جي اندروني combustion انجڻ جي مشڪن: آپريشن

عملي طور اندروني combustion انجڻ استعمال هڪ طاقت اوزار طور تي سڀني جديد ڪارن. بيٺي - جي اندروني combustion انجڻ. اتي به بجلي آهي، پر هن مقالي ۾ اسان جي اندروني combustion انجڻ تي نظر ڪندو.

اندروني combustion انجڻين جي بنياد ڇا آهي؟ جي گئس دٻاء جي اثر هيٺ piston جي cylinder ۾ هلڻ. هن واريء ٻارڻ جي combustion جي دور ۾ ٺاهي مجال آهي جنهن کي اسان جي ڪم آميزش سڏ تائين جاري رهندو. اها ڳالهه ته هن ٻارڻ پاڻ combusted نه آهي سٺن شخصن جي آهي، ۽ ان جي ٻاڦ هوا سان ملي. هيء اندروني combustion انجڻين لاء هڪ پورهيت آميزش آهي. ان کي باهه تي قائم آهي، ته پوء ان کي بار بار مقدار ۾ وڌندا، ساڙيو. جي وڪوڙي خلا ۾ ان جي piston هوا جي هڪ دٻاء پيدا ڪندو. مشڪن کي انجڻ combustion جيئن ته ٻارڻ جي لڳ ڀڳ هر ڏهن ليٽر صرف ٻه ھوا. جو زيان جي باقي ڌماڪو. آهي، جي ڪارڪردگيء جي باري ۾ ويهه سيڪڙو آهي.

DIC، جن ڪارن ۾ استعمال ٿيندا آهن، هڪ صول ۽ crank جيالا جو مشتمل سان گڏو گڏ ignition نظام، بجلي، سوچڻ، exhaust-گئس ونگن discharging. برف هيٺين حصن مان سڃاڻي: خول، هڪ cylinder سر (cylinder مٿي بيٺي آهي)، pistons، piston پن ۽ ويڪريون، ملائڻ rods، crankshaft، flywheel، لوڊ ورڇ سان shaft، plugs شمع روشن ۽ والوز.

اندروني combustion انجڻ جي مشڪن

اها هڪ طرفي-cylinder gasoline انجڻ جي مثال سان اندروني combustion انجڻ جي ڳالهين تي غور ڪرڻ لاء ڀلو آھي. هي برف هڪ mirrored ڪهڙا مٿاڇري گذارڻ cylinder سڃاڻي. کيس سر screwed. جي cylinder ۾ هڪ piston هڪ cylindrical شڪل گذارڻ آهي. اهو هڪ نالي ڪئي آهي. اهي نصب piston ويڪريون، جنهن جي تارن جي سالميت کي يقيني بڻائڻ لاء تمام ضروري آهي. ان کان سواء، انھن جي piston مٿي خلا ۾ تيل ليک جي اجازت نه ڪندا آھن. آهي، انهن ويڪريون سيل آهن ۽ ٻن قسمن جا آهن: تيل scraper ۽ compression.

عملي طور سڀ ڪارن بجيٽ ۽ وچ حد چئن cylinder انجڻين مقرر. بهرحال، اتي هڪ اندروني combustion انجڻ ۽ هڪ وڏو مقدار آهي. سنڌ جي وڏي جي اندروني combustion انجڻ جي مقدار، پوء ان کان وڌيڪ طاقتور ۽ وڌيڪ ٻارڻ واپرائڻ آهي. عام طرح، گاڏين اندروني combustion انجڻ چار فالج جي چڪر تي ڪم ڪري. هن چيو ته سرزد چار piston وار يا crankshaft جي ٻن انقلابن. ته جي ڪم جو اصول آهي ته چئن فالج جي انجڻ intake، compression، combustion ۽ exhaust: هيٺين cycles ۾ آهي.

Intake فالج: کليل والو cylinder اندروني combustion انجڻ ذريعي هڪ ننڍو ڪنارو جتان هڪ آتش آميزش سان ڀريو پيو آهي ايتري قدر جو piston جي وڌيڪ گرداب تحريڪ جيئن جيئن وقت ممڪن ٿيندو. جي crankshaft سان پهريون ڀيرو اڌ هڪ موڙ جي مٽائيندو.

Compression فالج: کانپوء آتش آميزش جو والو residues ۽ بند گزر والو ۾ گئس سان ملي آهي، ان جي آتش آهي. Piston upward تحريڪ شروع ٿئي ٿو ۽ ڪم cylinder سر ڪرڻ جي آميزش أتنفس.

فالج جي چڪر: گرمي توانائي مشيني توانائي ۾ تبديل ڪيو وڃي ٿو. جي واريء جنهن جي وسعت جو دٻاء، جي piston ڏانهن منتقل ٿيندو آهي. هن سبب، ان کي ان جي ڊسڪائونٽ تحريڪ ٿيندي آهي. ٻئي والوز بند آهن. Sharply جي cylinder ۾ دٻاء ڏڪندي، جي piston نازل هلڻ، جي crankshaft جي ملائڻ عصا جي ذريعي rotate ڪرڻ شروع ٿئي ٿو. ٽيون فالج جي سڀ کان اهم. سڀ باقي - معاون.

Exhaust وار: سنڌ جي ليٽ والو کليل آهي، جو گزر بند آهي. هن piston جنهن جي ذريعي سنڌ جي exhaust واريء جي residues تي پابندي، جي exhaust نظام ۾ فضا ۾.

اندروني combustion انجڻين جي قسمن ڇا آهي

هن وقت، ڊيزل، پيٽرول، گئس ڊيزل ۽ گئس روٽري-piston انجڻ موجود آهن. به، اھي ٻارڻ واپرائڻ جو قسم، جو بندوبست ۽ خول جي تعداد ۽ پورهيت آميزش بازي جو هڪ طريقو جي تقسيم ڪري سگهجي ٿو. پراڻن گاڏين ۾ اندروني combustion انجڻ جي مشڪن کي انھن وڌڻ جو تعداد ڏئي: وڌائي زور شور سان، وڌي پکيڙ ۽ وزن.