اولهه-قزاقستان ريلوي: بيان. "قزاقستان Temir Zholy" (قزاقستان ريلوي): تبصرا

قزاقستان ۾ ريلوي جي ڪل ڊيگهه 15341 ڪلوميٽر آهي. ملڪ جي turnover جي وڌيڪ 68٪ ۽ ملڪ ۾ مسافر ٽريفڪ جي 57 سيڪڙو صرف ٽرانسپورٽ جي هن قسم جي اڪائونٽن. Tselinnaya، Alma-عطا ۽ اولهه قزاقستان - ملڪ ۾ ڪل اتي ٽي مکيه رستا آهن. سوويت يونين جي خاتمي کان پوء اھي ھڪ ڪارپوريشن ۾ ملائي هئا. اهو "قزاقستان ريلوي" سڏيو ويندو آهي.

اولهه قزاقستان شاخ

هن رستي ۾ ئي ملڪ جي طور تي جيئن جو علائقن جي سڏجي ٿو ذريعي هلندو هو:

• Aktobe؛
• Kyzyl-Orda؛
• ڏکڻ ۽ اولهه قزاقستان؛
• Mangistau.

اولهه-قزاقستان ريلوي جو حصو روس جي Orenburg علائقي جي سڏجي ٿو ذريعي هلندو هو. هن شاخ جو انتظام Aktobe جي شهر کان ٻاهر کڻي وڃي ٿو.

هڪ ٿورو تاريخ

هيء شاخ جي اڳوڻي قزاک ريلوي آهي ته 1958 ع کان وٺي سوويت يونين ۾ وجود ۾ ٽوڙڻ کان پوء 1977 ع ۾ قائم ڪيو ويو.

قزاقستان جي سڏجي تي پهريون اوله / د لڪير جي آخري صديء جي شروعات ۾ منعقد ڪيو ويو. ان کي ملائڻ Uralsk Pokrovskaya Sloboda ۽ وولگا ۾. Ryazan - - Saratov ته ان کي هڪ ليڪ ماسڪو جو حصو هو، آهي. اهڙي طرح، حقيقت ۾، روس جي خاتمي جو وولگا ۽ مرڪزي علائقن سان Yuzhnyy يورال ڳنڍيل. اهو اڪثر يورال علائقي جي سڏجي تي منعقد ڪيو ويو. شروعات ۾، مسافر ڇهه اسٽيشنن سان هڪ stopover سان سندس سفر تي ٻڌائي سگهي - Derkul، Peremetnoe، ست-سربراهي ۾ مارچ Rostoshsky، Uralsk spines.

هن ويب سائيٽ تي پهريون ڀيرو هاليو اهڙا ئي گهٽ-وس سکيا غير ملڪي پيداوار. تاشقند - 1901 ع ۾ هن هوري ليڪ Orenburg لڳو. خاص طور تي هن رستي جي لاء، ٻين شين مان، هڪ پل سنڌوء يورال پار تعمير ڪرايو هو.

وڌيڪ لڳ ڀڳ لاڳيتو جي Kazakhstani ريلوي کي ترقي ڏيڻ لاء. اهو ان جي تعمير ۽ توسيع بند نه ڪيو، جيتوڻيڪ II جي عالمي جنگ جي دور ۾. هن وقت سنڌ جي رستي جي قزاقستان ۽ روس جي خاتمي جو مرڪزي علائقن جي پوئتان ٿين جي غلبي سان ڳنڍيل. Orsk، هن کان ننڍو رستو (جي ڪئسپين سمنڊ ذريعي منتقلي سان) هندوڪش جبل کي يورال ۽ سائبيريا کان cargoes ٽرانسپورٽ ڪرڻ جي اجازت ڏني - ته ٻيو ٻي مهاڀاري جنگ دوران، مثال طور، ليڪ Kandagach تعمير ڪيو ويو.

جنهن جون شاخون حدون

قزاقستان Railroads هڪ تمام وڏي حد تائين آهي. 3817 ڪلوميٽر جي هڪ مجموعي جي اولهه-قزاقستان شاخ جي عملي جي ڊيگهه. سان جي رستي Bordered:

• ڏکڻ Urals ريلوي (caniçal، Nikeltau)؛
• Privolzhskaya (Aksaraiskaya، Ozinki)؛
• Alma-عطا (Turkestan)؛
• وچ ايشيا (Bejneu).

ڏبا ٽرينون بند اولهه قزاقستان روڊ، مثال طور، Ileck، Aktubinsk، Mangishlak جيئن اسٽيشن جي ذريعي. مسافرن هن شاخ جي ۽ Uralsk جي اهم شهر کي پهچي سگهي ٿو.

مضمونن جي ٽاريون

اولهه قزاقستان روڊ وڏي Tselinnaya خوبصورت پري جي پويان (60٪) تي Congestion. سفر تي ان جي هن موضوع کي ڏسن آهي. اولهه قزاقستان رستي جي مکيه کربين مشهور Mangyshlak تيل شعبن آهي.

اهو گھڻي قدر ٿر ۽ سيمي ٿر جي جاگرافي، sharply کنڊ موسم سان گڏ ملڪ جي هن شاخ علائقن ۾ ڏي ٿو. تنهن ڪري، پاڻي جي فراهمي جي بهتري تي هڪ اهم زور جو ان جي تعمير ۾. سوويت يونين جي سالن ۾ روڊ جو پاڻي Nugayty-Sagiz جي فريم ورڪ ۾ تعمير ڪرايو هو (52 ڪلوميٽر) ۽ ڍنڍ Kamyslybas reconstructed - جي اڙل سمنڊ (169 ڪلوميٽر).

Aktyubinsk اسٽيشن (Aktobe): تبصرا

مسافر ٽرمينل قزاقستان لاء هن اهم ٽرانسپورٽ تهذيب ڳوٺ ۾ اوله / اسٽيشن ۾ فقط هڪ آهي. اهو 1975 ع ۾ تعمير ڪرايو هو. تاريخ کي، هن اسٽيشن جي ذريعي ان جي باري ۾ 40 ٽرينون بند هلندو هو.

ڪم اسٽيشن Aktobe مسافرن کي هڪ سٺو جيئن عام ۾ ويچاريو. سندس سورهيه ٽرڪن، ڏيون، ڪافي مشينن سان ليس آهي. آرام زنجيرن ۽ چونڊيل نمائندن جي ٽرين جو انتظار ڪرڻ تي conveniently ماڻهن قزاقستان ريلوي جي طور تي ملڪ جي چوڌاري وڃڻ لاء ڪو رستو چونڊي سگهو ٿا. ٽرينون بند Timetable، سندن آمد ۽ روانگي جي باري ۾ معلومات - هي سڀ معلومات بلڪل ڪو پريشاني سان مسافرن لاء موجود آهي.

پر اتي هڪ ٽرين اسٽيشن Aktobe ۽ تمام سٺو نه ويچار آهي. مجموعي ۾، هن اسٽيشن 6 کليل بئنڪ. پر، افسوس، اھي ڪم بنيادي موڙ. مسافرن جي خدمت اڪثر رڳو 2-3 cashier. تنهن ڪري، ان جي اسٽيشن هڪ وڏي پنگتي حيثيت رکي ٿو گڏ. ٽڪيٽ خريد ڪري موقعا ماڻهن ڪلاڪن لاء انتظار ڪري سگهو ٿا. سچ پچ، ته ٽرين اسٽيشن تي ڪو به هڪ نجي فنڊ آهي. هتي توهان کي عملي طور في الحال کان ٻاھر سان ٽڪيٽن خريد ڪري سگهو ٿا. پر ساڳئي وقت تي مسافرن کي هڪ اضافي فيس (300 Tenge) ٻين شين مان لاء ادا ڪرڻ، آهي.

اهڙي صورتحال 2016. ۾ Aktobe اسٽيشن ۾ هتان ٿي ويو پر شايد هن ٻوٽي جي انتظاميا مسافرن جي بيشمار شڪايتون تي conclusions ڪڍڻ ۽ ان جي صورتحال بهتر ٿيندو.

قزاقستان ريلوي: کاڌي Aktyubinsk

اولهه قزاقستان ڪنٽرول آهن مهانگو، جيئن اڳ ۾ ئي ذڪر ڪيو، ته ان کي هن شهر مان آهي. نه Aktyubinsk اسٽيشن، يقينا، ۽ ان جي پنهنجي locomotive کاڌي. ان جي عملي جي 892 ماڻهن کي شامل آهي. Locomotives Aktobe کاڌي 17 ۽ مکيه يونٽ جي 58 shunting هاليو. جنهنڪري 10 يونٽن جي سڃاڻي. مسافر ٽريفڪ.

2004 ع ۾، سنڌ جي locomotive کاڌي Aktyubinsk ان 100th سالگره ملهائي. هن تنظيم جي سڏجي ۾ هن يادگار واقعي جي شان ۾ locomotive کي هڪ يادگار پيدا ٿيا. 2010 ع ۾، جي کاڌي خوراڪ هڪ ٻئي اهڙي واقعي هو. هن يادگار جي سڏجي تي نصب ڪيل machinist هو.

Uralsk اسٽيشن: تشريح ۽ تبصرا

پهريون ڀيرو، minarets جيئن برج سان هن اسٽيشن ڪافي پري جي شهر کان واقع هئي - جي steppe ۾. سوويت يونين جي سالن ۾ Uralsk ڀڙڪي چڪو آهي. نتيجي طور، هن اسٽيشن جي بلڪل مرڪز ۾ لڳ ڀڳ هو. اڄ ان کي هڪ وڏي، جديد، چڱي ليس عمارت آهي. مسافر، ٻئي رائج الوقت ۽ سفر جي سهولت جي حوالي سان، هن اسٽيشن تمام سٺو تبصرا ڪمايو آهي. سنڌ جي لينڊ يارڊ ۾ اهو به هڪ وڏي سهڻي مس هلندي.

ڪم اسٽيشن ۽ ٽڪيٽ آفيس عملي ۽ مسافرن کي تسلي طور اندازي مطابق آهي. هن سال جي اسٽيشن کان ۾ هاڻي انسان جي باري ۾ 26 هزار ڪندو آھي.

اولهه قزاقستان جي مالڪن اوله / د

موجوده تي هن شاخ، گڏو گڏ سڀني قزاقستان ريلوي، آھي اڳ ۾ ئي ذڪر ڪري، سنڌ جي سماج جي "KTZ". هن ڪمپني جي اڪيلي shareholder جي فنڊ "Samruk-Kazyna" آهي. رياست جي کيڙي، جنهنڪري جي شيئر جي هڪ سئو سيڪڙو. جي بنياد ميمبرن جو فرض آهي:

• انتظام "KTZ" سرگرميون؛
• بجيٽ ۾ شفافيت کي بهتر ڪرڻ لاء قضاوت مسئلو.

ريلوي جي عملي ڪم "Samruk-Kazyna" مداخلت نه ڪندو آھي. 2017 لاء JSC "مهندرا KTZ" جي صدر Alpysbayev Kanat Kalievich آهي.

ترقي امڪانن

في الحال، سوويت يونين جو سال ۾، "قزاقستان Temir Zholy" (قزاقستان ريلوي) جي انتظام، جو بنيادي مقصد جي اولهه-قزاقستان ريلوي جي گنجائش جي بهتري آهي. ان سلسلي ۾، سڀ کان اهم جاء جهاز جي اسٽيشنز جيئن ته ضلعي جي ترقياتي ڪمن جي طور تي سرگرمين، فيصلو ۽ سان قبضو آهي. به هن شاخ مائيڪرو ۽ ڪيبل رابطي سٽون تعمير ۽ جديد چاڙهيو ويندو آهي.

قزاقستان ريلوي لاء Locomotives هاڻي رياست کي سڌو وڃي رهيا آهن. مثال طور، جيئن سامان جي اهم فراهم ڪرڻ جي ڪمپني "Locomotive kurastyru zauyty" آهي. ان جو مکيه سهولتون آستانا ۾ واقع آهن.

"قزاقستان Temir Zholy" (قزاقستان ريلوي) تي موٽ

ڪوٺيء جي سرگرمين تي راء ڪافي سٺو عام ۾ مسافرن کي روانو ڪيو. ان کي ايمان آندو آهي قزاقستان ۾ ٽرين سروس جي سطح تي لڳ ڀڳ نيچ نه نه روسي لاء آهي ته، پر انھن کان وڌيڪ نه ڪندا آھن. سنڌ جي "KTZ" ۾ ڪارن ٺھراء سيٽن ۽ Compartment يا عملو طور مهيا ڪري. پوء ته مسافرن کي سندن مالي صورتحال کي مناسب آرام جي سطح سان سفر ڪرڻ جي قابل آهن.

ٽرينون بند ۾ صفائي جي حوالي سان "KTZ" ٻنهي مثبت ۽ منفي تبصرا ڪئي. عام طور، سنڌ جي صحبت ۾ conductors responsibly سندن ڪم جي باري ۾ تائين. ململ ۽ ٽرينون بند ۾ فرياد اڪثر صاف آهي. اهو ساڳيو ئي ڪارن ۾ جنسون جو سچو آھي. کي ٽوائليٽ قزاک ٽرينون بند ۾ اڪثر گندا آهي. هن، يقينا، جي compositions "KTZ" جي shortcomings ڏانهن منسوب ڪري سگهجي ٿو.

هن روسين وانگر، قزاقستان جي رهاڪن جي سکيا گهر کائڻ تي توهان سان گڏ وٺي پيارو. ريسٽورنٽ compositions ۾ قط "KTZ" اڪثر ڪري تازي ۽ ڪافي مزيدار ھوندو، پر تمام مهانگو آهي. جو جائزو وٺي هڪ بيڪار چار تي ڪمپني جي مسافرن جو سڀ ڪم.

روس سان سرحد جي چونڪ

تمام اڪثر روس کان قزاقستان کي ٽرين جي سفر مسافر، يا لکندا. مثال طور، هڪ مشهور رستي Petropavlovsk (قزاقستان) - Volgograd. ريل اولهه قزاقستان ماڻهن جو قسم وڃڻ Sol-Iletsk، Orsk، Orenburg علائقي کي، ۽ روسي وفاق جي ٻين ڪيترن ئي شهرن ۾.

جي مسافرن مان گھڻا جو حدون پار جي پل پل جي سڀ کان وڻندڙ سمجهيو، ته قزاک ريلوي جي طور تي، ۽ ۾ روسي. هر جن جي سکيا تي آهي، ٻارن سميت، screened آهن. ان کان علاوه، سرحد اسٽيشنن تي ٽرين جي قيمت، افسوس، هڪ ڊگهي وقت تائين (روسي پاسي تي 2 ڪلاڪ ۽ ساڳئي جي باري ۾ - جي قزاک تي). الخلاء سڀ وقت اتي بند آهن. ۽ ويگن مان ٻاهر وڃڻ جي اجازت نه آهي. انسپيڪشن لاء مسافرن کي اٿاري، جيتوڻيڪ رات جو.

ڪيتريون ئي گراهڪ، "روسي ريلوي" ۽ "KTZ" ايمان هن جي صورتحال تمام آسان نه آهي. پر اڪثر چڪاس لاء مسافرن کي ڌيان سان علاج آهن. بيشڪ، قبضي جي غير موجودگيء ۾ سرحدن جي آرپار گذري ۽ منشيات ۽ هٿيار ٿي سگهي ٿو.

قزاقستان ريلوي، ٻين شين مان هڪ خاصيت جنهن جو ان جي گراهڪن کي ڄاڻڻ جي قابل آهي،. ملڪ ۾ داخل ٿيڻ کان اڳ پرڏيهي ڄم جو موصل سان مسافرن جي لڏپلاڻ ڪارڊ پکڙيل. ڀريندا انھن جي عمر 16 سالن کان گهٽ سڀني ماڻهن کي ڪون. ننڍي ٻار ماء جي نقشي ۾ فٽ. سڀ زماني ۾ هن لڏ پلاڻ سند وڃائي ڇڏيو، جڏهن ته قزاقستان ۾ اهو ضروري نه آهي. واپس آڻڻ جي مضبوط ڪري وڌو سبب آهي. ان کان سواء، هن جي ڪٽ ڪارڊ هڪ نفيس ادا ڪرڻو پوندو.