RunFlat ٽيڪنالاجي: اهو ڇا آهي؟ ڪار ٽائر RunFlat ٽيڪنالاجي: نشان ھڻڻ، specifications، تبصرا

اهو هر ڪار مالڪ ڪڏهن سڀ هڪ ٽٽل بس رستي سبب منصوبو مٿانئن ڪري ڇڏيو هجي. هڪ فراقي جي انسٽاليشن جي لاء وقت گم ٿي يا هڪ ٻه وڏيون ٽرڪ سڏ واپس نه ڪيو، پر اهڙي صورتحال مستقبل ۾ روڪيو ڪري سگهجي ٿو. هن مقصد لاء، جو امتحان motorists ٽائر، جنهن RunFlat ٽيڪنالاجي تي عمل ڪري آهي جو استعمال. ڇا ان جو آھي، ۽ جيڪي ان جو فائدو، هاڻي سمجهڻ جي ڪوشش ڪئي.

اسان صحتمند هجي

RunFlat - هڪ patented ٽيڪنالاجي، جنهن کي ٽاير جي طرف منھن کي مضبوط ڪرڻ جي اصول تي ٻڌل آهي. وهن جي ٺهڻ ۾ رائج الوقت جو ٽائر چند ڪلوميٽرن جي لاء سڄي ڪار "chews" ان جو وزن هيٺ تراکڙو deflates جڏهن. نئين ٽائر جو غلبو ڏنوسون پاسي برهمڻ جي سروس سينٽر کي عام گهڻن رهڻ، ڪار جي وزن رکيو.

خاص محنت جي هڏي مشين آهي، جنهن جي ڪري عام طور تي اوهان جي چوڌاري وڃڻ ڪري سگهو ٿا "نازل آباد" نه رکندو آھي. پر اتي حدن آهن. پهرين ڳالهه، ته وڌ ۾ وڌ رفتار "cords تي" صرف 80 ڪلوميٽر / آهي. ٻيو، هڪ ٽٽل lid تي ڊگهي سفر ڪري سگهجي ٿو نه - ان کي صرف 100 ڪلوميٽر نڪري، جي اجازت ڏني آهي، پر اهو تمام گهڻو آهي سڀني جي حفاظت نظام آهي ته سٺن - ABS، ESP، DSC ۽ ٻين جي - سرگرم رهنديون.

نه به هڪ upgraded Runflat ٽيڪنالاجي آهي. اهو ڇا آهي ۽ ان جي اختلاف ڇا آهي؟ حالانڪه طاقتور جي هڏي جي داخل polyurethane-semiring جنهن جي جوڙجڪ جي rigidity وڌي جي رم ڀرسان سوار - انھن جي وچ ۾ فرق اهو ساڳيو آهي.

ايندڙ جي تاريخ

پهرين ڪار ته بنيادي حفاظت ٽائر ۾ استعمال جي مني 1275GT، 1974 ع ۾ سنڌ جي روشني ۾ آزاد ڪيو ويو. تاريخي صور ٽيڪنالاجي اڄ کان ٻڌائڻ مختلف آهي - ان کي خاص نارن گهري ۽ الٽرا گهٽ سلامت سان فراهم ڪري. اها ڪمپني Denovo، جيڪو سندس Dunlop نظام سڏيو جي progenitor سمجهيو ويندو.

ٽائر جي ڪاميٽي جي پيداوار ۾ 20th صديء جي 80s جي آخر ۾ معاهدو نه ڪيو. محفوظ ٽائر جي خيال جي ترقي تي معذور سان ماڻهن کي ڌڪو ڏئي. اهو جيڪو سڀ کان، هڪ ٽٽل ڦيٿي سان ڪار خدمت لاء حاصل ڪرڻ جي صلاحيت جي ضرورت آهي، ڇاڪاڻ ته جي مرمت جي لاء ڪار مان ٻاهر نه ٿي سگهي اھي آهي.

ٻڌائڻ کان پوء، 1987 ع ۾، سنڌ جي بنيادي جي تشڪيل ۾ Porshe 959 RunFlat ٽيڪنالاجي ۾ داخل ٿيو. اهو ڇا آهي، ته پوء، ڪو هڪ ڇو ته ڪار تمام مشهور ٿيو ڄاڻن ھا، ۽ نظام کي ترقي جي هڪ نئين دور حاصل ڪيائين.

پوء لسي نه

هن ٽيڪنالاجي RunFlat پڌرو استعمال ڪرڻ جي ٻارڙي - حفاظت وڌي جڏهن رهنمائي ۽ ڪنهن به رستي تي ضابطو ڪرڻ جي صلاحيت، رستي ۾ حالتن جي قطع. اهڙي ٽائر کان وڌيڪ جو نقصان. پهرين، ان جي قيمت آهي. ٽائر جي قيمت 15-25٪ معياري نسخن جي ڀيٽ ۾ اعلي جي معاهدو نه. اهو ته اهي وڏو پريميئم ڪارن سان ليس آهن هن سبب جي لاء آهي.

ٻيو، controllability جي هن ابتري. جي ڦيٿي مٺ جو پڪو ڍانچين طاقت جو سبب گهٽ ٿيندو، جنهن جي وسيم سجاد ڦيٿي جي جواب ڍلو ۽ ڊرائيور تي بار وڌائي - هڪجهڙا لفظي punt تي وسيم سجاد ڦيٿي. RunFlat ٽيڪنالاجي آرام جي حدن ۾ وڌڻ ڪئي آهي - جيڪڏهن ڪار هر ٽوڙيو تي ٽپ ڏيندو عجب نه ڪر.

ڇا ڪندا؟

ڇاڪاڻ ته انهن وڌڻ اهي ٽائر انسٽال ڪرڻ جو رڳو ماتلي ڪار مالڪن، جنهن سنڌ جي قومي رستي حالتن سان هروڀرو به آهي غلبو ڏنوسون گهرجي. جي آزاد يا pneumatic ماتلي مسافرن سان عطف ۾ ڪافي آرام محسوس ڪندو.

معاهدو نه صور انتهائي غير repairable آهي، ۽ ان جي انسٽاليشن يا هڪ معياري نسخو لاء متبادل سان منهن ڏيڻ لاء رڳو صور مرڪز پاران تيار ڪري سگهجي ٿو. ان کانسواء، نه هر سروس اسٽيشن ٽائر، جنهن RunFlat ٽيڪنالاجي مضمون مرمت ڪري ڇڏي - اهو ڇا آهي، ڪجهه artists بس نه ڄاڻندا آھن! هن سبب جي لاء، هڪ puncture ان ڪري ضروري آهي ته صور تبديل ڪرڻ جي واقعي ۾ جوڙجڪ خاصيتون - هڪ سوراخ لڳ ڀڳ ناممڪن پيچ ڪري.

پوء جيڪڏھن اوھان کي هڪ adaptive ماتلي نظام سان گڏ هڪ گاڏي جي هڪ مالدار مالڪ آهن، RunFlat ٽيڪنالاجي سان اهڙي رٻڙ جي روسي روڊ جي پنهنجي حقيقي نجات جو ذريعو ٿي سگهي ٿو.

(Objective)

سڀني جي روڪٿام جي باوجود، اعلي خرچ، جي سخت ٽائر جي هڏي تي انسٽال ڪرڻ تراکڙو جي قسم جي قطع ڪنهن ڪار تي ٿي سگهي ٿو،. پر، هڪ مڊل ڪلاس ڪار جي مالڪ رهيو، هڪ اهڙي رٻڙ ۾ "هڪ جي بوٽ تي وجهي" ٺيڪ نه، به ڪاريگر - خاص sensors جي ضرورت آهي:

1. TPMS، RDC، RPA ۽ ٻين اشارا، جي مسلسل وقت ۾ نارن ۾ دٻاء جي سطح جي ڊرائيور کي سڌ ڪرڻ لاء.
2. ESP - متحرڪ stabilization نظام يا هڪ گاڏي sideslip.

ڪار ۾ اهڙي جوڙجڪ جي موجودگي کان سواء انسٽال ڪار ٽائر RunFlat تمام رسڪ واري آهي. هڪ puncture جي صورت ۾، توهان کي ڪنهن به تبديلي کي اطلاع ڪندو رهيو نه ۽ تيز رفتار تي رهنمائي جاري آهي، جنهن جي drifts سان fraught آهي، بيٺي بريڪن افاديت، ۽ آخرڪار هڪ حادثي کي ڏس.

نامور ٺاهيندڙن

ٽيڪنالاجي جي advent ان nespuskaemyh ٽائر ڪارن ۽ ٽرڪون لاء دنيا جي پيداوار ٽائر جي سڀني استعمال ڪرڻ شروع کان وٺي: Michelin، کنڊ، Pirelli، Kumho، Toyo - اهي صرف تن کي زندگي motorists لاء آسان ڪرڻ جو فيصلو ڪيو آهي مان ڪي هي آهن.

جي هڪجهڙائي ٽيڪنالاجي باوجود، ٽائرن کي ٺاهيندڙن مختلف ڦيرائيندا آهن. مکيه اختلاف هيٺين ماڊلز آهن:

• حضور يا سوراخ کي ختم جي امڪان جي غير موجودگيء؛
• گرمي-مزاحمتي رٻڙ feedstock جو استعمال؛
• polyurethane inserts، جي رم چوڌاري اڌ-ويڪريون جو تعارف؛
• جي فاصلي تي آهي ته هڪ puncture کان پوء غالب ٿي سگهي ٿو.

"Nokian"، Michelin، کنڊ ۽ ٻيو ٺاهيندڙن اوھان کي ٽائر استعمال ت جي، خاص ڪري اهم ترڪيب اڪيلو رهجي ويو آهي - سان ماڊل تي پيچ لاڳو نه -ڏساڪن جي رفتار ٿيل / اوله / ڪڏھن ان کانسواء، ان جي sidewall کي نقصان يا ڪلهي جي مرمت جي صورت ۾ ڪنهن به حالتن جي تحت ممڪن نه آهي.

وڏي رڪاوٽ ۾ مونجهارو

حقيقت اها آهي ته سڀ ٺاهيندڙن جي ساڳئي ٽيڪنالاجي استعمال ڪرڻ باوجود، سڀ ان کي مختلف کي نشان. اها ڳالهه مڃڻ جوڳي آهي ته هن هڪ جو پرچار ھو stunt ڪمپنين آهي. پوء ته زندگيء جي پهچ motorists، جي ٽائر جي ڪنڀار سان ڊيل ڪرڻ لاء آهي جيڪو ٻڌائي نٿو ڪري.

اسان جي ٽيڪنالاجي RunFlat جي روپ ۾ ته ٽائر شناخت جي سڀ کان مشهور ۽ عام مطلب جي نمائندگي:

• RSC - RunFlat نظام اتحادي - ڊبليو، مني ۽ رولز-رويس لاء سڀ ماڊلز جي يونيفارم designation.
• MOE - پوء جرمن ڪمپني جي مرسڏيز-بينز نمائندن لاء ٺهيل ٽائر سڏيو.
• AOE - جي آڊيو ڪارن ۾ استعمال جي رٻڙ.

نه جنهن کي پيشانين جي ٽائر RunFlat ٽيڪنالاجي تي وجهي رهيا آهن مطابق ٻين اختيارن آهن. الهاس نگر نشان ھڻڻ جو ٽائر ڪاريگر تي مدار ۾ ڪئڊٽ کنيا. ان سان ڊيل تمام آسان.

نشان ھڻڻ ٺاهيندڙن

عملي طور هر ڪاريگر نه رڳو ٽيڪنالاجي جي معاهدو نه پنهنجي designation سان ٽائر ڄمائيندي، پر پڻ ٽائر حالتن جي هڪ قسم ۾ استعمال لاء اختيارن جو هڪ قسم ٻاريو. پيدا وڏي مونجهاري، Michelin، جنهن کي محدود استعمال:

• ZP (ٻڙي Pression) - جي مختصرنالو سان مهيا رٻڙ جي 80 ڪلوميٽر جي حوالي سان 80 ڪلوميٽر / ايڇ لاء ھلائيندو آھي تي منتقل ڪري سگهن ٿا؛
• ZP SR - اهڙي ٽائر سان رفتار 32 ڪلوميٽر / ايڇ گهٽجي وڃي، پر توهان کي اهو ساڳيو پنڌ تي ضابطو ڪرڻ جي قابل ٿي ويندو؛
• PAX - هن ٽيڪنڪ specialized discs رم (armored گاڏين ۾ استعمال) جي حمايت اندر سوار آهن جي ضرورت آهي.

ٻيو ٺاهيندڙن سان معاهدو ڪيو هٿياربندن نه معمولي مقدار تائين محدود آهن. RFT (هلائي فليٽ ٽائر) - سڀ کان عام مختصرنالو Bridgestone مڇيو، Nokian استعمال ڪيو.

TRF - لڳ ڀڳ اها ساڳي ڪمپني Toyo شڪلين. SSR - Kumho هڪ علامتي designation XRP، ۽ کنڊ متعارف ڪرائي وئي آهي. سڀ ڊرائيور کي وفادار Pirelli صحبت ڏک. اهي وري نه ڪيو "جي ڦيٿي reinvent" ۽ اچان ٽائر تمام سادو آهي - RunFlat.

summarize لاء

توهان ٽيڪنالاجي کي استعمال ڪرڻ لاء پنهنجي ڪار ۾ ٽائرن معاهدو نه، تون پنهنجو پاڻ کي ٽريفڪ accidents کان حفاظت ڪندو وارا آهن، ته توهان کي ارادو شيء پهچي ڪرڻ جو موقعو حاصل ڪري ويندا. پر هڪ ئي وقت ۾ آرام، controllability جي بامعني بيٺي سطح تي ٿي، ۽ مشين سار خرچ بهتر ٿيندو.

روس ۾ تمام گهڻو مشهور ماڊلز جي مان مختص آهن ٽائر "Nokian". انهن کي هڪ مناسب قيمت آهي، ته اهي، patched ڪري سگهجي ٿو ته ان وقت سنڌ جي سوراخ کي اطلاع ڪرڻ ۽ تي سواري نه ڪيو هڪ ڦاٽل ٽائر. پر توهان جي ڪار جي ڪاروبار يا پريميئم سان ملندڙ آهي، ته توهان ٽائر معاهدو نه جي ٻين ماڊلز تي نظر ڪرڻ گهرجي.