RAF-977: فني ڪنڀار، فوٽو، تن ۾ الاپ ۽ تبصرا

RAF-977 - جن ڄائو ۽ سوويت يونين ۾ جيئرو هئا جي ڪيترن ئي، ننڍي vans، ۽ ٿي سگهي ٿو ته به minivans ياد ڪندو. اهڙي نموني هڪ دلچسپ ڪهاڻي آهي، هاڻي اتي پنهنجي عمل سان ڪو به آهن، ۽ جي رپيا شيون موٽار جي garages ۾ آهن.

Riga کان همت

هن minivan ٺاهڻ جو قسم Riga ۾ 1958 ع ۾ شروع ٿي. پهرين مشين ڪيترن ئي سڀ اٿندا ڄاڻايو آهي، ۽ هن جو نالو ته هوء ڏاڍي عجيب هئي - "عيد". سڀ ڇاڪاڻ ته ان سڄي خودڪار ساٿ ۾ پهتا ته بس ماسڪو ۾ نوجوانن ۽ شاگردن جي عيد جي ڏينهن تي.

افسوس، جو خاڪي اوگڻ ۽ سڀ اٿندا جو تمام گهڻو مچائي ڇڏي هئي. جنهن جو لاش سڀني معتبر نه هو، بنيادي ايڪا ۽ يونٽن ته وقت کان اڳ تاريخ کان ٻاهر ٿي ويو. به، اهو تمام سروپ سامهون حصو نظر نه ايندي آهي - بتيون به بند پوکي ويا، ۽ ڪروم grille تمام پتلي افقي شراب خانا جو ڪيو ويو.

سنڌ جي "وولگا" جي بنياد تي

ساڳئي وقت، جي GAZ ڪوٺي جي GAZ-21 جي پيداوار شروع ڪيو. ۽ پوء، اونهاري ۾ اسان کي هڪ نئين "عيد" پهتا. ان جي اڳين، جتي لاش جو آواز نه هو وسنديون، هن نموني جو هڪ حقيقي سان طئه ڪري، جنهن جو دارو مدار جي لوڊ-طرف عنصرن ۾ مربوط ڪيو هو. سنڌ جي "وولگا" مان جوڙيندڙ جو امڪان تڏھن تي پکڙيل آهي. هڪ وين کي هڪ مڪمل ڪري 2.5 tonnes کان وڌيڪ ڪاميٽي جي ضرورت بهرحال، جن سالن ۾ اڃا تائين ڪو متبادل نه وجود. پر ٿي ته جيئن ان ڪري سگهون ٿا، حڪومت RAF-977 جي پيداوار جي منظوري ڏني.

جي سيريز جي داغن

جي minivan جي پيداوار لاء شروعات لاتو ۾ ٻنهي جي حمايت حاصل ڪئي. گهڻو ٿي چڪو ڪيو ويو آهي، ۽ انهن ڪوششن جي چٽ ۾ نه هئا. هن ٻوٽي جي پيداوار ترقي ڪرڻ لڳو، پئسن رپيا مختص ڪيا پيا.

هٿياربندن جي فائرنگ ۾ هڪ ڀيرو ٺهيو جي سيريل جي پيداوار کان اڳ، اسان کي هڪ ننڍڙي restyling ڪيو. خير، ان کان سواء هن جو نالو مٽائي. وڌيڪ اهو هڪ "عيد" نه هو - هاڻي ته RAF-977 "لاتو" آهي.

ڪاهن

جي بسن تي Borgward کان اولهه minivans سان similarities هئا. تنهن هوندي به، هن plagiarism نه آهي. ان کان پوء، سنڌ جي 60s ۾، پوء ان کي سڀني ڪارن، جنهن کي جاري ڪيا ويا جو سڀ کان هو. خاڪي هڪ معمولي موٽيو، پر خوبصورت آهي. دارو مدار جن ان تي ڪم ڪيو، ضرور چڱو مزو پيو. توهان ڏسي سگهو ٿا ته ڪيئن پائيندو RAF-977. تصوير ان کي اڃا تائين محفوظ ۽ هن مضمون ۾ پيش ڪيو.

ظاهر مختلف خاص دوست آهي. ممتاز جوڙجڪ پيارو "muzzle". جي سامهون پينل هڪ واپس tilted windscreen سان ڪافي هڪ پيچيده شڪل هئي. هن آخر تائين، نئين ٽيڪنالاجي استعمال ڪيا ويا، پر حيرت جي معيار. اهو اعلي هو. هن پينل پنهنجي عمل سان ڪنهن به خرابين نه ڪيو آهي. افتتاح شيشي جي جسم تي ان کي پيارو سخت هو. تجربي سان ماڻهن کي مختلف RAF-977 مختلف سامهون پينل جي مختلف ردوبدل تي ته اطلاع ڪندو رهيو. هيء رڳو بيان ڪري سگهجي ٿو. ، جتي تنگ Windows جي اڳ نموني ۾، پينل پاڻ جو حصو ڇڏيندو ڪيو آهي، ۽ optics ڪجھ اڳي ڪڍي ورتو. بعد ۾ ماڊلز جي سامهون حصو مستطيل ھنئي حصن هو، ۽ بتيون گهٽ ڳالهائڻ شروع ڪيو.

optics

ننڍي sidelights ۽ پوئتان بتيون پلاسٽڪ جي گلاس جي ڪيون آهن، نه. اهي تمام ZIL-130 پهريون سال تي نصب ڪيل آھن تن سان ملندڙ جلندڙ آهن. جي لائسنس جي پليٽ جا چٽيل لاء نصب ڏيئو جي پوئتان ٿين تي. هر نموني پنهنجي lantern هئا.

شروعات ۾، سنڌ جي minibus RAF-977 جي "Moskvich-402" مان هڪ خاص decorative نور سان ليس ٿي ويو. ٿوري دير کان پوء، جڏهن ته، سنڌ جي بهتري کان پوء اڪثر هڪ semicircular جي پوئتان ٿين اصل lantern سان ميدان سجايا ويندا آهن. جا ڪمڪار ۽ لاڪ جي درن تي - ته "Moskvich-407 ق" مان، ۽ ٿوري دير کان پوء، سنڌ جي شروعات 70s ۾، سنڌ جي 408-هين جي رسيء کي استعمال ڪرڻ شروع ڪيو. ان کان پوء، انهن حصن RAF-2203 تي رکيو ويو آهي.

اندر

ماهرن، انجنيئر، دارو مدار ۽ انجنيئر جو minivan تي ڪم ڪيو، جو سڀ هڪ ننڍي پئڪيج ڪار ۾ ڪوشش ڪري ته جيئن پري ممڪن طور تي هڪ کان وڌيڪ ويڪرو گهرو کي حاصل ڪري.

جڏهن ته ڊرائيور ۽ سامهون مسافر compactly کاٻي ۽ ساڄي پاسن رهايا ويا ڪرڻ جي قابل آهن. انھن مان انجڻ هو.
اهڙي هڪ بندوبست جي 50-60s ۾ هڪ تمام اعلي درجي حل ٿي سمجهيو ويندو آهي. پر اتي drawbacks آهن. پوء، جي ڊرائيور اهڙو دروازو ۽ ويجها جي وچ ۾ هڪ ھيئن وڪوڙي خلا ۾ فٽ ڪرڻ لڳو. ان کي ٿورو وڌيڪ آرام ڪرڻ، جو دارو مدار کاٻي ڪنڊ کي ويجها جي چوٽي پٽي پيو.

جي رهنمائي حيثيت جديد ڪارن ۾ نصب ڪيل آھن تن کان بلڪل مختلف آهي. پوء، اتي مڪمل طور تي غير حاضر ڪنهن adjustment آهي. ورياڻي ۽ واپس تمام مامري ۾ هئا. پر UAZ-452 تي جي سيٽن کي ان جي ابتڙ ۾ ڪا عام، پوريء طرح ڪم جيالا، جنهن جي مسند اڳتي ۽ پوئتي پيل هلڻ تي عمل ڪيو ويو. جي ڪار RAF-977 جي ڦيٿي جي پويان پئي ته "گره" ۾ کان به بهتر هو - وسيم سجاد ڪالمن جو مختصر آهي ۽ پوء اعلي نه آهي.

ڊيش بورڊ

بلڪه بي ڍنگو، بدصورت، مدي خارج گول آلات جهازن قسم دارو مدار هڪ کان وڌيڪ تي بورڊ "Moskvich" "هڪ مسافر" کي استعمال ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. هيء ميلاپ Riga ۾ به موجود آهي. حق کي دستان لاء هڪ خاني نه هو، پر ان جي پينل جي تحت ڪافي وڏين إلى، جنهن جي ٿوري شيء وٺي شامل ٿي سگهي ٿي ويو.

آرام ڪنٽرول

عاجلا pedal ۽ بريڪن وانگر ويجها ۽ وسيم سجاد نظام جي وچ ۾ "sandwiched" هئا. هتي شيون ايترو سادو نه آهي - ان کي آرام ڪرڻ لاء، سنڌ جي ڊرائيور سندس جوتن جي هڪ خاص سائيز هجڻ ضروري آهي.

تن سڀني جو سائيز 43-45 پائڻ پنهنجي pedals سان اوکائي آهن. اهڙيء طرح، ڪرائون سائيز ۾ 43-م سان به جڏهن توهان جي throttle ڇڏڻ جي بريڪن pedal جي واپس engages. اهو تمام، تمام خطرناڪ ٿي سگهي ٿو. پر sneakers يا بوٽ 41 ڪو مسئلو ناهي سائيز ۾.

جڏهن ته کاٻي پاسي مڙي اوھان جي در تي عمل کلڻ جو عهدو پڪڙي سگهي ٿو. اهو ڪجهه سبب، ڏاڍو در کي بند ڪيو. Gearshift selector - تمام آرام ۽ ergonomic. هڪ lever ڪافي ڊگهو ۽ حق توهان جي fingertips تي، جي ڦيٿي تي سڌو سنئون آهي. هن چيو ته گهڻو بعد ۾ ماڊلز جتي ان کي پنهنجي هٿ هيٺ ڊگھو کي صفا ڪرڻ لاء ضروري هو ۾ کان وڌيڪ آرامده هئي. PPC اسڪيم لاء، ان جي GAZ-69 کان تڪرار نه ڪندو آھي.

به، جي ڊرائيور جي ريڊيٽر shutters جي حيثيت ڪنٽرول ڪري سگهو ٿا - ان کي هڪ خاص lever ڪئي. هن جو حل ته "Muscovite" يا "وولگا" ۾ ڪيبل ڊرائيو وسنديون هڪ کان وڌيڪ معتبر ثابت.

مسند مسافر

گهڻو سٺو - ان کي خراب آهي. شايد ان کي ۽ ان جي فني جوڙجڪ ۾ دارو مدار ۽ ماهرن کي ھدايت ڪئي، جڏهن ته مسافر سيٽ ٺاهيا. مسافر پاسي تي ويجها هڪ حق موڙ تي به ڪڍي لٺيون لڳن، پر اڃا تائين. جي carburetor ۽ ايئر فلٽر - حق جي ويجها هيٺ. ڪپڙا بس بيٺي ٿي نه ٿي سگهي.

در کي ويجها کان خلا جي ڊرائيور جي پاسي کان به گهٽ آهي. سڀ جو انهن شخصيتن ۾ ويھي، چيو ته واقعي ڄائي. نه ته cab ۾ ايترو سادو نه آهي - جي ڦيٿي محراب جي ويجهو. گاڏي RAF-977 جي specialties جي هڪ - هڪ ايمبولنس. اميد ته عورتن کي ڏاڍا ڏکيا هئا.

قدرتي ھٻس

ڪجهه سبب لاء در به پتلي، پوء الله تعالي ڪيائون ته ان ۾ Windows انسٽال ڪرڻ جي قابل نه آهي. شيشي جي پاسي گر نه ڪيو، پر رڳو دري کليل ئي ٿي سگهي ٿو. جي حيلي ۾ مسافر compartment ventilate کي ٻن hatches هئا. انهن کي کولڻ لاء، هڪ آسان lever مهيا آهي.

هن پاسي Windows لڙهي ۽ ھٻس مهيا ڪري رهيا آهن. لاء جيئن ته گهرو heater، ان جي سامهون مسافر سيٽ هيٺ بيٺل هو. Hoses جنهن سان هن جي چلهي جي هڪ سوچڻ جو نظام سان ڳنڍيل هو، سڌو underfoot. انهن مان ڪيترائي stumbled.

مسافر compartment

۽ هتي آزاد تارن جي هڪ پلاٽ، ۽ perfectly لوڻ منزل. هن ريت هڪ کليل فريم ۾ ڪرائي رهيا آهن. پتلي ورياڻي سيٽن.

جي وچ ۾ لالن سيٽن تي ۽ جي ٿڙ در unexpectedly وڏو ٿڙ هو. جي مني-بس جي پويان سڀ ساڳي ماڊلز جي ڀيٽ ۾ گهڻو وڌيڪ خلا آهي. پنهنجي ڪئبن ۾ ڪمري جي گھڻائي هڪ ايمبولنس ۽ ليبارٽري جو هڪ قسم لاء تمام اهم هو. RAF-977-ايمبولنس هن سلسلي ۾ تمام ڪارائتو ٿي ويو آهي.

فني ڪنڀار

جنهن جو لاش هڪ وين يا هڪ minibus جي روپ ۾ ڪيو وڃي ٿو. ان جو ڪريئر جي جوڙجڪ، ۽ ان کي اسٽيل جي ڪيو آهي. استعمال powertrain انجڻ ZMZ-21 جي طور تي. 75 هارس پاور - ان پورهيت مقدار ۾ 2.4 ايل، جي گنجائش هئي. ڀٽائي خاني صرف ٽي لاء ھلائيندو آھي اڳتي ۽ پوئتي پيو. وڌ ۾ وڌ ممڪن رفتار 115 ڪلوميٽر / ايڇ هو.

ماتلي سامهون آزاد، لالن انسٽال dependencies. گاڏي هڪ جي پوئتان ٿين-بيوس پوء فراقي هئا. گئس-21 استعمال ڪري هڪ پليٽ فارم جي حيثيت. جي minivan جي ڊيگهه 4،9 ن هو.

آپريشن: ڪٿي ۽ ڪيئن

جي 60s کان 70s ڪرڻ جي ڪار enterprises ۽ سرڪاري شعبي تنظيمن جي هڪ قسم ۾ استعمال ڪيو ويو. ان کان پوء، 977I، ۽ بعد ۾ ان کي "پهرين امداد" جي علائقن ۾ موجود ٿيو. ٿوري ٿوري دير کان پوء، هن به ترميمي جي بنياد تي، رت جي آمد و رفت جي لاء ڪارن کي آزاد ڪيو. RAF-977 ايمبولنس 1:43 - هاڻي توهان بيٺي جو ٺيڪ ٺاڪ نموني خريد ڪري سگهو ٿا.

ان کان سواء، هن minivan وڏي پيماني تي هڪ ٽيڪسي طور استعمال ڪيو ويو آهي. 977E ماڊل هڪ سياح بس سمجهيو ويندو هو. اهو وڏي پئماني تي ئي "Intourist" ۽ ٻين سياحن جي تنظيمن ۾ استحصال آهي.

نوڪري

شهيد 60s ۾، هن minivan ڪاميابي اهڙي بلغاريا، Hungary، Cuba ۽ ايران جي حيثيت ملڪن کي برآمد ٿيو آهي.

حال "Lux" ردوبدل تي برآمد. جي سامهون حصو هڪ لڙهي ڇت سان ليس ٿي ويو، جو واپس ٿڙ کلي ڪيائون. richer ختم ڪرڻ جي ڪئبن ۾ استعمال ٿيل مواد. ان کان سواء، هن جي ڪار ريڊيو جي رهنمائي دوري ڪرڻ هو.

اڄ

پر هي سڀ 70s ۾ رهيو. اڄ لڳ ڀڳ نه RAFov. ڪڏهن ڪڏهن ته گيريج خرچ minibus RAF-977 ۾ موٽار جي هڪ. ٺاهڻ جي مڪمل اصل فارغ حصن ۽ ٻين سڀني تفصيل لاء تلاش آهي. به جسم هڪ سٺو رنگ جو اصل رنگ ۾ رنگيل آهي. پهرين تصوير ۾ اهڙي صحتيابي گاڏي جو هڪ مثال آهي. توهان ڏسي سگهو ٿا ته جيئن، ڪڏهن به وساري وقتن تي بس تمام پرڪشش ظاهر حاصل ڪري سگهو ٿا. جي حقيقت، هن مشين جي هر ڏينهن لاء (ان فنڪشن هاڻي "غزالي" پرفارم ڪيو آهي) مناسب نه آهي - ". جي نظر تي" اڪثر

پوء، اسان کي ٻاهر figured جنهن RAF-977 minivan specifications، گهرو ۽ ڪاهن آهي.