بس ننڍي طبقي PAZ-32054: تاريخ ۽ بيان

بس ننڍي طبقي PAZ-32054 روسي ڪاميٽي بس 90s ۽ 2000s PAZ-3205 جي بنيادي ماڊل جي ٽيهه نسخن مان هڪ آهي. دهليء جي نظر مضمون ۾ هڪ ٻه-در سلوني ترتيب آهي، پر جيڪڏهن اسان عميق نظر، اسان کي فني بدعت جو هڪ انگ جي سڃاڻپ. پوء جي ھوريان جديد گاڏي وڌيڪ مضبوط بڻجي چڪو آهي، وڌي صارفين ڪنڀار ۽ lifespan.

معمولي ورڪر

ڊسمبر 1989 ع ۾، سنڌ جي Pavlovsk تي انھن ٻوٽن. aa Zhdanov (Nizhny Novgorod علائقي، Pavlov) "زندگي" جي سيريز ۾ شروع ڪيو ويو ننڍي طبقي PAZ-3205 جي suburban ۽ شهر هٿياربندن جي افسانوي ماڊل ٿيو. اهي، ملڪ ۾ هر شهر ۾ ملي ڪري سگهجي ٿو ڇو ته هن چئن ورڪرن جي سڀ کان ڪاميٽي بس ٿيو، مقامي روپ ۾. كل جنهن جي ڏهن ڪاميٽي-جي روپ ۾ آهي هن نموني جا 30 کان وڌيڪ نسخن، ترقي ڪئي. انهن مان هڪ ته بس PAZ-32054 آهي.

جي معمولي ظاهر، brisk "اکين" ان جي فائدي ثابت ڪري ڇڏيو آهي باوجود، ۽ ڀريل شهر گهٽين ڪارن تي، ۽ suburban رستن گهٽ مسافر ٽريفڪ سان، ۽ هڪ خاص ٽرانسپورٽ تنظيمن، ڪمپنين، مختلف شعبن ۾ تعليمي ادارن جي طور تي. هڪ ٻه خودڪار دروازا PAZ-32054 گهڻو وڌيڪ آسان آهي.

هڪ ٿورو تاريخ

PAZ-672 - 25 سال اڳ ڪو به ايمان ھا ته رڳو بس جي conveyor PAZ-3205 تي آغاز نه صرف روشن زندگي، پر پڻ پنهنجي پيشرو جي longevity جي رڪارڊ مات ڪرڻ لاء هڪ موقعو تيار آهي. بس جي lineup جي رٿ رٿي واڌاري جي پڇاڙي نه هو. جي برخلاف تي، ان کان وڌيڪ ترقي يافته ماڊل PAZ-3203 جي پيداوار جي ناڪامي، سڪندر جنهن جي لاڳاپيل تنظيمن تائين پهچائڻ جي قابل نه هئا جو نتيجو هو. سڀ ممڪن بهتري جي آخري تي خرچ ڪرڻ کان پوء، هڪ نئين جسم جي پراڻي chassis سان گڏ ٿيل، يقينا - پلانٽ جو دارو مدار هڪ سمجهوتو حل مليا آهن.

PAZ-3205 جي پهرين prototype 1979 ع جي اونهاري ۾ گڏ ڪيو ويو، صرف هڪ ڏهاڪي کان پوء هڪ سيريز ۾ داخل ٿيو. unification ۽ هٿياربندن سيريز 3203 سان ظاهري اھڙي جو اهم في سيڪڙو باوجود، 3205 مختلف سيلون ترتيب ۽ مون کي ان جي جسم ۾ بنيادي ڍانچي اختلاف جو تعداد ھو. PAZ-32051 جي ٻن-در ترميمي - هڪ سال کان پوء، هن جي ٻوٽي جي ڪارڪنن جديد PAZ-32054 جي هڪ precursor پيش ڪيو آهي.

خاڪي خصوصيت

بنيادي chassis نئين "اکين" جي تمام وڏي خاندان کي عام ڪيو ويو آهي. سڀ کان اهم خصوصيتن مان هڪ اصل pneumatic-جمح آهي ، braking نظام جي مدد ڪندو PAZ-672 جي اهم پھچايون جي هڪ ڪيوبا - رائلٽيون بيوس سان خدمت brakes جي effectiveness جي کوٽ. تبديل ڪري ڇڏيو آهي ۽ وسيم سجاد جيالا - integral جمح booster (MAZ-5336 کان) سان "طالب المولي-ارارت" جي استعمال لچڪدار وارين جي تعداد ۾ هڪ 60٪ گهٽتائي ڏنا، اسيمبلي جي ڪم جي reliability وڌندا.

ڌيان ۽ ماتلي کان سواء باقي نه ڪريو: بهار جي ڪچي کي محدود ڪرڻ ريڊيس Radius رخ گهٽجي وئي آهي، ۽ ۾ corrective چشمن جي انسٽاليشن سان عطف ۾ ڊگھا ھوندا سامهون چشمن جي پوئتان ٿين ماتلي smoothness وڌي. جي پرفارمنس مان گھڻا جي جسم خاڪي جي ساڳئي قسم جي هئا. هن جي PAZ-32054 لاء جنهن جي هڪ تصوير لاڳو ٿئي ٿو، ته جيڪڏھن اسان جو اضافو در لاء اسان جون اکيون بند ڪري، ان جي تصويرن PAZ-3205 کي ملندڙ پاڻي جي ٻه ڦڙا وانگر. 2013 ع ۾، هڪ معمولي restyling کان پوء headlight جوڙجڪ تبديل ٿي - اهي مستطيل ٿيو.

لائين-PAZ-32054

Specifications هن ترميمي جي وڏي جي حيثيت ۾ بنيادي نموني سان مقابلي ۾ بهتر. جسم جي وچ ۾ ۽ ان جي ڪئبن جي آخر ۾ ٻه دروازا روانو ٿيو. معياري واحد-در ورجن وسنديون، هن جدت وڏي مسافرن جي لاھ disembarkation مهيا ڪرڻ ۽ گاڏي جي حفاظت کي بهتر ڪري ڇڏيو آهي: هڪ حادثي يا tehpolomok ماڻهن جي واقعي ۾ سيلون کان expeditiously evacuated ڪري سگهجي ٿو. اضافي جا دروازا جي ظاهر ڪرڻ سبب جي سيٽن جو هنڌ تبديل، ۽ سيٽن جو انگ ڪجھ ڪمي.

پاور پلانٽ

پيٽرول ۽ ڊيزل - شروعات ۾، سنڌ جي ويجها هيٺ، ان جي انجڻين جي ٻن ورجن انسٽال ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو. جيڪڏهن gasoline (ZMZ ۽ MMZ جي روپ ۾) پاڻ کي ثابت ڪيو آهي چڱو، جو ڊيزل unforeseen پريشاني سان. جيئن ڊيزل يونٽ ملڪي GAZ-542 ۽ جاپاني Hino W04CT سمجهي ويا. پهريون ڊيزل "keyway" 1987 ع ۾ پرک تي نڪتو، پر مشڪلات ترتيب جي ڪري "gazovskih" موٽر لڳ ڀڳ کي فوري طور تي ٻاهر fizzled، ۽ dorogushchy جاپاني ڊيزل رڳو 90s جي شروعات کان ئي امان هيٺ PAZ-32054 ۾ رکيا.

اهو به تي ان جي ڊرائيو ترقي آهي LPG. 1987 ع ۾ واپس، هڪ ڪاربن گئس جي سامان سان حوالي ۽ بس تي فني دستاويز جي شرطن، prototypes پيدا ٿيا جن 1987-1989 ۾ تعمير ڪيا ويا. انهن مشينن دارو مدار ريء PAZ، گئس ۽ ZMZ سان گڏ منعقد تي ڪم ختم.

هاڻي PAZ-32054 (specifications هيٺ ڏنو ويو) execution جي ٻن قسمن ڪئي آهي:

• مناسب به ترميمي 32054 پيٽرول انجڻين ZMZ پيداوار سان؛
• 32054-07 gasoline MMZ.

هن ميز هر نموني جي ڪنڀار ڏيکاري ٿو:

PAZ-32054: مضمونن ۽ فائدا

• جسم قسم: طرف، ويگن-قسم، سڀ-ڌاتو.
• مسافرن جو تعداد: seating 18-23، 38-43 مجموعي.
• ويڪر / ڊيگهه / اوچائي: 2530/7000 / 2880-2940 ميلي.
• ماتلي ڪنهن به روڊ تي قابل اعتماد آهي.
• بهتر صارفين ڪنڀار.
• هاء maintainability.

ٿڪل

سادي، خاڪي، (توريت) جو قد، افاديت، سيڙپڪاري ۽ گهٽ (حريف کي مائٽ) خرچ "keyway" آپريٽنگ ڪمپنين ۽ مسافرن جي دلين ۾ ڪري ورتي اجازت تي اعلي موٽڻ مرمت ڪرڻ آسان.