش اٿس 100 ڪلوميٽر في پاسپورٽ 4،3 ليٽر consumes. ۽ جڏھن ھڪ پنج-رفتار مينوئل gearbox سان ڪم ڪري ته ان جو ڪو به 100 کان وڌيڪ ز / ڪلوميٽر CO2 emits.

سنڌ جي حقيقي جي اخراج ۽ واپرائڻ Peugeot روس جي مالڪن جي 107 تبصرا ۽ CIS ملڪن لاء CO2 جي اخراج جي انگن اکرن جي تصديق تي مشتمل نه ڪندا آھن. پر gasoline جي واپرائڻ سڀني جي پٺيان لاء. سنڌ جي ڪچي جي مالڪن تي حقيقي انگن اکرن جي ٻارڻ واپرائڻ جي پاسپورٽ کي لڳ ڀڳ هڪجهڙائي آهي - ان کي 100 ڪلوميٽر في 4.5 ليٽر آهي، ۽ هن شهر ۾ - 6.2-7.3 ليٽر، جي مشين تي مدار رکندي، پمفليٽ، سال ۽ رهنمائي جي طرز جي وقت. جي Dynamics ۽ Peugeot 107 ۾ اعلي-torque انجڻ جي حوالي سان، موٽ چٽيء طرح اڻوڻندڙ prytkost ۽ نيڪ رفتار، ۽ اڃا به هڪ ناه دوت ڪار مان صاف ظاهر آهي. واٽ قسم جي ڪار ٿئي ٿو ۽ دوريون -32 درجن لاء نازل سنڌ جي گهڻي سخت frosts ۾.

جي ڪار Peugeot 107 ماڻھن خرید ته، ترجيح جي مينوئل gearbox کي ڏنو ويو آهي. عورتون ته automation ۽ خاص طور تي آسان robotic خاني کي هلائڻ لاء پيار. تنهن هوندي به، جنهنڪري جي ڊگهي-مدت آپريشن، خاص طور تي ڳري ٽرئفڪ جي حالتن ۾، سنڌ جي جواب موجب، اڪثر جي clutch جي ناڪامي کي ٿي ويا آهن.

جڏهن ته سيسي ۽ Peugeot 107 جي controllability، جو جائزو لڳ ڀڳ مسلسل نعمت تي مشتمل. ان کان علاوه، هن نه رڳو جي صلاحيت کي لاڳو گاڏي ماتلي شهر ۾ معمولي کي خاطري ڪرائيندي ٻاهر ڪم ڪرڻ جي، پر پڻ روڊ ڪار ڪرڻ جي "جذبي" جڏهن ٽريڪ تي overtaking. ڪجهه مالڪن Peugeot 107 معتدل جي اصلاحي wheelbase، اعلي ڦيٿي arches ۽ هڪ سٺو محاذ ۽ پوئتان overhangs سبب بند-روڊ تي ڪنٽرول مني وجھندا آھيو ڪرڻ جي صلاحيت آهي. تنهن هوندي به، اطمينان بخش سامهون بمپر ۽ گهٽ-mountable سامهون ڪمري، جنهن کي وڃائڻ لاء آسان آهي. استعمال ڪندڙ کي به ڦيٿي arches جي تحفظ جي کوٽ جي شڪايت، drumming جي هڪ قسم ۾ هن ريت ۽ بجري جي سفر جو رخ.

ergonomics کي Peugeot 107 سلوني حوالي سان، تبصرا تعريف جي مڪمل آهن. هڪ گنجائش kontrastituet ۽ گهرو آرام سان مشين جي ننڍڙي سائيز جي ظاهري ظاهر ڪري. ڪار جي گهرو جوڙجڪ، به، لڳ ڀڳ سڀني زميندارن وانگر، خاص طور تي ڇوڪرين. تنقيد جو سبب: سنڌ جي اندروني ائين جي غريب visibility، جي windshield torpedo ۾ distracting glare، مختصر پوئتان wiper.

عام طور، سنڌ جي Peugeot 107 جا دورا تمام هاڪاري آهي. انهن آمريڪي ڏند ڪٿا آهي ته هڪ سٺو ڪار کان اسان تي رکيو ويو ڪجان - اها هڪ وڏي ڪار آهي. ڊرائيور عورتون اڪثر شڪايت آهي ته سندن مردن ڪنهن به معاملي کي "اختيار" سندن Peugeot 107 مختلف شغل لاء هيٺ مسلسل آهن.